Forrestfield Airport Link es un proyecto de infraestructura ferroviaria ubicado en Perth, Australia Occidental. La línea de 8,5 kilómetros conectará la línea Midland existente con el aeropuerto internacional de Perth y más allá con los suburbios del este. El proyecto incluye dos túneles gemelos perforados con tuneladoras (TBM) que se mueven hasta 26 metros por debajo del lecho del río Swan, las autopistas y el aeropuerto de Perth, añadiendo tres nuevas estaciones a la red de transporte de la ciudad: Belmont, Airport Central y Forrestfield.

Para los paquetes de perforación de túneles, Dextra suministró un total de 10 Ojos suaves de GFRP entre 2016 y 2017 (dos para Airport Central Station, dos en Abernethy, cuatro en Belmont y dos en Bayswater) al contratista JV de Salini Impregilo y NRW Salini Impregilo. Los Soft-Eyes son jaulas de barras de refuerzo hechas principalmente de barras de polímero reforzado con fibra de vidrio (GRFP) y algunas barras de acero. Las tuneladoras pueden cortar Soft-Eyes y permitir un avance más rápido del equipo, ahorrando un tiempo precioso y evitando dañar los cabezales de la tuneladora.

Dextra también suministró un total de 65.000 Griptec Conexiones para las obras de la estación. Griptec es distribuido en Australia Occidental por el socio de Dextra Servicios de construcción InfraBuild. Ofrecen el servicio completo al contratista: cortar la barra de refuerzo, preparar los extremos de la barra con manguitos Griptec y doblarlos para la instalación final en obra. Esto permite al contratista lograr tiempos de ciclo más rápidos en la conexión de barras de refuerzo en el sitio.

Sonitec, tubos de acero de Dextra para pruebas de Crosshole Sonic Logging (para comprobar la integridad del hormigón en pilotes perforados).

El enlace Forrestfield-Aeropuerto funcionará en 2022.

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