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Metro de Melbourne

Metro de Melbourne: cinco nuevas estaciones de metro

El servicio ferroviario metropolitano de la ciudad de Melbourne opera 226 trenes de seis vagones a lo largo de 998 kilómetros de vías. El Metro cuenta con 15 líneas y 222 estaciones, dando servicio a más de 400.000 pasajeros al día en toda la ciudad.

En 2017 se anunció la construcción de un túnel de 9 km de longitud y cinco nuevas estaciones subterráneas para mayor capacidad y cobertura adicional del área suburbana de la ciudad.

La construcción comenzó en 2018. Dextra participó en el proyecto suministrando conectores de barras de refuerzo con equipos de preparación de barras de refuerzo totalmente automatizados para los trabajos de refuerzo de la estructura de las estaciones.

Los acopladores Griptec fueron elegidos gracias a su inigualable rendimiento en tensión, compresión y fatiga, y se han entregado 400.000 unidades.

Además, Dextra también suministró:

  • 5300 pernos combinados Astec de GFRP. Se utiliza en la ubicación de la caverna CBD. El ancho de 19 m de la caverna permitió la construcción de dos túneles convencionales de 7 m, construidos en paralelo con los segmentos intermedios asegurados con pernos CB de GFRP, que se pueden cortar para ensanchar la galería.
  • Se utilizaron 2.400 tacos de GFRP Geotec GR45 – 25 mm y 11,8 metros de largo para asegurar el frente durante la excavación.
  • Se aplicaron 900 clavos de suelo GFRP Astec ST50 – 41 para asegurar varias estaciones en construcción. Algunos de ellos están fuera de los límites del proyecto, ya que el GFRP puede permanecer en el terreno fuera de su propiedad y puede cortarse fácilmente más adelante.
  • Se utilizaron 16 ojos blandos en la pared d y en una pila aburrida de cinco estaciones.

Dextra pudo apoyar y compartir su experiencia en GFRP en la etapa de diseño y producir soluciones con forma de GFRP según las expectativas del propietario. Gracias a la cortabilidad del GFRP, la tuneladora puede atravesar la pared d en un tiempo limitado sin sufrir daños.

El túnel del Metro y sus nuevas estaciones se inaugurarán en 2025 y se prevé que sean un nuevo hito de la ciudad.

(crédito de la foto: Hugh Llewelyn en https://bit.ly/2S0kbAG)

Central hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo Hatta

Central hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo Hatta

El proyecto de la central hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo de Hatta está ubicado cerca de la comunidad de Hatta en las montañas Hajar, a 140 km al sureste de la ciudad de Dubai.

La planta utilizará agua almacenada en un depósito superior en la presa Hatta, utilizando tecnología de almacenamiento por bombeo con bombas alimentadas por energía solar en el Parque Solar Mohammed bin Rashid Al Maktoum.

El proyecto fue adjudicado a un consorcio formado por STRABAG Dubai LLC y STRABAG AG, la austriaca Andritz Hydro y Ozkar, una empresa constructora con sede en Omán. El EDF de Francia está realizando consultas sobre el proyecto.

Constará de un eje de turbina con un diámetro de aproximadamente 36 m y una profundidad de casi 70 m, para la colocación de dos turbinas con una potencia total esperada de 250 MW. Además, se excavarán un túnel de presión de 1,2 km de longitud y dos túneles de carretera con una longitud de aproximadamente 470 m y 440 m.

Dextra participó en la excavación de los túneles hidráulicos suministrando miles de pernos de acero GEOTEC™, incluidos Perno de roca autoperforante, clavos del suelo y pernos combinados, diámetro de 22 a 32 mm, para estabilización de macizos rocosos y taludes.

Los sistemas de pernos de acero Dextra GEOTEC™ están disponibles para cada condición del terreno en diversas aplicaciones, como carreteras, energía hidroeléctrica y almacenamiento subterráneo de petróleo/gas, submarinos y túneles de alcantarillado.

Está previsto que el proyecto entre en funcionamiento a principios de 2024.

Es parte del programa Dubai Clean Energy Strategy 2050, que tiene como objetivo proporcionar 75% de la generación total de energía de Dubai a partir de fuentes de energía limpias para 2050.

Caverna de GLP Hyosung

Caverna de GLP Hyosung

Este proyecto de varias fases gestionado por Hyosung Group incluirá una planta de producción de deshidrogenación de propano (PDH), una planta de polipropileno (PP), un tanque de almacenamiento de gas licuado de petróleo (GLP) y almacenes para GLP y productos petroquímicos.

Todo el complejo cubrirá 60 hectáreas de la zona industrial Cai Mep en Ba Ria-Vung Tau, ubicada cerca de la ciudad de Ho Chi Minh.

Dextra apoya la construcción de la instalación de almacenamiento subterráneo de GLP de 240.000 toneladas mediante el suministro de 30.000 unidades de pernos de roca de polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP) para consolidar la pared rocosa de la caverna alrededor del área de excavación de 150 m de profundidad.

La inyección de agua de mar dentro de las rocas alrededor de la caverna creará una cortina de agua que evitará eficazmente cualquier fuga de petróleo: en este entorno altamente corrosivo, el GFRP es la solución ideal.

Los pernos para roca Dextra GFRP son anclajes para minería cortables basados en tendones de GFRP completamente roscados. Los pernos están disponibles en 7 diámetros de 20 mm a 40 mm y se entregan con placa de GFRP y tuercas. Debido a la naturaleza liviana del GFRP, es fácil de manipular, transportar e instalar dentro del túnel.

Se espera que las instalaciones comiencen a operar comercialmente en 2020.

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