El Metro de El Cairo es el sistema de tránsito rápido del Gran Cairo, Egipto. Fue el primero de tres sistemas de metro completos construidos en África, así como el primero en el mundo árabe. Entró en servicio en 1987 como Línea 1 entre Helwan y Ramsis Square, cubriendo una distancia de 29 kilómetros.

El Metro de El Cairo cuenta actualmente con 74 estaciones, 3 de las cuales son estaciones de transferencia, con una longitud total de 89,4 kilómetros a agosto de 2020. Hay tres líneas operativas en el sistema, numeradas del 1 al 3.

La nueva Línea 4 irá desde la estación Makram Ebeid hasta la estación de la Academia de Policía cerca de la carretera de circunvalación, con túneles perforados siguiendo las calles Doctor Hassan El-Sherif y Ahmed El-Zomor. En total tendrá 24 kilómetros de longitud. La construcción comenzó en el tercer trimestre de 2019 y se espera que esté terminada en 2024.

Dextra ha suministrado 450.000 acopladores Bartec+ y 42 ojos blandos de GFRP para el refuerzo de las paredes pantalla.

Bartec+ es un sistema de empalme mecánico con roscas paralelas para conectar barras de refuerzo de hormigón con diámetros que van de 12 a 50 mm (ASTM #4 a #18). Su extremo de barra roscada se prueba a la tracción a 90% del límite elástico de la barra de refuerzo.

El ojo blando de GFRP de Dextra es una solución integrada llave en mano que utiliza refuerzo de polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP) cortable como alternativa a las barras de refuerzo de acero tradicionales, lo que permite la penetración de máquinas perforadoras de túneles (TBM) para atravesar paredes de diafragma con facilidad. .