Four large diameter soft eyes have been installed in the diaphragm wall cages of the new Singapore MRT Marine Terrace Station during August 2017.
Los Soft-Eyes están hechos de barras de refuerzo de GFRP, que se utilizan para sustituir el refuerzo de acero en las paredes D de los pozos de construcción. Cuando la tuneladora (TBM) atraviesa las paredes D, corta fácilmente las barras de GFRP, lo que ahorra tiempo en el cronograma del proyecto y dinero en el uso del equipo.
Dextra ha sido el pionero de esta aplicación desde su primer uso en el proyecto del metro de Bangkok en 1998 y tiene una amplia experiencia en el diseño y fabricación internos de Soft-Eyes.
The D-Walls installed on Terrace Station also feature Bartec® rebar couplers, a common application which allows for the horizontal re-connection of the station slabs.
Left: Part of the Soft Eye with overlap between steel & GFRP
Right: Bartec couplers in the D-Wall will be used for slab reconnection.
Left: Raising the Soft Eye in position
Right: Vertical position. Circular shape of the TMB breakthrough target is visible in light color.
Durante los meses de junio, julio y agosto, un total de 7 departamentos y equipos de producción de Dextra han competido por la Liga de Fútbol de Fabricación Dextra, la “DMFL”. Ha sido una batalla feroz, pero la final ya eligió a su ganador: ¡felicitaciones al equipo de la alianza “Quality Certification & Coupler Production” por ganar este torneo y demostrar una vez más que Calidad y Producción van de la mano para crear resultados sobresalientes!
Dextra ha ampliado la gama de Groutec, su empalme de armaduras diseñado para la conexión rápida y sencilla de elementos prefabricados.
Dextra has been awarded “Best Company in innovative construction methodology” at the ceremony of the CIA World Builders & Infra 2017. This award acknowledges the technical solutions brought by Dextra to the Indian construction industry in the recent years. Mr. Suniil Desai, General Manager of Dextra India, received the award at the ceremony.
El nuevo Puente Champlain es un puente de 3 km de longitud que cruza el río San Lorenzo en la entrada sureste de Montreal, en la provincia de Quebec (Canadá).