Le pont Bach Dang est le premier mégaprojet d'infrastructure conçu et construit entièrement vietnamien situé dans le nord du Vietnam. Le coût du projet est estimé à 7,3 billions de VND (environ 312,2 millions de dollars). Le pont de 5,4 kilomètres enjambe la rivière historique Bach Dang et fait partie du projet d'autoroute Hanoi-Quang Ninh. Il dispose également de 4 voies de 28 mètres de large, méticuleusement conçues pour des vitesses allant jusqu'à 100 km/heure. Le pont et la connexion autoroutière visent à réduire la distance entre Hanoï et Quang Ninh de 175 km. à 125 km., ainsi que de réduire de moitié les temps de trajet entre les deux localités.

La construction du premier pont à haubans à plusieurs travées au Vietnam

Le tout premier pont à haubans à plusieurs travées fabriqué au Vietnam comprend 3 pylônes en H, représentant les zones urbaines de Hanoi, Hai Phong et Quang Ninh. Ces régions sont désormais reliées par le pont pour stimuler leur croissance économique. La rivière Bach Dang a une importance historique car c'est le site de la bataille de Bach Dang en 938 CE, où les forces rebelles vietnamiennes ont vaincu et mis fin à la domination impériale chinoise du Vietnam. Le pont Bach Dang ne fera que renforcer encore davantage la frontière stratégique de la région nord.

Barres de post-tension Dextra pour applications permanentes du pont

Pour la construction du pont Bach Dang, des barres entièrement filetées Dextra ont été appliquées comme ancrages de post-tension permanents.
Pour ce méga projet d'infrastructure, Dextra a fourni plus de 100 systèmes de barres de post-tension haute performance. Également connues sous le nom de barres PT, elles sont spécialement conçues pour les applications post-tendues. Ils peuvent être protégés contre la corrosion comme c'est le cas pour les équipements fournis dans le cadre du projet. La protection contre la corrosion est effectuée dans une installation contrôlée dans l'usine de Dextra, avant d'être expédiée sur site.

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