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GNL de Queensland Curtis (QCLNG)

GNL de Queensland Curtis (QCLNG)

El proyecto Queensland Curtis LNG (QCLNG) está ubicado en Curtis Island, Gladstone, en Queensland, Australia, e implica la conversión de reservas de gas de vetas de carbón (CSG) en GNL y la expansión de la exploración y el desarrollo de reservas de CSG en el sur y centro de Queensland.

El campo de gas, el gasoducto, la planta de GNL, la cuenca y canal giratorio y las operaciones de transporte son parte del desarrollo del proyecto. La construcción del proyecto comenzó a finales de 2010.

Dextra contribuyó al proyecto entregando 307 toneladas de barras de amarre y accesorios marinos en grado 460. Las barras de amarre sirven como anclaje para las paredes de anclaje de la instalación de descarga marina.

Central eléctrica de Bang Pakong

Central eléctrica de Bang Pakong

La central eléctrica de Bang Pakong es la primera central eléctrica de Tailandia que utiliza gas natural del Golfo de Tailandia como combustible principal.

Situada en la margen izquierda del río Bang Pakong, en la provincia de Chachoengsao, comprende tanto unidades térmicas como bloques de ciclo combinado, con una capacidad total de 2.490 MW*.

La planta se construye para compensar la capacidad de generación de energía que se perdió después de que se terminara la planta de energía de ciclo combinado de Bang Pakong de 1.050 megavatios en 2014.

Dextra suministró una amplia gama de acopladores de barras de refuerzo Bartec desde tamaños de 12 mm a 32 mm, para la construcción de la torre de enfriamiento y los bloques de ciclo combinado de la planta. Los acopladores se utilizaron para reforzar y conectar columnas y vigas prefabricadas.

Además, se instalaron acopladores Groutec en columnas prefabricadas para una conexión rápida y sencilla con los cimientos en el sitio de construcción: una vez que las columnas prefabricadas se levantan y colocan en su posición, los acopladores integrados se inyectan con lechada.

Dextra products: Bang Pakong Power Plant

*Autoridad de Generación de Electricidad de Tailandia. Central eléctrica de Bang Pakong, 2019, www.egat.co.th/en/information/power-plants-and-dams?view=article&id=37.

Planta de GNL de Wheatstone

Planta de GNL de Wheatstone

Wheatstone LNG es una planta de gas natural licuado ubicada en Australia Occidental. La planta es propiedad de Chevron Australia y está operada por ella.

Dextra participó en el proyecto entre 2013 y 2014 para el diseño y entrega de sistemas de tirantes marinos entre muros de tablestacas y muros combinados.

Para facilitar la instalación y permitir un ángulo de rotación multidireccional del conjunto de tirantes de ± 5°, se instalaron tuercas cautivas Dextra en el refuerzo del pilote y se fundieron en concreto.

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Dextra también suministró los sistemas de vigas (canales y pernos) que permiten soportar los tirantes sobre las tablestacas.

Los sistemas Dextra ahora están anclando la estructura del muelle de la instalación de descarga, visible en forma de L en la foto de arriba (imagen superior con derechos de autor: Chevron Australia).

Terminal de GNL de Dunkerque

Terminal de GNL de Dunkerque

La Terminal de GNL de Dunkerque es una nueva terminal de gas natural construida en el norte de Francia. El proyecto pertenece a EDF (principal compañía energética de Francia), Fluxys & Total. La nueva Terminal de GNL facilita la importación de gas natural licuado (GNL), que se transporta a baja temperatura a -163°c. La terminal pretende responder al creciente consumo francés y belga de gas natural, respondiendo a 20% del consumo nacional de los dos mercados europeos. Es la segunda terminal de GNL más grande de Europa occidental continental.

Para este importante proyecto de infraestructura energética, Dextra colaboró con Bouygues Travaux Public para el suministro de Griptec, las soluciones de empalme de barras de refuerzo más avanzadas de Dextra. Dextra suministró las fundas Griptec mientras nuestra red local de fabricantes realizaba el mantenimiento de la preparación del extremo de la barra.

Se utilizó Griptec para las paredes externas de los tres depósitos en aplicaciones verticales. También se instalaron barras con cabeza Griptec en áreas congestionadas como sustituto de las barras de gancho.

Griptec también se utilizó en varias partes del proyecto para crear aberturas temporales que permiten el movimiento de hombres y equipos a través del refuerzo. Para obtener más información sobre aplicaciones similares, consulte Puerto Tánger Med 2 proyecto, también de Bouygues.

Para obtener más información sobre la disponibilidad de Griptec y soluciones de empalme de barras de refuerzo en Europa occidental, comuníquese con nuestro Oficina de París.

Singapur SLNG No.2

Singapur SLNG No.2

Singapore LNG (SLNG) 2 es una terminal de gas natural licuado ubicada en Singapur. La terminal alberga 4 grandes tanques de GNL y tiene capacidad para recibir los buques metaneros más grandes (transportistas Q-Max). La terminal actúa como centro de GNL para el sudeste asiático.

Para la instalación de descarga de GNL de Singapur, Dextra ha ayudado al contratista Samsung con el diseño y suministro de un sistema completo de tirantes marinos utilizados entre dos paredes de Tablestacas.

El montaje de tirantes Dextra se basó en el Grado 500. Anclado a la pared de Tablestaca gracias a vigas de travesaño mediante el uso de placas y tuercas.

Para facilitar la instalación y permitir cierta flexibilidad a los conjuntos, se instalaron jaulas de bolas de gran diámetro para proporcionar un ángulo de rotación multidireccional de ± 10°.

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Para proporcionar ajuste de longitud y unir los tirantes largos, también se proporcionaron tensores.

Estadio de Ciudad del Cabo

Estadio de Ciudad del Cabo

El Estadio de Ciudad del Cabo, también conocido como el nuevo Estadio Green Point, es un recinto deportivo polivalente y de fútbol ubicado en Ciudad del Cabo, Sudáfrica. El estadio fue construido para reemplazar el antiguo estadio Green Point, que tenía una capacidad de 18.000 asientos, y ofrecer un estadio más grande con una capacidad de 55.000 asientos en preparación para la Copa Mundial de la FIFA 2010 organizada por Sudáfrica. El estadio más antiguo fue demolido en 2007, seguido de la construcción de la nueva sede, que se completó a tiempo en diciembre de 2009, unos meses antes del primer partido de la copa mundial.

Para este gran proyecto de estadio, Dextra suministró su solución de acoplador de barras de refuerzo Bartec, que es la principal solución de acoplador de barras de refuerzo que ofrece Dextra en Sudáfrica. La oferta de Dextra incluía 70.000 acopladores de barras de refuerzo de alto rendimiento, equipos de preparación de barras de refuerzo de alta productividad, así como un servicio de formación/posventa durante toda la fase de construcción para garantizar los niveles y el calendario de producción.

Se utilizaron acopladores Bartec para empalmar barras en los cimientos y columnas del estadio, a modo de conectores verticales.

Para obtener más información sobre la disponibilidad de acopladores de barras de refuerzo en Sudáfrica, consulte nuestro Oficina de París

Presa de Belo Monte

Presa de Belo Monte

La presa Belo Monte es una represa hidroeléctrica instalada en el río Xingu, en el estado de Pará, al norte de Brasil. Se convertirá en su inauguración en la segunda represa más grande de Brasil y apenas la cuarta represa más grande del mundo, con una capacidad máxima total de 11.233 MW.

Para este importante proyecto de represa, Dextra Do Brasil entregó continuamente a los contratistas su Empalme mecánico de barras de refuerzo Rolltec solución entre 2011 y 2016.

Rolltec es la solución de empalme de barras de refuerzo más popular en Brasil y ofrece una alternativa competitiva a los empalmes por traslapo.

En la presa de Belo Monte se han utilizado un total de 250.000 acopladores, utilizados en todas las partes de la estructura.

La preparación de las barras de refuerzo está respaldada por un equipo ligero único, operado por un solo operador.

La máquina Rolltec es relativamente fácil de transportar y cómoda de instalar incluso en los lugares más remotos, como en las obras de construcción de presas.

Centro de aislamiento comunitario de Penny's Bay y Kai Tak

Centro de aislamiento comunitario de Penny's Bay y Kai Tak

Penny's Bay y Kai Tak Community Isolation Facility (CIF) son unidades de cuarentena administradas por el grupo de trabajo antiepidémico de la Oficina de Seguridad (SB) del gobierno de Hong Kong en respuesta a un aumento de pacientes con COVID-19 en 2022.

Las unidades de cuarentena son un edificio de cuatro pisos compuesto por contenedores con acopladores Fortec+ para la conexión de cada módulo. Serán desmantelados cuando mejore la situación del COVID-19.

Fortec+ es un sistema de empalme mecánico de rosca paralela que viene con un conjunto de cuatro máquinas de preparación de varillas: corte, forja en frío, roscado y prueba de calidad de rosca.

Centro de Comercio Internacional (ICC)|環球貿易廣場

Centro de Comercio Internacional (ICC)|環球貿易廣場

El Centro de Comercio Internacional es un rascacielos emblemático de Hong Kong, ubicado en West Kownloon. El edificio comercial tiene 484 metros de altura y 108 plantas. Sigue siendo hasta la fecha el edificio más alto de Hong Kong y uno de los 10 edificios más altos del mundo.

El refuerzo vertical es, por definición, una característica clave para edificios de esa altura. El consultor ARUP y el contratista Sanfield eligieron a Dextra para unir el refuerzo en todo el edificio. Cabe señalar que ambas partes interesadas ya habían trabajado con Dextra en el proyecto similar Two IFC, otro famoso rascacielos de más de 400 m, que se completó unos años antes.

Para este proyecto, Dextra suministró más de 800.000 acopladores de barras de refuerzo. Se utilizaron para realizar la mayoría de las conexiones verticales en la estructura, en particular todas las columnas.

Los acopladores de barras de refuerzo también proporcionaron puntos de conexión para la reconexión de las barras de refuerzo de la segunda fase. Normalmente entre columnas y losas, y entre columnas y vigas. Para ello, los acopladores de barras de refuerzo se alinean horizontalmente y se vierten en hormigón. La reconexión sólo se realiza en una etapa posterior atornillando la barra de refuerzo de la segunda etapa.

Bartec es la solución de empalme de refuerzo preferida de los contratistas en Hong Kong, ya que la solución se recomienda en la Lista de materiales de construcción de Hong Kong. Dextra también opera su propio taller de roscado de barras de refuerzo en Hong Kong, brindando el servicio de preparación de barras de refuerzo para sus clientes.

Burj Khalifa

Burj Khalifa

Con una altura total de 829,8 m y una altura de techo de 828 m, el Burj Khalifa es actualmente el edificio más alto del mundo y ostenta este récord desde su cima en 2009.

El edificio originalmente se llamaba Burj Dubai, pero pasó a llamarse en honor al gobernante de Abu Dhabi y presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Khalifa bin Zayed Al Nahyan.

Este icónico rascacielos se convirtió inmediatamente en el símbolo del plan del gobierno de Dubai para transformar la ciudad en un centro turístico y ganar reconocimiento internacional.

El sistema estructural de la torre consta de una construcción de hormigón armado desde los cimientos hasta el Nivel 156; Por encima del nivel 156 hay predominantemente una aguja, que consiste en un sistema de marco estructural reforzado de acero. Se utilizaron 330.000 m3 de hormigón y 55.000 toneladas de varillas de acero.

El sistema de cimentación es una balsa sobre pilotes: una balsa de 3,7 m de espesor sostenida por pilotes perforados de 1,5 m de diámetro con un diámetro de 1,5 m cada uno, que se extienden 50 m por debajo de la base de la balsa.

Se llevaron a cabo numerosas pruebas de carga sobre los pilotes de la torre. También se llevaron a cabo pruebas de registro sónico cruzado (CSL) para pruebas de integridad de cimientos de concreto en varios pilotes de trabajo, utilizando 20 km de tubos Dextra Sonitec.

Sonitec es una solución de tubo sencilla, rápida y fiable que se utiliza para las pruebas CSL. El sistema cumple con ASTM D6760, el método estándar para pruebas de integridad mediante pruebas ultrasónicas de orificios cruzados.

Además, se suministraron más de 100.000 acopladores Bartec para la ampliación y refuerzo de balsas sobre pilotes.

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