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Puente Nhật Tân de Hanoi

Puente Hanoi Nhật Tân (Puente de la Amistad Vietnam – Japón)

El puente Nhat Than es un impresionante puente atirantado que cruza el río Rojo y está ubicado al norte de Hanoi. La longitud total del proyecto es de 8,9 km, incluido el puente actual de 3,75 km.

El puente es la nueva puerta de entrada a Hanoi, ya que reduce en gran medida el tiempo de transporte al aeropuerto de Hanoi Noi Ban, el segundo aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros de Vietnam.

El puente fue inaugurado por el Ministerio de Transporte de Vietnam y abierto al público el 4 de enero de 2015. Desde entonces, el puente pasó a llamarse “Puente de la Amistad Vietnam-Japón).

Dextra ha estado involucrado en el puente Nhat Tan desde la etapa inicial del proyecto suministrando el popular Acopladores de barras de refuerzo Bartec, el principal empalme de barras de refuerzo solución en Vietnam. Se utilizaron conexiones Bartec en varias partes del proyecto: accesos, pilotes de cimentación, encepados y accesos.

Los acopladores Bartec son una solución conveniente para empalmar barras de refuerzo, ya que se puede usar el mismo acoplador estándar para la conexión estándar (barra de refuerzo giratoria dentro del acoplador) y conexión de posición (acoplador solo giratorio, cuando es imposible girar la barra de refuerzo). Dextra suministró más de 130.000 conexiones en total para este proyecto de elevación de elementos pesados.

Para las operaciones temporales de elevación y fijación de las dovelas prefabricadas, Dextra también suministró 36 toneladas de barras PT de alta resistencia.

Mi hogar GRAVA Hyderabad

Mi hogar GRAVA Hyderabad

En el corazón de Hyderabad, India, está tomando forma un imponente testimonio de excelencia arquitectónica e innovación en ingeniería: el proyecto My Home GRAVA. Este megaproyecto, compuesto por ocho torres de 43 pisos, es un símbolo de la vida moderna y el avance tecnológico en la industria de la construcción. Uno de los contribuyentes clave al éxito de esta colosal empresa es Dextra, un líder mundial en el suministro de soluciones innovadoras para el sector de la construcción.

Optimización del diseño y la construcción:

My Home Construction, el desarrollador visionario detrás de GRAVA, no ha escatimado esfuerzos para garantizar la optimización de las metodologías de diseño y construcción. Desde las primeras etapas de planificación, la atención se ha centrado en ofrecer un proyecto que no sólo redefina la vida de lujo sino que también establezca nuevos puntos de referencia para la eficiencia y la sostenibilidad en la construcción.

Acopladores Dextra: una revolución estructural:

El núcleo del éxito de la construcción de GRAVA es la implementación de 570.000 acopladores Groutec y más de 70.000 acopladores Bartec para todas las conexiones estructurales dentro de la estructura de hormigón. Estos acopladores desempeñan un papel fundamental a la hora de garantizar la integridad estructural de los edificios, proporcionando una conexión segura y eficiente entre los elementos prefabricados.

Los acopladores Groutec y Bartec son conocidos por sus capacidades de alto rendimiento, lo que los hace ideales para proyectos complejos y de gran escala como GRAVA. Estos acopladores eliminan la necesidad del empalme traslapado tradicional, ofreciendo una alternativa más rápida y confiable para conectar y reforzar estructuras de concreto y elementos prefabricados de concreto. Esto no sólo acelera el proceso de construcción sino que también mejora la durabilidad y seguridad general de la estructura.

A medida que el proyecto My Home GRAVA continúa creciendo y remodelando el horizonte de Hyderabad, es un testimonio de la colaboración exitosa entre desarrolladores visionarios y proveedores de soluciones de construcción innovadoras. Los acopladores Groutec y Bartec han desempeñado un papel crucial en la construcción perfecta de las ocho torres de 43 pisos, contribuyendo a la eficiencia, resistencia y durabilidad del proyecto.

El proyecto no sólo promete una experiencia de vida lujosa, sino que también establece un nuevo estándar de excelencia en la construcción en la India, y la contribución de Dextra deja una marca indeleble en su éxito.

Torre CCTV de Pekín

Torre CCTV de Pekín

El edificio de la sede de CCTV es una torre emblemática ubicada en el distrito comercial central de Beijing. La torre alberga las operaciones de la Televisión Central de China y desde su finalización en 2012 ha sido uno de los hitos arquitectónicos de la capital china.

Para ese proyecto, Dextra participó en proporcionar al contratista China State Construction Engineering Corporation una solución de anclaje para las columnas que en última instancia soportarán la compleja arquitectura del "puente" del edificio.

El anclaje de la estructura es un desafío en el edificio CCTC dada la altura del edificio (234 metros) y su distintiva forma compleja. Además, el edificio está ubicado en una zona de actividad sísmica y, por lo tanto, debe construirse para resistir cargas adicionales.

Dextra suministró sistemas de barras PT de alta resistencia en grandes diámetros. El sistema Postensado tiene como objetivo bloquear la estructura metálica ubicada al pie de las megacolumnas, y anclarlas a una losa fuertemente reforzada.

Los grandes sistemas PT (barras y placas) venían con accesorios adicionales de protección contra la corrosión (tubos y puertos de inyección), lo que permitía sellar la lechada.

Calzada que cruza la bahía de Kuwait

Calzada que cruza la bahía de Kuwait (Calzada de Jaber)

La Calzada Principal que cruza la Bahía de Kuwait es un proyecto de 36 km de largo que actualmente se está construyendo al norte de la ciudad de Kuwait. En última instancia, se conectará con Doha Link, otro proyecto de enlace marítimo al oeste de la ciudad de Kuwait, que conecta el enlace marítimo Jaber Causeway, uno de los proyectos de ingeniería civil más grandes jamás construidos en Medio Oriente.

La calzada principal que cruza la bahía de Kuwait se extiende al norte de la ciudad de Kuwait. Se espera que el enlace contribuya en gran medida al desarrollo de la parte norte de Kuwait. Para lograrlo, la Calzada atravesará literalmente la Bahía de Kuwait con un enlace marítimo de 27 kilómetros.

Pilones y vigas de puentes

Para la parte visible del enlace marítimo, Dextra trabajó con el contratista Hyundai para ofrecer soluciones de barras postensadas de alta resistencia.

Barra PT Dextra Lisa A lo largo de todo el enlace marítimo se utilizaron vigas prefabricadas de calidad 835/1050.

Para parte del enlace marítimo que se remata mediante estructura metálica atirantada. Se utilizaron barras de mayor rendimiento en Grado 1050/1200 para ofrecer un punto de anclaje vertical entre el pilón y el refuerzo del pilote. Las barras PT se entregaron con un accesorio de protección total contra la corrosión establecido por Dextra para que las barras resistan las condiciones marinas.

Tubos de registro sónico Crosshole

Para las pruebas de integridad del hormigón de los pilotes de cimentación en tierra y mar, Dextra suministró alrededor de 400.000 metros lineales de tubos Sonitec, que son fáciles de instalar y volver a conectar, sin necesidad de soldadura, lo que aumenta significativamente la productividad de los conjuntos de pilotes.

Una vez instalados, los tubos quedan firmemente en su lugar, soportando sin problemas el levantamiento y manipulación de la jaula.

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