Dextra-Gruppe | Zuverlässige Verbindungen

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #20

Die Revitalisierung eines britischen Wahrzeichens

Das vor fast 40 Jahren vollständig stillgelegte Kraftwerk Battersea wird im Rahmen eines der größten Bauprojekte Großbritanniens saniert.

Der Wert des in sieben Phasen unterteilten Sanierungsprojekts wird auf 8 Milliarden Pfund ($13 Milliarden) geschätzt.

Die dritte Phase besteht in der Schaffung des sogenannten „Electric Boulevard“, der inDazu gehören eine Anbindung an die Northern Line Extension Station, mehr als 1.300 Wohneinheiten, ein Hotel mit 160 Zimmern, Einzelhandelsflächen, Restaurants und Freizeiteinrichtungen.

Die große Auswahl an Betonbewehrungslösungen von Dextra erwies sich für dieses ikonische Projekt als ideal.

Verschiedene Kopplerserien wurden für Ortbeton-, Fertigteil- und Reparaturanwendungen geliefert, und zwar:

  • 100.000 Griptec- und Rolltec-Ortbetonmuffen
  • 30.000 Groutec-Fertigteilmuffen
  • 3.000 Unitec-Schraubkupplungen

ICCX Central Europe 2020: Merken Sie sich den Termin vor!

Besuchen Sie Dextra vom 12. bis 13. Februar auf der ICCX Central Europe 2020.

Im Double Tree Hotel by Hilton Hotel & Conference, Warschau, Polen.

Entdecken Sie unsere bekannten Bewehrungsanschlusslösungen und die neueste Fertigteil-Verbindungstechnologie unter Stand #55, von 9 bis 18 Uhr!

Neuer Sonitec V2

Sonitec ist eine Rohrlösung, die die Integritätsprüfung von Fundamenten mithilfe der Cross Sonic Logging (CSL)-Prüfmethode erleichtern soll.

Die Veröffentlichung dieser neuen Version stellt einen wichtigen Meilenstein für Dextra dar und bringt einige einzigartige Funktionen auf den Markt:

  • Kaltaufweitungsverfahren mit begrenzter Restspannung um das Loch
  • Stabile Form ohne thermische Verformungen
  • Gummidichtungen sind standardisiert und können leicht ausgelagert und ersetzt werden

Mehr zu unseren neuesten Projekten

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USA – Smith River Brücke  

Bartec-Bewehrungsmuffen und Kopfstäbe unterstützten die Verstärkung der Brückenkonstruktion.

Katar – Ras Abu Aboud Stadion

In diesem innovativen modularen Stadion, das speziell für die FIFA-Weltmeisterschaft 2022 gebaut wurde, wurden Zugstangen installiert.

Großbritannien – Erweiterung des Hafens von Aberdeen

Die Erweiterung eines der ältesten Häfen Großbritanniens wurde durch den Einsatz von Sonitec für den CSL-Test erleichtert.

Interview mit SKM Steel Holdings

 

 

” Unterstützend, systematisch, schnell: So würden wir Dextra beschreiben.“

Lernen Sie SKM Steel Holdings kennen, ein Joint Venture zwischen der Steel King Company Ltd. aus Myanmar und Mitsui & Co. aus Japan, das auf die Herstellung von geschnittenem und gebogenem Stahl spezialisiert ist.

 

Entdecken Sie, warum sie sich seit dem ersten Tag des Betriebs für Dextra als Partner entschieden haben.

Unsere Mitarbeiter

„Ich bin 7.000 Kilometer von zu Hause entfernt, und hier in Dubai ist Dextra Middle East mein zweites Zuhause. Bei der Arbeit dürfen wir uns frei entfalten, als wäre es ein Familienunternehmen und kein multinationaler Konzern.“

 

– Frau Mary Grace, Verkaufskoordinatorin,

8 Jahre bei Dextra Middle East

Im Namen aller Dextra-Mitarbeiter wünschen wir Ihnen und Ihren Lieben ein frohes und erfolgreiches neues Jahr.

Wir freuen uns darauf, Ihnen auch im neuen Jahr unseren besten Service zu bieten.

Lassen Sie uns 2020 gemeinsam bauen!

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #19

Ein ikonisches Untergrundprojekt in Kairo

Das Projekt der Kairoer Metro wurde vor 30 Jahren ins Leben gerufen und hat seitdem das Verkehrssystem der Stadt revolutioniert.

Der erste Abschnitt der Linie 3 wurde 2012 eröffnet und die vierte und letzte Phase des Projekts soll bis 2022 abgeschlossen sein.

Im Endausbau wird die Linie 39 Stationen umfassen:

26 U-Bahn-Stationen, 11 S-Bahn-Stationen Und

2 ebenerdige Stationen.

Dextra hat seit dem Bau der Linie 2 im Jahr 2000 kontinuierlich Baulösungen für das Kairoer Metro-Projekt bereitgestellt und seitdem mehr als Folgendes geliefert:

  • 1.400.000 Bartec Bewehrungsmuffen
  • 7.000 Sonitec Schallröhren
  • 60 GFK Soft-Eyes

Headed Bars: ein neuer Designleitfaden

Während Bewehrungsanker mit Kopf in manchen Teilen der Welt weit verbreitet sind, wurde ihre Anwendung in Europa bislang nur begrenzt durchgeführt, hauptsächlich aufgrund fehlender Konstruktionsbestimmungen im Eurocode 2 sowie des Fehlens europäischer Produktnormen und Zertifizierungssysteme.

Vor diesem Hintergrund hat Dextra kürzlich mit Ove Arup & Partners zusammengearbeitet, um einen Entwurfsleitfaden für Bewehrungsanker mit Kopf zu erstellen.

Das Dokument mit dem Titel „Methode zur Bemessung mit Bewehrungsankern mit Kopf nach Eurocode 2“ ist exklusiv bei Dextra erhältlich und bietet eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Bemessung nach Eurocode 2.

Auszug aus dem Dokument: Kopfbewehrungsanker ersetzen herkömmliche Verankerungsbewehrung an einer Träger-Stützen-Verbindung

Dextra bietet zwei CARES-zertifizierte Riegelprodukte an:

  • Griptec-Kopfbewehrung ist für Bewehrungsstahldurchmesser von 12 mm bis 50 mm erhältlich und ideal für die Verankerung von Hauptbewehrungen.
  • HF-Kopfbewehrung eignet sich ideal für Schubglieder und andere Bewehrungen, die zunächst über eine automatische Schneid- und Biegelinie bearbeitet werden müssen. Sie ist für Bewehrungsdurchmesser von 10 mm bis 20 mm erhältlich.

Griptec-Kopfverstärkung

HF-Kopfbewehrung

Mehr zu unseren neuesten Projekten

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Bangladesch – Kernkraftwerk Ruppur              

Bartec-Bewehrungsverbindungen wurden an das erste Kraftwerk in Bangladesch geliefert

Indonesien – Mahakam IV-Brücke                                     

Eine im Bau befindliche Schrägseilbrücke in Samarinda, Indonesien

Indien – Bahnverbindung Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL)

Ein gigantisches Infrastrukturprojekt, bei dem selbstbohrende Anker für Sicherungsarbeiten eingesetzt werden

CAD/BIM-Tutorials auf YouTube

Unser CAD/BIM-Team hat mehrere Tutorials zur Verwendung unserer Tool-Bibliotheken entwickelt.

Erfahren Sie mehr über Dextra neue Videos auf der offizieller YouTube-Kanal.

Brauchst du Hilfe? Kontaktieren Sie das Dextra BIM-Team

Laden Sie unsere Tools KOSTENLOS auf unserer Website herunter:

DEXTRA Sporttag

500 Leute, 8 Spiele, 4 Teams, ein großes Fest!

Fast 500 Dextra-Mitarbeiter nahmen am Dextra Sport Day teil, der am 30. August in der CAT Convention Hall in Bangkok, Thailand, stattfand.

Alle vier Teams hatten Spaß an den Sport- und Cheerleading-Wettbewerben und entwickelten so einen Teamgeist, der ihnen sicherlich noch lange in Erinnerung bleiben wird!

Der Tag endete mit einer Neonlicht-Mottoparty, bei der alle Essen, Getränke, Live-Musik und zwei spezielle Tanzshows genossen, die von Mitarbeitern von Dextra Manufacturing und Dextra Asia organisiert wurden.

 

Hilfe für Flutopfer in Thailand

Zwei tropische Stürme haben im Nordosten Thailands (Provinz Ubon Ratchathani und Umgebung) schwere Regenfälle verursacht: Die daraus resultierenden Überschwemmungen forderten mehr als 30 Todesopfer.

Die Mitarbeiter von Dextra waren sehr großzügig und unterstützten die Opfer dieses schrecklichen Ereignisses mit Spenden wichtiger Güter und Geld, darunter Zelte, Medikamente, Trockennahrung und Trinkwasser.

Alle Spenden wurden am 20. September 2019 über einen bekannten Fernsehsender in Bangkok überbracht.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #18

Das zukünftige Schienennetz von Singapur

Die Thomson-East Coast Line ist ein äußerst ehrgeiziges MRT-Projekt in Singapur, das Anschluss an alle bestehenden Linien bietet.

Mit einer Gesamtlänge von 43 km und 32 Stationen wird es eine der längsten fahrerlosen Schnellbahnlinien der Welt sein.

Die überwiegende Mehrheit der Megaprojekte leidet unter Verzögerungen, die sowohl Kostenüberschreitungen als auch Nutzeneinbußen verursachen: Aus diesem Grund ist unsere Soft-Eye GFRP-Lösung die bevorzugte Wahl für die größten unterirdischen Transitprojekte der Welt und bieten eine kostengünstige und zeitsparende Lösung.

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Der Kombinationsanker ist unser neuestes Produkt, die ideale Lösung für temporäre Anwendungen bei Projekten, bei denen Bergbauaushubarbeiten erforderlich sind:

  • 2x mehr Zugfestigkeit als Stahl, bei nur 25% seines Gewichts
  • beständig gegen Säure und alkalischen Umgebungen
  • lässt sich leicht schneiden durch herkömmliche Aushubgeräte

Mehr zu unseren neuesten Projekten

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Frankreich – Trinity Tower        

Für diesen 140 Meter hohen Büroturm im Herzen des Pariser Geschäftsviertels La Défense wurden Bewehrungsverbindungen geliefert.

Vietnam – Bach Dang Brücke

Beim Bau des ersten rein vietnamesisch konzipierten Mega-Infrastrukturprojekts kamen über 100 Spannstäbe zum Einsatz.

Indien – Ahmedabad Metro

Um die Betonintegrität der Fundamente dieses strategischen U-Bahn-Projekts in Indien zu überprüfen, wurden Sonitec-Rohre installiert.

CAD/BIM-Tutorials auf YouTube

Unser CAD/BIM-Team hat mehrere Tutorials zur Verwendung unserer Tool-Bibliotheken entwickelt.

Erfahren Sie mehr über Dextra neue Videos auf der offizieller YouTube-Kanal.

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Ein neues (thailändisches) neues Jahr liegt vor uns!

Der Songkhran-Tag gilt als thailändisches Neujahrsfest und fällt jedes Jahr auf den 13. April.

An diesen Festtagen steht das Wasser im Mittelpunkt, von den fröhlichen Wasserschlachten auf den Straßen Bangkoks bis hin zum „Rod Nam Dam Hua“, einem Ritual, bei dem Wasser über die Hände verehrter Ältester gegossen wird.

 

Alle Mitarbeiter von Dextra Manufacturing nahmen an der Feier teil, was zu einem gemeinschaftlichen und positiven Erlebnis für das gesamte Unternehmen führte.

Unsere Mitarbeiter

„Ich bin stolz darauf, unsere Kunden zu unterstützen: Wir sind in der Lage, unseren Kunden wirtschaftlichere Lösungen zu bieten, damit sie effektiver arbeiten können.“

– Herr Zhong, Vertriebsleiter

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #17

Ein ikonisches Projekt zur Vernetzung der Philippinen

Der Cebu-Cordova Link Expressway (CCLEX) ist eines der größten Infrastrukturprojekte auf den Philippinen. Das Projekt umfasst eine Dammstraße, eine 8,5 km lange Schrägseil-Mautbrücke, die die schiffbare Zone der Cebu-Straße überquert, zwei Viadukte und vier niedrige Brücken sowie Fahrbahnen und Fußgängerwege.

Zur Verstärkung der gewaltigen Autobahnfundamente hat sich der Auftragnehmer CLJV für die bekannte Bewehrungsverbindungslösung Bartec von Dextra entschieden.

In den Pfahlkörben der Fundamente wurden Standard-, Überbrückungs- und Übergangsverbindungen mit Durchmessern von 40 und 50 mm mit Stäben der Güteklasse 75 verwendet.

Darüber hinaus entschied sich CLJV für Dextra Bartec-Kopfstäbe, um in überfüllten Bereichen bessere Endverankerungen zu bieten, eine praktische Alternative zu Hakenstäben, die traditionell zur Verankerung verwendet werden.

BAUMA 2019: Termin vormerken!

Begleiten Sie Dextra zum größten Event des Jahres!

In München vom 8. bis 14. April.

Entdecken Sie unsere neuesten Technologien, Lösungen und ikonischen Projekte und haben Sie eine Chance für fruchtbares Networking mit Fachleuten aus der ganzen Welt.

 

 

„Wir sehen in Dextra einen kompetenten Partner hinsichtlich Zuverlässigkeit und Qualitätssicherung.“

Lernen Sie Betomax Systems kennen, einen deutschen Hochleistungshersteller der Bauzulieferindustrie, der auf langlebige Lösungen für den Betonbausektor spezialisiert ist.

Erfahren Sie mehr über unsere langjährige Partnerschaft und wie sie zum Aufbau einiger der aufregendsten Projekte in Europa beigetragen hat.

DCP-Anker

Dextra ist stets bestrebt, neue technologische Fortschritte zu erzielen, um die leistungsstärksten und innovativsten Produkte auf dem Markt anzubieten, wie beispielsweise unsere DCP-Technologie (Double Corrosion Protection) zur Verbesserung aktiver und passiver Anker mit zwei Mörtelschichten über die gesamte Länge des Systems.

GEOTEC Passivanker mit DCP-Technologie

Mehr zu unseren neuesten Projekten

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Ein Turm Limassol

Entdecken Sie, wie Dextra Bartec-Kupplungen in einem der höchsten Wohnprojekte Europas eingesetzt werden.

Phuoc Khanh-Brücke

Hochleistungs-Spannstäbe zur Unterstützung dieses strategischen Projekts, das Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet.

Green Duba ISCC

Mehr über die Vorteile von Ankern mit doppeltem Korrosionsschutz während des Bodenrückhalteprozesses dieses Kraftwerkprojekts.

Feiern bei Dextra

Das gemeinsame Feiern von Festen und die Organisation von Teambuilding-Aktivitäten sind wichtige Aspekte, um die Zusammenarbeit zu fördern und ein angenehmes Arbeitsklima zu gewährleisten.

Die Feier zum chinesischen Neujahr war eine sehr fröhliche und erfolgreiche Veranstaltung!

Unsere Mitarbeiter

„Da wir viele Projekte in der Produktion durchführen, besteht meine Aufgabe darin, die Projektplanung zu kontrollieren und dafür zu sorgen, dass alles nach Plan läuft (…)

Als Dextra-Ingenieure sind wir unternehmungslustig, innovativ und gehen unserer Arbeit mit Leidenschaft nach.“

– Herr Detchana, Prozessingenieur

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #16

Überbrücken Sie den Panamakanal mit Dextra-Lösungen

Die 2,8 Kilometer lange Atlantikbrücke, auch die dritte Brücke über den Panamakanal genannt, ist eine der längsten Schrägseilbrücken aus Beton der Welt.

Die Atlantikbrücke, die eine der wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt überquert, befindet sich in der Nähe der Stadt Colón. Sie ist nicht nur so konzipiert, dass Fahrzeuge den Kanal auch bei Schleusenbetrieb passieren können, sondern auch die Durchfahrt von großen Containerschiffen, Post-Panamax, mit einer Durchfahrtshöhe von 75 Metern über dem Meeresspiegel.

Für dieses ikonische Projekt mehr als 350.000 Dextra Standard Bartec Kupplungen wurden verwendet für die verstärkten Pfahlkörbe, Pfahlköpfe und Pylone der Brücke durch den Auftragnehmer VINCI Grand Projets. Die leistungsstarken Bartec-Muffen ersetzen die Überlappung von Bewehrungsstäben bis zu #14 (entspricht 43 mm) auf Stahl der Güteklasse 80.

Dextra stellte außerdem drei Sätze Bartec-Ausrüstung für die Lenkerendenvorbereitung vor Ort bereit. Die Einrichtung der Maschine, die Schulung der Bediener und die Wartungsarbeiten wurden von unserem lokalen Kundendienstteam durchgeführt. um maximale Produktivität zu gewährleisten. Um eine Stahlstauung in den Pfahlköpfen der Brücke zu vermeiden, wurden außerdem über 50.000 Endanker mit Kopfstäben verwendet.

Die Eröffnung der Atlantikbrücke ist für Anfang 2019 geplant.

Neuer Industriekomplex jetzt in Betrieb

Um die Geschäftstätigkeit in Indien zu stärken, wurde im Oktober 2018 die neue Fabrik von Dextra in Ambernath offiziell eröffnet. Von dort aus wird nun eine Reihe von Dextra-Produkten für den nationalen und internationalen Markt angeboten.

 

Wie unsere Fabriken in Bangkok und Guangzhou ist auch der Produktionsstandort Ambernath nach ISO 9001:2015 zertifiziert.

 

„Wir sehen in Dextra einen guten Partner, der nicht nur rechtzeitig ausreichende Mengen liefert, sondern auch eine gute Qualität bietet.“

Treffen Cicon Baumaterialien, in den VAE ansässiger Importeur, Lagerhalter und Lieferant hochwertiger Baumaterialien für alle Arten bedeutender Bauprojekte.

Entdecken Sie ihre Reise mit Dextra und die Gründe, warum sie sich seit 18 Jahren für unsere Lösungen und Dienstleistungen entscheiden.

Mehr zu unseren neuesten Projekten

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Mexiko – Toluca Zug

Diese 55,7 km lange Bahnstrecke wird mit der Rolltec-Bewehrungsverbindungslösung und den Maschinensätzen zur Stabendenvorbereitung von Dextra gebaut.

Zuari-Brücke

Für die Montage und den Guss der vorgefertigten Segmente einer Schrägseilbrücke im indischen Goa werden Spannstäbe verwendet.

Doha Metro – Goldlinie

Entdecken Sie die Vorteile der einzigartigen schneidbaren, nachgespannten GFK-Aktivanker von Dextra für die Bodenhaftung der U-Bahn.

Kulturelles Verständnis ist der Schlüssel

Als weltweit tätiges Unternehmen ist Dextra davon überzeugt, dass eine gute Kommunikation zwischen internationalen Teams der Schlüssel zu einer besseren Leistung ist.

 

Um unseren Mitarbeitern ein besseres Verständnis für kulturelle Unterschiede zu vermitteln, bieten wir regelmäßig Workshops und Trainings zur internationalen Kommunikation an.

Unsere Mitarbeiter

„Ich war immer auf der Suche nach mehr Verantwortung (…) Dextra gibt mir diese Chance und bestärkt mich auch darin.

Dextra gibt mir auch die Möglichkeit, die Welt zu sehen!“

– Herr Maxime, Vertriebsleiter

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #15

Forrestfield-Flughafenverbindung

Vernetzen Sie die Stadt mit Dextra-Lösungen

Der 8,5 Kilometer lange Forrestfield-Airport Link ist eine im Bau befindliche Bahnstrecke in Perth, Westaustralien. Er wird 2020 eröffnet und ermöglicht sowohl Einheimischen als auch Touristen eine bequeme Anreise vom Flughafen in die Stadt und die östlichen Vororte.

Das Projekt umfasst zwei Zwillingstunnel, die mit Tunnelbohrmaschinen (TBMs) gebohrt werden, die Bewegen Sie sich bis zu 26 Meter unter das Bett des Swan River, Autobahnen und dem Flughafen Perth, wodurch das Verkehrsnetz von Perth um drei neue Stationen erweitert wurde: Belmont, Airport Central und Forrestfield. Für dieses Projekt wurden verschiedene Dextra-Lösungen eingesetzt, darunter die GFK Soft-Eyes, Sonitec CSL-Rohre und Hochleistungs-Bewehrungsverbindungen Griptec.

Mehr zu unseren neuesten Projekten

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Mega-Reservoirs in Katar       In Doha werden gigantische Stauseen mit Dextra-Bewehrungsstahl gebaut Spleißlösungen, einschließlich epoxidbeschichteter Bartec-Kupplungen.

Binh Khanh-Brücke            

Entdecken Sie die Verwendung von Hochleistungs-PT-Stangen und Vollgewindestangen beim Bau dieser Schrägseilbrücke in Vietnam.

Orange Linie der Bangkok MRT GFK Soft-Eyes- und Crosshole Sonic Logging-Rohre für Betonintegritätstests erleichtern die Fundamentarbeiten für die Erweiterung der U-Bahn-Linie von Bangkok.

Das kontinuierliche Verbesserungssystem von Dextra

Für Dextra ist es von grundlegender Bedeutung, unseren Kunden Produkte und Dienstleistungen von hervorragender Qualität zu liefern.

Um diese Ziele zu erreichen, verpflichten wir uns zur kontinuierlichen Verbesserung unserer Prozesse durch die Anwendung international bekannter Systeme in allen Dextra-Fabriken.

CAD/BIM-Tools zum KOSTENLOSEN Download

Um Designern und Beratern die Arbeit zu erleichtern, entwickelt und verbessert unser BIM-Team kontinuierlich die intuitiven CAD- und BIM-Tools von Dextra für AutoCAD-, Revit- und Tekla-Benutzer.

Profitieren Sie von unseren aktuellen und benutzerfreundlichen Komponenten, die KOSTENLOS heruntergeladen werden können.

Brauchst du Hilfe? Kontaktieren Sie das Dextra BIM-Team.

Gemeinsam spielen und arbeiten

Vor Kurzem organisierte Dextra India für seine Mitarbeiter einen Ausflug nach Pune in Westindien.

 

Der Schwerpunkt der Veranstaltung lag auf Teambuilding-Aktivitäten, die alle zur Zusammenarbeit ermutigten, um Dextra India auf die kommenden Herausforderungen vorzubereiten.

Bei Dextra legen wir Wert auf die Zusammenarbeit und steigern die Motivation unserer Teams: Das ist der beste Weg, die Qualität unserer Arbeit zu verbessern.

Unsere Mitarbeiter

Mein Ziel ist es, unseren Kunden in kürzester Zeit die beste Lösung zu bieten. Ich bin stolz, Teil von Dextra zu sein und setze mich für die Zufriedenheit unserer Kunden ein.

– Herr Suchin, After Sales Services Manager für den asiatisch-pazifischen Raum

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #14

Kuwaits größtes Infrastrukturprojekt

mit Dextra-Lösungen erweitert werden

Der Flughafen Kuwait will sich zu einem regionalen Drehkreuz entwickeln und erweitert seine Kapazität. Das Projekt zur Erweiterung des Flughafens Kuwait soll dem rasanten Wirtschaftswachstum des Landes Rechnung tragen und das stetig steigende Passagier- und Frachtaufkommen bewältigen. Das neue Terminal II soll nicht nur höchsten Komfort für Passagiere bieten, sondern auch Kuwaits reiche Kultur und Zivilisation widerspiegeln. Nach seiner Fertigstellung wird das Gebäude die Form eines symmetrischen Dreiecks haben. Die Passagierkapazität des Flughafens wird in der ersten Phase der Erweiterung auf 25 Millionen steigen, was mehr als das Doppelte dessen wäre, was es derzeit bewältigt. Das kuwaitische Ministerium für öffentliche Arbeiten hat für dieses wegweisende Projekt sehr strenge Spezifikationen ausgearbeitet, die UK CARES und US ASME erfordern Zertifizierungen des Herstellers. Rolltec®-Kupplungen waren daher für den Auftragnehmer Limak Insaat eine naheliegende Wahl, da sie alle Anforderungen des Kunden in Bezug auf Leistung und Qualität erfüllen und der Kunde auf eine starke lokale Präsenz und Unterstützung von Dextra zählen konnte. Standard Rolltec®-Kupplungen werden in großem Umfang für die Platten-, Wand- und Säulenverbindungen des gesamten Terminals verwendet.. Darüber hinaus wurden schweißbare Muffen für die Verbindung der neunzig Fertigteil Mega-Säulen mit der Stahldachkonstruktion. Zur Unterstützung der Versorgung mit über 1 Million VerbindungenDextra hat fünfzehn Rolltec®-Gewindeschneidmaschinen vor Ort installiert. Das Projekt soll 2020 abgeschlossen sein.

TECHNISCHE BARSYSTEME

Verstärkung der neuen Hochstraße Indiens

Der Barapullah Elevated Corridor nutzt die Vorteile der vollgewindeten PT-Stangen von Dextra

Der Barapullah Elevated Corridor ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt in Indien. Hauptzweck dieser Erweiterung ist die Entlastung des Verkehrs und die Schaffung einer neuen Expressverbindung zwischen dem Indira Gandhi International Airport und Ost-Delhi.

Für den Bau dieser Überführung lieferte Dextra seine vollgewindeten PT-Stäbe sowie seine bekannten Bartec-Bewehrungsstäbe. Schraubanschluss an den Auftragnehmer L&T Construction. Die PT-Stabsysteme wurden in temporären Anwendungen eingesetzt des Bauprojekts. Dextra-Vollgewindespannstäbe werden derzeit zum Anheben und Einbringen der Fertigteil Elemente der Hochbauwerke der Schnellstraße.

Vernetzen Sie das Land mit den Barsystemen von Dextra

Eine 196 Kilometer lange Schnellverbindung zwischen dem Zentrum und dem Osten Thailands

Die vierspurige Autobahn von Bang Pa-In nach Nakhon Ratchasima soll die Reisezeit in den Nordosten verkürzen und somit die Verbindung zum benachbarten Laos verbessern, sowie eine bessere Einkommensverteilung in der gesamten Region ermöglichenNach Fertigstellung wird es die wichtigsten Ballungszentren der Mekong-Subregion miteinander verbinden. Das Projekt soll bis 2020 dauern und wurde 2016 gestartet. Für den Bau der Hochbaukonstruktion der Autobahn entschieden sich die Auftragnehmer verschiedener Pakete für Bartec-Kupplungen von Dextra, um Zeit und Geld bei der mechanischen Verbindung von Rohren mit einem Durchmesser von 20 mm bis 32 mm zu sparen. Bewehrung Darüber hinaus wurden Dextra's Sonitec CSL-Rohre für Cross-Hole-Sonic-Logging-Tests in der Pfahlkonstruktionund glatt und vollgewinde PT-Stangen sowohl für temporäre (Hebe- und Verschiebeträgerbaugruppen) als auch für permanente Anwendungen in Segmenten.

Designer: Zugstabwerkzeuge jetzt für Revit 2017 verfügbar

Die Spannstangenwerkzeuge von Dextra sind jetzt für AutoDesk Revit 2017 verfügbar!

Da es sich um intuitive und benutzerfreundliche Tools handelt, erhalten Designer eine klare Visualisierung ihres endgültigen Designs.

Alle Größen und Güten der Spannstangen von Dextra können außerdem problemlos identifiziert und auf Ihren Zeichnungen angewendet werden.

Revit-Attribute stehen jetzt zum KOSTENLOSEN Download auf unserer Website zur Verfügung.

Dextra-Felsanker für Hongkongs 12 Hektar großes neues Wohngebiet

Der Anderson Road Quarry in Hongkong im Nordosten von East Kowloon wird in ein 12 Hektar großes, brandneues Wohn- und Gewerbegebiet umgewandelt. Für den Unterführungsabschnitt dieses Projekts, der den Bau eines Tunnelwegs vorsieht, lieferte Dextra sowohl seine Hochleistungsstahl und GFK FelsbolzenDie erste Lösung wird zur Unterstützung der Tunneldecke verwendet, während die zweite als temporäre Unterstützung an der Tunnelfront installiert wird.

Merken Sie sich den Termin!

Merken Sie sich den Termin vor! Vom 18. bis 21. September nimmt Dextra an der Big 5 Construct Egypt teil, einer der führenden Bauveranstaltungen in der MENA-Region, bei der Sie einflussreiche und innovative Fachleute der Branche treffen können.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #13

Der neue internationale Flughafen von Mexiko-Stadt baut auf Dextra-Lösungen

Der neue internationale Flughafen von Mexiko-Stadt wurde von Sir Norman Foster entworfen und 2014 eröffnet. Er liegt östlich der mexikanischen Hauptstadt und soll der Stadt einen neuen, hochmodernen Luftverkehrsknotenpunkt bieten. Das Projekt besteht aus einem X-förmigen Terminal mit einer geplanten Jahreskapazität von 68 Millionen Passagieren, drei Start- und Landebahnen und dem Kontrollturm.

Für dieses größte Infrastrukturprojekt in Lateinamerika liefert Dextra Bartec-BewehrungskupplungenDiese werden in den Fundamenten des Terminalgebäudes (Auftragnehmer ICA), des Transportgebäudes (Auftragnehmer Sacyr) und des Kontrollturms (Auftragnehmer Aldesa) verwendet.

Bartec-Muffen, die häufig in erdbebengefährdeten Gebieten wie Mexiko eingesetzt werden, ersetzen die Überlappung bei Bewehrungsstäben aller Größen ASTM #12 (entspricht 38 mm). Bei solch großen Durchmessern ist die Verbindung von Stäben mit Muffen schneller und kostengünstiger als die herkömmliche Überlappungsverbindung.

Dextra beliefert den Flughafen Mexiko derzeit mit zehn Bartec-Geräten (insgesamt 30 Maschinen, die jeweils in einem Container geliefert werden). Unterstützt wird dies von unserem lokalen Kundendienstteam, das die Maschinenbediener schult und die Geräte wartet, um maximale Produktivität zu erreichen.

Unitec-Muffen verbinden Bewehrungsstäbe ohne Gewinde

Standardlösung kann Zeit sparen, wenn Überlappungsprobleme auftreten

Yangons neues Wahrzeichen

Der Peninsula/Landmark-Komplex ist Dextra's größtes Projekt in Myanmar

Das Landmark Development ist ein neuer Luxus-Komplex mit gemischter Nutzung im Zentrum von Yangon, der Wirtschaftsmetropole Myanmars. Das Projekt umfasst ein Einkaufszentrum, Büros, Wohnungen und ein 5-Sterne-Hotel der Peninsula-Kette. Mit seiner innovativen Architektur wird es zum neuesten Wahrzeichen der Stadt. Für dieses ehrgeizige Projekt wählte das Joint Venture Bouygues-Dragages, Yoma und Taisei Bartec® für die Bewehrung Dextra Bartec® ist eine Typ-2-Verbindungslösung, die sich für große Bauwerke in erdbebengefährdeten Ländern wie Myanmar eignet. Die Muffen werden derzeit im Fundament des alten Burma Railway Buildings aus dem Jahr 1896, das zum Peninsula Hotel wird, und des neuen Komplexes installiert.

Riesige Druckstreben in Abu Dhabi installiert

Die Elemente mit 60 cm Durchmesser sind die größten im Dextra-Sortiment.

Al Maryah Island wird als „Manhattan des Nahen Ostens“ bezeichnet. Seine Lage und seine atemberaubende Architektur verkörpern den Inbegriff von ultraluxuriösem Wohnen in Abu Dhabi und dem Nahen Osten. Maryah Plaza ist das jüngste gemischt genutzte Entwicklungsprojekt auf der Insel. Es besteht aus vier Türmen, darunter einem 5-Sterne-Hotel.

Dextra lieferte dem Bauunternehmen Al Fara'a Steel Structures maßgeschneiderte Druckstreben aus 20 mm dickem Stahl. Sie dienen zur Unterstützung der Struktur auf Podiumsebene.

Merken Sie sich den Termin vor! Dextra wird auf dem World Tunnel Congress Dubai 2018 ausstellen, der wichtigsten jährlichen Veranstaltung der Tunnelbau Industrie weltweit.

Im Februar feierte Dextra Middle East sein 15-jähriges Jubiläum innovativer Aktivitäten in Dubai. Als unser erstes Unternehmen in der Golfregion ist DME führend bei technischen Lösungen für den Bausektor. Zu unseren bisherigen Projekten zählen der Dubai International Airport, die Erweiterung von Mecca Mataf und Mega Reservoirs in Katar. Aktuell arbeiten wir am Jeddah Tower, dem Kuwait International Airport und vielen weiteren herausragenden Projekten.

Wir freuen uns auf die kommenden Herausforderungen und danken allen Geschäftspartnern, die Dextra über die Jahre hinweg ihr Vertrauen geschenkt haben.

Vorgefertigt Bauen in Singapur mit Groutec-Ankern

Das 7-stöckige Autowerkstattgebäude in der Kung Chong Road 2 in Singapur wurde von der Zhengda Corporation Pte Ltd. gebaut. Fertigteil Technologie, die schnellere Bauzyklen ermöglicht. Die Fertigteil Elemente wurden von der malaysischen Fertigteil Eastern Pretech. Dextra lieferte etwa 6.000 Groutec-Verbindungsstücke, die in Scherwände und Säulenelemente eingebettet wurden, wodurch die Montagezeit der Struktur verkürzt wurde.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #12

Einbaufertige Bodenanker ermöglichen schnellere Erdarbeiten

Die im Duba Green Power Plant installierten Anker wurden im Dextra-Werk vorverpresst

Für das Duba Green Power Plant lieferte Dextra seine Geotec Double Corrosion Protection (DCP) Permanent Steel-Bodenanker, um Bodenbewegungen im Umkreis der Ausgrabung zu verhindern.

Dextra stellte einen „Werksverpressungsservice“ bereit, was bedeutet, dass die Anker als vorverpresste 12-Meter-Segmente auf der Baustelle eintrafen und bereit waren, über Kupplungen wieder verbunden und installiert zu werden.


Verankerungssysteme für Vollgewindestangen

Anker, die nicht entfernt werden müssen

Die Nagpur Metro Zero Mile Station in Indien ersetzt vorteilhaft

abnehmbare Anker für ASTEC (FRP) Active Anchors.

Typische „lösbare Anker“ sind Stahlspannglieder, die den Boden temporär stabilisieren. Nach Projektende lassen sich „lösbare Anker“ nur mit hohem Kraftaufwand lösen. Übermäßiger Kraftaufwand kann gefährlich sein, da er zum Versagen des Ankers führen kann. Dies ist nicht nur für das Baustellenpersonal gefährlich, sondern kann auch zu noch größeren und potenziell gefährlicheren Problemen beim Herausziehen führen.

Stellen Sie sich nun Anker aus einem Material vor, das im Boden verbleiben kann, ohne dass es für künftige Bauvorhaben oder Landnutzer ein Problem darstellt, selbst wenn einige Abschnitte über die Grundstücksgrenze hinausragen: Genau das bietet Dextra mit seinem ASTEC Active Anchor.

Der ASTEC Active Anchor bietet denselben Komfort wie ein herkömmlicher Anker (Muffen für größere Länge, PT-Litzen zum Spannen), verwendet jedoch als Hauptzugelement einen FRP-Stab (faserverstärkter Kunststoff), ein Material, das zu einem späteren Zeitpunkt mit Standard-Erdaushubgeräten geschnitten und entfernt werden kann.

Das bedeutet, dass es einfach im Boden verbleiben kann, ohne dass es für zukünftige Bauunternehmer oder Landnutzer ein Problem darstellt. Dies reduziert die Projektplanung und das Budget erheblich.

Hochleistungs-GFK-Verankerungssysteme

Die Nagpur Metro in Indien ist das jüngste Projekt, das die Vorteile der ASTEC (FRP) Active Anchor-Technologie nutzt. Dabei werden rund um den Aushubumfang 64 Anker installiert.

Auskragende Fertigteile in Abu Dhabi montiert

Groutec-Kupplungen werden für die Tribünen einer Polizei-Ausbildungsstätte geliefert

Die Al Haffar Abu Dhabi Trainingsanlage ist ein Projekt des Innenministeriums von Abu Dhabi. Dextra war am Bau der Tribüne gegenüber dem Polizeiübungsgelände beteiligt. Das Projekt wird vom Auftragnehmer Express Facility Management geleitet.

Groutec „L“ für Bewehrungsstäbe mit einem Durchmesser von 32 wurden installiert, um große vorgefertigte „L-förmige“ Kragelemente zu verankern, die sich letztendlich über die Tribünen erstrecken werden.

Groutec-Fertigteil-Verbindungslösung

Besiegen Sie Verstärkungsstaus mit Headed Bars

Kopfstangen bieten zahlreiche Vorteile

im Vergleich zu langen Entwicklungslängen und gebogenen Bewehrungshaken.

Eröffnung des Louvre Abu Dhabi

Dextra lieferte zwischen 2013 und 2014 Bartec-Bewehrungsverbindungen für das Projekt

Der Louvre Abu Dhabi ist ein neues, innovatives Kunst- und Kulturmuseum nördlich von Abu Dhabi, der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate. Mit einer Gesamtfläche von 24.000 Quadratmetern ist es das größte Museum der Arabischen Halbinsel. Das Louvre Museum Abu Dhabi öffnete am 11. November 2017 seine Türen.

Für dieses Projekt lieferte Dextra zwischen 2013 und 2014 Bartec Bewehrungsmuffen. Diese wurden vom Hauptauftragnehmer Arabtec für alle Bewehrungsanschlüsse in der Platte und den Stützen verwendet. Muffen dienten auch zur Schaffung temporärer Öffnungen in der Bewehrungskonstruktion ermöglichen den Durchgang von Personen und Ausrüstung. Insgesamt wurden für dieses Projekt 110.000 Verbindungen geliefert.

Dextra Bartec ist vom Dubai Central Laboratory (DCL) zugelassen und wird in den Vereinigten Arabischen Emiraten über ein ausgedehntes Netzwerk von Dextra-Partnervertriebspartnern vertrieben.

Fußgängerbrückenaufhängung mit Zugstäben

Eine ästhetische und einfach zu installierende Möglichkeit, kleine Brücken zu verankern

Zugstäbe müssen nicht immer große Distanzen überbrücken, wie sie beispielsweise auf Stadiondächern zu finden sind. Auch kürzere Zugstäbe mit kleinerem Durchmesser können in zahlreichen anderen Anwendungen eingesetzt werden, beispielsweise als Fassadenbinder, Versteifungen, Querverstrebungen und als Stützen für Fußgängerbrücken.

Die obige Anwendung veranschaulicht ein Beispiel für Zugstäbe, die eine Fußgängerbrücke halten, die den Durchgang zwischen zwei großen Einkaufszentren in Bangkok ermöglicht. Die Struktur wird beidseitig von Stäben der Güteklasse 500 mit einem Durchmesser von 45 mm (Gewindegröße M48) getragen. Die Verwendung von Gabelenden und Bolzenverbindungen ermöglicht eine schnelle Montage und Längenanpassung vor Ort.

Schiffsdesigner:

Neues AutoCAD-Tool verfügbar

Dextra hat ein neues Tool veröffentlicht, das das Zeichnen von Marine-Zugankersystemen beschleunigt. Verankerungen, Zubehör, Stangen, Spezifikationsmerkmale – alles in einer Palette!

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #11

Forest City setzt auf Fertigteillösungen von Dextra

Die neue Stadt entsteht an der Südspitze Malaysias gegenüber von Singapur

Forest City ist ein riesiges gemischt genutztes Stadtentwicklungsgebiet in der Nähe von Johor Bahru im Süden Malaysias. Das Projekt wurde auf neu gewonnenem Land an der Küste der Johorstraße errichtet.

Dextra war bereits in den frühen Phasen des Projekts als Lieferant der Groutec S-Fertigteil-Verbindungslösung beteiligt.

Groutec S ist die kürzlich eingeführte schlanke Version der bekannten Groutec L-Muffe. Dank ihrer kompakten Bauweise passt sie in dünne Fertigteile.

Die Hülsen vereinfachen den Anschluss vorgefertigter Elemente (z. B. Stützen oder Platten) an die Struktur der 38-stöckigen Türme und beschleunigen so den Bauzyklus.

Beide Groutec-Modelle verbrauchen deutlich weniger Fugenmörtel als andere Fugenhülsen auf dem Markt und erfordern keinen proprietären Fugenmörtel.

Viaduktbau in erdbebengefährdeten Umgebungen

Das Bol-Boljare-Projekt zielt darauf ab, die Wirtschaft Montenegros anzukurbeln

Die Bar-Boljare-Autobahn ist ein wichtiges Infrastrukturprojekt unter der Leitung des montenegrinischen Ministeriums für Verkehr und Seefahrt und wurde von der China Road and Bridge Corporation (CRBC) gebaut. Die zweispurige Autobahn erstreckt sich über 40 km und befindet sich in erdbebengefährdeter Umgebung.

Das Projektberatungsunternehmen iNGEROP forderte, dass die Bewehrungsverbindungen den Anforderungen der ISO 15835 (zyklische Anforderungen gemäß Klasse S2) entsprechen. Aus diesem Grund entschied sich CRBC für die Bewehrungsanschlusslösung Dextra Bartec®.

Soft-Eyes an der Singapore Marine Terrace Station installiert

Ein zukünftiger Teil der Thomson-East Coast Line

Im August 2017 wurden in den Schlitzwandkörben der neuen Singapore MRT Marine Terrace Station vier Soft Eyes mit großem Durchmesser installiert.

Soft-Eyes bestehen aus GFK-Bewehrungsstäben, die als Ersatz für die Stahlverstärkung in den D-Wänden von Bauschächten verwendet werden. Wenn die Tunnelbohrmaschine (TBM) die D-Wände durchbricht, schneidet sie die GFK-Stäbe problemlos durch und spart so Zeit beim Projektplan und Geld bei der Gerätenutzung.

Dextra ist seit seinem ersten Einsatz im U-Bahn-Projekt Bangkok im Jahr 1998 der Pionier dieser Anwendung und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der hauseigenen Entwicklung und Herstellung von Soft-Eyes.

Die an der Terrace Station installierten D-Walls verfügen außerdem über Bartec®-Bewehrungsverbindungsstücke, eine gängige Anwendung, die die horizontale Wiederverbindung der Stationsplatten ermöglicht.

Kuppel des Reaktors Fuqing-5 installiert

Ein wichtiger Meilenstein für den Bau des Kraftwerks, für das Dextra seine Griptec-Lösung liefert

Fuqing-5 ist der erste Reaktor, der das chinesische Hualong-1-Design 100% verwendet.

Der Auftragnehmer China Nuclear Industry 24 Construction Co.,Ltd. hat sich entschieden Dextra Griptec-Lösung zur Anbindung der Stahlbewehrung am Reaktorgebäude.

Dextra verfügt über die erforderliche Fachkompetenz, um diese anspruchsvollen Nuklearprojekte hinsichtlich Produktionskapazität, Zertifizierung, technischer Anwendungen und Vor-Ort-Service abzuwickeln.

Die Griptec-Ausrüstung hat sich dank eines integrierten Prüfsystems, das jede einzelne hergestellte Verbindung überprüft, als äußerst geeignet für Nuklearprojekte erwiesen. Die kurzen Zykluszeiten (weniger als 40 Sekunden) ermöglichen eine hohe Produktivität bei nur einem Bediener.

Ölterminal der Raffinerie Jizan

Neues Projekt an der Küste des Roten Meeres in Saudi-Arabien soll die Region verändern

Die Raffinerie und das Terminal Jizan sind das jüngste Öl-Großprojekt von Saudi Aramco und Teil des Wirtschaftsgebiets Jizan.

Für dieses Terminal entwickelte und fertigte Dextra Schiffsspannstangen, die zur Verankerung der Kombiwände der Kais verwendet wurden.

 

 

Insgesamt lieferte Dextra 412 Zugankersätze in der Größe M98, Stahlgüte 500. Die Stäbe wurden mithilfe der einzigartigen unverlierbaren Mutternlösungen von Dextra mit beiden Wänden verbunden.

Unverlierbare Muttern ermöglichen einen bequemen Einstellwinkel von 5° in alle Richtungen.

Auszeichnung für Dextra in Mumbai 

CIA World Builders & Infra 2017

Dextra wurde bei der Verleihung der CIA World Builders & Infra Awards 2017 als „Bestes Unternehmen für innovative Baumethodik“ ausgezeichnet.

Mit dieser Auszeichnung werden die technischen Lösungen gewürdigt, die Dextra in den letzten Jahren für die indische Bauindustrie entwickelt hat. Herr Suniil Desai, General Manager von Dextra India, nahm die Auszeichnung im Rahmen der Zeremonie entgegen.

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Können Sie unsere Projekte finden?

  • Einer der berühmtesten Pilgerorte der Welt.
  • Der Ausbau der größten Ölraffinerie der Welt.
  • Das zukünftig höchste Gebäude der Welt befindet sich im Bau.
  • Zwei Kernenergieprojekte, die auf dem EPR-Reaktordesign basieren.
  • Zwei Stadien, die bei verschiedenen FIFA-Weltmeisterschaften verwendet werden.

Neue Logistikanlage im Vereinigten Königreich

Dextra hat kürzlich ein neues Logistikzentrum in Newport, Großbritannien, eröffnet. Die Anlage dient als Ersatzteillager für den europäischen Markt und bietet unseren Kunden ein besseres Gesamterlebnis. Newport dient zudem als Basis für unser europäisches After-Sales-Team, das alle Dextra-Geräte auf Händlerhöfen und Baustellen in ganz Europa wartet.

Dextra-Charity-Lauf in Bangkok