La ligne 4 de Rio de Janeiro est une ligne de métro en partie aérienne et en partie souterraine, composée de deux segments. Son ouverture était prévue pour les Jeux olympiques d'été de Rio de Janeiro en 2016.

Entre 2013 et 2015, Dextra a participé à la conception, à l'ingénierie et à la fourniture de quatre grands Soft-Eyes en PRFV destinés aux points d'entrée et de sortie des gares. Ces Soft-Eyes étaient les premiers jamais livrés sur le continent sud-américain.

Avant la construction du D-Wall, Dextra a conçu la conception de la cage FRP, en tenant compte de la taille du TBM, de la marge d'erreur, des forces du sol et d'autres paramètres de conception.

Grâce aux propriétés du matériau PRF, les tunneliers creusent la paroi en D en un temps record, ce qui permet de gagner du temps et de garantir un parfait état de la tête du tunnelier. Le facteur temps est particulièrement important dans les environnements humides comme celui de Rio, car il limite l'infiltration d'eau dans les excavations de la station.

Dans le cadre de ce projet, Dextra a également fourni des coupleurs de barres d'armature Rolltec, utilisés comme connecteurs verticaux dans les parois moulées de la station pour reconnecter les cages.

Des coupleurs ont également été utilisés horizontalement pour reconnecter les dalles au niveau de la station et en surface dans les murs en D.