Louvre Abu Dhabi museum opened its door on the 11th of November! For that landmark project in the UAE, Dextra supplied between 2013 and 2014 more than 110,000 Bartec connections , easing the reinforcement connection for raft and columns, and allowing the creation of temporary openings for the passage of men and equipment.
Dextra has recently opened a new logistics center in Newport, UK. The facility will be used as Dextra’s spare parts inventory for the European market and offer a better overall experience to our customers.
Newport will also serve as a base for our European after-sales team which maintains all Dextra equipment at distributor yards and construction sites all over Europe.
The Bar-Boljare Highway is a key infrastructure project in Montenegro led by the Ministry of Transportation and Maritime Affairs and built by China Road and Bridge Corporation (CRBC). The 2×2 lanes highway spans over 40km, in seismic environment.
iNGEROP, the consulting firm on the project, required the rebar couplers to comply with ISO 15835 requirements (cyclic requirements as per class S2). For that reason, CRBC chose Dextra Bartec® solution for reinforcement connection.
Four large diameter soft eyes have been installed in the diaphragm wall cages of the new Singapore MRT Marine Terrace Station during August 2017.
Les Soft-Eyes sont fabriqués à partir de barres d'armature en PRV, qui sont utilisées pour remplacer le renfort en acier dans les murs en D des puits de construction. Lorsque le tunnelier (TBM) perce les murs en D, il coupe facilement les barres GFRP, ce qui permet d'économiser du temps sur le calendrier du projet et de l'argent sur l'utilisation de l'équipement.
Dextra a été le pionnier de cette application depuis sa première utilisation dans le projet du métro de Bangkok en 1998 et possède une vaste expérience dans la conception et la fabrication en interne de Soft-Eyes.
The D-Walls installed on Terrace Station also feature Bartec® rebar couplers, a common application which allows for the horizontal re-connection of the station slabs.
Left: Part of the Soft Eye with overlap between steel & GFRP
Right: Bartec couplers in the D-Wall will be used for slab reconnection.
Left: Raising the Soft Eye in position
Right: Vertical position. Circular shape of the TMB breakthrough target is visible in light color.
Marine Tie Rod solutions can seem at start overwhelming at first as there are many many types of quay walls, anchorage types and ways to connect them with tie rods.
To guide designers through the creation of the perfect quay structure, Dextra has developped a comprehensive step-by-step palette of AutoCAD tool to be used in complement of our Marine Tie Rods Technical Guide. This new tool features our complete range of diameters, grades and accessories.
We hope that this new AutoCAD tool will speed up both understanding of our systems and the design of your structure. For all questions, Dextra Bar Systems dedicated engineering team remains available to support you in the system selection and drawing.
No Youtube access? Download the tool documentation to get a glimpse at how it is used >> Download (PDF)
1. Download and install AutoCAD palette .zip >> Download (registration required)
2. Download and open Dextra Marine Tie Rods Technical Guide >> Download (registration required)
3. Gather your project loads and identify the M-size and Grade required for your project in our Technical Guide.
4. In AutoCAD, follow the step-by-step approach detailed in the application documentation. The application will help you select the right accessories based on the type of walls on your project. Draw a full system in now time.
5. Generate and add specification notes directly in AutoCAD by simply selecting the block (bar, thread, accessory) you want to specify.
L'été sportif a été riche en événements dans notre usine de Bangkok avec l'organisation de deux événements sportifs consécutifs où les équipes ont prouvé leur esprit d'équipe et leur motivation pour aller gagner !
dimanche 3 septembre, l'équipe Dextra en Thaïlande a aligné 57 coureurs lors du « Baxter Run for Fund 2017 » qui se déroule à Suan Luang Rok 9, un grand parc non loin de l'usine principale de Dextra. Tous les coureurs Dextra ont concouru sur 2 distances : 5km et 10km.
Courir, ça fait du bien mais ça fait du bien aussi ! Tous les bénéfices de cet événement (1 800 coureurs au total) seront reversés aux associations caritatives thaïlandaises suivantes :
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Plus d'informations sur Site de l'organisateur
Au cours des mois de juin, juillet et août, un total de 7 départements et équipes de production Dextra se sont affrontés pour la Dextra Manufacturing Football League, la « DMFL » ! La bataille a été acharnée, mais la finale a désigné son vainqueur : félicitations à l'équipe de l'alliance « Certification Qualité & Production Coupleurs », pour avoir remporté ce tournoi et prouvé une fois de plus que Qualité et Production vont de pair pour créer des résultats exceptionnels !
1ère place : équipe de certification de qualité et de production de coupleurs
2e place : Équipe du magasin
3ème Place : Équipe de maintenance des équipements
Dextra has expanded the range of Groutec, its rebar splice designed for the quick and easy connection of precast elements.
The new Groutec S (“Slim”) features a narrower body that makes it apt for use even in very thin precast panels, walls or columns. Thanks to its compact design, Groutec S also allows extra savings on grouting mortar, making its use even more economical.
For contractors that need to work with larger tolerances, the Groutec standard range, rebranded as Groutec L, remains available.
For more information about Groutec and access to Tekla, Revit and AutoCAD models, please refer to the dedicated product page
Dextra has been awarded “Best Company in innovative construction methodology” at the ceremony of the CIA World Builders & Infra 2017. This award acknowledges the technical solutions brought by Dextra to the Indian construction industry in the recent years. Mr. Suniil Desai, General Manager of Dextra India, received the award at the ceremony.
Dextra has more than 16 years presence in the construction Indian market, offering its full construction range, including Concrete Reinforcement splicing systems (Bartec) and equipment, Tension Bars solutions, Post Tensioning Solutions, and new innovative Ground Anchoring solutions coming in steel and FRP material.
For more information, please contact Dextra India Mumbai office
Post-tension Les systèmes de barres sont des solutions hautement personnalisables et polyvalentes permettant de multiples applications dans la construction de ponts/viaducs.
Dextra a récemment fourni des produits personnalisés Barre de PT systèmes de renforcement des segments de poutres préfabriquées utilisés sur l'autoroute Bang Pa In – Saraburi – Nakhon Ratchasima, au nord-est de Bangkok.
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Le Systèmes de barres de post-tension, constitués de barres à haute résistance déformées (barres FT) laminées à chaud Ø36mm, permettent le renforcement vertical des segments préfabriqués, avec jusqu'à 14 jeux par élément de poutre.
Chaque barre sera soulevée et mise sous la tension requise depuis le haut de chaque élément au sol. La poutre est ensuite levée et installée dans sa position définitive.
Une protection permanente contre la corrosion sera obtenue en remplissant de coulis un conduit galvanisé autour de la barre.
En savoir plus sur les systèmes de barres entièrement filetées
The tower, whose construction started end of 2014, is expected to reach the height of 461 meters, a new height record in Vietnam. Landmark 81 will the 11th tallest tower building in the world.
Pour ce projet, Dextra fournit son réputé Bartec solution to contractor Coteccons. Bartec rebar coupler solution has been approved by ARUP, owner’s representative consultant, and MACE International, structural consultant.
Partagez vos informations avec nous et nous vous répondrons dans les plus brefs délais.
