Dans un monde où la durabilité est primordiale, Dextra est à l'avant-garde des solutions de construction innovantes. En promouvant l'utilisation du sable et de l'eau de mer dans le béton, Dextra répond non seulement à la raréfaction des ressources, mais améliore également la durabilité et la résilience des structures en milieu marin. Cependant, la véritable avancée réside dans l'utilisation de barres d'armature en polymère renforcé de fibres de verre (PRV), essentielles à la création de béton armé en résolvant le problème de la corrosion due aux sels marins.
La nécessité de solutions durables
Le secteur de la construction et du bâtiment contribue de manière significative aux émissions de gaz à effet de serre, représentant environ 371 TP3T des émissions mondiales. Face aux défis croissants auxquels font face les régions soumises à un stress hydrique, l'utilisation d'eau de mer et de sable marin dans le béton constitue une alternative viable aux matériaux traditionnels. Cette évolution réduit non seulement l'empreinte environnementale des projets de construction, mais atténue également la hausse des coûts liés à l'eau douce et au sable de rivière.
Le défi du béton armé dans les applications marines
Si l'intégration du sable et de l'eau de mer dans le béton constitue une avancée significative, le véritable défi réside dans son renforcement efficace. Les armatures en acier traditionnelles sont sujettes à la corrosion, notamment dans les environnements riches en chlorures, ce qui peut entraîner des défaillances structurelles à long terme. Les barres d'armature en PRFV s'imposent comme la clé de voûte de cette innovation, offrant une solution durable et résistante, plus performante que les matériaux conventionnels.
Rentabilité et avantages tout au long du cycle de vie
Les barres d'armature en PRFV de Dextra permettent non seulement d'égaler les coûts de construction initiaux des méthodes traditionnelles, mais aussi de réaliser des économies substantielles sur le cycle de vie. Leur résistance à la corrosion se traduit par des coûts de maintenance réduits et une durée de vie prolongée, ce qui en fait un choix plus économique à long terme. Ceci est particulièrement important dans les régions côtières où les conditions environnementales difficiles peuvent réduire considérablement la durée de vie du béton armé traditionnel.
L'ingrédient clé du béton à l'eau de mer est l'adjuvant minéral (laitier granulé de haut fourneau, cendres volantes ou fumée de silice) qui, combiné à la chaux et à l'eau de mer, subit une réaction pour créer un matériau durable et résistant. Certains adjuvants chimiques, tels que les superplastifiants, peuvent également être ajoutés pour améliorer les propriétés du béton.
Dextra s'est imposé comme le partenaire privilégié des principaux acteurs souhaitant maintenir leur avance dans ce domaine en matière de barres d'armature PRFV pour le sable marin et le béton d'eau de mer. De plus, Dextra garantit les normes de qualité les plus strictes grâce à des tests rigoureux en laboratoire et à un système de traçabilité complet. C'est pourquoi l'Université polytechnique de Hong Kong lui a confié ses besoins en barres d'armature PRFV.
(Graphique: Analyse du coût du cycle de vie du béton structurel utilisant de l'eau de mer, des granulats de béton recyclés et des renforts en PRFV
Younis, Ebead, Judd – Département de génie civil et architectural, Université du Qatar – Publié dans « Construction and Building Materials » (2018)
(Diagramme: Analyse du coût du cycle de vie du béton structurel utilisant de l'eau de mer, des granulats de béton recyclés et des renforts en PRFV
Younis, Ebead, Judd – Département de génie civil et architectural, Université du Qatar – Publié dans « Construction and Building Materials » (2018)
Le comité 243 de l'ACI, présidé par Antonio Nanni, se concentre sur l'élaboration de lignes directrices pour le béton fabriqué à partir d'eau saumâtre, d'eau salée et de saumure, ainsi que d'agrégats marins. Ce comité vise à améliorer la durabilité dans la construction en promouvant l'utilisation de matériaux alternatifs qui préservent l'eau douce et les agrégats naturels.
Antonio Nanni, ancien président de l'American Concrete Institute (ACI) et président du comité 243 de l'ACI, souligne l'importance du PRFV dans les infrastructures modernes. Il déclare : « L'adoption des barres d'armature en PRFV n'est pas une simple tendance, c'est une évolution nécessaire de notre approche de la construction durable. Les armatures composites offrent des avantages significatifs par rapport à l'acier noir traditionnel, notamment dans les environnements où la corrosion est un problème. Le PRFV peut rendre plusieurs applications du béton armé plus durables en termes de durabilité, de coût et d'impact environnemental. »
Nanni souligne : « Je salue l'engagement de Dextra en matière de qualité et d'innovation dans la fabrication de PRFV. Leurs produits répondent à des normes de performance rigoureuses et offrent une solution légère qui améliore l'efficacité structurelle. » Avec un rapport performance/poids jusqu'à trois fois supérieur à celui de l'acier, les barres d'armature PRFV de Dextra sont idéales pour les projets exigeant à la fois résistance et durabilité.
ANTONIO NANNI
Professeur, Département de génie civil et architectural
Université de Miami, États-Unis.
Pierre Hofmann
Directeur général – Gamme de produits GEOTEC
Groupe Dextra
L'engagement de Dextra en faveur du développement durable est également illustré par la nomination de Pierre Hofmann au Comité 243 de l'American Concrete Institute (ACI) sur le béton d'eau de mer.
Son expertise contribuera à l’élaboration de lignes directrices et de normes qui favorisent l’utilisation du béton d’eau de mer dans les projets de construction à travers le monde.
(Image: Travaux d'amélioration du littoral à Hong Kong)
Le Groupe Dextra n'est pas seulement un acteur du secteur de la construction, c'est aussi un leader en matière de pratiques durables. En adoptant des matériaux innovants comme les barres d'armature en PRFV, le sable marin et le béton d'eau de mer, Dextra ouvre la voie à un avenir plus durable dans la construction. Alors que la recherche se poursuit et que de nouveaux projets voient le jour, Dextra s'attache à trouver de meilleures solutions, bénéfiques à la fois pour l'environnement et pour le secteur.
