La capital, Daca, es la ciudad más concurrida de Bangladesh y una de las más densas del mundo en términos de tráfico. El MRT de Daca es el primer sistema de metro de la ciudad, con una capacidad de 60.000 pasajeros por hora.La Línea 6 del MRT consta de 16 estaciones elevadas de 180 m de longitud cada una y 20,1 km de vías de tren ligero eléctricas. Dextra suministró tres soluciones para el proyecto:
bartec Empalme de barras de refuerzo sistema para el Refuerzo de las estructuras de la estación.
Sonitec, un tubo sónico de ajuste a presión para pruebas de integridad del hormigón de pilotes de cimentación utilizando el método CSL.
Barras de postensado Shear Key utilizadas como restricción permanente para la conexión de líneas elevadas de metro Prefabricados segmentos.
La primera prueba de la Línea 6 se realizó en agosto de 2021, luego la línea se inaugurará en diciembre de 2022 según lo previsto.
Groutec incluido en la lista de preaprobados del CITF
Nos complace anunciar que Groutec Empalme de barras de refuerzo sistemas para Prefabricados Las conexiones de elementos se incluyen ahora en la Lista Preaprobada del CITF (Fondo de Innovación y Tecnología de la Construcción) de Hong Kong como "Material de Construcción Avanzado". El CITF se creó para fomentar la adopción de métodos constructivos innovadores y nuevas tecnologías en la industria de la construcción con el fin de promover la productividad, mejorar la calidad de la construcción, la seguridad en la obra y el rendimiento ambiental.
Como Prefabricados La tecnología es una de las técnicas que promueve el CITF. Los contratistas elegibles podrán beneficiarse de un reembolso único de hasta 70% del valor de su compra (con un límite de HKD 1.500.000) al utilizar Groutec en su proyecto. Groutec se ha utilizado con éxito en numerosos proyectos. Prefabricado Proyectos de construcción y obra civil durante los últimos diez años.
Más sobre nuestros últimos proyectos
Torres de los Jardines Floresta, La Perla, Catar
Groutec jugó un papel clave en la conexión de Prefabricados columnas para conexión vertical.
Puerto de Altamira – Ampliación de la Terminal de Usos Múltiples, México
Se utilizaron barras de amarre marinas para anclar los muros marinos y Sonitec estaba equipado para realizar pruebas CSL.
Túnel Río Subterráneo A Lomas, Argentina PFV Los ojos suaves facilitan la penetración de la TBM a través de Refuerzo jaulas.
Nos vemos en el WTC 2022, stand A47.
Dextra, junto con Nordic Geo Support, nuestro socio especializado en el suministro Soluciones geotécnicas, asistirán al Congreso Mundial de Túneles (WTC) 2022 en Copenhague, Dinamarca, stand n.° A47. Se presentará una gama completa de soluciones de ingeniería de suelos de Dextra. Venga a conocer a nuestros expertos para hablar sobre sus necesidades. Tunelización y proyectos de construcción minera del 2 al 8 de septiembre de 2022.
Visítenos en el stand n.º 506, pabellón C3, BAUMA 2022
Dextra participará en la 33a edición de BAUMA, la feria líder mundial para la industria de la construcción, que se llevará a cabo en Neue Messe München, Múnich, Alemania, del 24 al 30 de octubre de 2022.
Nuestro equipo de expertos de todo el mundo se reunirá en el stand n.º 506, pabellón C3.
El condominio, ubicado cerca del río Chaopraya en la carretera Rama 3 de Bangkok, Tailandia, consta de 484 unidades. Se utilizaron manguitos mecánicos inyectados para unir las... Prefabricados Los elementos y acopladores Groutec, que se insertaron dentro del muro de corte y del muro de carga, desempeñaron un papel esencial para garantizar la Refuerzo continuidad con seco juntasEl mecanismo de medio relleno de los manguitos Groutec L y S, que cuentan con un extremo roscado en un lado, garantizó la precisión y redujo“Se cometieron errores durante todo el proceso de inyección”, afirmó el Sr. Janeboon Leepipatnavit, director de proyecto de Taveeporn Technology Co., Ltd., contratista del proyecto. El Key Rama 3 – Prefabricados Instalación en pared The Key Rama 3 – Prefabricados La construcción requirió menos trabajadores y suministros como varillas de refuerzo y hormigón, lo que resultó en un período de construcción más corto y menos ruido y desperdicio.
Groutec F Prefabricados Los acopladores han sido certificados exitosamente con los estándares de IAPMO (Asociación Internacional de Oficiales de Plomería y Mecánica), luego de la certificación previa de Groutec L.
Groutec F es un nuevo producto totalmente inyectado Prefabricados Solución de conexión desarrollada para complementar los sistemas de medio relleno existentes: Groutec L y Groutec S. A diferencia de los dos modelos anteriores, está diseñada para la conexión de Prefabricados elementos sin necesidad de ninguna preparación de varillas de refuerzo.
Más sobre nuestros últimos proyectos
Línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh: Estación del Astillero Ba Son, Vietnambartec barras con cabeza Se utilizaron en enlaces de corte Refuerzo como alternativa a las curvas para minimizar la congestión del acero en áreas fuertemente reforzadas.
Rehabilitación de Mahatma Gandhi Setu, India
Se proporcionaron barras totalmente roscadas de alta resistencia Dextra, junto con acopladores RepairGrip para la conexión de barras antiguas y nuevas. Muelle tapas.
Laboratorio de la Universidad Tecnológica de Nanyang, SingapurPFV (polímero reforzado con fibra de vidrio) Se instalaron barras de refuerzo en losas de base y losas flotantes como reemplazo de las barras de refuerzo de acero.
Dextra se enorgullece de ser el primer fabricante de productos
para la construcción de obras civiles cuyo sistema de gestión de calidad sea
¡Certificado ISO 19443!
Esta nueva norma cubre los «Requisitos específicos para la aplicación de la norma ISO 9001 por parte de las organizaciones de la cadena de suministro del sector de la energía nuclear que suministran productos y servicios importantes para la seguridad nuclear».
Habiendo suministrado acopladores de barras de refuerzo de hormigón para la construcción de más de 50 reactores nucleares durante los últimos 20 años, la calidad y la seguridad nuclear siguen siendo la prioridad de Dextra.
Dextra asistió a la Exposición de Puertos y Transporte Marítimo de la ASEAN en Malasia
Las soluciones de Dextra para proyectos de construcción y expansión de puertos, como barras de amarre marinas, acopladores de varillas de refuerzo y polímeros reforzados con fibra (FRP) Las barras de refuerzo se exhibieron en la 19ª Exposición y Conferencia de Puertos y Transporte Marítimo de la ASEAN en Kuala Lumpur en marzo de 2022.
El Metro de El Cairo es el sistema de transporte rápido del Gran Cairo, Egipto. Fue el primero de tres sistemas de metro completos construidos en África, así como el primero en el mundo árabe.
El sistema cuenta actualmente con 74 estaciones, 3 de ellas de transferencia, con una longitud total de 89,4 kilómetros. El sistema opera con 3 líneas, numeradas del 1 al 3.
La Línea 4 del Metro de El Cairo se construirá como una nueva línea subterránea que contribuirá a descongestionar el tráfico. La Fase 1 tendrá una longitud de 19 kilómetros y 16 paradas, conectando el corazón del Gran Cairo con las pirámides de Giza.
Dextra ha suministrado soluciones llave en mano para el refuerzo de la diparedes de afragma.
450.000 acopladores Bartec+
42 ojos suaves de PRFV
Se proyecta que será la principal línea de transporte turístico de Egipto, con servicio hasta el área de las Pirámides a partir de 2024.
Adecuado para compuestos, parcialmente compuestos y no compuestos Paneles sándwich de hormigón prefabricado.
Fabricado con Adhesión óptima al hormigón Gracias a la doble deformación superficial y al recubrimiento de arena.
Más fuerte que el acero, por lo tanto, se necesitan menos ataduras en comparación con otros métodos.
Más ligero que otros conectores y más fáciles de instalar, lo que conduce a una mayor productividad de los paneles sándwich.
Hecho de Material resistente a la corrosión: PRFV (Polímero reforzado con fibra de vidrio) dando lugar a paneles más delgados.
Más sobre nuestros últimos proyectos
Central nuclear Kursk II, Rusia
En los edificios del reactor se instalaron acopladores estándar y de transición Bartec, así como barras con cabeza.
Queensland Curtis LNG (QCLNG), Australia
307 toneladas de barras de amarre marinas sirven de anclaje para los muros de anclaje de la instalación de descarga marina.
Reconstrucción del muelle de Pak Kok, Hong Kong
Dextra suministró más de 600 m de varillas de refuerzo de PRFV en formas rectas y curvas para reforzar el muelle del ferry.
¡Herramientas de barra con subprocesos completos disponibles para descargar!
El sistema de barra postensadora Dextra (barra PT) consiste en una barra de acero de alta resistencia junto con accesorios, como acopladores, tuercas, arandelas y placas de apoyo.
Disponemos de barras lisas y totalmente roscadas, disponibles para adaptarse mejor a la aplicación del proyecto, tanto para trabajos temporales como permanentes.
Las barras totalmente roscadas ahora vienen con herramientas para AutoCAD, Revit y Tekla para facilitar el diseño y el detallado de estructuras mediante la importación de los componentes al software.
Requisitos del acoplador de varilla de refuerzo según la norma ISO 15835
Dextra compartió su conocimiento sobre el cumplimiento de los estándares de acopladores en Malasia y en todo el mundo en el último seminario web: Requisitos y soluciones de aplicación del acoplador de varillas de refuerzo Dextra según la norma ISO 15835, de conformidad con la Orden del Anexo 4 de la CIDB de 2021., organizado por la Asociación de Maestros Constructores de Malasia, el 29 de noviembre de 2021.
Dextra Group dona al fondo de ayuda COVID-19 en India
Dextra Group donó INR 15 Lakhs (US$20 000), que se convirtieron de la distancia de carrera de nuestro evento de carrera virtual benéfica, al Dr. Sudin Gaikwad, subsecretario del Fondo de ayuda del Ministro Principal de Maharashtra para COVID-19 en India en octubre de 2021.
Etihad Rail es un proyecto ferroviario de 1.200 kilómetros que será la primera red ferroviaria nacional de mercancías y pasajeros en los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
Se espera que el proyecto ferroviario sea una alternativa sostenible para el transporte de mercancías y pasajeros en las zonas urbanas y rurales del Emirato.
Se espera que transporte aproximadamente 16 millones de pasajeros y 50 millones de toneladas de carga.
Actualmente, Dextra está suministrando varias soluciones de ingeniería para la segunda fase de la construcción de la red ferroviaria, que incluye la excavación del túnel ferroviario más largo del CCG.
Acopladores Bartec para refuerzo de estructuras de hormigón.
Tubos Sonitec para pruebas de registro sónico de pozos cruzados en pilotes de cimentación.
Pernos de roca de acero y PRFV para estabilización de rocas. Tubos paraguas para estabilización de entradas de túneles.
En el mercado de varillas de refuerzo de fibra de vidrio compuesta (GFRP):
Más fuerte y ligero que el acero., con un consumo de material entre 6 y 8 veces menor que el de las barras de acero convencionales.
El material es seguro y fácil de manipular, requiriendo mucha menos mano de obra para su instalación, lo que genera ambos ahorro de tiempo y dinero.
El material duradero permite una mayor vida útil de la estructura sin necesidad de trabajos de mantenimiento ni reparación.
Material sostenible, con un consumo energético significativamente menor y menores emisiones de CO2.
Más sobre nuestros últimos proyectos
Planta de energía nuclear de Fangchenggang 3 y 4, China
Dextra ha suministrado más de 500.000 manguitos de acoplamiento Griptec para el refuerzo de la estructura del APC.
Puente del arroyo Thane-Kalwa, India
Se utilizaron más de 20 juegos de sistemas de barras de tensión en diferentes longitudes como tirantes para el puente de arco de acero.
Línea 3 del metro de Bruselas, Bélgica
Se instalaron 13 km de tubos Sonitec en las jaulas de pilotes de 18 m de longitud para facilitar las pruebas de integridad de las cimentaciones.
¡Groutec ya está disponible para Allplan Precast!
Groutec es un sistema de empalme mecánico diseñado para la conexión de elementos prefabricados de hormigón. Disponemos de tres modelos alternativos:
Groutec L, un manguito ancho con media lechada y un extremo roscado.
Groutec S, un manguito delgado con media lechada y un extremo roscado, adecuado para aplicaciones compactas.
Groutec F, un nuevo manguito completamente rellenado de lechada y sin ningún extremo roscado.
Estas soluciones ahora vienen con herramientas BIM para Allplan Precast software, software CAD 2D y 3D líder en la industria del hormigón prefabricado, para facilitar el diseño y el detallado de estructuras de edificios prefabricados mediante la importación de los componentes al software.
Los sistemas de acoplamiento de barras de refuerzo Dextra aparecen en la revista The Singapore Engineer
Los sistemas de acopladores de barras de refuerzo Dextra se presentan en la edición de julio de 2021 de la revista The Singapore Engineer.
El artículo proporciona orientación sobre el uso y las ventajas de los sistemas para proyectos de infraestructura en Singapur, considerando los requisitos de la norma ISO 15835.
El Metro de Delhi es el sistema de transporte rápido más grande y concurrido de la India, y presta servicio a Delhi y sus ciudades satélite. La Fase 3 añadirá 35 estaciones subterráneas y 3 nuevas líneas.
La longitud total de los 54 km de corredores subterráneos de la Fase 3 es mayor que la de las secciones subterráneas totales de las Fases 1 y 2, lo que convierte la construcción en un desafío en esta ciudad densamente poblada.
Las barras de refuerzo de fibra de vidrio (PRFV) se han utilizado para los numerosos “ojos blandos” en los muros diafragma de varias estaciones, lo que ha facilitado la excavación de túneles subterráneos mediante tuneladoras.
Los anclajes activos Astec™ (AAA) también se han utilizado como anclajes estresados temporales en muros de contención en reemplazo de los puntales tradicionales, lo que mejora enormemente la accesibilidad durante los trabajos de excavación.
Además, en varias partes de la construcción se instalaron acopladores de barras de refuerzo Bartec™ y sistemas de barras postensadoras Dextra.
La certificación CARES TA1-A del Reino Unido es la última incorporación a nuestro acoplador de reparación Unitec, reconocido como una solución versátil y altamente confiable para unir barras de refuerzo in situ sin preparación de los extremos de las barras.
Con esta exigente certificación de fatiga de 2 millones de ciclos, Unitec ahora está certificada para su uso en la construcción de puentes, autopistas y viaductos en el Reino Unido.
Más sobre nuestros últimos proyectos
Túnel de Long Itchington Wood (HS2), Reino Unido
Un túnel doble de 1 milla de largo en Long Itchington Wood requirió Griptec para la conexión de barras de refuerzo en muros diafragma, losas, capiteles de pilotes y portales.
Terminal Internacional de Contenedores de Manila, Filipinas
Se instalaron barras de amarre marinas como anclaje para atar el muro de hormigón principal construido a un muro de anclaje de tablestacas del proyecto de ampliación del Atracadero 7.
Parque Energético Rey Salman, Arabia Saudita
Un nuevo proyecto de ciudad industrial en Arabia Saudita utilizó barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra de vidrio (PRFV) para reforzar estructuras de edificios y aceras.
Exposición Solscopio
Dextra participó en Solscope, la feria de referencia en geotecnia, perforación y cimentaciones, que tuvo lugar en Lyon, Francia, del 23 al 24 de junio de 2021.
Se presentó una gama completa de productos de ingeniería de suelos, incluidos Sonitec™ para pruebas de registro sónico cruzado de cimentaciones profundas, pernos y anclajes de roca de acero y PRFV para obras de túneles y minería, y ojos blandos de PRFV para túneles subterráneos.
La feria reunió a alrededor de 2.000 visitantes, 150 empresas expositoras y 200 congresistas.
¡Descárgalo ahora! Herramientas de diseño de barras de postensado
Para facilitar el trabajo de diseñadores y consultores, nuestro equipo desarrolla y mejora continuamente herramientas intuitivas para los usuarios de AutoCAD, Revit y Tekla.
Las nuevas herramientas de barra de postensado, incluidas las barras lisas y las barras completamente roscadas, se han agregado a las gamas de herramientas de diseño Dextra.
Aproveche nuestros componentes fáciles de usar, ¡Disponible para descarga gratuita!
Resumen del seminario web
Dextra organizó un seminario web en vivo sobre “Barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra (FRP) para aplicaciones permanentes”, presentando las características del FRP, consideraciones clave en el diseño, aplicaciones para uso permanente y comparación económica con técnicas convencionales.
Ponte al día con el interesante seminario web aquí:
El túnel West Gate es una carretera de peaje de cuatro kilómetros en Melbourne, Australia, que unirá la autopista West Gate con el puerto de Melbourne y CityLink a través de túneles gemelos, un puente y una sección de carretera elevada.
El viaducto Se está construyendo sobre 300 postesados de hormigón. muelles de diferentes alturas. Para cada MuelleLas barras de postensado verticales están conectadas a un anclaje muerto incrustado en la base del pilote.
Dextra estuvo a cargo de la fabricación de más de 1.000 toneladas de dichas barras, grado 1080, con diámetros nominales de 72 mm y 55 mm, y 7.500 anclajes, instalados en el sitio por nuestro socio, Freyssinet Australia.
El 22 y el 28 de abril, Dextra inició su propia serie de seminarios web con debates esclarecedores sobre cómo diseñar con barras con cabeza de acuerdo con los principios del Eurocódigo 2 y ACI318, además de ofrecer consejos prácticos e información sobre su uso.
Siéntete libre de acceder a las grabaciones del seminario web aquí:
Central eléctrica de Bang Pakong, Tailandia
Se utilizó una amplia gama de acopladores de varillas de refuerzo Bartec y Groutec para reforzar y conectar Prefabricados columnas y vigas.
Terminal de carga internacional de Paradip, India
Se instalaron 370 toneladas de barras de amarre marinas para conectar con hormigón paredes pantalla para conservar la estructura.
Sistema de alcantarillado de túnel profundo, fase 2, Singapur
La ampliación del sistema de túneles requirió pernos de roca y cáncamos para la excavación y el avance.
Enfoque en: Aerogeneradores
La construcción de turbinas eólicas es una tarea compleja y los fabricantes siguen ampliando sus proyectos, construyendo estructuras más grandes y altas para aumentar la eficiencia y el retorno de la inversión.
Como resultado, las palas de los aerogeneradores más grandes del mercado ya han superado los 100 metros de longitud, siendo la altura total de las turbinas de más de 200 metros.
Para afrontar este reto constructivo de forma eficiente y eficaz se pueden utilizar varias soluciones Dextra:
Sistemas de pernos de anclaje
para cimientos de molinos de viento
Barras de postensado
para el empalme de pilones de acero
Acopladores soldables
Para el Refuerzode la balsa de la turbina
barras con cabeza
para vertical Refuerzo de fundaciones
Micropilotes
Para anclar la balsa de hormigón al suelo
Dextra en la Mega Cumbre de Infraestructura de India
La Mega Cumbre de Infraestructura se celebró en Bangalore, India, el 6 y 7 de abril, marcando uno de los primeros eventos de construcción física organizados desde el comienzo de la pandemia.
Dextra exhibió su gama de productos de alto rendimiento, instalados en algunos de los proyectos de infraestructura más emblemáticos de la India, desde metros subterráneos hasta puentes, autopistas y túneles.
El evento atrajo a un gran número de asistentes, un primer paso hacia el regreso de las exposiciones físicas relacionadas con la construcción.
MSG Sphere es un recinto de música y entretenimiento con forma de esfera y capacidad para 18.000 personas que se está construyendo en Paradise, Nevada, cerca de Las Vegas Strip.
La esfera de 111 metros de alto y 157 metros de ancho se está construyendo en 7 hectáreas frente a Sands Avenue, entre Manhattan Street y Koval Lane. Acopladores de varillas de refuerzo Dextra Bartec y barras con cabeza Se han utilizado para conectar y reforzar columnas, paredes centrales y vigas de la estructura del edificio.
El sistema de empalme mecánico Bartec® está certificado en EE. UU. como “tipo 2” con ICC-ES y cumple con los requisitos de rendimiento “Ultimate” de CALTRANS.
Estamos muy orgullosos de presentarles un piso completamente rejuntado. Prefabricados Solución de conexión: Groutec F! Este producto está diseñado para la conexión de Prefabricados Elementos sin necesidad de roscar, disponibles para varillas de 12 a 43 mm (#4-#14). Permite conectar dos Prefabricados columnas, vigas o muros ya sea horizontales o verticales.
El montaje del sitio se realiza mediante inyección de Lechada no retráctil dentro de la cavidad.
Más sobre nuestros últimos proyectos
Grandes superficies minoristas, Emiratos Árabes Unidos
Acopladores Groutec integrados en el Prefabricados Los paneles del edificio hicieron que el montaje en la obra fuera fácil y rápido.
Bezones Viaducto, Francia
Dextra y su socio local Freyssinet suministraron barras de tensión para garantizar la estabilidad de la estructura del puente de 2.000 toneladas.
Almacenamiento por bombeo de Hatta Hidro Central eléctrica, Emiratos Árabes Unidos
Se han seleccionado pernos de roca, pernos combinados y clavos de suelo para sostener la excavación del túnel y estabilizar taludes.
¡Descárgalo ahora! Herramientas de diseño Groutec F
Para facilitar el trabajo de diseñadores y consultores, nuestro equipo desarrolla y mejora continuamente herramientas intuitivas para usuarios de AutoCAD, Revit y Tekla. Los nuevos acopladores Groutec F para Prefabricados Se ha añadido a la gama de herramientas de diseño Dextra la conexión de elementos sin necesidad de preparación de roscas. Aproveche nuestros componentes fáciles de usar. ¡Disponible para descarga gratuita!
Webinar: Desafíos y oportunidades para los puertos
Nos enorgulleció mucho participar en un nuevo seminario web de Transport Events sobre "Desafíos actuales y oportunidades futuras para los puertos y el transporte marítimo en la ASEAN". Dextra presentó soluciones para la expansión portuaria, incluyendo barras de anclaje marinas y polímero reforzado con fibra de vidrio (PFV) varilla corrugada.
Desarrollado por Aurobindo, Galaxy Towers es un edificio de 24 pisos Prefabricados Edificio de oficinas en Hyderabad, India.
Se espera que el proyecto se construya en la mitad del tiempo que una construcción convencional comparable hecha in situ, lo que ilustra cómo Prefabricados La tecnología ha ganado terreno gracias a su eficiencia. Dextra suministró una parte fundamental de la Prefabricados Estructura de este edificio especial: el acoplador Groutec, un manguito con inyección a media altura diseñado para la conexión de Prefabricados elementos. Al instalar los acopladores Groutec en el Prefabricados columnas y paredes en el Prefabricados En fábrica, la conexión rápida y segura de muros o columnas se logra mediante la inyección de cemento. Lechada no retráctil en las mangas en el sitio.
Se han entregado más de 100.000 acopladores Groutec. Una vez finalizado, será la torre de oficinas más alta de la India construida con... Prefabricados tecnología.
Dextra America lanza los tubos Sonitec CSL fabricados en EE. UU.
Dextra America ha lanzado un sistema de tubos sónicos de ajuste a presión, fabricado en EE. UU., para pruebas de registro sónico de pozos cruzados (CSL) de hormigón. Los tubos Sonitec facilitan las pruebas de integridad de cimentaciones y cumplen con la norma ASTM D6760 y las leyes de compra estadounidense.
En EE. UU., Sonitec® viene en dos modelos diferentes:
Sonitec Plus Es una tubería de acero Schedule 40 de 2 pulgadas con un extremo acampanado para una conexión instantánea: permite una instalación rápida y sencilla mediante encaje a presión. Se fabrica conforme a la norma AASHTO.
Sonitec Slim Presenta un diseño más ligero, con un grosor de pared más delgado y un diámetro de 5 cm, lo que resulta en una reducción de peso de más del 70%. También cuenta con el mismo diseño de ajuste a presión para una instalación rápida y sencilla.
Ambos modelos están probados y calificados en EE. UU. y soportan presiones superiores a 725 psi.
La incesante expansión mundial de Unitec
Dextra Group se enorgullece de anunciar que Unitec cuenta con la certificación IAPMO en Norteamérica, para tamaños de barra desde #4 hasta #14. Su diseño innovador permite su uso tanto en grado 60 como 80 utilizando el mismo modelo como solución de acoplamiento tipo 2.
Contacte con el equipo de Dextra en EE. UU.
Además, Unitec cuenta ahora con la certificación DIBT en Alemania, desde 12 mm de diámetro hasta 28 mm. Esto completa la cobertura europea de las certificaciones de Unitec, junto con las de AFCAB y UK Cares (tanto en tensión como en compresión), consolidando aún más a Unitec como la solución de reparación de acoplamientos líder a nivel mundial.
Más sobre nuestros últimos proyectos
Puente Pumarejo, ColombiaSe proporcionaron acopladores Rolltec para el Refuerzo de Muelle y el tablero del puente atirantado más largo del país.
Supercentral térmica Maitree, Bangladesh
La central eléctrica de carbón incluye 400 conjuntos de barras de amarre marinas para conectar los capiteles de los pilotes y las vigas de soporte.
Mitigación de inundaciones en Jizán, Arabia Saudita
Casi 2 millones de metros de agua libre de corrosión PFV Se entregaron varillas de refuerzo como solución perfecta para el canal de inundación.
Barra con encabezado ¡Herramienta de cálculo (ACI 318) lanzada!
Nos complace anunciar el lanzamiento del Barra con encabezado Herramienta de cálculo según ACI 318, disponible para:
Bartec – ACI 318 (imperial/EE. UU.)
Rolltec – ACI 318 (imperial/EE.UU.)
Bartec – ACI 318M (métrico/mundial)
Fortec – ACI 318M (métrico/mundial)
Rolltec – ACI 318M (métrico/mundial)
Este documento permitirá a los diseñadores calcular fácilmente los requisitos mínimos de borde y espaciado, confinamiento Refuerzo y, de ser necesario, aportación de refuerzo de varillas para Dextra barras con cabeza¡Simplifica tu trabajo y aprovecha las herramientas de Dextra!
PFV La tecnología de varillas de refuerzo aparece en la revista de la Institución Sudafricana de Ingeniería Civil
dextra PFV La tecnología de varillas de refuerzo aparece en la edición de abril de 2020 de la revista de la Institución Sudafricana de Ingeniería Civil (SAICE).
El artículo proporciona orientación sobre el diseño de sistemas de soporte lateral utilizando FRP varillas de refuerzo como clavos o anclajes de tierra. Los polímeros reforzados con fibra se utilizan cada vez más en minería y Tunelización proyectos ya que ofrecen un alto rendimiento al ser fácilmente cortables, libres de corrosión y más livianos con respecto a las barras de acero.
¡Nuevas herramientas de diseño de barras de amarre marinas!
Las barras de anclaje Dextra Marine se utilizan en la construcción de puertos y dársenas para anclar estructuras costeras. Sirven como anclaje para atar un dique a un muro de anclaje y son compatibles con todos los perfiles de tablestacas, muros combinados y hormigón. paredes pantallaEstas herramientas CAD/BIM permiten a los diseñadores modelar y detallar estructuras de edificios con rapidez y precisión importando los componentes proporcionados al software que prefieran. ¡Aproveche nuestros componentes fáciles de usar para AutoCAD, Revit y Tekla, disponibles en todas las dimensiones y calidades!
Proyecto del metro de Melbourne: una muestra de las soluciones de Dextra
El túnel del metro es una mejora importante para la red ferroviaria de Melbourne, un proyecto multimillonario que comprende el diseño y la construcción de dos túneles de nueve kilómetros y cinco estaciones subterráneas.
Las estaciones están diseñadas en función del carácter arquitectónico del área local.
Dextra ha sido seleccionado como proveedor de soluciones integrales, gracias a su amplia gama de productos.
Los números son impresionantes:
400,000 Acopladores de varillas de refuerzo Griptec
5,300 Pernos combinados de PRFV
900 Clavos de suelo de PRFV
16 ojos suaves
Dextra pudo respaldar y compartir su experiencia en GFRP en la etapa de diseño y producir las soluciones GFRP según las expectativas del propietario.
Pruebas de rendimiento del acoplador a temperaturas elevadas.
El Imperial College de Londres probó los acopladores Dextra Bartec/Fortec y Griptec a temperaturas elevadas para evaluar cómo se comportarían en caso de incendio.
Los aspectos más destacados de la prueba incluyen:
Los hallazgos indican que las reglas codificadas actuales se pueden utilizar para evaluar las propiedades de resistencia y rigidez tanto de las barras de refuerzo no empalmadas como de las barras de refuerzo conectadas con acopladores Bartec/Fortec o Griptec.
A temperaturas inferiores a 400°C, la resistencia máxima a la tracción y la rigidez de los empalmes Bartec/Fortec y Griptec, así como de las barras de refuerzo no empalmadas, no se ven significativamente afectadas.
Cuando se realizaron pruebas de tracción a temperaturas inferiores a 500 °C, la falla generalmente aún se produjo en la barra de refuerzo fuera de la región del acoplador Bartec/Fortec o Griptec.
Más sobre nuestros últimos proyectos
One Nine Elms, Reino Unido
Se suministraron soluciones Griptec y Sonitec para garantizar la seguridad estructural y la integridad de las icónicas torres.
Refuerzo del puente Capitán Cook, Australia
En colaboración con Freyssinet, Freyssibar+ fue la mejor barra postensadora lisa para el trabajo.
Ciudad de Zakhr, Arabia Saudita
Se aplicaron 3.000 pernos de roca de acero totalmente roscados para asegurar la masa rocosa suelta creada después de la excavación.
¡Nuevas herramientas de diseño de barras de tensión!
Para facilitar el trabajo de diseñadores y consultores, nuestro equipo desarrolla y mejora continuamente herramientas intuitivas para los usuarios de AutoCAD, Revit y Tekla.
Los sistemas de barras de tensión actualizados se agregaron a las gamas de herramientas de diseño Dextra, junto con nuevos videos tutoriales.
Aproveche nuestros componentes fáciles de usar, ¡Disponible para descarga gratuita!
Entrevista con World Success Solutions
Hemos crecido juntos y nos hemos convertido en uno de los principales proveedores de sistemas de empalme mecánico en Malasia, brindando soporte a numerosos clientes clave, tanto locales como internacionales.
Conozca World Success Solutions Sdn Bhd (WSS), una empresa de soluciones de productos de ingeniería en Malasia que brinda un servicio integral a los clientes locales.
Descubra por qué eligieron a Dextra desde su primer megaproyecto en Malasia
Un gran regreso a la energía nuclear en el Reino Unido
La central nuclear Hinkley Point C (HPC) es uno de los proyectos más grandes y tecnológicamente más complejos de Europa.
HPC es la primera central nuclear construida en el Reino Unido en una generación, y su construcción requiere una mano de obra altamente cualificada y las mejores soluciones de construcción e ingeniería.
El Proyecto HPC está ubicado en Somerset, suroeste de Inglaterra, y constará de dos reactores nucleares capaces de generar 3,2 GW de electricidad baja en carbono.
La nueva central se está construyendo en la misma zona que las centrales existentes de Hinkley Point A y B. La primera lleva tiempo sin funcionar, mientras que está previsto que la segunda comience a desmantelarse en 2023.
A Dextra se le encomendó el suministro de empalmes mecánicos para el refuerzo de hormigón de piezas del HPC, en particular de la carcasa protectora del reactor contra impactos de aeronaves.
Se prevé que se necesitarán más de un millón de acopladores Griptec para la construcción de HPC.
Griptec está diseñado para cumplir con las especificaciones de proyecto más estrictas y ha demostrado ser un sistema popular para las centrales nucleares EPR, habiéndose utilizado para la construcción de las centrales eléctricas Flamanville 3, Taishan 1 y Taishan 2.
¡Lanzada la herramienta de cálculo de barras encabezadas!
Nos complace anunciar el lanzamiento del Herramienta de cálculo de barras encabezadas, disponible para las gamas de productos Bartec/Fortec, Griptec y Rolltec.
Este documento permitirá a los diseñadores calcular fácilmente los requisitos mínimos de borde y espaciado, el refuerzo de confinamiento y, si es necesario, la contribución de la unión de las barras de refuerzo para las barras con cabeza Dextra.
Esta nueva versión complementa la guía de diseño paso a paso de Arup/Dextra, que pretende ser un suplemento no contradictorio del Eurocódigo 2.
¡Simplifica tu trabajo y aprovecha las herramientas de Dextra!
El rendimiento sísmico de los acopladores Dextra
La ductilidad es una característica clave del rendimiento del refuerzo de hormigón utilizado en el diseño sísmico.
Dextra colaboró con el Imperial College de Londres para las pruebas de desempeño sísmico de vigas-columnas de hormigón armado utilizando empalmes mecánicos Bartec/Fortec y Griptec de 16 mm y 20 mm.
Como resultado, los sistemas de acoplamiento Bartec/Fortec y Griptec proporcionaron ductilidad que permitió el desarrollo de niveles de rotación máximos que probablemente sean adecuados para situaciones típicas de diseño sísmico.
Más sobre nuestros últimos proyectos
Puente Nanay, Perú
Se instalaron más de 100.000 acopladores y barras de refuerzo Bartec para reforzar este puente atirantado.
Tramo elevado de la NH 44, India
Las barras postensadoras totalmente roscadas Dextra fueron la opción más adecuada para levantar los segmentos prefabricados de esta carretera elevada.
GLP Hyosung, Vietnam
Los pernos de roca GFRP de Dextra están consolidando la cara rocosa de la caverna de esta instalación de almacenamiento petroquímico.
¡Nuevas herramientas de diseño de acopladores soldables y Unitec!
Para facilitar el trabajo de diseñadores y consultores, nuestro equipo desarrolla y mejora continuamente herramientas intuitivas para los usuarios de AutoCAD, Revit y Tekla.
Esta vez, hemos añadido el acoplador soldable y el acoplador atornillado Unitec a la gama de herramientas de diseño.
¡Aproveche nuestros componentes fáciles de usar, disponibles para descarga GRATUITA!
Creo que cada tarea que tuve que realizar en Dextra me dio la oportunidad de aprender. Además, Dextra me ha brindado capacitaciones formales cada año para mejorar mis habilidades técnicas y interpersonales.