Hanoi Nhật Tân Brücke

Gepostet auf November 5, 2022März 14, 2024 von Sir Gwi

Hanoi-Nhật-Tân-Brücke (Vietnam-Japan-Freundschaftsbrücke)

Die Nhat-Than-Brücke ist eine beeindruckende Schrägseilbrücke, die über den Roten Fluss führt und nördlich von Hanoi liegt. Die Gesamtlänge des Projekts beträgt 8,9 km, einschließlich der eigentlichen 3,75 km langen Brücke.

Die Brücke ist das neue Tor nach Hanoi, da sie die Transportzeit zum Flughafen Hanoi Noi Ban, dem zweitgrößten Passagierflughafen Vietnams, erheblich verkürzt.

Die Brücke wurde vom vietnamesischen Verkehrsministerium eingeweiht und am 4. Januar 2015 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Seitdem wurde die Brücke in „Vietnam – Japan Friendship Bridge“ umbenannt.

Dextra war seit der frühen Phase des Projekts an der Nhat-Tan-Brücke beteiligt und lieferte die beliebten Bartec-Bewehrungskupplungen, die Hauptsache Spleißen von Bewehrungsstäben Lösung in Vietnam. Bartec-Verbindungen wurden in verschiedenen Teilen des Projekts verwendet: Zugänge, Gründungspfähle, Pfahlköpfe und Zugänge.

Bartec-Kupplungen stellen eine praktische Lösung zum Verbinden von Bewehrungsstäben dar, da dieselbe Standardkupplung für die Standardverbindung (Drehen des Bewehrungsstabs in die Kupplung) und für die Positionsverbindung (nur drehbare Kupplung, wenn es unmöglich ist, den Bewehrungsstab zu drehen) verwendet werden kann. Dextra lieferte für dieses Projekt insgesamt mehr als 130.000 Verbindungen zum Heben schwerer Elemente.

Für die vorübergehenden Arbeiten zum Heben und Befestigen der vorgefertigten Trägersegmente lieferte Dextra außerdem 36 Tonnen hochfeste PT-Stäbe.

Damm über die Kuwait-Bucht

Gepostet auf November 4, 2022Februar 6, 2024 von Sir Gwi

Damm über die Kuwait-Bucht (Jaber Causeway)

Der Hauptdamm über die Kuwait-Bucht ist ein 36 km langes Projekt, das derzeit nördlich von Kuwait-Stadt gebaut wird. Letztendlich wird es mit Doha Link verbunden, einem weiteren Seeverbindungsprojekt westlich von Kuwait-Stadt, das zusammen die Seeverbindung Jaber Causeway bildet, eines der größten Tiefbauprojekte, die jemals im Nahen Osten gebaut wurden.

Der Main Causeway Across Kuwait Bay erstreckt sich nördlich von Kuwait-Stadt. Es wird erwartet, dass die Verbindung einen großen Beitrag zur Entwicklung des nördlichen Teils Kuwaits leisten wird. Um dies zu erreichen, wird der Causeway mit einer 27 km langen Seeverbindung buchstäblich die Kuwait-Bucht durchqueren.

Brückenpylone und Träger

Für den sichtbaren Teil der Seeverbindung arbeitete Dextra mit dem Auftragnehmer Hyundai zusammen, um hochfeste Pfostenspannstangenlösungen anzubieten.

Dextra Smooth PT Bar Für die Verbindung der Fertigteilträger untereinander wurde entlang der gesamten Seeverbindung Stahl der Güteklasse 835/1050 verwendet.

Für einen Teil der Seeverbindung, der von einer metallischen Schrägseilkonstruktion gekrönt wird. Um einen vertikalen Verankerungspunkt zwischen dem Pylon und der Bewehrung des Pfahls zu schaffen, wurden leistungsstärkere Stäbe der Güteklasse 1050/1200 verwendet. PT Bars wurden mit einem kompletten Korrosionsschutz-Zubehörset von Dextra geliefert, damit die Bars den Meeresbedingungen standhalten.

Crosshole Sonic Logging-Röhren

Für die Betonintegritätsprüfung der Onshore- und Offshore-Gründungspfähle lieferte Dextra rund 400.000 laufende Meter Sonitec-Rohre, die sich ohne Schweißarbeiten einfach aufstellen und wieder verbinden lassen, was die Produktivität der Pfahlbaugruppen deutlich steigert.

Nach der Installation sitzen die Rohre fest an ihrem Platz und unterstützen problemlos das Heben und Bewegen des Käfigs.

Voriger

Bangkok BTS

Gepostet auf November 4, 2022März 15, 2024 von Sir Gwi

Bangkok BTS

Das Bangkok Mass Transit System (BTS) ist ein großes städtisches Skytrain-System in Bangkok, der Hauptstadt Thailands. Das System wurde 1999 eingeweiht.

Ab 2017 besteht das System aus 24 Hochbahnhöfen und 37 km Hochbahn, die in zwei Hauptlinien organisiert sind, die sich im Hauptbahnhof von Siam kreuzen.

Das BTS-System wird derzeit auf seinen beiden Hauptstrecken erweitert, wobei Streckenabschnitte und Stationen voraussichtlich 2019 und 2020 in Betrieb gehen.

Stiftungen

Im Laufe der Jahre hat Dextra für verschiedene Pakete Sonitec-Rohre geliefert, mit denen die Betonpfahlfundamente unter Bahnhöfen und Schienen getestet werden.

Insgesamt lieferte Dextra etwa 40.000 laufende Meter Sonitec-Rohre, eine Entfernung, die tatsächlich der Länge des BTS-Systems selbst entspricht.

Pylone

Für Pylon-Vertikalstangenverbindungen bot Dextra seine an
Bartec Verbindung.
Bartec Ermöglicht das bequeme Verbinden vorgefertigter Bewehrungskörbe mithilfe einer einfachen Bewehrungskupplung, was im Vergleich zu Überlappungen Stahleinsparungen ermöglicht und die Arbeiten auf der Baustelle beschleunigt.

In Thailand wird der Gewindeschneidvorgang von der Dextra-Fabrik unterstützt, die günstig im Nordosten von Bankgok liegt. Der Bauunternehmer erhält den bereits vorbereiteten und montierten Bewehrungsstahl mit seiner Bewehrungskupplung.

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Schlagwort: Smooth PT bar systems