L'aéroport de Suvarnabhumi est le principal aéroport international de Thaïlande, assurant des vols nationaux et internationaux et constituant l'une des principales portes d'entrée vers l'Asie du Sud-Est pour les voyageurs de la région. L'aéroport est situé à l'est de Bangkok, à moins de 15 minutes du principal site de production de Dextra.

Dextra est impliqué dans la construction de l'aéroport depuis le début en 2001 et a encore contribué aux derniers projets d'agrandissement de l'aéroport.

La deuxième phase d'agrandissement de l'aéroport de Suvarnabhumi vise à augmenter la capacité annuelle de traitement des passagers de l'aéroport à 60 millions de passagers et à fournir 28 portes d'embarquement supplémentaires pour les vols internationaux, amenant le service aux normes internationales et améliorant le confort des passagers et des compagnies aériennes sur une superficie totale de 960 000 mètres carrés.

Plus de 600 000 coupleurs de barres d'armature Bartec ont été largement utilisés dans toutes les parties des aéroports, y compris les poutres, les colonnes, les parois moulées et les cages à pieux. Cette solution d'épissage de barres d'armature populaire permet une connexion sûre et fiable des barres d'armature, pour les applications verticales ou horizontales.

Les solutions ont été livrées avec un équipement de préparation des barres d'armature, ainsi que par nos experts qualifiés, pour garantir que les exigences de production soient satisfaites dans les délais.

De plus, les coupleurs RepairGrip et Unitec ont également été utilisés pour la connexion de 2 barres d'armature sans filetage ou de barres d'armature ayant un problème d'épissage.

L'aéroport d'Heathrow est l'aéroport international le plus fréquenté du Royaume-Uni, situé à environ 25 km à l'ouest du centre de Londres.

Dextra a participé à la construction du Terminal 5 et des structures associées.

Pour l'aéroport d'Heathrow, Dextra a livré sa solution d'épissure de barres d'armature la plus avancée : Griptec, qui est distribuée au Royaume-Uni par des fabricants experts locaux.

En raison de ses hautes performances, de sa fiabilité inhérente, de la vérification systématique de chaque connexion dans des conditions d'usine et de sa certification complète, Griptec est spécifié par les principaux consultants du monde entier. Au Royaume-Uni, Griptec détient les trois certificats de produits d'épissage CARES. C'est TA1-A, TA1-B et TA1-C.

Pour nos distributeurs assurant la préparation des barres d'armature, la solution Griptec est pratique et productive. Il est soutenu par une machine intelligente, pilotée par un seul opérateur, offre des temps de cycle très productifs (environ 45 secondes par barre d'armature préparée) et comprend un test qui teste systématiquement les charges de chaque connexion barre/manchon.

Du côté des entrepreneurs, Griptec a proposé un moyen simple, efficace et fiable de connecter les barres d'armature des colonnes, des parois moulées et des dalles. Une application à Heathrow concernait le toit de la nouvelle station de métro. Les connexions Griptec ont également été utilisées pour fournir des ouvertures temporaires permettant aux hommes et aux équipements de se déplacer librement à travers la structure des barres d'armature et d'être facilement « fermées » à l'aide de longueurs uniques de barres d'armature avec des connexions Griptec aux deux extrémités.

Grâce à sa technologie à filetage parallèle, Griptec ne nécessite aucun serrage de couple à une valeur spécifique et peut être vérifié par simple inspection visuelle, un avantage significatif pour simplifier le calendrier du projet et maintenir les opérations aussi productives que possible.

L'aéroport international ChhatrapatiShivaji de Mumbai est le principal aéroport desservant les aéroports internationaux de Mumbai. C'est le deuxième aéroport d'Inde en termes de trafic passagers.

Dextra a participé à la construction du Terminal 2 et des structures associées, qui a eu lieu entre 2009 et 2013.

Pour l'aéroport de Mumbai, Dextradelivré son populaire
Bartec Solution de coupleur de barres d'armature, qui est la principale solution de coupleur de barres d'armature utilisée sur les grands projets en Inde.

Dextra exploite à Mumbai son propre chantier de filetage et s'est chargé de la préparation des barres pour ce projet.

Sur le chantier,
Bartec a été largement utilisé pour les connexions verticales (connexions de colonnes verticales barre à barre), ainsi que pour les applications horizontales (colonne à poutre), généralement sur des renforts ⌀32 mm. Bartec offre un très haut niveau de performance, garantissant des performances de « rupture de barre » sur les barres d'armature utilisées à l'aéroport de Mumbai.

Pour l'entrepreneur(Larsten& Toubro sur ce projet),
Bartec offre un moyen simple et rentable de connecter des barres d'armature.

Grâce à sa technologie de filetage parallèle et à ses barres d'armature préparées avec différentes longueurs de filetage, il nécessite le même coupleur pour les applications standard (lorsqu'une barre peut tourner à l'intérieur du coupleur) et les applications positionnelles (lorsqu'aucune barre ne peut tourner). Une fonctionnalité intéressante qui simplifie la gestion des stocks et évite les incompatibilités de produits sur le site.