La station Msheireb est la principale station d'échange du métro de Doha. Situé au centre-ville de Doha, il relie les trois lignes (Rouge, Verte et Or) et constituera une porte d'entrée pour les stades de la Coupe du Monde de la FIFA 2022.

La station Msheireb deviendra l’une des plus grandes stations de métro au monde en termes de taille.

TYMPANS COMPOSITES POUR LES TUNNELIERS pour les tunneliers

Pour ce projet majeur, Dextra a conçu et fourni entre 2013 et 2015 8 grands Yeux souples ASTEC GFRP, d'un diamètre de 8 mètres chacun. Les Soft Eyes sont des cages de barres d'armature en PRV, positionnées dans les murs en D, entre les segments en acier. Les Soft Eyes en PRV permettent aux tunneliers de passer en un minimum de temps, car les barres peuvent être facilement écrasées par le tunnelier.

Ancrages d'arrimage

Pour ancrer les murs massifs en D et empêcher tout déplacement du sol lors des travaux d'excavation, Dextra a également fourni ses Ancrages actifs ASTEC (AAA). Ces ancrages innovants post-contraints en PRFV présentent l'avantage d'être sectionnés par les tunneliers ou les engins d'excavation standard. Grâce à leur facilité de sectionnement, ils n'ont pas besoin d'être retirés du sol, même pour des applications temporaires.

Dans le cas des stations Msheireb, des ancrages multi-tendons (10 par ancrage sur ce projet) ont même été installés au centre de Soft-Eye pour ancrer le D-Wall. Ces ancrages ont également été coupés lors du percement du tunnel (visible dans la vidéo ci-dessous). Au total, 150 ancres ont été installées dans la station.