Die Zuari-Brücke, eine bemerkenswerte 640 Meter lange, achtspurige Schrägseilbrücke, überspannt den mächtigen Zuari-Fluss in Goa, Westindien. Das Projekt umfasst außerdem 450 Meter erhöhte Zufahrtsstraßen, die von nur zwei Pfeilern getragen werden, sowie eine 12 Kilometer lange Umleitung. Der geschätzte Gesamtwert des Projekts beträgt 14227 Millionen TP4B.

Diese neue Brücke wird die langen Pendelzeiten zwischen den beiden Flussufern deutlich verkürzen. Mit einer größeren Spannweite im Vergleich zu ihrer 30 Jahre alten Vorgängerin wird sie auch dem zunehmenden Autoverkehr in der Region gerecht.

Das Bauamt (PWD) will mit dem Neubau die Verkehrssicherheit erhöhen und den Verkehrsfluss optimieren. Zusätzlich zur Brücke werden zwei Türme mit Aussichtsplattformen für touristische Zwecke errichtet. Das 2016 begonnene Projekt soll 2019 abgeschlossen sein.

Bewehrungsmuffen mit parallelem Gewinde für Pfähle und Pylone

Dextra spielte bei diesem wegweisenden Projekt eine entscheidende Rolle, indem es seine renommierte Bartec Bewehrungsmuffen mit parallelem Gewinde für Stahl der Güten Fe 500 und Fe 600. Über 110.000 Bartec In den Pfahlkörben und Pfahlkopfplatten der Brücke kommen Kupplungen zum Einsatz. Dieses ikonische Projekt besteht aus Stahl der Güteklasse Fe 600 in den Pfahlkopfplatten und Stahl der Güteklasse Fe 500 in den bis zu 48 Meter tiefen Pfählen. Auch die 103 Meter hohen Pylone der Brücke sind aus Stahl der Güteklasse Fe 600 gefertigt.

Bartec Muffen sind eine leistungsstarke mechanische Lösung, die durch ihre parallelen Gewinde eine Querschnittsreduzierung der Stäbe verhindert. Diese Eigenschaft verstärkt die Bewehrungsverbindungen und vereinfacht die Projektbestandsverwaltung – ein Muffentyp wird sowohl für Standard- als auch für Positionsanwendungen verwendet.

Die Vorbereitung jedes Bewehrungsstabendes wird effizient von drei Hochleistungsmaschinen durchgeführt, die die Stäbe nacheinander schneiden, kaltschmieden und mit Gewinden versehen.

Spannstäbe für Fertigteile und Segmentgussteile

Zusätzlich zu den Bartec Kupplungen, Dextra geliefert Spannstangensysteme für die Fertigteilsegmente der Brücke. Diese PT-Stangen sind von entscheidender Bedeutung, um eine termingerechte und qualitativ hochwertige Montage der vorgefertigten Segmente und den Gießvorgang sicherzustellen.

Stand November 2018 sind über 500 Sets von PT-Stangen Für das Projekt wurden Stangen geliefert. Dextra lieferte diese Stangen an Dilip Buildcon für Werftanwendungen und Stapellaufvorgänge.

Für Phase III des Projekts stellte Dextra zur Verfügung PT-Stangen und Zubehör zu NRS.