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Catégorie : Projets

Projet d'énergie atomique du Rajasthan (RAPP) 7 et 8

Publié sur par Sir Gwi

Projet d'énergie atomique du Rajasthan (RAPP) 7 et 8

Le Rajasthan Atomic Power Project (RAPP) est une centrale nucléaire située à Rawatbhata, dans le Rajasthan, en Inde, avec 6 unités de réacteurs à eau lourde sous pression (PHWR) et une capacité installée totale de 1 180 MW.

Le propriétaire et exploitant de la centrale, la Nuclear Power Corporation of India (NPCIL), augmente la capacité de la centrale en construisant 2 réacteurs supplémentaires, les unités 7 et 8.

En juillet 2011, la première coulée de béton (FPC) du 7ème réacteur, d'une capacité de 700 MW, a été achevée. Le transformateur de démarrage (SUT) de l'unité a également été mis en service.

Le 8ème réacteur, qui aura également une capacité de 700 MW, devrait être achevé en décembre 2021.

Dextra a fourni près de 500 000 Bartec coupleurs pour le Armatures des bâtiments du réacteur, Bâtiments annexes, et les stockages de combustible usé.

Les deux réacteurs PHWR augmenteront la capacité existante de la centrale de 1 400 MW, dont 700 MW seront attribués à l'État du Rajasthan.

Centrale atomique de Kakrapar 3&4

Publié sur par Sir Gwi

Centrale atomique de Kakrapar 3&4

La centrale nucléaire de Kakrapar est une centrale nucléaire située en Inde, située à proximité de Surat et de la rivière Tapi, dans l'État du Gujarat.

Les unités 3 et 4 sont la première paire de réacteurs à eau lourde sous pression (PHWR) de conception locale en Inde, d'une taille d'unité de 700 MW, située à Kakrapar dans le Gujarat, où deux unités de PHWR de 220 MW sont déjà en opération.

Le premier coulage de béton pour Kakrapar 3 et 4 a eu lieu respectivement en novembre 2010 et mars 2011, après l'approbation du Conseil de réglementation de l'énergie atomique (AERB).

Depuis lors, Dextra a fourni 540 000 Bartec coupleurs de barres d'armature, pour relier les dalles et les colonnes des bâtiments du réacteur et du contrôle.

De plus, Unitec des coupleurs boulonnés ont été installés pour connecter les barres d'armature sans nécessiter de préparation de filetage.

Enfin, barres à tête ont été montés sur l'extrémité de la barre d'armature, réduisant considérablement l'encombrement des barres d'armature.

L'exploitation commerciale de l'unité 3 devrait avoir lieu en mars 2021, tandis que son unité jumelle, l'unité 4, devrait démarrer un an plus tard.

Sources des images : https://en.wikipedia.org/wiki/Kakrapar_Atomic_Power_Station, https://www.nucnet.org/news/kakrapar-3-indigenous-phwr-achieves-first-criticality-7-3-2020, https://www.asiavillenews.com/article/a-look-at-the-kakrapar-3-reactor-54367

Centrale électrique à cycle combiné solaire intégrée de Green Duba

Publié sur par Sir Gwi

Centrale électrique à cycle combiné solaire intégrée de Green Duba

La centrale électrique verte ISCC 1 de Dubaï est un vaste projet d'infrastructures électriques situé au nord-ouest de l'Arabie saoudite, le long de la mer Rouge. La technologie ISCC (cycle combiné solaire intégré) ajoute 50 MW d'énergie solaire aux turbines à gaz et à vapeur, générant ainsi un total de 500 MW d'électricité.

Pour ce projet, Dextra a fourni Double protection contre la corrosion Ancrages au sol, utilisé comme solution d'ancrage permanent pour les travaux d'excavation préparant la chambre de pompage. Au total, 264 ancres (Nuance 1080/1230, Ø32 et 40 mm) ont été fournis et installés à travers quatre couches.

Le Double protection contre la corrosion ancres fournis pour ce projet ont été pré-jointoyé à l'usine Dextra, en appliquant la première couche de coulis entre les barre d'acier et manchon en PEHDLes segments pré-coulés ont été reconnectés sur place à l'aide de coupleurs. Les ancrages pré-coulés gagner du temps et réduire les coûts lors des opérations sur site, mais ils améliorer la qualité globale de l'ancrage en veillant à ce que la première couche de coulis soit appliquée dans un environnement contrôlé en usine.

L'installation sur site a été réalisée par l'entrepreneur en fondations BAUER, qui a réalisé les opérations de forage, de levage, d'installation, d'injection et de post-tension. Dextra a offert des conseils dès les premières étapes de l'installation en envoyant une équipe de spécialistes géotechniques sur place.

La séquence générale d'installation est la suivante (illustrée dans les images ci-dessous) :

  1. Après déballage des racks d'expédition, épissage des segments avec des coupleurs, recouverts de gaines thermorétractables.
  2. Transport de l'ancre assemblée de l'assemblage au chantier jusqu'à la zone de levage (13 kg par mètre linéaire).
  3. Câble de câblage en tête d'ancre pour contrôler la descente. Tuyau d'injection également préinstallé le long de l'ancrage.
  4. Insertion de l'ancre de 30 mètres dans le trou foré avec le tuyau d'injection.
  5. Après le jointoiement et la contrainte, un capuchon rempli de graisse est installé sur la tête d'ancrage, maintient l'ancre entièrement isolée de l'environnement extérieur corrosif.

Pour plus d'informations sur nos solutions d'excavation et de sol au Moyen-Orient, veuillez contacter notre Bureau de Dubaï.

Queensland Curtis GNL (QCLNG)

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Projet Queensland Curtis LNG (QCLNG) : un projet majeur de développement du gaz de charbon vers le GNL

Le projet Queensland Curtis LNG (QCLNG) est situé sur l'île Curtis, à Gladstone, dans le Queensland, en Australie. Il prévoit la conversion de réserves de gaz de houille (GHC) en gaz naturel liquéfié (GNL), ainsi que l'expansion de l'exploration et du développement du GHC dans le sud et le centre du Queensland.

Le projet comprend plusieurs composantes, dont des champs gaziers, des pipelines, une usine de GNL, un bassin et un canal de transfert, ainsi que des opérations de transport maritime. Les travaux ont débuté fin 2010.

Dextra a contribué au projet en livrant 307 tonnes de barres de liaison marines et accessoires en grade 460. Ceux-ci barres de cravate servir d'ancrage aux murs d'ancrage de l'installation de déchargement maritime.

Centrale électrique de Bang Pakong

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Centrale électrique de Bang Pakong : la première centrale électrique alimentée au gaz naturel de Thaïlande

La centrale électrique de Bang Pakong est la première centrale électrique de Thaïlande à utiliser le gaz naturel du golfe de Thaïlande comme principale source de combustible.

Située sur la rive gauche de la rivière Bang Pakong dans la province de Chachoengsao, la centrale comprend à la fois des unités thermiques et des blocs à cycle combiné, d'une capacité totale de 2 490 MW.

La centrale a été construite pour compenser la perte de capacité de production d'électricité suite au démantèlement de la centrale électrique à cycle combiné de Bang Pakong de 1 050 MW en 2014.

Contribution de Dextra au projet :

Dextra a fourni une large gamme de Bartec Coupleurs d'armature, de 12 à 32 mm, pour la construction de la tour de refroidissement et des blocs du cycle combiné de la centrale. Ces coupleurs ont servi à renforcer et à relier les poteaux et poutres préfabriqués.

En plus, Groutec Des coupleurs ont été installés dans les colonnes préfabriquées, assurant une connexion rapide et efficace aux fondations du chantier. Une fois les colonnes préfabriquées soulevées et mises en place, les coupleurs encastrés ont été injectés de coulis, garantissant une connexion sûre et fiable.

Dextra products: Bang Pakong Power Plant

*Autorité de production d'électricité de Thaïlande. Centrale électrique de Bang Pakong, 2019, www.egat.co.th/en/information/power-plants-and-dams?view=article&id=37.

Usine de GNL de Wheatstone

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Usine de GNL de Wheatstone

Wheatstone LNG est une usine de gaz naturel liquéfié (GNL) située en Australie-Occidentale. Elle est détenue et exploitée par Chevron Australia.

Dextra a participé au projet entre 2013 et 2014, contribuant à la conception et à la livraison de barres de liaison marines systèmes utilisés pour relier les rideaux de palplanches et les rideaux combinés.

Pour faciliter l'installation et permettre un angle de rotation multidirectionnel de ±5°, des écrous captifs Dextra ont été intégrés dans l'armature du pieu et coulés dans le béton.

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De plus, Dextra a fourni des systèmes de poutres de support (y compris des canaux et des boulons) pour fournir un support structurel pour le barres de liaison marines sur les palplanches.

Les systèmes de Dextra ancrent désormais la structure du quai de l'installation de déchargement, qui peut être identifiée comme une structure en forme de L dans l'image ci-dessus. (copyright photo du haut : Chevron Australia).

Terminal GNL de Dunkerque

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Terminal GNL de Dunkerque : une infrastructure énergétique clé en France

Le terminal méthanier de Dunkerque est une nouvelle installation de gaz naturel construite dans le nord de la France. Ce projet appartient à EDF (principal énergéticien français), Fluxys et Total. Il facilite l'importation de gaz naturel liquéfié (GNL), transporté à une température ultra-basse de -163 °C. Il joue un rôle crucial pour répondre à la demande croissante de gaz naturel en France et en Belgique, fournissant 201 TP3T de la consommation nationale totale de ces deux marchés européens. Il s'agit du deuxième plus grand terminal méthanier d'Europe occidentale continentale.

Pour ce projet majeur d'infrastructure énergétique, Dextra a collaboré avec Bouygues Travaux Publics fournir GriptecLa solution de jonction de barres d'armature la plus avancée de Dextra. Dextra a fourni Griptec manchons, tandis que notre réseau local de fabricants s'occupait de la préparation des extrémités de barres.

Griptec a été utilisé dans les applications clés suivantes :

  • Trois parois extérieures de réservoir : installées dans des applications verticales pour renforcer l'intégrité structurelle.
  • Zones encombrées : Griptec Les barres à tête ont été utilisées comme substitut aux barres à crochets, optimisant l'espace et réduisant la congestion.
  • Ouvertures temporaires : Griptec a également été appliqué dans différentes parties du projet pour créer des ouvertures temporaires, facilitant la circulation du personnel et du matériel à travers les armatures.

Pour plus d'informations sur des applications similaires, veuillez vous référer au Projet de port Tanger Med 2, également réalisé par Bouygues.

Pour plus de détails sur Griptec et des solutions d'épissure de barres d'armature en Europe occidentale, veuillez contacter notre Bureau parisien.

Singapour SLNG n°2

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Singapore SLNG No.2 : un hub GNL clé en Asie du Sud-Est

Le terminal Singapore LNG (SLNG) n° 2 est une installation de gaz naturel liquéfié (GNL) située à Singapour. Il abrite quatre grands réservoirs de stockage de GNL et peut accueillir les plus grands méthaniers, dont les méthaniers Q-Max. Plateforme stratégique de GNL pour l'Asie du Sud-Est, le terminal joue un rôle crucial dans les infrastructures énergétiques de la région.

Pour l'installation de déchargement de GNL de Singapour, Dextra a assisté l'entrepreneur Samsung avec la conception et la fourniture d'un ensemble complet système de barres d'attache marines, utilisé pour renforcer les murs de palplanches.

Dextra barre de cravate les assemblages ont été fabriqués en acier de grade 500 et ont été ancrés aux murs de palplanches à l'aide de poutres, de plaques et d'écrous.
Pour faciliter l'installation et offrir de la flexibilité, des cages à billes de grand diamètre ont été installées, permettant un angle de rotation multidirectionnel de ±10°.

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De plus, pour ajuster les longueurs des tirants et épisser les longs barres de cravate ensemble, des tendeurs ont été fournis dans le cadre du système.

Stade du Cap

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Stade du Cap

Le stade du Cap, également connu sous le nom de New Green Point Stadium, est un stade de football et de sports polyvalents situé au Cap, en Afrique du Sud. Il a été construit pour remplacer l'ancien stade Green Point, d'une capacité de 18 000 places, et pour offrir une enceinte plus grande de 55 000 places, en prévision de la Coupe du Monde de la FIFA 2010 organisée par l'Afrique du Sud. L'ancien stade a été démoli en 2007, et la construction du nouveau stade a été achevée comme prévu en décembre 2009, quelques mois avant le premier match de la Coupe du Monde.

Pour ce grand projet de stade, Dextra a fourni sa solution de coupleurs d'armature Bartec, la principale solution proposée par Dextra en Afrique du Sud. L'entreprise a fourni 70 000 coupleurs d'armature haute performance, un équipement de préparation d'armature performant, ainsi qu'une formation et un service après-vente tout au long de la phase de construction afin de garantir une production efficace et le respect du calendrier du projet.

Les coupleurs Bartec ont été utilisés pour raccorder les barres verticalement dans les fondations et les colonnes du stade.

Pour plus d'informations sur la disponibilité des coupleurs de barres d'armature en Afrique du Sud, veuillez contacter notre Bureau parisien.

Barrage de Belo Monte

Publié sur par Sir Gwi

Barrage de Belo Monte

Le barrage de Belo Monte est un barrage hydroélectrique construit sur le fleuve Xingu, dans l'État du Pará, au nord du Brésil. Dès son inauguration, il deviendra le deuxième plus grand barrage du Brésil et le quatrième au monde, avec une capacité maximale totale de 11 233 MW.

Pour ce projet de barrage majeur, Dextra Do Brasil a continuellement livré aux entrepreneurs ses Épissage mécanique des barres d'armature Rolltec solution entre 2011 et 2016.

Rolltec est la solution d'épissure de barres d'armature la plus populaire au Brésil, offrant une alternative compétitive aux épissures par recouvrement.

Au total, 250 000 coupleurs ont été utilisés dans le barrage de Belo Monte, intégrés dans toutes les parties de la structure.

La préparation des barres d'armature est assurée par une machine légère unique, qui peut être utilisée par une seule personne.

La machine Rolltec est relativement facile à transporter et pratique à installer, même dans des endroits éloignés tels que les chantiers de construction de barrages.