El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es un importante proyecto de infraestructura diseñado por Sir Norman Foster e inaugurado en 2014. Su objetivo es dotar a la capital de México de un centro aeroportuario de vanguardia para 2020. El proyecto se ubica al este de la Ciudad de México y está previsto que albergue una capacidad anual de 68 millones de pasajeros, superando al anterior Aeropuerto Benito Juárez, que actualmente gestiona 41.7 millones de pasajeros al año y es el aeropuerto con mayor tráfico de Latinoamérica. El proyecto cuenta con una terminal de pasajeros en forma de X, tres pistas y una torre de control.

Para este, el mayor proyecto de infraestructura de Latinoamérica, Dextra ha participado suministrando su Acopladores de barras de refuerzo Bartec para las cimentaciones del edificio terminal (contratista ICA), del edificio de transportes (contratista Sacyr) y de la torre de control (contratista Aldesa).

Los acopladores Bartec, frecuentemente preferidos en zonas sísmicas como México, reemplazan el tradicional solape de varillas corrugadas ASTM #12 de gran tamaño (equivalentes a 38 mm) en este proyecto. Para diámetros tan grandes, resulta más rápido y rentable conectar las varillas con acopladores que usar los métodos tradicionales de solape.

Dextra ha proporcionado al Aeropuerto de México hasta 10 equipos Bartec (un total de 30 máquinas, cada una entregada en un contenedor) para todas las operaciones de preparación de varillas corrugadas. Esta impresionante instalación ha contado con el apoyo de nuestro equipo local de posventa, que ha capacitado a los operadores de las máquinas y ha realizado el mantenimiento del equipo para garantizar una productividad óptima.