Le nouveau pont Champlain, long de 3 km, enjambe le fleuve Saint-Laurent à l'entrée sud-est de Montréal, au Québec, au Canada. Figurant parmi les ponts les plus fréquentés du Canada, il joue un rôle économique crucial pour la ville, servant de voie de communication essentielle vers les États-Unis, situés à 60 km au sud.

Remplacement de l'ancien pont Champlain

Le nouveau pont Champlain remplace le pont Champlain actuel, mis en service en juin 1962. L'ancienne structure a commencé à montrer des signes de corrosion en 1994. Après la mise en œuvre de plusieurs mesures de sécurité temporaires pour maintenir le pont en état de marche, un projet de remplacement a été lancé en 2007. Pendant un certain temps, les deux ponts resteront côte à côte jusqu'à ce que l'ancienne structure soit entièrement démantelée, la plupart de ses matériaux étant destinés au recyclage.

Un accent sur la résistance à la corrosion

Le nouveau pont Champlain est conçu pour durer au moins 125 ans et accueillir 50 millions de passages de véhicules par an. Compte tenu de l'environnement corrosif causé par le déglaçage fréquent des routes, la résistance à la corrosion était une priorité absolue. Des barres d'armature en acier inoxydable duplex ont été installées aux endroits critiques pour en améliorer la durabilité.

Pour ce projet, Dextra a recommandé l'utilisation de coupleurs et d'ancrages Rolltec en acier inoxydable duplex. Cette version spécialisée de notre Rolltec® Le système remplace les coupleurs et les ancrages standard par une alternative améliorée en acier duplex, offrant une résistance supérieure à la corrosion.

La solution Rolltec® est parfaitement adaptée au marché canadien et est approuvée par le ministère des Transports du Québec. Dotée d'une machine à fileter mono-opérateur et de cycles de filetage de 30 secondes, elle offre une productivité élevée, idéale pour les marchés à main-d'œuvre coûteuse comme le Canada.

Plus de 10 000 coupleurs Rolltec® en acier inoxydable ont été fournis pour ce projet, principalement pour les travées de pont. Ces coupleurs ont permis de raccorder des barres d'armature de grand diamètre, allant de 35 M (#11) à 55 M (#18), soit la plus grande taille disponible dans notre gamme Rolltec®.

De plus, environ 10 000 ancrages d'extrémité en acier inoxydable Rolltec® ont été livrés pour des tailles allant jusqu'à 55 M (#18). Les barres à tête Rolltec® utilisent le même système de filetage que les coupleurs, simplifiant ainsi la production et l'installation.