Jumeirah Beach Residence est un long complexe résidentiel en bord de mer situé le long du golfe Persique dans la marina de Dubaï, aux Émirats arabes unis.

Le quartier résidentiel comprend plus de 40 tours, dont beaucoup atteignent la barre des 40 étages. Au total, la Jumeirah Beach Residence peut accueillir plus de 15 000 personnes.

Dextra Middle-East, également implanté à Dubaï, a participé entre 2003 et 2005 à de nombreux projets de tours.

Pieux de fondations

Afin d'assurer une connexion verticale dans les pieux de fondation, Dextra a fourni par l'intermédiaire de ses partenaires fabricants son populaire
Bartec solution de coupleur de barres d'armature, la solution d'épissage de barres d'armature #1 au Moyen-Orient.

En complément des coupleurs, plus de 70 000 mètres de tubes Sonitec ont également été fournis à l'entrepreneur en battage pour offrir un moyen pratique et sûr d'assembler des tubes soniques, augmentant ainsi la productivité.

Radeau et colonnes

Bartec des coupleurs ont également été utilisés pour la connexion horizontale dans les radiers de fondation épais et verticalement dans les colonnes en saillie.

Applications corewall-to-beam

Dans la superstructure elle-même, des coupleurs Dextra ont été utilisés comme points de connexion horizontaux entre le mur central et les poutres.

Pour cette application, des coupleurs sont coulés dans le mur central au ras du coffrage. Un capuchon de protection fileté fourni par Dextra protège le béton des fuites dans le
Bartec coupleur.

Ultérieurement, les barres d'armature de continuation, préalablement préparées avec
Bartec les fils, sont connectés aux coupleurs en attente pour créer des barres de démarrage.

Mataf est l'enceinte autour de la Kaba, centre de la mosquée la plus sainte de l'Islam, située à la Grande Mosquée de La Mecque. C'est à l'endroit où se déroule le tawaf, la circumambulation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour de la Kaba.

L'agrandissement de Mataf est un grand projet visant à ajouter 1 300 000 m² aux 400 000 m² d'espace existant. La rénovation comprendra un nouveau sous-sol et 3 étages supplémentaires, augmentant ainsi la capacité d'accueil de centaines de milliers de fidèles supplémentaires.

Pour ce projet très spécial, Dextra Middle-East a été impliqué dans la fourniture de coupleurs de barres d'armature et de solutions d'ancrage.

Mégacolonne

Pour les mégacolonnes, Dextra a offert aux entrepreneurs la possibilité de relier les cages verticalement, tout en tenant compte d'un éventuel désalignement. Cela a été fait en utilisant Bartec Ensembles de cage, qui peuvent effectuer un réglage de désalignement équivalent à un diamètre de barre.

Tout en permettant la reconnexion, les assemblages de cages Bartec ont également été utilisés pour verrouiller temporairement le grand gabarit de colonne (visible en rouge sur les photos) et garantir la mise en place correcte du renfort de colonne.

Semelle de mégacolonne

Des barres à tête Dextra Bartec, qui utilisent le même type de filetage que les coupleurs, ont également été installées au pied de la mégacolonne afin de faire face à l'encombrement des renforts.

Les ancrages, compacts et faciles à mettre en place, peuvent être posés sur les barres au stade final de la pose des armatures. Dans ce cas, les ancrages ont été installés depuis le haut du radeau sur les barres verticales. Plus de 100 000 barres à tête ont été utilisées sur ce type d'applications au cours du projet, celles-ci sont visibles sous la forme d'un X au pied de la colonne.

Assemblages poteau-poutre

Pour des applications plus standards, des coupleurs Bartec ont également été utilisés pour réaliser les connexions horizontales entre les poteaux et les poutres.

Le projet Broadway London se compose de six bâtiments mesurant entre 13 et 19 étages. Le développement à usage mixte est situé entre Westminster et Victoria, juste à côté de la gare St James Park, sur un site triangulaire de 1,7 acre.

Le développement contient 268 appartements de luxe. Son rez-de-chaussée abritera 25 000 pieds carrés d'unités commerciales haut de gamme, tandis que le 1er au 3ème offrira 116 000 pieds carrés d'espace commercial de premier ordre. Il possède également une colonnade entre les bâtiments est et ouest, avec des jardins paysagers pour les résidents sur les toits-terrasses.

Les bâtiments portent le nom de trois des diamants les plus vénérés au monde – The Sancy, The Paragon et The Cullinan – six nouveaux joyaux de la couronne de Westminster.

Dextra a fourni plus de 20 000 unités de coupleur Groutec S, installées dans 1 200 colonnes préfabriquées carrées et circulaires.

Groutec est un système d'épissure mécanique conçu pour la connexion d'éléments préfabriqués conformément à l'Eurocode 2, BS 8110, ACI 318, IBC, AASHTO. Il est disponible en 3 modèles : slim « S », grande tolérance « L » et entièrement jointoyé « F ».

Le projet devrait être achevé en décembre 2021.

La Wasl Tower est une tour très haute de 302 m située au centre-ville de Dubaï, entourée par le Burj Khalifa, le plus haut bâtiment du monde, et le nouveau City Walk Development.

La tour aura la façade en céramique la plus haute du monde, ce qui contribuera à réguler la température interne du bâtiment ainsi qu'à réduire le bruit ambiant.

De plus, les jardins verticaux et plusieurs innovations en matière de conception d'ombrage et de refroidissement vont minimiser davantage l'empreinte carbone globale du bâtiment.

Le projet comprendra des bureaux, des zones résidentielles, des appartements de service, un hôtel Mandarin Oriental 5 étoiles, ainsi que des bars, des restaurants, un spa et une piscine.

Avec son concept structurel composé de trois murs de refend de 300 m de haut reliés à quatre grands stabilisateurs, des coupleurs de barres d'armature hautes performances sont nécessaires pour renforcer et relier les poutres et les colonnes en béton.

Plus de 280 000 coupleurs standard Bartec, coupleurs soudables, barres à tête et coupleurs sertis RepairGrip ont été livrés à cet effet.

Le projet devrait être achevé en 2021.

Source des images : https://www.unstudio.com/en/page/11705/wasl-tower, https://www.facebook.com/UNStudioArchitecture/

Le développement du port sec du King Salman Energy Park (SPARK) en Arabie Saoudite va révolutionner le paysage logistique de la province orientale. Ce projet ambitieux, qui constitue un lien vital entre Dammam et al-Hasa, est sur le point d'améliorer considérablement les services douaniers tout en soutenant les objectifs de croissance économique et les initiatives d'Aramco au sein du complexe industriel SPARK.

Un aspect remarquable de cette entreprise révolutionnaire est l'utilisation intensive des 2,4 millions de mètres linéaires de barres d'armature en polymère renforcé de fibre de verre (GFRP) de Dextra pour les applications de dalles au niveau du sol dans les zones soumises à de lourdes charges.

Les barres d'armature GFRP sont un matériau composite fabriqué en renforçant une matrice polymère avec des fibres de verre à haute résistance. Contrairement aux barres d'armature en acier conventionnelles, qui sont sensibles à la corrosion lorsqu'elles sont exposées à l'humidité et à des produits chimiques agressifs, les barres d'armature en PRV sont intrinsèquement résistantes à la corrosion. Cet attribut clé en fait un choix idéal pour une large gamme d'applications de construction, en particulier dans les environnements difficiles où les barres d'armature en acier traditionnelles se détérioreraient rapidement.

Penny’s Bay and Kai Tak Community Isolation Facility (CIF) are quarantine units managed by the Hong Kong government’s Security Bureau (SB)’s anti-epidemic task force in response to an increase in COVID-19 patients in 2022.

The quarantine units are a four-story building made of containers with Fortec+ couplers for each module connection. They will be dismantled when the COVID-19 situation improves.

Fortec+ is a parallel threaded mechanical splicing system that comes with a set of four rebar preparation machines: cutting, cold forging, threading, and thread quality testing.

L'International Commerce Center est un gratte-ciel emblématique de Hong Kong, situé à West Kownloon. Le bâtiment commercial mesure 484 mètres de haut et compte 108 étages. Il reste à ce jour le plus haut bâtiment de Hong Kong et parmi les 10 plus hauts bâtiments du monde.

Le renforcement vertical est par définition un élément clé pour les bâtiments de cette hauteur. Le consultant ARUP et l'entrepreneur Sanfield ont choisi Dextra pour l'épissage des renforts à travers le bâtiment. A noter que les deux parties prenantes avaient déjà travaillé avec Dextra sur le projet similaire Two IFC, un autre célèbre gratte-ciel de plus de 400 m, achevé quelques années plus tôt.

Pour ce projet, Dextra a fourni plus de 800 000 coupleurs de barres d'armature. Ceux-ci servaient à réaliser la plupart des liaisons verticales sur la structure, en particulier toutes les colonnes.

Les coupleurs de barres d'armature fournissaient également des points de connexion pour la reconnexion des barres d'armature de la deuxième phase. Généralement entre les poteaux et les dalles, et entre les poteaux et les poutres. Pour ce faire, les coupleurs de barres d'armature sont alignés horizontalement et coulés dans le béton. La reconnexion n'est effectuée que ultérieurement en vissant les barres d'armature du deuxième étage.

Bartec est la solution d'épissage de renfort préférée des entrepreneurs à Hong Kong, car la solution est recommandée dans la liste des matériaux de construction de Hong Kong. Dextra exploite également son propre atelier de filetage de barres d'armature à Hong Kong, fournissant le service de préparation des barres d'armature à ses clients.

With a total height of 829.8 m and a roof height of 828 m, the Burj Khalifa is currently the tallest building in the World, and it has held this record since its topping out in 2009.

The building was originally named Burj Dubai but was renamed in honor of the ruler of Abu Dhabi and president of the United Arab Emirates, Khalifa bin Zayed Al Nahyan.

This iconic skyscraper immediately became the symbol of the government of Dubai’s plan to transform the city into a touristic hub and to gain international recognition.

The tower’s structural system consists of reinforced concrete construction from foundation to Level 156; above Level 156 is predominantly a spire, consisting of a structural steel braced frame system. It used 330,000 m3 of concrete and 55,000 tons of steel rebar.

The foundation system is a piled raft: a 3.7 m thick raft supported by 1.5 m diameter bored piles with a diameter of 1.5 m each, extending 50 m below the raft base.

Numerous pile load tests were carried out on the piles of the tower. Crosshole Sonic logging (CSL) testing was also carried out for integrity testing of concrete foundation on a number of works piles, using 20km of Dextra Sonitec tubes.

Sonitec is a simple, fast, and reliable tube solution used for the CSL testing. The system is compliant with ASTM D6760, the standard method for integrity testing by ultrasonic cross-hole testing.

Moreover, more than 100,000 Bartec couplers were supplied for piled-raft extension and reinforcement.