Jumeirah Beach Residence es un complejo residencial frente al mar ubicado a lo largo del Golfo Pérsico en el puerto deportivo de Dubai, Emiratos Árabes Unidos.

La zona residencial comprende más de 40 torres, muchas de ellas alcanzan los 40 pisos. En total, el Jumeirah Beach Residence tiene capacidad para albergar a más de 15.000 personas.

Dextra Middle-East, también ubicada en Dubai, participó entre 2003 y 2005 en numerosos paquetes de torres.

pilotes de cimentaciones

Para proporcionar conexión vertical en pilotes de cimentación, Dextra suministró a través de sus fabricantes socios su popular
bartec Solución de acoplador de barras de refuerzo, la solución de empalme de barras de refuerzo #1 en Medio Oriente.

Como complemento a los acopladores, también se suministraron al contratista de pilotes más de 70.000 metros de tubos Sonitec para ofrecer una forma práctica y segura de ensamblar tubos sónicos, aumentando la productividad.

Balsa y columnas

bartec También se utilizaron acopladores para la conexión horizontal en las gruesas losas de cimentación y vertical en las columnas salientes.

Aplicaciones de núcleo a viga

En la propia superestructura, se utilizaron acopladores Dextra como puntos de conexión horizontal entre el muro central y las vigas.

Para esa aplicación, los acopladores se colocan en el muro central al ras del encofrado. Una tapa protectora de roscas suministrada por Dextra protege el hormigón de fugas en el
bartec acoplador.

En una etapa posterior, se utilizan barras de continuación, previamente preparadas con
bartec hilos, se conectan a los acopladores pendientes para crear barras de inicio.

Mataf es el entorno que rodea la Kaba, centro de la mezquita más sagrada del Islam, ubicada en la Gran Mezquita de La Meca. Es en el lugar donde se realiza el tawaf, la circunvalación en sentido antihorario alrededor de la Kaba.

La ampliación de Mataf es un gran proyecto que prevé añadir 1.300.000 m2 a los 400.000 m2 existentes. La renovación incluirá un nuevo sótano y 3 pisos adicionales, lo que agregará capacidad para cientos de miles de fieles adicionales.

Para este proyecto tan especial, Dextra Middle-East ha participado en el suministro de acopladores de barras de refuerzo y soluciones de anclaje.

Megacolumna

Para las megacolumnas, Dextra ofreció a los contratistas la oportunidad de conectar las jaulas verticalmente, mientras hacían frente a una posible desalineación. Esto se hizo usando bartec Conjuntos de jaula, que pueden realizar un ajuste de desalineación equivalente a un diámetro de barra.

Si bien permitieron la reconexión, los conjuntos de jaulas Bartec también se utilizaron para bloquear temporalmente la plantilla de columna grande (visible en rojo en las fotos) y garantizar la instalación correcta del refuerzo de la columna.

Zapata de megacolumna

También se instalaron barras con cabeza Dextra Bartec, que utilizan el mismo tipo de roscas que los acopladores, en la base de la megacolumna como una forma de hacer frente a la congestión del refuerzo.

Los anclajes, compactos y fáciles de instalar, se pueden colocar sobre barras en la etapa final de instalación del refuerzo. En ese caso, los anclajes se instalaron desde la parte superior de la balsa sobre las barras verticales. Se utilizaron más de 100,000 barras con cabeza en este tipo de aplicaciones durante el proyecto, las cuales son visibles como la forma de X en la base de la columna.

Conexiones de columna a viga

Para aplicaciones más estándar, también se utilizaron acopladores Bartec para realizar las conexiones horizontales entre columnas y vigas.

El proyecto de Broadway London consta de seis edificios, de entre 13 y 19 pisos de altura. El desarrollo de uso mixto está ubicado entre Westminster y Victoria, directamente adyacente a la estación St James Park en un sitio triangular de 1,7 acres.

El desarrollo contiene 268 apartamentos de lujo. Su planta baja albergará 25.000 pies cuadrados de unidades comerciales de alta gama, mientras que del 1.º al 3.º proporcionará 116.000 pies cuadrados de espacio comercial de primera calidad. También tiene una columnata entre los edificios este y oeste, con jardines paisajísticos para residentes en las terrazas de la azotea.

Los edificios llevan el nombre de tres de los diamantes más venerados del mundo: The Sancy, The Paragon y The Cullinan, seis nuevas joyas de la corona de Westminster.

Dextra suministró más de 20.000 unidades de acoplador Groutec S, instalados en 1.200 columnas prefabricadas cuadradas y circulares.

Groutec es un sistema de empalme mecánico diseñado para la conexión de elementos prefabricados cumpliendo con el Eurocódigo 2, BS 8110, ACI 318, IBC, AASHTO. Está disponible en 3 modelos: delgado “S”, de gran tolerancia “L” y completamente inyectado “F”.

El proyecto deberá finalizar en diciembre de 2021.

La Torre Wasl es una estructura de gran altura de 302 m en el centro de Dubai, rodeada por el Burj Khalifa, el edificio más alto del mundo, y el nuevo City Walk Development.

La torre tendrá la fachada cerámica más alta del mundo, lo que ayudará a regular la temperatura interna del edificio además de reducir el ruido ambiental.

Además, los jardines verticales y varias innovaciones en el diseño de sombra y refrigeración minimizarán aún más la huella de carbono general del edificio.

El proyecto comprenderá oficinas, zonas residenciales, apartamentos de servicio, un hotel Mandarin Oriental de 5 estrellas, además de bares, restaurantes, un spa y una piscina.

Con su concepto estructural de tres muros de corte con núcleo de 300 m de altura conectados a cuatro grandes estabilizadores, se requieren acopladores de barras de refuerzo de alto rendimiento para reforzar y conectar vigas y columnas de hormigón.

Para ello se entregaron más de 280.000 acopladores estándar, acopladores soldables, barras con cabeza y acopladores estampados RepairGrip de Bartec.

Se prevé que el proyecto esté terminado en 2021.

Fuente de las imágenes: https://www.unstudio.com/en/page/11705/wasl-tower, https://www.facebook.com/UNStudioArchitecture/

El desarrollo del puerto seco en el Parque Energético Rey Salman (SPARK) de Arabia Saudita revolucionará el panorama logístico en la Provincia Oriental. Este ambicioso proyecto, que sirve como vínculo vital entre Dammam y al-Hasa, está preparado para mejorar significativamente los servicios aduaneros y al mismo tiempo respaldar los objetivos de crecimiento económico y las iniciativas de Aramco dentro del complejo industrial SPARK.

Un aspecto digno de mención de esta iniciativa innovadora es el uso extensivo de los 2,4 millones de metros lineales de barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP) de Dextra para aplicaciones de losa sobre nivel en áreas sujetas a cargas pesadas.

Las barras de refuerzo de GFRP son un material compuesto que se obtiene reforzando una matriz polimérica con fibras de vidrio de alta resistencia. A diferencia de las barras de refuerzo de acero convencionales, que son susceptibles a la corrosión cuando se exponen a la humedad y a productos químicos agresivos, las barras de refuerzo de GFRP son inherentemente resistentes a la corrosión. Este atributo clave lo convierte en una opción ideal para una amplia gama de aplicaciones de construcción, especialmente en entornos hostiles donde las barras de refuerzo de acero tradicionales se deteriorarían rápidamente.

Penny's Bay y Kai Tak Community Isolation Facility (CIF) son unidades de cuarentena administradas por el grupo de trabajo antiepidémico de la Oficina de Seguridad (SB) del gobierno de Hong Kong en respuesta a un aumento de pacientes con COVID-19 en 2022.

Las unidades de cuarentena son un edificio de cuatro pisos compuesto por contenedores con acopladores Fortec+ para la conexión de cada módulo. Serán desmantelados cuando mejore la situación del COVID-19.

Fortec+ es un sistema de empalme mecánico de rosca paralela que viene con un conjunto de cuatro máquinas de preparación de varillas: corte, forja en frío, roscado y prueba de calidad de rosca.

El Centro de Comercio Internacional es un rascacielos emblemático de Hong Kong, ubicado en West Kownloon. El edificio comercial tiene 484 metros de altura y 108 plantas. Sigue siendo hasta la fecha el edificio más alto de Hong Kong y uno de los 10 edificios más altos del mundo.

El refuerzo vertical es, por definición, una característica clave para edificios de esa altura. El consultor ARUP y el contratista Sanfield eligieron a Dextra para unir el refuerzo en todo el edificio. Cabe señalar que ambas partes interesadas ya habían trabajado con Dextra en el proyecto similar Two IFC, otro famoso rascacielos de más de 400 m, que se completó unos años antes.

Para este proyecto, Dextra suministró más de 800.000 acopladores de barras de refuerzo. Se utilizaron para realizar la mayoría de las conexiones verticales en la estructura, en particular todas las columnas.

Los acopladores de barras de refuerzo también proporcionaron puntos de conexión para la reconexión de las barras de refuerzo de la segunda fase. Normalmente entre columnas y losas, y entre columnas y vigas. Para ello, los acopladores de barras de refuerzo se alinean horizontalmente y se vierten en hormigón. La reconexión sólo se realiza en una etapa posterior atornillando la barra de refuerzo de la segunda etapa.

Bartec es la solución de empalme de refuerzo preferida de los contratistas en Hong Kong, ya que la solución se recomienda en la Lista de materiales de construcción de Hong Kong. Dextra también opera su propio taller de roscado de barras de refuerzo en Hong Kong, brindando el servicio de preparación de barras de refuerzo para sus clientes.

Con una altura total de 829,8 m y una altura de techo de 828 m, el Burj Khalifa es actualmente el edificio más alto del mundo y ostenta este récord desde su cima en 2009.

El edificio originalmente se llamaba Burj Dubai, pero pasó a llamarse en honor al gobernante de Abu Dhabi y presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Khalifa bin Zayed Al Nahyan.

Este icónico rascacielos se convirtió inmediatamente en el símbolo del plan del gobierno de Dubai para transformar la ciudad en un centro turístico y ganar reconocimiento internacional.

El sistema estructural de la torre consta de una construcción de hormigón armado desde los cimientos hasta el Nivel 156; Por encima del nivel 156 hay predominantemente una aguja, que consiste en un sistema de marco estructural reforzado de acero. Se utilizaron 330.000 m3 de hormigón y 55.000 toneladas de varillas de acero.

El sistema de cimentación es una balsa sobre pilotes: una balsa de 3,7 m de espesor sostenida por pilotes perforados de 1,5 m de diámetro con un diámetro de 1,5 m cada uno, que se extienden 50 m por debajo de la base de la balsa.

Se llevaron a cabo numerosas pruebas de carga sobre los pilotes de la torre. También se llevaron a cabo pruebas de registro sónico cruzado (CSL) para pruebas de integridad de cimientos de concreto en varios pilotes de trabajo, utilizando 20 km de tubos Dextra Sonitec.

Sonitec es una solución de tubo sencilla, rápida y fiable que se utiliza para las pruebas CSL. El sistema cumple con ASTM D6760, el método estándar para pruebas de integridad mediante pruebas ultrasónicas de orificios cruzados.

Además, se suministraron más de 100.000 acopladores Bartec para la ampliación y refuerzo de balsas sobre pilotes.