Le Grand Paris Express est un projet majeur de transport urbain implanté autour de la capitale française. Le projet ajoutera 4 nouvelles lignes (lignes 15, 16, 17 et 18) et prolongera deux lignes existantes (11 et 14).

Dextra a été impliqué sur les forfaits de plusieurs stations par l'intermédiaire de ses partenaires distributeurs locaux. Sur la ligne 14 notamment, Dextra a fourni des coupleurs à barres Fortec dans les gares d'Orsay et de Pont Cardinet.

Pour la Gare de Bagneux au Nord de Paris, située au croisement de la ligne 4 du métro et de la future ligne 15, Dextra a fourni ses Ancres Actives ASTEC.

Les ancrages actifs ASTEC sont la solution privilégiée pour les travaux dans les stations de métro, car les tunneliers et les équipements de terrassement peuvent simplement couper les tendons FRP des ancrages à tout moment, éliminant ainsi tout besoin de retrait peu fiable et coûteux des ancrages. La solution a été approuvée pour ce projet par le cabinet de conseil SYSTRA.

Après de nombreux projets réussis au Moyen-Orient, c'était la première fois que des ancres actives ASTEC (une innovation récente de Dextra) étaient installées en Europe.