Le projet Queensland Curtis LNG (QCLNG) est situé sur l'île Curtis, Gladstone, dans le Queensland, en Australie, impliquant la conversion des réserves de gaz de houille (CSG) en GNL et l'expansion de l'exploration et du développement des réserves de CSG dans le sud et le centre du Queensland.

Le champ gazier, le gazoduc, l’usine de GNL, le bassin et le canal tournants ainsi que les opérations de transport font tous partie du développement du projet. La construction du projet a commencé fin 2010.

Dextra a contribué au projet en livrant 307 tonnes de tirants et accessoires marins en grade 460. Les tirants servent d'ancrage aux murs d'ancrage de l'installation de déchargement maritime.

La centrale électrique de Bang Pakong est la première centrale électrique de Thaïlande utilisant le gaz naturel du golfe de Thaïlande comme combustible principal.

Situé sur la rive gauche de la rivière Bang Pakong, dans la province de Chachoengsao, il comprend à la fois des unités thermiques et des blocs à cycle combiné, d'une capacité totale de 2 490 MW*.

La centrale est construite pour compenser la capacité de production d'électricité perdue après la fermeture de la centrale électrique à cycle combiné de Bang Pakong de 1 050 mégawatts en 2014.

Dextra a fourni une large gamme de coupleurs de barres d'armature Bartec de 12 mm à 32 mm, pour la construction de la tour de refroidissement et des blocs de cycle combiné de l'usine. Les coupleurs étaient utilisés pour renforcer et relier des colonnes préfabriquées et des poutres préfabriquées.

De plus, des coupleurs Groutec ont été installés dans les colonnes préfabriquées pour une connexion rapide et facile avec la fondation sur le chantier : une fois les colonnes préfabriquées levées et mises en place, les coupleurs encastrés sont injectés de coulis.

*Autorité de production d'électricité de Thaïlande. Centrale électrique de Bang Pakong, 2019, www.egat.co.th/en/information/power-plants-and-dams?view=article&id=37.

Le Terminal GNL de Dunkerque est un nouveau terminal gazier construit dans le Nord de la France. Le projet appartient à EDF (principal énergéticien français), Fluxys & Total. Le nouveau terminal GNL facilite l'importation de gaz naturel liquéfié (GNL), qui est transporté à basse température, soit -163°c. Le terminal vise à répondre à la consommation croissante française et belge de gaz naturel, répondant au 20% de la consommation nationale des deux marchés européens. Il s’agit du deuxième plus grand terminal GNL d’Europe occidentale continentale.

Pour ce projet majeur d'infrastructure énergétique, Dextra a collaboré avec Bouygues Travaux Public pour la fourniture de Griptec, la solution d'épissure de barres d'armature la plus avancée de Dextra. Dextra a fourni les manchons Griptec tandis que notre réseau local de fabricants s'est occupé de la préparation des extrémités de guidon.

Griptec a été utilisé pour les parois extérieures des trois réservoirs dans les applications verticales. Des barres à tête Griptec ont également été installées dans les zones encombrées en remplacement des barres à crochets.

Griptec a également été utilisé sur diverses parties du projet pour créer des ouvertures temporaires, permettant la circulation des hommes et des équipements à travers le renforcement. Pour plus d'informations sur une application similaire, veuillez vous référer à Tanger Med 2 Ports projet, également de Bouygues.

Pour plus d'informations sur la disponibilité des solutions d'épissure Griptec et de barres d'armature en Europe occidentale, veuillez contacter notre Bureau parisien.