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Barre de clé de cisaillement

Seismic restrainer systems for bridges & viaducts

Les clés de cisaillement et les barres de maintien constituent une application spéciale des systèmes de barres lisses de post-tension où un assemblage complet agit comme un dispositif de retenue sismique permanent pour la connexion de segments préfabriqués surélevés de métro/routes. Les principaux accessoires du système sont :

  • Barre haute résistance avec extrémités filetées.
  • Écrous pivotants.
  • Plaques pivotantes.
  • Accessoires de protection contre la corrosion.

Dextra peut également assurer le service de jacking, consultez-nous pour plus d'informations.

caractéristiques du produit

Système complet

Dextra fournit un système complet comprenant une tige, un rabot et des écrous.

Solution propre

Pas de jointoiement, pas de produit chimique. Seule de l'eau à haute pression est nécessaire pour dilater le tube.

Assistance instantanée

Une fois déployé, le tube assure tout son support, vous permettant de poursuivre immédiatement l'excavation.

Projets liés

Causeway across Kuwait Bay (Jaber Causeway)

Chaussée traversant la baie de Koweït

La chaussée principale traversant la baie de Koweït est un projet de 36 km de long actuellement en construction au nord de la ville de Koweït. Il sera finalement connecté à Doha Link, un autre projet de liaison maritime à l'ouest de la ville de Koweït, qui relie ensemble la liaison maritime de Jaber Causeway.

Doha Link (Jaber Causeway)

Lien de Doha (chaussée de Jaber)

Doha Link est un projet de pont maritime en cours de construction à l'ouest de Koweït. Il sera finalement relié à la chaussée principale traversant la baie de Koweït, un autre projet de liaison maritime au nord de la ville de Koweït, qui relie la chaussée Jaber, l'un des plus grands projets de génie civil jamais construit au Moyen-Orient.

West Gate Tunnel

Tunnel de la porte ouest

Le projet de tunnel West Gate offrira une alternative vitale au pont West Gate, en fournissant une deuxième traversée de rivière indispensable, des trajets plus rapides et plus sûrs et en éliminant des milliers de camions des rues résidentielles.

Solutions associées

Boulon solide en matériau composite. Recommandé pour le boulonnage frontal.

Boulon creux en FRP découpable agissant comme un tuyau d'injection. Idéal pour le boulonnage facial.

Concept 3 en 1 : le boulon d'ancrage auto-perceur agit comme une tige de forage, ainsi qu'une barre d'ancrage et un tuyau d'injection.

Compétence

À chaque instant de votre parcours client, les équipes Dextra se consacrent à la production de solutions de construction intelligentes qui permettent à nos clients d'atteindre des niveaux de productivité et de sécurité plus élevés sur leurs chantiers.

Dextra dispose de stocks physiques sur plusieurs continents, complétés dans chaque pays par les stocks locaux de nos distributeurs. Grâce à ce réseau étendu, Dextra s'assure que nos produits sont toujours à portée de main, peu importe où se trouvent nos partenaires.

Pour les solutions qui nécessitent d'être personnalisées, Dextra peut également aller au-delà de nos délais de livraison standard et proposer des programmes de livraison accélérés. Consultez-nous pour plus d'informations.

À partir de trois sites industriels majeurs situés à Bangkok (Thaïlande), Guangzhou (Chine) et Pune (Inde), Dextra détient intégralement ses installations et ses processus de fabrication. Cela nous confère un contrôle total sur le calendrier de nos opérations et la qualité des solutions produites.

Un laboratoire d'essais de matériaux accrédité de manière indépendante, accrédité ISO-IEC17025, est situé dans l'usine principale de Dextra à Bangkok, permettant les tests de matériaux et de produits.

Dextra s'engage à fournir des produits qui surpassent les normes techniques internationales les plus rigoureuses. Notre objectif est de garantir une satisfaction maximale de nos clients en nous conformant aux besoins et aux exigences spécifiques de ces derniers.

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