Le terminal d'importation de GNL d'Al-Zour est le plus grand terminal d'importation de gaz naturel liquéfié (GNL) au monde, situé à 90 kilomètres au sud-est de la capitale du Koweït. Le projet comprenait la construction d'une installation de regazéification, de huit réservoirs de stockage de GNL d'une capacité de 225 000 m³ chacun, d'installations maritimes dont deux jetées marines et d'installations d'accostage pour le chargement, ainsi que d'autres composants tels que des pompes de 14 HP, un système d'évaporation du gaz. (BOG) et installations de torchage.

L'installation devait produire environ 22 millions de tonnes métriques (MMT) de gaz naturel par an et aurait une capacité de stockage de 1,8 million de m³ de GNL. La capacité de liquéfaction du terminal serait de 30 milliards de mètres cubes par jour (bcm/j).

Dextra a fourni 202 tonnes de barres d'attache marines de grade 700 et 166 tonnes de poutres lamentantes pour la construction des installations maritimes de ce projet. Des tirants étaient utilisés comme ancrages entre des palplanches ou des murs en béton.

Le terminal d'importation a été achevé en novembre 2021 et est devenu pleinement opérationnel en février 2022. Le terminal GNL fournit à ce pays du Moyen-Orient un réseau gazier stable à long terme, lui permettant de répondre à la demande croissante de diversification énergétique et d'énergie durable. .

Crédit image : Hyundai Engineering Co.

Maitree Super Thermal Power Project is a 2×660 MW coal-fired power station project being developed by the Bangladesh-India Friendship Power Company (BIFPCL), a 50-50 joint project of the governments of Bangladesh and India. The power station will be located in Rampal, Bangladesh.

For this project, Dextra has supplied more than 400 assemblies of grade 700 Marine Tie Bar systems to connect piles and waling beams for a 1.2km long jetty of the coal power plant.

Dextra’s Marine Tie Bar systems consist of steel bars and anchorage accessories that act as an anchorage to tie back sea walls to anchor walls.

Bars are available in three carbon steel grades, up to a yield stress of 700Mpa and can be chosen among a selection of 24 bar diameters, up to M162, allowing a perfect match to the performance requirements.

In addition, standard range of anchorage components allow easy installation and connection to all kinds of marine walls.

The construction of the Maitree Super Thermal Power started in 2017 and is planned to be finalized by 2022.

Le Karimun Yard situé sur la petite île de Karimun (200 000 habitants), à moins de 25 km de l'île de Batam (Indonésie) et de Singapour. Le chantier Karimun, exploité par Saipem, offre plus de 780 000 m²* de zones de fabrication avec une production annuelle de 50 000 tonnes.

Entre 2009 et 2010, Dextra a fabriqué et fourni pour Saipem de grandes barres d'attache marines, qui ont été incorporées dans le mur du quai principal. En 2008, Dextra a également fourni les tirants marins et les poutres de filière reliant les murs de palplanches de la jetée de service.

Pour le chantier principal, Dextra a fourni ses barres d'attache marines de qualité 700, qui sont les plus élevées de la gamme. Des qualités de barres de liaison plus élevées permettent d'obtenir des performances élevées tout en limitant la taille et le poids des barres, ce qui les rend plus faciles à transporter et à installer. La nuance 700 peut également être utilisée pour optimiser la conception, par exemple en éloignant les barres les unes des autres, réduisant ainsi le nombre total de barres sur le projet.

Pour relier les barres aux murs, des cages à billes ont été utilisées. Utilisées avec une plaque d'appui encastrée dans le mur, les cages à billes permettent un angle de réglage multidirectionnel de 10°. Pour épisser les segments de barres, des coupleurs ont également été utilisés.

Pour plus d'informations sur nos solutions marines en Asie-Pacifique, veuillez consulter notre Bangkok

*Fiche de chantier CF Saipem 07.2014

Visakh Refinery Modernisation Project is a brownfield expansion of the Visakh refinery located in Visakhapatnam, India.

The project will expand the refining capacity from 8.3MMTPA (millions of metric tonnes per annum) to 15MMTPA, while enabling the production and distribution of the fuels that comply with Bharat Stage-VI, a new emission standard instituted by the Government of India.

Dextra was involved in the expansion by supplying Unitec bolted couplers for precast beam connections.

Unitec is a bolted splicing system designed for the connection of two rebars with no thread: its screws will lock both bar ends and complete the connection.

The Visakh Refinery Modernisation project is scheduled for completion in 2020.