El Metro de Chennai es un sistema de transporte urbano en Chennai, una ciudad grande y en rápido desarrollo en el sur de la India. El sistema consta de cuatro líneas, una parte subterránea y otra elevada, y un total de 42 estaciones. La construcción comenzó en 2009 y la primera línea se inauguró en 2015. La longitud total prevista del sistema supera los 45,1 km.

Estaciones de metro

Para este gran proyecto de construcción, Dextra participó entre 2011 y 2015 en el diseño, la ingeniería y el suministro de 61 FRP Soft Eyes para puntos de entrada y salida de estaciones, así como para pozos de inserción y extracción de TBM.

Gracias a las propiedades del material FRP, las tuneladoras cortan el muro D en un tiempo mínimo, ahorrando tiempo en el cronograma y asegurando el perfecto estado de la cabeza de la tuneladora.

Segmentos elevados

Como complemento a los Soft-Eyes para las partes subterráneas de las líneas, Dextra también suministró sistemas de barras de postesado para aplicaciones permanentes.

Los sistemas PT conectan pilotes y segmentos prefabricados del viaducto elevado (aplicaciones de llave de corte y anclaje). Cada sistema de barras, compuesto por barras, placas y tuercas de alta resistencia a la tracción, está postensado para proporcionar resistencia sísmica.

Para cada uno de los 1.000 juegos utilizados en el metro de Chennai, Dextra también suministró los accesorios de corrosión necesarios para este tipo de aplicación permanente.

D-Walls

Finalmente, en los muros D de la estación también se utilizaron 350.000 acopladores Bartec en sentido vertical y horizontal.

Las conexiones horizontales se realizan dejando los acopladores pendientes. La reconexión se realiza una vez excavada la estación, y se reconectan las varillas de refuerzo de la segunda fase para iniciar las losas.