Le métro de Dubaï est un système de transport ferroviaire urbain en service à Dubaï, aux Émirats arabes unis. Deux lignes sont actuellement en service : la ligne rouge et la ligne verte. D'autres lignes sont prévues dans les années à venir.

Pour la construction de la ligne rouge, Dextra a été impliqué entre 2005 et 2010 avec les entrepreneurs de JT Metro (Obayashi Corporation – Kajima – YapiMerkezi) pour la fourniture de nombreuses solutions Dextra pour différents packages et stations.

Pour la construction de la station, notamment pour les travaux de fondation (pieux et murs d'enceinte), Dextra a fourni ses Barres d'armature Bartec solutions d'épissage. Les coupleurs de barres d'armature ont été utilisés pour les connexions verticales dans les pieux, les murs en D, les colonnes et jetéesDes coupleurs d'armature ont également été utilisés pour reconnecter les dalles aux murs en D. Au total, 800 000 coupleurs d'armature Bartec ont été fournis pour ce projet, soutenus par plusieurs ensembles d'équipements Bartec entretenus par l'équipe après-vente locale de Dextra.

Pour les applications de réparation mineures, RéparationGrip Des coupleurs ont également été fournis pour épisser les barres d'armature qui n'avaient pas été préparées avec un filetage et qui avaient une longueur de production insuffisante pour être épissées.

Pour les travaux de fondation également. Dextra a fourni plus de 60 km de Tubes soniques Sonitec, a utilisé le test d'intégrité CSL des pieux et des murs. Sonitec s'assemble facilement sur site grâce à son système d'emboîtement, ce qui améliore la productivité des équipes et évite la fastidieuse tâche de soudure des tubes.

Enfin, pour accélérer Creusement de tunnel phases de percée et minimiser le temps des TBM (tunnel drillers) lors de la sortie/entrée des puits et des stations, Dextra a conçu la conception de PRFV Yeux doux et a fourni plus de 400 km de Composite barres d'armature pour de nombreux ensembles de stations.