Le métro de Riyad est un vaste projet de réseau de transport urbain en cours de construction à Riyad, en Arabie saoudite. Il comprendra 85 stations réparties sur six lignes, pour une longueur totale de 176 km. Le réseau devrait desservir au moins un million de passagers par jour dès son inauguration en 2018.

Pour ce grand projet d’infrastructure, Dextra est intervenue dans différentes stations et packages.

Travaux d'excavation

Avant de procéder aux travaux généraux, dès la phase initiale d'excavation, les murs de soutènement doivent être ancrés dans un sol stable afin d'éviter tout déplacement. Cela permettra de poursuivre l'excavation en toute sécurité.

À cette fin, Dextra a fourni des ancrages en acier installés sur le périmètre de la station. Chaque système est constitué d'une barre entièrement filetée à haute résistance, accompagnée d'un écrou et d'une plaque, et scellée au sol.

Pour plus d'informations, veuillez consulter la page Ancrages au sol en acier.

Radeau et connexions verticales

Bartec Des coupleurs d'armature ont été fournis pour les travaux en gare. Ils ont été utilisés pour les assemblages de dalles, de poteaux et de murs. Une application typique de ce projet consistait à couler des coupleurs d'armature dans le béton armé, puis à réaliser ultérieurement les assemblages de barres de la deuxième phase.

Unitec Des coupleurs boulonnés ont également été utilisés à divers moments du projet. En général, Unitec est utilisé lorsqu'un chevauchement est prévu, mais que la longueur de recouvrement semble trop courte pour réaliser une épissure en toute sécurité. Dans ce cas, Unitec offre une connexion pratique et performante.