La ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville est la première partie du projet de ligne ferroviaire de 109 kilomètres de la mégapole entrepris par l'Autorité de gestion des chemins de fer urbains (MAUR).

Une fois réalisé, le système de transport en commun couvrira les zones de HCMV avec 6 lignes de métro, permettant aux habitants et aux touristes de se déplacer facilement et commodément dans la ville, ce qui se traduira par une meilleure qualité de vie urbaine.

La première phase du projet consiste en la construction d'une ligne ferroviaire de 19,7 kilomètres reliant le marché Ben Thanh et le parc Suoi Tien. Il comprend également la construction d'une voie ferrée surélevée de 17,1 kilomètres avec 11 stations et d'une ligne souterraine de 2,6 kilomètres avec 3 stations.

Pour la construction de la plus grande ville du Vietnam, Dextra a fourni des solutions de renforcement du béton et de systèmes de barres.
Pour réduire la congestion de l'acier dans les zones fortement renforcées, l'entrepreneur Shimizu-Maeda Joint Operation a opté pour les ancrages d'extrémité de Dextra. La barre à tête est une alternative simple aux crochets pour barres d'armature.

L'installation se fait en vissant uniquement la plaque d'ancrage compacte sur l'extrémité de la barre de renfort. La solution facilite finalement le processus, ce qui se traduit par une meilleure qualité de bétonnage.