La terminal de importación de GNL de Al-Zour es la terminal de importación de gas natural licuado (GNL) más grande del mundo, ubicada a 90 kilómetros al sureste de la capital de Kuwait.

El proyecto incluyó la construcción de:

• Una instalación de regasificación
• Ocho tanques de almacenamiento de GNL, cada uno con una capacidad de 225.000 m³
• Instalaciones marinas, incluidos dos muelles marinos e instalaciones de atraque para carga.
• Otros componentes como bombas de 14 HP, gas de ebullición (BOG) e instalaciones de antorcha

Se esperaba que la instalación produjera aproximadamente 22 millones de toneladas métricas (MMT) de gas natural al año y tuviera una capacidad de almacenamiento de 1,8 millones de m³ de GNL. La capacidad de licuefacción de la terminal se estimó en 30.000 millones de metros cúbicos al día (bcm/d).

Contribución de Dextra a las instalaciones marinas:
Para este proyecto, Dextra suministró:

• 202 toneladas de Grado 700 barras de corbata marinas, utilizados como anclajes entre tablestacas o muros de hormigón
• 166 toneladas de vigas de apoyo, esenciales para reforzar la infraestructura marina

La terminal de importación de GNL de Al-Zour se completó en noviembre de 2021 y alcanzó su plena operación en febrero de 2022. La terminal ahora desempeña un papel fundamental en la infraestructura energética de Kuwait, proporcionando al país una red de gas estable para respaldar la diversificación energética y las iniciativas de energía sostenible.

Crédito de la imagen: Hyundai Engineering Co.

The Maitree Super Thermal Power Project is a 2×660 MW coal-fired power station being developed by the Bangladesh-India Friendship Power Company (BIFPCL), a 50-50 joint venture between the governments of Bangladesh and India. The power station is located in Rampal, Bangladesh.

For this project, Dextra supplied more than 400 assemblies of Grade 700 Sistemas de barras de amarre marinas to connect piles and waling beams for a 1.2 km-long jetty at the coal power plant.
Dextra’s Marine Tie Bar systems consist of steel bars and anchorage accessories, which function as anchorage to tie back seawalls to anchor walls.

Key Features of Dextra’s Marine Tie Bar Systems:

• Available in three carbon steel grades, with yield stress up to 700 MPa.
• Selection of 24 bar diameters, up to M162, ensuring optimal performance for various project requirements.
• Standard range of anchorage components, allowing easy installation and connection to all types of marine walls.

The construction of the Maitree Super Thermal Power Project began in 2017 and was planned for completion by 2022.

The Karimun Yard is located on the small island of Karimun, Indonesia, less than 25 km from Batam and Singapore. Operated by Saipem, the yard offers over 780,000 sqm of fabrication areas with an annual production capacity of 50,000 tons.

Between 2009 and 2010, Dextra manufactured and supplied large Pasadores de corbata marinos for Saipem, which were incorporated into the main quay wall. Additionally, in 2008, Dextra supplied Marine Tie Bars and Waling Beams, connecting the sheet pile walls of the service jetty.

Marine Tie Bar Systems: High-Performance Solutions:
For the main yard, Dextra supplied its Grade 700 Pasadores de corbata marinos, the highest grade in the range.

• Más alto tie bar grades allow for high performance while reducing the size and weight of the bars, making transportation and installation easier.
• Grade 700 also enables design optimization, allowing bars to be spaced further apart, thus reducing the total number of bars required for the project.

Connection & Splicing Systems:
To connect the bars to the walls, ball cages were used.

• When used with a bearing plate embedded in the wall, ball cages allow a multidirectional adjustment angle of 10° for greater installation flexibility.
• To splice bar segments, couplers were also used, ensuring a strong and secure connection.

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*Hoja de yarda CF Saipem 07.2014

El Proyecto de Modernización de la Refinería de Visakh es una expansión industrial de la refinería de Visakh ubicada en Visakhapatnam, India.

El proyecto ampliará la capacidad de refinación de 8,3 MMTPA (millones de toneladas métricas por año) a 15 MMTPA, al tiempo que permitirá la producción y distribución de combustibles que cumplan con Bharat Stage-VI, una nueva norma de emisiones instituida por el Gobierno de la India.

Dextra participó en la ampliación suministrando acopladores atornillados Unitec para uniones de vigas prefabricadas.

Unitec es un sistema de empalme atornillado diseñado para la conexión de dos barras sin rosca: sus tornillos bloquearán ambos extremos de la barra y completarán la conexión.

Está previsto que el proyecto de modernización de la refinería de Visakh finalice en 2020.