Grupo Dextra | Conexiones confiables

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #20

La revitalización de un monumento histórico del Reino Unido

La central eléctrica de Battersea, totalmente desmantelada hace casi 40 años, está siendo reconstruida en uno de los proyectos de construcción más grandes de la historia del Reino Unido.

Se estima que el proyecto de reurbanización en siete fases tendrá un valor de £8.000 millones ($13.000 millones).

La tercera fase consiste en la creación del llamado 'Bulevar Eléctrico', que enIncluye una conexión con la estación Northern Line Extension, más de 1.300 unidades residenciales, un hotel de 160 habitaciones, espacios comerciales, restaurantes e instalaciones de ocio.

La amplia gama de soluciones de refuerzo de hormigón proporcionada por Dextra resultó ideal para este proyecto emblemático.

Diferentes gamas de acopladores Se han suministrado para aplicaciones de hormigón prefabricado, de hormigón colado in situ y de reparación, específicamente:

  • 100.000 acopladores Griptec y Rolltec fundidos in situ
  • 30.000 acopladores prefabricados de Groutec
  • 3.000 acopladores atornillados Unitec

ICCX Central Europe 2020: ¡reserva la fecha!

Visite a Dextra en la ICCX Central Europe 2020 del 12 al 13 de febrero.

En el Double Tree Hotel by Hilton Hotel & Conference, Varsovia, Polonia.

Descubra nuestras reconocidas soluciones de conexión de varillas de refuerzo y la última tecnología de conexión de elementos prefabricados en stand #55¡De 9 a 18 horas!

Nuevo Sonitec V2

Sonitec es una solución de tubos diseñada para facilitar las pruebas de integridad de las cimentaciones utilizando el método de prueba Cross Sonic Logging (CSL).

El lanzamiento de esta nueva versión representa un hito importante para Dextra, aportando algunas características únicas al mercado:

  • Técnica de expansión en frío con una tensión residual limitada alrededor del orificio
  • Forma robusta sin deformaciones térmicas
  • Los sellos de caucho están estandarizados y se pueden subcontratar y reemplazar fácilmente.

Más sobre nuestros últimos proyectos

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EE. UU. – Puente sobre el río Smith  

Los acopladores de barras de refuerzo y las barras con cabeza de Bartec soportaron el refuerzo de la estructura del puente.

Qatar – Estadio Ras Abu Aboud

Se instalaron barras de tensión en este innovador estadio modular construido específicamente para el torneo de la Copa Mundial de la FIFA 2022.

Reino Unido – Ampliación del puerto de Aberdeen

La expansión de uno de los puertos más antiguos del Reino Unido se vio facilitada por el uso de Sonitec para la prueba CSL.

Entrevista con SKM Steel Holdings

 

 

” De apoyo, sistemático y rápido.:Así es como describiríamos a Dextra”.

Conozca SKM Steel Holdings, una empresa conjunta entre Steel King Company Ltd. de Myanmar y Mitsui & Co. de Japón, especializada en la fabricación de acero cortado y doblado.

 

Descubra por qué han elegido a Dextra como socio desde el primer día de operaciones.

Nuestra Gente

Estoy a 7000 kilómetros de casa y aquí en Dubái, mi segundo hogar es Dextra Middle East. En el trabajo, podemos expresarnos como si fuera una empresa familiar y no una multinacional.

 

– Sra. Mary Grace, Coordinadora de Ventas,

8 años en Dextra Oriente Medio

En nombre de todos los empleados de Dextra, nos gustaría desearle a usted y a sus seres queridos un muy feliz y próspero año nuevo.

Esperamos poder ofrecerle nuestro mejor servicio durante el nuevo año.

¡Construyamos juntos en 2020!

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #19

Un proyecto subterráneo icónico en El Cairo

El proyecto del Metro de El Cairo se lanzó por primera vez hace 30 años y desde entonces revolucionó el sistema de transporte de la ciudad.

El primer tramo de la Línea 3 se inauguró en 2012 y se espera que la cuarta y última fase del proyecto esté terminada en 2022.

En su etapa final, la línea contará con 39 estaciones:

26 estaciones subterráneas, 11 estaciones elevadas y

2 estaciones a nivel.

Dextra ha proporcionado continuamente soluciones de construcción para el proyecto del Metro de El Cairo desde la construcción de la Línea 2 en el año 2000, entregando desde entonces más de:

  • 1.400.000 acopladores de varillas de refuerzo Bartec
  • 7.000 tubos sónicos Sonitec
  • 60 ojos suaves de PRFV

Barras con cabezal: una nueva guía de diseño

Si bien los anclajes de refuerzo con cabeza se utilizan ampliamente en algunas partes del mundo, su adopción en Europa hasta la fecha ha sido limitada, principalmente debido a la falta de disposiciones de diseño contenidas en el Eurocódigo 2, así como a la falta de normas de productos y esquemas de certificación europeos.

Con esto en mente, Dextra ha colaborado recientemente con Ove Arup & Partners para producir una guía de diseño de anclajes de refuerzo con cabeza.

El documento titulado “Metodología para el diseño con anclajes de refuerzo con cabeza según el Eurocódigo 2” está disponible exclusivamente en Dextra y ofrece una guía paso a paso para el diseño según el Eurocódigo 2.

Extracto del documento: Anclajes de refuerzo con cabeza que sustituyen al refuerzo de anclaje tradicional en la unión viga-columna

Dextra cuenta con dos productos de barra con cabezal certificado por CARES:

  • El refuerzo con cabeza Griptec está disponible para diámetros de barras de refuerzo de 12 mm a 50 mm y es ideal para el anclaje del refuerzo principal.
  • El refuerzo con cabeza HF es ideal para enlaces de corte y otros refuerzos que requieren un procesamiento previo mediante una línea automática de corte y plegado. Está disponible para diámetros de varilla de 10 mm a 20 mm.

Refuerzo con cabeza Griptec

Refuerzo con cabeza HF

Más sobre nuestros últimos proyectos

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Bangladesh – Central nuclear de Ruppur              

Los acopladores de barras de refuerzo Bartec se suministraron a la primera central eléctrica de Bangladesh

Indonesia – Puente Mahakam IV                                     

Un puente atirantado en construcción en Samarinda, Indonesia

India – Enlace ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL)

Un gigantesco proyecto de infraestructura que utiliza anclajes autoperforantes para obras de protección

Tutoriales CAD/BIM en YouTube

Nuestro equipo CAD/BIM ha diseñado varios tutoriales sobre cómo utilizar nuestras bibliotecas de herramientas.

Descubra más sobre los nuevos vídeos de Dextra en canal oficial de YouTube.

¿Necesitas ayuda? Contacte con el equipo de Dextra BIM

Descarga nuestras herramientas GRATIS en nuestra web:

Día del Deporte DEXTRA

500 personas, 8 partidos, 4 equipos, ¡una gran celebración!

Casi 500 empleados de Dextra participaron en el Dextra Sport Day, celebrado el 30 de agosto en el CAT Convention Hall en Bangkok, Tailandia.

Los cuatro equipos disfrutaron de divertidas competencias deportivas y de porristas, creando un espíritu de trabajo en equipo que seguramente será recordado en el futuro.

El día terminó con una fiesta temática de luces de neón donde todos disfrutaron de comida, bebidas, música en vivo y dos espectáculos de baile especiales organizados por empleados de Dextra Manufacturing y Dextra Asia.

 

Ayudando a las víctimas de las inundaciones en Tailandia

Dos tormentas tropicales han provocado fuertes lluvias en la región noreste de Tailandia (provincia de Ubon Ratchathani y zonas circundantes): las inundaciones consiguientes han causado más de 30 muertes.

Los empleados de Dextra han sido muy generosos, apoyando con donaciones de artículos esenciales y dinero para las víctimas de este terrible evento, incluyendo tiendas de campaña, medicamentos, alimentos secos y agua potable.

Todas las donaciones fueron entregadas el 20 de septiembre de 2019 a través de una conocida estación de televisión en Bangkok.

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #18

La futura red ferroviaria de Singapur

La línea Thomson-East Coast es un proyecto de MRT muy ambicioso en Singapur, que se intercambiará con todas las líneas existentes.

Con una longitud total de 43 kilómetros y 32 estaciones, será una de las líneas de tránsito rápido sin conductor más largas del mundo.

La gran mayoría de los megaproyectos sufren retrasos que provocan tanto sobrecostos como déficits de beneficios: es por eso que nuestra solución Soft-Eye GFRP ha sido la opción preferida para los proyectos de tránsito subterráneo más grandes del mundo, brindando una solución rentable y eficiente en términos de tiempo.

Perno combinado ASTEC

El perno combinado es nuestro último producto, la solución ideal para aplicaciones temporales en proyectos donde se requiere excavación minera:

  • 2 veces más resistencia a la tracción que el acero, por sólo 25% de su peso
  • resistente al ácido y ambientes alcalinos
  • se puede cortar fácilmente por equipo de excavación común

Más sobre nuestros últimos proyectos

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Francia – Torre de la Trinidad        

Se proporcionaron acopladores de varillas de refuerzo a esta torre de oficinas de 140 metros de altura, construida en el corazón del distrito comercial de La Défense, París.

Vietnam – Puente Bach Dang

En la construcción del primer megaproyecto de infraestructura diseñado íntegramente en Vietnam se utilizaron más de 100 barras de postesado.

India – Metro de Ahmedabad

Se han instalado tubos Sonitec para verificar la integridad del hormigón de los cimientos de este proyecto estratégico de metro en la India.

Tutoriales CAD/BIM en YouTube

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¡Un nuevo año (tailandés) por delante!

El día de Songkhran se reconoce como el Año Nuevo tailandés y se celebra cada año el 13 de abril.

El agua toma el escenario durante estos días festivos, desde las alegres guerras de agua en las calles de Bangkok, hasta el “Rod Nam Dam Hua”, un ritual donde se vierte agua sobre las manos de ancianos venerados.

 

Todos los empleados de Dextra Manufacturing se unieron a la celebración, lo que resultó en una experiencia comunitaria y positiva para toda la empresa.

Nuestra Gente

“Estoy orgulloso de apoyar a nuestros clientes: podemos ofrecerles soluciones más económicas para que puedan trabajar con mayor eficacia”.

– Sr. Zhong, Gerente de Ventas

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #17

Un proyecto icónico para conectar Filipinas

La Autopista de Enlace Cebú-Córdova (CCLEX) es uno de los proyectos de infraestructura más grandes que se están llevando a cabo en Filipinas. El proyecto incluye una calzada elevada, un puente atirantado de peaje de 8,5 km de longitud que cruzará la zona navegable del Estrecho de Cebú, dos viaductos y cuatro puentes de baja altura, además de calzadas y pasos peatonales.

Para reforzar los cimientos de la colosal autopista, el contratista CLJV ha elegido la conocida solución de unión de varillas de refuerzo Bartec de Dextra.

En las jaulas de pilotes de cimentación se han utilizado empalmes estándar, de puente y de transición en diámetros de 40 y 50 mm con barras de grado 75.

Además, CLJV optó por barras con cabeza Dextra Bartec para proporcionar mejores anclajes finales en áreas congestionadas, una alternativa conveniente a las barras con ganchos, tradicionalmente utilizadas para anclar.

BAUMA 2019: ¡Reserva la fecha!

¡Únete a Dextra en el evento más grande del año!

En Munich del 8 al 14 de abril.

Descubra nuestras últimas tecnologías, soluciones y proyectos icónicos, mientras disfruta Una oportunidad para establecer contactos fructíferos con profesionales de todo el mundo.

 

 

“Vemos a Dextra como un socio capaz en términos de confiabilidad y garantía de calidad”.

Conozca Betomax Systems, un fabricante alemán de alto rendimiento en la industria de suministros de construcción, especializado en soluciones duraderas para el sector de la construcción de hormigón.

Descubra más sobre nuestra asociación de largo plazo y cómo ayudó a construir algunos de los proyectos más emocionantes de Europa.

Anclajes DCP

Dextra siempre se esfuerza por encontrar nuevos avances tecnológicos para ofrecer los productos más innovadores y de mayor rendimiento del mercado, como nuestra tecnología de doble protección contra la corrosión (DCP) para mejorar los anclajes activos y pasivos, con dos capas de lechada a lo largo de todo el sistema.

Anclaje pasivo GEOTEC con tecnología DCP

Más sobre nuestros últimos proyectos

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Una torre Limassol

Descubra cómo se utilizan los acopladores Dextra Bartec en uno de los proyectos residenciales más altos de Europa.

Puente Phuoc Khanh

Barras postensadoras de alto rendimiento para apoyar este proyecto estratégico, que une la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai.

ISCC Green Duba

Más sobre los beneficios de los anclajes de doble protección contra la corrosión durante el proceso de retención de suelo de este proyecto de planta de energía.

Celebraciones en Dextra

Celebrar festividades juntos y organizar actividades de team building son aspectos importantes para estimular la cooperación y garantizar un ambiente de trabajo agradable.

¡La celebración del Año Nuevo chino resultó ser un evento muy alegre y exitoso!

Nuestra Gente

“Dado que estamos realizando muchos proyectos en producción, mis funciones son controlar la programación del proyecto y cómo mantenerlo según lo previsto (…)

“Como ingenieros de Dextra, somos emprendedores, innovadores y apasionados por lo que hacemos”.

– Sr. Detchana, Ingeniero de Procesos

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #16

Puente sobre el Canal de Panamá con soluciones Dextra

También llamado el Tercer Puente sobre el Canal de Panamá, el Puente del Atlántico, de 2,8 kilómetros, es uno de los puentes atirantados de hormigón más largos del mundo.

El Puente Atlántico, que cruza una de las rutas marítimas más importantes del mundo, se encuentra cerca de la ciudad de Colón. Está diseñado no solo para permitir el cruce de vehículos por el canal, incluso cuando las esclusas están en funcionamiento, sino también para permitir el paso. de grandes buques portacontenedores, Post-Panamax, con su altura libre de 75 metros sobre el nivel del mar.

Para este proyecto icónico, Se utilizaron más de 350.000 acopladores Bartec estándar Dextra para las jaulas de pilotes reforzadas, los capiteles y los pilonos del puente por el contratista VINCI Grandes Proyectos. Los acopladores Bartec de alto rendimiento sustituyen el solape en varillas de refuerzo de hasta #14 (equivalente a 43 mm) en acero de grado 80.

Dextra también proporcionó 3 juegos de equipos Bartec para la preparación de extremos de barra en el sitio. La instalación de la máquina, la capacitación del operador y los servicios de mantenimiento fueron realizados por nuestro equipo local de servicio posventa. Para garantizar la máxima productividad. Además, para evitar la congestión de acero en los encepados del puente, se utilizaron más de 50.000 anclajes de extremo Headed Bars.

Está previsto que el Puente Atlántico se inaugure a principios de 2019.

Nuevo complejo industrial ya está operativo

Para fortalecer sus operaciones en India, la nueva fábrica de Dextra en Ambernath se inauguró oficialmente en octubre de 2018 y ahora ofrece una gama de productos Dextra a los mercados nacionales e internacionales.

 

Al igual que nuestras fábricas en Bangkok y Guangzhou, el sitio de producción de Ambernath cuenta con la certificación ISO 9001:2015.

 

“Identificamos a Dextra como un buen socio, no solo por suministrar suficiente cantidad a tiempo, sino también con buena calidad”.

Encontrarse Materiales de construcción CiconImportador, almacenista y proveedor con sede en los Emiratos Árabes Unidos de materiales de construcción de primera calidad para todo tipo de proyectos de construcción importantes.

Descubra su trayectoria con Dextra y las razones por las que llevan 18 años eligiendo nuestras soluciones y servicios.

Más sobre nuestros últimos proyectos

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Tren México-Toluca

Esta línea ferroviaria de 55,7 km se está construyendo con la solución de empalme de barras de refuerzo Rolltec de Dextra y sus conjuntos de máquinas de preparación de extremos de barras.

Puente Zuari

Las barras de postesado se utilizan para el montaje y el colado de los segmentos prefabricados del puente atirantado en Goa, India.

Metro de Doha – Línea Dorada

Descubra los beneficios de los exclusivos anclajes activos postensados de PRFV cortables de Dextra para la retención de suelos en el metro.

La comprensión cultural es clave

Como empresa global, Dextra cree que la buena comunicación entre equipos internacionales es clave para un mejor desempeño.

 

Para que nuestros empleados comprendan mejor las diferencias culturales, ofrecemos periódicamente talleres y capacitaciones sobre comunicación internacional.

Nuestra Gente

“Siempre he estado buscando más responsabilidades (…) Dextra me da esta oportunidad y también me empodera.

“¡Dextra también me da la oportunidad de ver el mundo!”

– Sr. Maxime, Gerente de Ventas

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #15

Enlace Forrestfield-Aeropuerto

Conecta la ciudad con las soluciones Dextra

El enlace ferroviario australiano Forrestfield-Airport Link, de 8,5 kilómetros, se encuentra en construcción en Perth, Australia Occidental. Se inaugurará en 2020 y permitirá a residentes y turistas desplazarse fácilmente desde el aeropuerto hasta la ciudad y los suburbios del este.

El proyecto incluye dos túneles gemelos perforados con tuneladoras (TBM), que Muévete hasta 26 metros debajo del lecho del río Swan, autopistas y el Aeropuerto de Perth, añadiendo tres nuevas estaciones a la red de transporte de Perth: Belmont, Airport Central y Forrestfield. Para este proyecto, se han utilizado diferentes soluciones Dextra, entre ellas... PFV Soft-Eyes, tubos Sonitec CSL y conexiones de barras de refuerzo de alto rendimiento Griptec.

Más sobre nuestros últimos proyectos

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Mega embalses de Qatar       Se están construyendo gigantescos embalses, ubicados en Doha, utilizando barras de refuerzo Dextra soluciones de empalme, incluidos acopladores Bartec recubiertos de epoxi.

Puente Binh Khanh            

Descubra el uso de barras PT de alto rendimiento y barras totalmente roscadas en la construcción de este puente atirantado en Vietnam.

Línea naranja del MRT de Bangkok PFV Los tubos de registro sónico Soft-Eyes y Crosshole para pruebas de integridad del hormigón facilitan las obras de cimentación en la ampliación de la línea de metro de Bangkok.

El sistema de mejora continua de Dextra

Entregar productos y servicios de excelente calidad a nuestros clientes es fundamental para Dextra.

Para lograr estos objetivos, nos comprometemos con la mejora continua de nuestros procesos aplicando sistemas conocidos internacionalmente en todas las fábricas de Dextra.

Herramientas CAD/BIM para descargas GRATUITAS

Para facilitar el trabajo de diseñadores y consultores, nuestro equipo BIM desarrolla y mejora continuamente las herramientas CAD y BIM intuitivas de Dextra para usuarios de AutoCAD, Revit y Tekla.

Aproveche nuestros componentes actualizados y fáciles de usar, disponibles para descargas GRATUITAS.

¿Necesitas ayuda? Contacte con el equipo de Dextra BIM.

Jugar y trabajar colectivamente

Recientemente, Dextra India organizó una excursión para sus empleados en Pune, India Occidental.

 

El evento se centró en actividades de formación de equipos que animaron a todos a trabajar juntos para preparar a Dextra India para los próximos desafíos.

En Dextra buscamos enfatizar la colaboración y aumentar la motivación de nuestros equipos: es la mejor manera de elevar la calidad de nuestro trabajo.

Nuestra Gente

Mi objetivo es brindar la mejor solución a nuestros clientes en el menor tiempo posible. Me enorgullece formar parte de Dextra y me esfuerzo por garantizar la satisfacción de nuestros clientes.

– Sr. Suchin, Gerente de Servicios Posventa para Asia-Pacífico

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #14

El mayor proyecto de infraestructura de Kuwait

para mejorar con soluciones Dextra

Con la aspiración de convertirse en un centro regional, el aeropuerto de Kuwait aumenta su capacidad. El proyecto de ampliación del Aeropuerto de Kuwait busca satisfacer el rápido y significativo crecimiento económico del país y el constante aumento del flujo de pasajeros y carga. La nueva Terminal II está diseñada no solo para brindar la máxima comodidad a los pasajeros, sino también para reflejar la rica cultura y civilización de Kuwait. Una vez finalizado, el edificio tendrá la forma de un triángulo simétrico. La capacidad de pasajeros del aeropuerto aumentará a 25 millones en la primera fase de la ampliación, lo que representaría más del doble de lo que gestiona actualmente. El Ministerio de Obras Públicas de Kuwait ha elaborado especificaciones muy estrictas para este proyecto emblemático, que requiere las certificaciones CARES del Reino Unido y ASME de EE. UU. Certificaciones del fabricante. Por lo tanto, los acopladores Rolltec® fueron la elección natural para el contratista Limak Insaat, ya que cumplen con todos los requisitos del cliente en términos de rendimiento y calidad, y el cliente contaba con una sólida presencia local y el apoyo de Dextra. Estándar Los acopladores Rolltec® se utilizan ampliamente para las conexiones de balsas, paredes y columnas de toda la terminal.Además, se entregaron acopladores soldables para la conexión de los noventa Prefabricados megacolumnas con la estructura de acero del techo. Para soportar el suministro de más de 1 millón de conexionesDextra ha desplegado quince máquinas roscadoras Rolltec® en la obra. La fecha de finalización del proyecto está prevista para 2020.

SISTEMAS DE BARRAS DE INGENIERÍA

Reforzando la nueva carretera elevada de la India

El corredor elevado Barapullah aprovecha las barras PT totalmente roscadas de Dextra

El corredor elevado de Barapullah es un importante proyecto de infraestructura en la India. El objetivo principal de esta ampliación es aliviar la congestión del tráfico, así como proporcionar una nueva conectividad rápida entre el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi y el este de Delhi.

Para la construcción de este paso elevado, Dextra ha suministrado sus barras PT totalmente roscadas, así como sus conocidas barras de refuerzo Bartec. Solución de empalme al contratista L&T Construction. El Los sistemas de barras PT se aplicaron en aplicaciones temporales. del proyecto de construcción. Actualmente se utilizan barras de postensado roscadas Dextra para izar y botar el Prefabricados elementos de las estructuras elevadas de la autopista.

Conecta el país con los sistemas de barras de Dextra

Un enlace rápido de 196 kilómetros entre el Centro y el Este de Tailandia

La autopista de cuatro carriles de Bang Pa-In a Nakhon Ratchasima tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje hacia el noreste y, en consecuencia, mejorar la conexión con el vecino Laos, así como facilitar una mejor distribución del ingreso en toda la regiónUna vez finalizado, conectará los principales centros urbanos de la subregión del Gran Mekong. El proyecto, iniciado en 2016, está previsto que dure hasta 2020. Para la construcción de la estructura elevada de la autopista, los contratistas de diferentes paquetes optaron por los acopladores Bartec de Dextra para ahorrar tiempo y dinero en la conexión mecánica de los diámetros de 20 mm a 32 mm. Refuerzo Además de esto, se instalaron tubos Sonitec CSL de Dextra para pruebas de registro sónico de pozos cruzados en el Pilote, y suave y completamente roscado Barras PT tanto para aplicaciones temporales (montaje de vigas de elevación y lanzamiento) como permanentes en segmentos.

Diseñadores: Las herramientas de barra de tensión ya están disponibles para Revit 2017

¡Las herramientas de barra de tensión de Dextra ahora están disponibles para AutoDesk Revit 2017!

Al ser herramientas intuitivas y fáciles de usar, los diseñadores obtendrán una visualización clara de su diseño final.

Todos los tamaños y grados de barras de tensión de Dextra también se pueden identificar y aplicar fácilmente en sus dibujos.

Los atributos de Revit ahora están disponibles para descarga GRATUITA en nuestro sitio web.

Pernos de roca de Dextra para la nueva zona residencial de 12 hectáreas de Hong Kong

La cantera Anderson Road de Hong Kong, ubicada al noreste de East Kowloon, se transformará en una nueva zona residencial y comercial de 12 hectáreas. Para el segmento del paso subterráneo de este proyecto, que implica la construcción de un túnel, Dextra suministró sus... acero de alto rendimiento y PFV pernos de rocaLa primera solución se utiliza para el soporte del techo del túnel, mientras que la segunda se instala en el frente del túnel como soporte temporal.

¡RESERVA LA FECHA!

¡Reserva la fecha! Del 18 al 21 de septiembre, Dextra participará en Big 5 Construct Egypt, uno de los eventos de construcción líderes en la región MENA, donde podrás conocer a profesionales influyentes e innovadores del sector.

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #13

El nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se basa en soluciones Dextra

El nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México fue diseñado por Sir Norman Foster e inaugurado en 2014. Se ubica al este de la capital mexicana y busca dotar a la ciudad de un nuevo centro de transporte aéreo de vanguardia. El proyecto consta de una terminal en forma de X con una capacidad anual prevista de 68 millones de pasajeros, tres pistas y la torre de control.

Para este proyecto de infraestructura más grande de América Latina, Dextra está suministrando Acopladores de barras de refuerzo Bartec. Se utilizan en las cimentaciones del edificio terminal (contratista ICA), del edificio de transportes (contratista Sacyr) y de la torre de control (contratista Aldesa).

Los acopladores Bartec, frecuentemente preferidos en zonas sísmicas como México, sustituyen el solape en varillas de refuerzo ASTM #12 de cualquier tamaño (equivalente a 38 mm). En diámetros tan grandes, resulta más rápido y económico conectar las varillas con acopladores que el empalme tradicional por solape.

Dextra está suministrando actualmente al Aeropuerto de México 10 equipos Bartec (un total de 30 máquinas, cada una en un contenedor). Esta instalación cuenta con el apoyo de nuestro equipo local de posventa, que capacita a los operadores de las máquinas y realiza el mantenimiento de los equipos para maximizar su productividad.

Los acopladores Unitec conectan varillas de refuerzo sin roscas

Una solución estándar puede ahorrar tiempo cuando surgen problemas de lapeado.

El nuevo punto de referencia de Yangón

El complejo Peninsula/Landmark es el proyecto más grande de Dextra en Myanmar.

The Landmark Development es un nuevo complejo de lujo de uso mixto ubicado en el centro de Yangón, la capital económica de Myanmar. El proyecto incluirá un centro comercial, oficinas, residencias y un hotel de 5 estrellas de la cadena Peninsula. Con su innovadora arquitectura, se convertirá en el nuevo referente de la ciudad. Para este ambicioso proyecto, la empresa contratista conjunta formada por Bouygues-Dragages, Yoma y Taisei eligió a Bartec® para... Refuerzo Conexiones. Dextra Bartec® es una solución de empalme de Tipo 2, ideal para grandes estructuras en países con alta actividad sísmica como Myanmar. Los acopladores se están instalando actualmente en los cimientos del antiguo edificio del Ferrocarril de Birmania, que data de 1896 y se convertirá en el Hotel Peninsula, y en el nuevo complejo.

Se instalan puntales de compresión gigantes en Abu Dabi

Los elementos de 60 cm de diámetro son los más grandes de la gama Dextra.

La isla Al Maryah es conocida como "el Manhattan de Oriente Medio". Su ubicación, así como su impresionante arquitectura, reflejan la esencia de la vida de ultralujo en Abu Dabi y Oriente Medio. Maryah Plaza es el proyecto de desarrollo de uso mixto más reciente de la isla. Consta de cuatro torres, una de las cuales es un hotel de 5 estrellas.

Dextra suministró puntales de compresión de acero de 20 mm de espesor, hechos a medida, al contratista Al Fara'a Steel Structures. Estos puntales se utilizan para sostener la estructura en el nivel del podio.

¡Reserve la fecha! Dextra estará presente en el Congreso Mundial de Túneles de Dubái 2018, el principal evento anual de la... Tunelización Industria en todo el mundo.

En febrero, Dextra Middle East celebró 15 años de operaciones innovadoras en Dubái. Como nuestra primera entidad en la región del Golfo, DME es líder en soluciones técnicas para el sector de la construcción. Entre nuestros proyectos anteriores se incluyen el Aeropuerto Internacional de Dubái, la ampliación de Mecca Mataf y los megaembalses en Catar. Actualmente, trabajamos en la Torre de Yeda, el Aeropuerto Internacional de Kuwait y muchos otros proyectos destacados.

Esperamos afrontar los desafíos venideros y agradecemos a todos los socios comerciales que han confiado en Dextra a lo largo de los años.

Prefabricado Edificio en Singapur con anclajes Groutec

El edificio de servicio de automóviles de 7 pisos ubicado en 2 Kung Chong Road en Singapur fue construido por Zhengda Corporation Pte Ltd. utilizando Prefabricados tecnología que permite ciclos de construcción más rápidos. La Prefabricados Los elementos fueron producidos por Malasia. prefabricador Eastern Pretech. Dextra suministró aproximadamente 6.000 acopladores Groutec integrados en muros de corte y elementos de columna, lo que redujo el tiempo de montaje de la estructura.

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #12

Los anclajes de suelo listos para instalar permiten excavaciones más rápidas

Los anclajes instalados en la planta de energía Duba Green fueron pre-inyectados en la fábrica de Dextra

Para la planta de energía verde de Duba, Dextra suministró sus anclajes de suelo permanentes de acero con protección doble contra la corrosión (DCP) Geotec para evitar el movimiento del suelo en el perímetro de la excavación.

Dextra brindó un servicio de “inyección de fábrica”, lo que significa que los anclajes llegaron al sitio como segmentos de 12 metros previamente inyectados, listos para volver a conectarse mediante acopladores e instalarse.


Sistemas de anclaje de barras totalmente roscadas

Anclajes que no requieren extracción

La estación de metro Zero Mile de Nagpur en India sustituye ventajosamente

Anclajes removibles para anclajes activos ASTEC (FRP).

Los anclajes removibles típicos son tendones de acero que estabilizan el suelo temporalmente. Al final de un proyecto, se requiere mucha fuerza para retirarlos. Aplicar una fuerza excesiva puede ser peligroso, ya que puede provocar una falla del anclaje, lo cual es peligroso para el personal de la obra y puede causar problemas de extracción aún mayores y potencialmente más peligrosos.

Ahora imagine anclajes hechos de un material que pueda dejarse en el suelo sin ser un problema para futuras construcciones o usuarios de la tierra, incluso si algunos segmentos se extienden más allá del límite del sitio: eso es precisamente lo que Dextra ofrece con su ASTEC Active Anchor.

El anclaje activo ASTEC ofrece la misma comodidad que un anclaje convencional (acopladores para longitud extendida, cordones PT para tensar), pero utiliza una barra de FRP (polímero reforzado con fibra) como elemento de tensión principal, un material que se puede cortar y quitar en una etapa posterior con equipo de excavación de suelo estándar.

Esto significa que puede permanecer en el suelo sin representar un problema para futuros contratistas o usuarios del terreno, lo que reduce significativamente la planificación y el presupuesto del proyecto.

Sistemas de anclaje de FRP de alto rendimiento

El metro de Nagpur en India es el último proyecto que aprovecha la tecnología de anclaje activo ASTEC (FRP), con 64 anclajes instalados alrededor del perímetro de excavación.

Elementos prefabricados en voladizo instalados en Abu Dhabi

Los acopladores Groutec se suministran para las tribunas de un centro de formación policial.

El Centro de Entrenamiento Al Haffar de Abu Dabi es un proyecto del Ministerio del Interior de Abu Dabi. Dextra ha participado en la construcción de la tribuna frente al área de entrenamiento policial. El proyecto está dirigido por la empresa contratista Express Facility Management.

Se han instalado varillas Groutec “L” para diámetro de varilla 32 para anclar grandes elementos prefabricados en voladizo en “forma de L”, que finalmente se extenderán sobre las tribunas.

Solución de conexión de prefabricados de Groutec

Combate la congestión de refuerzo con Headed Bars

Las barras con cabezal ofrecen numerosas ventajas

en comparación con la longitud de desarrollo larga y los ganchos de varilla doblados.

Inauguración del Louvre Abu Dhabi

Dextra suministró acopladores de varillas de refuerzo Bartec al proyecto entre 2013 y 2014

El Louvre Abu Dabi es un nuevo e innovador museo de arte y civilización ubicado al norte de la ciudad de Abu Dabi, capital de los Emiratos Árabes Unidos. Es el museo más grande de la península arábiga, con una superficie total de 24.000 metros cuadrados. El Museo Louvre Abu Dabi abrió sus puertas el 11 de noviembre de 2017.

Para este proyecto, Dextra suministró acopladores de varillas de refuerzo Bartec entre 2013 y 2014. Estos fueron utilizados por el contratista principal, Arabtec, para todas las conexiones de varillas de refuerzo en la losa y las columnas. Los acopladores también se utilizaron como medio para crear conexiones temporales. Aberturas en la estructura de refuerzo para el paso de personal y equipo. Se suministraron un total de 110.000 conexiones para este proyecto.

Dextra Bartec está aprobado por el Laboratorio Central de Dubái (DCL) y se vende ampliamente en los Emiratos Árabes Unidos a través de una extensa red de distribuidores asociados de Dextra.

Puente peatonal suspendido con barras de tensión

Una forma estética y fácil de instalar para anclar puentes pequeños

Las barras de tensión no siempre tienen que cubrir grandes distancias, como las que se ven en los techos de los estadios. Las barras de tensión de menor longitud y diámetro también se pueden utilizar en muchas otras aplicaciones, como cerchas de fachadas, refuerzos, arriostramientos transversales y soportes para puentes peatonales.

La aplicación anterior ilustra un ejemplo de barras de tensión que sujetan un puente peatonal que permite el paso de clientes entre dos grandes centros comerciales en Bangkok. La estructura se apoya en ambos lados sobre barras de grado 500 de 45 mm de diámetro (rosca M48). El uso de extremos de horquilla y conexiones de pasador permite una rápida instalación y un ajuste de longitud in situ.

Diseñadores marinos:

Nueva herramienta de AutoCAD disponible

Dextra lanzó una nueva herramienta para agilizar el diseño de sistemas de tirantes marinos. Anclajes, accesorios, barras y características de especificación: ¡todo en una sola paleta!

Boletín trimestral de Dextra: Conexión #11

Forest City se basa en soluciones prefabricadas de Dextra

La nueva ciudad se está levantando en el extremo sur de Malasia, frente a Singapur.

Forest City es un enorme desarrollo urbano de uso mixto ubicado cerca de Johor Bahru, en el sur de Malasia. Está construido sobre terrenos recuperados del mar a orillas del estrecho de Johor.

Dextra ha estado involucrado desde las primeras fases del proyecto como proveedor de la solución de conexión prefabricada Groutec S.

Groutec S es la versión delgada, recientemente presentada, del conocido acoplador Groutec L. Su diseño compacto permite su instalación en elementos prefabricados delgados.

Las mangas simplifican la conexión de elementos prefabricados (por ejemplo, columnas o paneles) a la estructura de las torres de 38 pisos, acelerando así el ciclo de construcción.

Ambos modelos de Groutec consumen significativamente menos lechada que otras mangas de lechada del mercado y no requieren lechada patentada.

Construcción de viaductos en ambiente sísmico

El proyecto Bol-Boljare tiene como objetivo impulsar la economía de Montenegro

La autopista Bar-Boljare es un proyecto clave de infraestructura, liderado por el Ministerio de Transporte y Asuntos Marítimos de Montenegro y construido por la Corporación de Carreteras y Puentes de China (CRBC). Esta autopista de dos carriles tiene una longitud de más de 40 km y se encuentra en un entorno sísmico.

iNGEROP, la consultora del proyecto, exigió que los acopladores de varillas de refuerzo cumplieran con los requisitos de la norma ISO 15835 (requisitos cíclicos según la clase S2). Por ello, CRBC eligió la solución Dextra Bartec® para la conexión de las armaduras.

Soft-Eyes instalado en la estación Marine Terrace de Singapur

Una futura parte de la línea Thomson-Costa Este

Durante agosto de 2017 se instalaron cuatro ojos blandos de gran diámetro en las jaulas de las paredes de diafragma de la nueva estación Marine Terrace del MRT de Singapur.

Los Soft-Eyes están hechos de barras de refuerzo de GFRP, que se utilizan para sustituir el refuerzo de acero en las paredes D de los pozos de construcción. Cuando la tuneladora (TBM) atraviesa las paredes D, corta fácilmente las barras de GFRP, lo que ahorra tiempo en el cronograma del proyecto y dinero en el uso del equipo.

Dextra ha sido el pionero de esta aplicación desde su primer uso en el proyecto del metro de Bangkok en 1998 y tiene una amplia experiencia en el diseño y fabricación internos de Soft-Eyes.

Los muros D instalados en la estación Terrace también cuentan con acopladores de barras de refuerzo Bartec®, una aplicación común que permite la reconexión horizontal de las losas de la estación.

Se instala la cúpula del reactor Fuqing-5

Un hito importante para la construcción de la central eléctrica donde Dextra suministra su solución Griptec

Fuqing-5 es el primer reactor que utiliza el diseño Hualong-1, 100% de fabricación china.

El contratista China Nuclear Industry 24 Construction Co., Ltd. ha elegido Solución Dextra Griptec para la conexión del refuerzo de acero en el edificio del reactor.

Dextra cuenta con experiencia demostrada para gestionar proyectos nucleares exigentes en términos de capacidad de producción, certificación, aplicaciones técnicas y servicio in situ.

El equipo Griptec ha demostrado ser muy adecuado para proyectos nucleares gracias a un sistema de pruebas integrado que verifica cada conexión realizada. Sus cortos tiempos de ciclo (menos de 40 segundos) permiten altos niveles de productividad con un solo operador.

Terminal petrolera de la refinería de Jizan

Nuevo proyecto en la costa del Mar Rojo de Arabia Saudita busca transformar la región

La refinería y terminal de Jizan es el último megaproyecto petrolero de Saudi Aramco y parte del Área Económica de Jizan.

Para esta terminal, Dextra diseñó y fabricó tirantes marinos que se utilizaron para el anclaje de los muros combinados de los muelles.

 

 

En total, Dextra suministró 412 juegos de tirantes de tamaño M98, de acero de calidad 500. Los tirantes se conectaron a ambas paredes mediante las exclusivas soluciones de tuercas cautivas de Dextra.

Las tuercas cautivas permiten un ángulo de ajuste conveniente de 5° en todas las direcciones.

Premio para Dextra en Mumbai 

CIA World Builders & Infra 2017

Dextra ha sido premiada como “Mejor empresa en metodología de construcción innovadora” en la ceremonia de los CIA World Builders & Infra Awards 2017.

Este premio reconoce las soluciones técnicas que Dextra ha aportado a la industria de la construcción india en los últimos años. El Sr. Suniil Desai, director general de Dextra India, recibió el premio en la ceremonia.

¡Explora los proyectos de Dextra en un mapa!

Explora una selección de más de 70 proyectos en un mapa interactivo

¿Puedes localizar nuestros proyectos?

  • Uno de los destinos de peregrinación más famosos del mundo.
  • La ampliación de la refinería de petróleo más grande del mundo.
  • El futuro edificio más alto del mundo en construcción.
  • Dos proyectos nucleares basados en el diseño del reactor EPR.
  • Dos estadios utilizados en diferentes Copas Mundiales de la FIFA.

Nueva instalación logística en el Reino Unido

Dextra ha inaugurado recientemente un nuevo centro logístico en Newport, Reino Unido. Las instalaciones albergarán el inventario de repuestos de Dextra para el mercado europeo y ofrecerán una mejor experiencia a nuestros clientes. Newport también servirá como base para nuestro equipo de posventa europeo, que se encarga del mantenimiento de todos los equipos Dextra en los patios de distribución y obras de construcción de toda Europa.

Carrera benéfica Dextra en Bangkok