Port Autonome de Pointe-Noire es un gran puerto marítimo abierto al Océano Atlántico y a parte de la República del Congo. El puerto está conectado con la capital del país, Brazzaville, mediante un enlace ferroviario de 500 kilómetros.

El puerto marítimo juega un papel importante en el desarrollo de la región y contribuye al crecimiento del comercio con los países vecinos (República Democrática del Congo, Angola, Gabón). Más de 600.000 pasan cada año por el puerto de Pointe-Noire, una cifra en constante crecimiento.

Para respaldar el ambicioso plan de desarrollo de PAPN, Dextra ha estado trabajando con el contratista SAIPEM para la ingeniería y el suministro de las estructuras de acero detrás de varios de los muelles de Pointe-Noire de 16 metros de profundidad.

Entre 2011 y 2012, para la construcción del Muelle G, Dextra suministró aproximadamente 1.000 toneladas de tirantes marinos en grado 700, el más alto de nuestra gama. Los grados más altos ofrecen una mayor relación rendimiento/acero, lo que permite seleccionar barras de menor diámetro, lo que en última instancia supone un ahorro en logística y esfuerzos de instalación.

Dextra también suministró las vigas de travesaño instaladas en las paredes combinadas. Las vigas de larguero actúan como interfaz entre las paredes de acero y los tirantes de gran diámetro. Como las vigas de riostra soportan las varillas, su forma, espaciamiento e instalación dependen en gran medida de la configuración de los tirantes. Para garantizar la compatibilidad total y asegurar la secuencia fluida de la operación de instalación, Dextra siempre recomienda diseñar y entregar las vigas de travesaño junto con el conjunto de tirantes.

Posteriormente, entre 2015 y 2016, Dextra participó en una segunda ronda de entrega de proyecto para la construcción del Muelle D.

La Terminal de Contenedores MultiRio es una gran terminal de contenedores ubicada en el Puerto de Río de Janeiro. La terminal se especializa en la importación/exportación de productos terminados.

MultiRio planea aumentar su capacidad de envío en al menos 50% y lanzar en 2012 un proyecto de expansión destinado a agregar longitud adicional de muelle a su infraestructura para recibir contenedores portuarios adicionales.

Para respaldar la expansión del muelle de MultiRio, Dextra ha estado trabajando con el contratista Andrade Gutiérrez para la ingeniería y el suministro de tirantes marinos.

Dextra suministró en 2014 100 toneladas de varillas de acero de diámetro medio M56 y M59. Las varillas se anclaron a la pared mediante el uso de placas giratorias y tuercas, que permiten cómodamente un ajuste multidireccional de 5°.

Las placas se colocan sobre las vigas de larguero, también suministradas por Dextra. Sobre las tablestacas se instalan vigas de travesaño. Su diseño se ve afectado directamente por la solución de tirantes elegida, ya que, por ejemplo, el espaciado de las vigas se verá afectado por el diámetro de la barra y el ángulo de la varilla.

Entre la pared, se instalaron acopladores de bisagras en línea para permitir una tolerancia vertical adicional, como a veces se requiere para contrarrestar los esfuerzos de asentamiento del suelo causados a veces con el tiempo con grúas pesadas en funcionamiento y pilas de contenedores almacenados.