Tests de performance des coupleurs à températures élevées

L'Imperial College de Londres a testé les coupleurs Dextra Bartec/Fortec et Griptec à des températures élevées pour évaluer leur comportement en cas d'incendie.

Les points forts du test comprennent :

Les résultats indiquent que les règles codifiées actuelles peuvent être utilisées pour évaluer les propriétés de résistance et de rigidité des barres d'armature non épissées et des barres d'armature connectées avec des coupleurs Bartec/Fortec ou Griptec.

À des températures inférieures à 400°C, la résistance à la traction et la rigidité ultimes des épissures Bartec/Fortec et Griptec, ainsi que des barres d'armature non épissées, ne sont pas affectées de manière significative.

Lors des tests de traction à des températures inférieures à 500°C, la rupture se produisait généralement dans les barres d'armature en dehors de la région du coupleur Bartec/Fortec ou Griptec.

Veuillez lire l’article complet ci-dessous :

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Coupleurs de barres d'armature Dextra Bartec/Fortec et Griptec à températures élevées

Dextra a récemment collaboré avec l'Imperial College de Londres pour étudier les performances des coupleurs de barres d'armature à des températures élevées, en simulant les températures qui pourraient survenir dans les barres d'armature en raison d'un incendie, avant et après l'effritement du béton.

Des coupleurs Bartec/Fortec et Griptec standard de 16 mm et 20 mm ont été utilisés, ainsi que des renforts non épissés et des tests effectués à des températures ambiantes, stables et transitoires élevées.

a) machine d'essai, b) représentation schématique du dispositif d'essai

Les procédures codifiées pour la conception au feu des structures en béton armé donnent généralement des recommandations prescriptives pour l'enrobage des barres d'armature/coupleurs dans le but de protéger les armatures contre les températures supérieures à une valeur critique d'environ 500°C.

Les résultats des tests montrent que :

Pour les échantillons épissés et non épissés, la limite d'élasticité diminue progressivement à mesure que la température augmente.

À des températures inférieures à 400°C, la résistance à la traction et la rigidité ultimes des éprouvettes épissées et non épissées ne sont pas affectées de manière significative.

Lors des tests de traction à des températures inférieures à 500°C, la rupture se produisait toujours généralement dans les barres d'armature en dehors de la région du coupleur.

Les résultats indiquent également que les règles codifiées actuelles peuvent être utilisées pour évaluer les propriétés de résistance et de rigidité des barres d'armature non épissées et des barres d'armature connectées avec des coupleurs Bartec/Fortec ou Griptec.

Cependant, les hypothèses du code concernant les caractéristiques de déformation ultime à des températures élevées se sont révélées irréalistes pour les barres d'armature laminées à chaud, ainsi que pour les barres d'armature reliées par des coupleurs.

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