Ampliación de la fábrica de Bangkok
Construyendo para el futuro
Dextra inauguró hace unas semanas un nuevo edificio fabril en Bangkok, adyacente a sus instalaciones de fabricación existentes.
Estas nuevas instalaciones, de 1300 m² de producción y 335 m² de oficinas, albergan el centro de investigación y desarrollo de Dextra, un laboratorio de pruebas certificado y un taller de mecanizado y montaje de equipos. Gracias a esta ampliación, se cuadruplicará la capacidad de fabricación de piezas, herramientas y accesorios para equipos.
El patio de fabricación de barras Dextra también se ha ampliado en 25% con más espacio asignado para la producción de barras de amarre/tensión y vigas de refuerzo.
La última etapa del plan de expansión tendrá lugar durante la segunda mitad de 2014 y conducirá a una mayor superficie para la fabricación de empalmes para apoyar la expansión del negocio de Dextra.
Dextra avanza en Latinoamérica
Una nueva oficina con sede en Panamá ahora supervisa las actividades en América Latina
Presente en Brasil desde 2009, Dextra expandió sus actividades a América Latina en 2013 para contribuir al rápido desarrollo de esta región.
Al participar en algunos proyectos como las nuevas esclusas del Canal de Panamá, Dextra ahora está preparada para tener una presencia fuerte y sostenible en la zona.
El Sr. Elez Dervisevic está a cargo de la oficina de Panamá. Por favor, contáctelo en edervisevic@dextragroup.com Para cualquier asunto relacionado con proyectos en Latinoamérica.
Lanzamiento de Groutec, una nueva empalmadora
dedicada a la industria de prefabricados
Empalme de prefabricados simplificado
Dextra lanzó recientemente una nueva línea de empalmes mecánicos especializados en la industria de prefabricados, disponibles en diámetros de 16 mm a 40 mm.
Barras de refuerzo Groutec 
Los acopladores están diseñados para usarse con mortero de lechada estándar sin contracción, llenado por gravedad o inyección.
El sistema de Dextra garantiza una conexión fácil y rápida de segmentos prefabricados, incluso con barras que no estén perfectamente alineadas.
Groutec es un acoplador tipo 2 que cumple con IAPMO y ICC-ES AC133.
Puntales de compresión para el Aeropuerto Internacional de Abu Dabi
Los puntales Dextra se utilizan para sostener el techo de la Terminal Midfield
Dextra suministró recientemente al Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi puntales de compresión de acero que soportarán la estructura del nuevo Complejo Terminal Midfield.
Dextra entregó a China State Construction Engineering Corporation puntales de compresión de grado 355 y 460 de hasta 8 metros de largo con una sección hueca circular (CHS) de entre 140 mm y 324 mm.
La inauguración de la Terminal Midfield está prevista para el 17 de julio de 2017 y tendrá capacidad para atender a 8.500 pasajeros por hora.
Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao
Dextra conectando el Sudeste Asiático
Dextra se enorgullece de formar parte del megaproyecto que pronto unirá Hong Kong, Zhuhai y Macao. Se prevé que la estructura de 50 km de longitud, que incluye un puente principal de 29,6 km y un túnel de 6,9 km, esté terminada para 2016.
Dextra suministró al contratista Dragages-VSL-China Harbour JV 96.000 acopladores Bartec (Ø16-50) y 6.800 acopladores de acero inoxidable Rolltec (Ø20 y 25), utilizados en los segmentos prefabricados, así como en los pilotes y columnas de los muelles.
Primeros ojos suaves entregados en Sudamérica
Ojos blandos Dextra GFRP utilizados en la Línea 4 del Metro de Río
Río de Janeiro está creando una nueva línea de metro, preparando las infraestructuras de la ciudad para dos grandes eventos deportivos próximos, la Copa Mundial de la FIFA 2014 y los Juegos Olímpicos de Río 2016.
En la Estación Antero de Quental, Dextra apoyó el proyecto de los muros diafragma y entregó al Consorcio Linha 4 Sul, liderado por Odebrecht Infraestructura Brasil, 4 soft-eyes de 12m de diámetro fabricados en Polímero Reforzado con Fibra de Vidrio (PRFV), así como acopladores Rolltec utilizados en las conexiones de los Muros Diafragma.
El sistema de ojo blando ASTEC facilita la penetración de tuneladoras (TBM) a través de muros diafragma y pilotes secantes gracias al uso de PRFV como sustituto ventajoso de las barras de acero convencionales.
Dextra es un precursor en tecnologías de ojos suaves, habiendo entregado con éxito más de 400 ojos suaves en todo el mundo desde 1996. Otras referencias en ojos suaves para subterráneos incluyen el metro de Dubai, el metro de Delhi, el MRT de Hong Kong, el MRT de Shanghái, el MRT de Portland o el enlace ferroviario del túnel del Canal de la Mancha de Londres.