Merci d'être passé par notre stand au BAUMA 2022 !
Nous espérons que votre visite a été une expérience enrichissante et que vous avez apprécié les interactions avec notre équipe.
Si vous avez besoin de plus amples informations sur nos solutions et services, n'hésitez pas à nous contacter.
Merci encore pour votre soutien et au plaisir de collaborer avec vous sur des projets nouveaux ou existants.
Baja Prima Lestari et Sinar Mas Abadi Sejahtera d'Indonésie ont visité le bureau et l'usine de Dextra à Bangkok, en Thaïlande, le 7 octobre 2022.
Merci pour votre temps et votre intérêt à mettre Dextra sur votre agenda de voyage. Nous espérons une collaboration améliorée avec vous à l’avenir.
Du 2 au 8 septembre, retrouvez l'équipe Dextra au World Tunnel Congress (WTC) 2022, l'événement leader mondial de l'industrie des tunnels !
Avec le thème « Des solutions souterraines pour un monde en changement », le WTC de cette année met l'accent sur les solutions en matière de climat et de durabilité. Plusieurs sessions porteront sur la réduction de l'empreinte carbone, les innovations et la manière dont celles-ci sont mises en œuvre dans la stratégie du tunnel.
Dextra, en collaboration avec Nordic Geo Support, notre partenaire spécialisé dans la fourniture de solutions géotechniques, sera présent au WTC 2022 à Copenhague, au Danemark, stand no. A47.
Une gamme complète de solutions d'ingénierie au sol Dextra sera présentée. Venez rencontrer nos experts pour discuter de vos projets de construction de tunnels et de mines.
Dextra Groutec L et S sont désormais des matériaux de construction approuvés par le CITF !
Le Construction Innovation and Technology Fund (CITF) de Hong Kong encourage l'utilisation de nouvelles techniques et technologies de construction pour augmenter la productivité, améliorer la qualité, rendre les chantiers de construction plus sûrs et améliorer la performance environnementale dans le secteur de la construction pour lequel la technologie du béton préfabriqué est l'un des techniques largement adoptées.
Dextra est présent à Hong Kong depuis 1987 et propose sa vaste gamme de produits à la plupart des mégaprojets commerciaux et d'infrastructure. L'un des produits Dextra dédiés à la construction préfabriquée est Groutec.
Groutec est un manchon semi-injecté spécialement conçu pour le raccordement d'éléments préfabriqués en béton. L'épissure Groutec est conforme aux exigences des codes Eurocode 2, ISO15835, ACI 318 type 2, ISO16172 et AASHTO. En 2020, Groutec a obtenu le BD IPA après avoir effectué tous les tests requis dans des laboratoires accrédités.
Les éléments préfabriqués peuvent être reliés entre eux horizontalement ou verticalement à l'aide de Groutec. Groutec connecte facilement deux éléments préfabriqués sans nécessiter de joint de béton humide sur place, solution d'épissage compacte et économique avec une extrémité filetée compatible et peut être utilisée avec un coulis sans retrait facilement disponible sur le marché.
Au plus tard en mai 2022, le CITF a inscrit le Groutec dans la liste des matériaux de construction agréés pour les nouvelles techniques et technologies du bâtiment. Pour encourager l'utilisation de cette nouvelle technologie, le CITF permettra aux entrepreneurs de demander un remboursement unique pouvant aller jusqu'à 70% de la valeur de leur achat Groutec avec un plafond de 1 500 000 HKD.
Dextra distribue Groutec dans plus de 50 pays au cours des 10 dernières années, y compris à Hong Kong pour la nouvelle zone de développement de Kwu Tung Nord, phase 1, les travaux d'installations de connectivité pour piétons phase 2A et les travaux de traitement des eaux usées de Sha Tau Kok, phase 1.
Dextra Group présente ses solutions pour les ports et l'industrie maritime au salon et conférence Philippine Ports and Shipping 2022 The Philippines au Sofitel Philippine Plaza Manila, Philippines, les mercredi 21 et jeudi 23 juin 2022.
Maintenant dans sa 11e année réussie, Philippine Ports and Shipping est la plus grande exposition et conférence biennale B2B sur les ports, le transport maritime et la logistique. Un programme de conférences de deux jours qui comprend 30 conférenciers de classe mondiale abordant des questions et des défis d'actualité pour BIMP EAGA – Brunei Indonésie Malaisie Philippines Zone de croissance de l'Est de l'ASEAN, transport régional et logistique, en présence d'un rassemblement de 300 hauts responsables des industries connexes.
Venez nous rencontrer au stand #15 pour discuter de la façon dont Dextra a conçu des solutions de construction telles que barres de liaison marines, coupleurs de barres d'armature et Barres d'armature en FRP (polymère renforcé de fibres) peut accompagner vos projets de construction et d’agrandissement portuaire.
Date d'ouverture de l'exposition :
Du mercredi 21 au jeudi 23 juin 2022
Dextra® a assisté à la conférence NIRMAANA 2022, les tunnels et les infrastructures souterraines constituent des éléments clés de l'industrie de la construction indienne le jeudi 12 mai 2022 à l'hôtel Lalit Ashok, à Bangalore, en Inde.
Dates et horaires de l'exposition :
Jeudi 12 mai 2022 à 9h30
Lieu : Hôtel Lalit Ashok, Bangalore, Inde
Dextra est fier d'être le premier fabricant de produits pour la construction de travaux publics dont le système de gestion de la qualité est certifié ISO 19443 !
Pour plus d'informations sur nos coupleurs de barres d'armature
Dextra Group présente ses solutions pour les ports et l'industrie du transport maritime lors de la 19e exposition et conférence ASEAN Ports and Shipping 2022 à l'InterContinental Kuala Lumpur, en Malaisie, les 1er et 2 mars 2022.
Le 19e ASEAN Ports and Shipping 2022 est un programme d'expositions et de conférences de deux jours qui rassemble 25 exposants et 25 conférenciers de classe mondiale sur le transport et la logistique abordant les questions mondiales et régionales concernant le commerce et l'investissement, auxquels participent des responsables gouvernementaux, des dirigeants de l'industrie, des ingénieurs portuaires, principaux expéditeurs, transitaires, ports, sociétés d'exploitation de terminaux, fournisseurs d'équipements et de services portuaires de pays de la région de l'ASEAN.
Venez nous rencontrer au stand #38 pour discuter de la façon dont Dextra a conçu des solutions de construction telles que barres de liaison marines, coupleurs de barres d'armature et Barres d'armature en FRP (polymère renforcé de fibres) peut accompagner vos projets de construction et d’agrandissement portuaire.
Horaires d’ouverture de l’exposition :
Mardi 1er mars : 9h – 17h
Mercredi 2 mars : 9h – 15h30
Dextra Group est extrêmement ravi de franchir une étape incroyable de 20 ans en Inde !
La joyeuse célébration a été marquée par la participation enthousiaste de tous les membres de l’équipe de la région avec des jeux de team building amusants, de la nourriture et des rafraîchissements.
Merci à notre équipe en Inde pour son travail acharné et son dévouement constants. Continuez ce bon travail!
Solutions de connexion de renfort et leur réponse aux défis de la construction
Le secteur de la construction est un secteur à la fois riche en acteurs et en constante évolution. Les épissures mécaniques de barres d'armature utilisées pour le raccordement des barres d'armature en acier dans le béton armé constituent un secteur de niche, dans lequel DEXTRA s'est implanté depuis 1983. Nous avons rencontré Olivier Gourlet et Anton Jouravleff, respectivement Directeur Général et Directeur Commercial de Dextra Europe. Ils nous expliquent les enjeux de ce marché de niche des épissures mécaniques de barres d'armature.
Pourriez-vous nous raconter l’histoire du groupe Dextra ?
La création du groupe DEXTRA remonte au rachat de DRAGAGES & TRAVAUX PUBLICS, acteur majeur du BTP en Asie, par le groupe Bouygues en 1986, dans le cadre du rachat du groupe SCREG. La société Dragages disposait d'un ensemble de filiales commerciales destinées à approvisionner leurs sites en Asie du Sud-Est. Leur activité commerciale à Hong Kong a été reprise par des entrepreneurs français, qui sont encore aujourd'hui à la tête de l'entreprise.
Simple importateur-fournisseur au départ, DEXTRA est rapidement devenu concepteur, fabricant et distributeur de solutions techniques pour répondre aux besoins de ses clients, avec pour fer de lance les systèmes de connexion mécanique pour barres d'armature, plus communément appelés coupleurs.
Notre production industrielle et notre expertise technique sur ce marché de niche ont facilité notre expansion mondiale. DEXTRA reste cependant une entreprise de taille moyenne, détenue par des actionnaires français, et centrée sur le secteur de la construction. Le Groupe génère 130 millions de dollars de chiffre d'affaires, compte près de 900 collaborateurs et est présent dans plus de 55 pays.
La production, historiquement basée en Thaïlande, s'est développée au plus près de ses marchés. Son développement se poursuit et son activité sur le vieux continent, à travers sa filiale DEXTRA Europe, représente désormais 25% de son chiffre d'affaires.
Avec plus de 35 ans d'expérience, DEXTRA est aujourd'hui leader sur ce marché en termes de capacité de production et de diversité des pays dans lesquels elle opère.
La transmission des efforts entre les barres d'armature dans le béton se fait traditionnellement par chevauchement des barres entre elles. Sensibiliser les acteurs du BTP à l'utilisation des coupleurs est donc un enjeu majeur ?
Le monde de la construction a ses habitudes éprouvées. La liaison mécanique est en effet une alternative, qui vise à remplacer le recouvrement, soit pour faciliter la constructibilité sur chantier, soit pour améliorer les performances structurelles en cas de détérioration du béton.
En effet, dans le cas du recouvrement, c'est l'intégrité du béton qui assure la transmission des efforts entre les barres. Si celle-ci est endommagée (écaillage dû à la corrosion de l'armature, à une explosion ou à un séisme), la transmission des efforts n'est plus assurée et la stabilité de la structure est ainsi remise en cause.
La sensibilisation à faire sur le terrain à tous les niveaux de la chaîne de valeur est énorme : elle doit aller des écoles d'ingénieurs aux bureaux d'études jusqu'aux utilisateurs finaux.
Les besoins en construction varient selon le type de bâtiment à construire. Comment adapter votre offre ?
Tout d’abord selon les performances recherchées : un bâtiment aura moins d’exigences que celles d’une centrale nucléaire. L'environnement peut également influencer les exigences, comme dans le cas des zones sismiques. Nous disposons donc de différentes solutions qui nous permettent de nous adapter à chacune de ces typologies. Aujourd'hui, nous fournissons des coupleurs pour des projets très variés : tours de grande hauteur, métros, aéroports, ports, parcs éoliens de Fécamp ou centrales nucléaires (comme Flamanville, Hinkley, Rosatom) où le niveau d'exigence est le plus élevé.
Selon l'application, les besoins de construction sur place diffèrent des besoins de réparation ou de préfabrication. Chacune de ses applications utilise des solutions différentes, et donc des coupleurs. Là encore, nous avons développé des solutions spécifiques, ce qui nous permet aujourd'hui de disposer d'une gamme très diversifiée pour répondre à toutes ces attentes.
Comment DEXTRA Europe s'adapte-t-il au défi de l'évolution constante des exigences de performances et d'applications en fonction de nouvelles contraintes ?
Le monde de la construction évolue. Ces dernières années, des exigences plus strictes sont apparues en termes de fatigue structurelle et de résistance aux tremblements de terre. Il a fallu accompagner ces évolutions par des tests complémentaires sur nos coupleurs et parfois améliorer nos solutions existantes.
De plus, en termes d'applications, de plus en plus d'architectes et d'entreprises de construction se tournent vers la préfabrication et la modularisation. Pour répondre à ces nouveaux besoins, nous avons développé un système de coupleurs coulis de ciment permettant de simplifier leur mise en œuvre sur chantier.
Comment DEXTRA Europe aborde-t-elle la question des certifications ?
Le marché de la construction est très standardisé tout en restant très spécifique à chaque pays. Même si l'Eurocode constitue une avancée significative dans le processus d'harmonisation des normes, il existe encore des annexes nationales et des organismes de certification locaux qui compliquent la distribution de nos produits.
Par exemple, en France, tout système d'épissage doit être certifié par l'AFCAB. La multiplication des certifications longues et coûteuses en Europe nous oblige à faire des choix même si nos produits répondent aux exigences requises.
Il est évidemment indispensable de maintenir une validation technique des solutions proposées, mais le manque de coordination au niveau européen représente à terme un frein aux usages possibles sur chaque marché.
Comment décririez-vous l’évolution de ce marché des coupleurs ?
Il est difficile aujourd'hui de dresser un portrait précis de la croissance ou non de ce marché, car les différents producteurs ne partagent pas de chiffres sur l'évolution de leurs marchés respectifs.
En ce qui concerne Dextra, le chiffre de ventes a fortement augmenté ces dernières années, avec plus de 15 millions de coupleurs distribués dans le monde en 2021. Cela correspond selon nous à une augmentation de la part de marché et à une croissance générale du marché.
Globalement, l'importance de chaque marché reste en adéquation avec la taille du marché de la construction, où l'on retrouve les trois premiers en Europe : le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France.
Quelles sont les valeurs prônées par le groupe DEXTRA ?
Nos valeurs sont la satisfaction du client, l'intégrité et la transparence, la créativité et la flexibilité, ainsi que la responsabilité.
Pour y parvenir, nous nous engageons à garder la maîtrise de toutes les étapes depuis la conception jusqu’à l’utilisation sur site :
Dans ce métier, nous sommes les seuls à avoir développé une chaîne de valeur aussi complète.
Notre équipe R&D réfléchit en permanence à nos solutions, pour accompagner les évolutions et les contraintes techniques de nos marchés, au plus près des attentes de nos clients.
Nous avons par exemple inventé un équipement de préparation de bouts de guidon intégrant un dispositif automatique de suivi des performances, allant jusqu'à nous alerter de la moindre non-conformité, partout dans le monde.
Dextra réalise également une mission de conseil de plus en plus prisée, grâce à la présence dans le domaine d'ingénieurs, majoritairement civils, capables de comprendre les dessins et les problématiques techniques, afin d'apporter un regard expert à nos partenaires et entreprises de construction.
(Ce contenu a été réalisé avec SCRIBEO. La rédaction de BFMBUSINESS n'a pas participé à la réalisation de ce contenu.)
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