La station Msheireb est la principale station d'échange du métro de Doha. Situé au centre-ville de Doha, il relie les trois lignes (Rouge, Verte et Or) et constituera une porte d'entrée pour les stades de la Coupe du Monde de la FIFA 2022.

La station Msheireb deviendra l’une des plus grandes stations de métro au monde en termes de taille.

Soft-Eyes pour tunneliers

Pour ce projet majeur, Dextra a conçu et fourni entre 2013 et 2015 8 grands Soft-Eyes ASTEC GFRP, d'un diamètre de 8 mètres chacun. Les Soft Eyes sont des cages de barres d'armature en PRV, positionnées dans les murs en D entre les segments en acier. Les Soft-Eyes en GFRP permettent le passage des tunneliers (TBM) en un minimum de temps car les barres peuvent être facilement écrasées par le tunnelier.

Ancrages d'arrimage

Pour ancrer les murs en D massifs et empêcher tout déplacement du sol lors des travaux d'excavation, Dextra a également fourni ses ancrages actifs ASTEC (AAA). Ces ancrages innovants à base de GFRP post-tendus ont l'avantage d'être coupés par les tunneliers ou les équipements d'excavation standard. Puisqu'il peut être facilement coupé, il n'est pas nécessaire de le retirer du sol, même lorsqu'il est utilisé pour des applications temporaires.

Dans le cas des stations Msheireb, des ancrages multi-tendons (10 par ancrage sur ce projet) ont même été installés au centre de Soft-Eye pour ancrer le D-Wall. Ces ancrages ont également été coupés lors du percement du tunnel (visible dans la vidéo ci-dessous). Au total, 150 ancres ont été installées dans la station.