La sustitución del puente Smith River en South Fork Road, Crescent City (también llamado puente George Tryon) es un proyecto de infraestructura local iniciado por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) y entregado al contratista Flatiron West, Inc. El objetivo del proyecto es reemplazar un puente de acero existente, construido en 1948.

Para este proyecto, Dextra suministró su Solución de acoplador de barras de refuerzo Bartec. Bartec permite una conexión conveniente de barras de refuerzo en grandes diámetros desde #4 hasta #18 (tamaños de barras de refuerzo imperiales) y se utilizaron en columnas y vigas del nuevo puente de reemplazo. Bartec aprovecha las roscas extendidas de las barras para unirlas sin necesidad de girar ninguna barra y sin ningún componente adicional adicional: sólo se requiere un acoplador de barras estándar.

Además, también se suministraron barras con cabeza Bartec, que sustituyeron a las barras de gancho en zonas de refuerzo congestionadas.

Bartec es una solución precalificada y autorizada por CALTRANS (Departamento de Transporte de California) y previamente ha sido probada y aprobada por el Departamento de Transporte de California.

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