Dextra-Gruppe | Zuverlässige Verbindungen

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MahaNakhon-Turm

MahaNakhon-Turm

Der MahaNakhon Tower ist ein 77-stöckiger Wolkenkratzer in Bangkok. Mit einer Höhe von 314 Metern wurde es 2016 zum höchsten Gebäude Thailands. MahaNakhon liegt in Silom, dem belebtesten Geschäftsviertel Bangkoks, direkt über der BTS-Skytrain-Station Chong Nonsi. Das Projekt gehört dem Entwickler PACE und wurde von Bouygues-Thai gebaut.

Stiftungen

Fundamente sind in Bangkok immer eine Herausforderung. Da die Stadt auf Sand und feuchten Böden gebaut wird, müssen die Fundamente tief sein und die meisten Projekte verfügen über dicke D-Wände, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.

Für die D-Walls von MahaNakhon lieferte Dextra Bewehrungskupplungen, die in den D-Walls verwendet werden. Die Kupplungen wurden auf Hakenstangen montiert, horizontal eingebaut und einbetoniert. Diese typische Anwendung ermöglicht die erneute Verbindung der Stäbe mit der D-Wand zu einem späteren Zeitpunkt, wenn mit der Plattenbewehrung begonnen wird.

Abschließend wurden auch Kopfstäbe in die dicke Fundamentmatte eingebaut. Kopfstangen sind ein vorteilhafter Ersatz für Haken in beengten Bereichen, sie bieten eine leistungsstarke Verankerung und sind einfacher zu installieren.

Überbau

Der Turm ist um eine mit Gleitschalung errichtete Kernwand herum gebaut, die von 12 Megasäulen umgeben ist. Um die Säulen mit der Kernwand zu verbinden, lieferte Dextra Bouygues-Thai mit seinen renommierten Bartec Lösung. Bartec Kupplungen, die bündig mit der Schalung installiert und in Beton gegossen werden, ermöglichen die erneute Verbindung von Stäben in einem zweiten Satz, um die Stütze und die Kernwand zu überbrücken.

In den Megasäulen wurden auch Bewehrungskupplungen verwendet, um vertikale Verbindungen von Stab zu Stab herzustellen.

Skybar

Schließlich stellte Dextra zur Verfügung Zugstangensysteme in der Skybar auf dem Dach. Spannstangen lassen sich mit ihren Gabelenden einfach montieren und bieten ein ästhetisches Verankerungssystem.

Für weitere Informationen zu Dextra-Lösungen für MahaNakhon steht auch eine Fallstudie mit Fotos zur Verfügung.

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Neue Champlain-Brücke

Neue Champlain-Brücke

Die neue Champlain Bridge ist eine 3 km lange Brücke über den Sankt-Lorenz-Strom am südöstlichen Eingang von Montreal in der Provinz Quebec (Kanada). Die Champlain Bridge ist eine der verkehrsreichsten Brücken Kanadas und spielt eine wichtige wirtschaftliche Rolle für die Stadt, da sie Teil der Hauptroute in die Vereinigten Staaten ist und 60 km südlich erreichbar ist.

Ersatz der älteren Champlain-Brücke

Die neue Champlain-Brücke wird tatsächlich die bestehende Champlain-Brücke ersetzen, die im Juni 1962 in Betrieb genommen wurde. Die Struktur der älteren Brücke zeigte seit 1994 Anzeichen von Korrosion. Nach mehreren provisorischen Lösungen, um die Sicherheit der Benutzer zu gewährleisten und die Brücke offen zu halten, folgt ein neues Ersatzprojekt ist seit 2007 in Bau. Eine Zeit lang werden die beiden Brücken nebeneinander liegen, bis die ältere Struktur vollständig entfernt ist und der größte Teil ihrer Struktur recycelt werden soll.

Ein Schwerpunkt auf Korrosionsbeständigkeit

Denn die New Champlain Bridge ist auf eine Betriebsdauer von mindestens 125 Jahren und eine Bewältigung von 50 Millionen Autos pro Jahr ausgelegt. Aufgrund der relativ korrosiven Umgebung, die durch die häufige Enteisung auf der Straße verursacht wird, wurde ein starker Fokus auf die Korrosionsbeständigkeit der Struktur gelegt, indem in kritischen Bereichen Bewehrungsstäbe aus Duplex-Edelstahl installiert wurden.

Für dieses Projekt schlug Dextra die Verwendung von Duplex-Edelstahl vor Rolltec Kupplungen und Anker. Diese Unterreihe unserer beliebten Rolltec-Lösung ersetzt die Hauptprodukte unserer Rolltec-Reihe, Kupplungen und Anker, durch eine verbesserte alternative Duplex-Stahlversion.

Der Rolltec-Lösung ist gut für den kanadischen Markt geeignet und vom Verkehrsministerium von Quebec zugelassen. Mit der Einfädelausrüstung für nur einen Bediener und 30-Sekunden-Zyklen ist es hochproduktiv, was ideal für Länder mit hohen Arbeitskosten wie Kanada ist.

Für dieses Projekt wurden mehr als 10.000 Edelstahl-Rolltec-Kupplungen geliefert, die hauptsächlich im Brückenfeld eingesetzt werden. Zum Verbinden der Bewehrung mit großen Stäben wurden Kupplungen verwendet, von Stabdurchmesser 35M (#11) bis 55M (#18), was tatsächlich der größte Durchmesser in unserem Rolltec-Sortiment ist.

Darüber hinaus wurden rund 10.000 Rolltec-Edelstahl-Endanker für Größen bis 55 m (#18) geliefert. Die Rolltec-Kopfstangen verwenden das gleiche Gewindesystem wie die Kupplung, was die Produktion vereinfacht.

Taishan EPRs 1 und 2

Taishan EPRs 1 und 2

Taishan EPRs sind zwei Kernreaktoren des EPR-Typs mit einer Leistung von 1750 MW, die von Areva gebaut wurden und sich in der Nähe von Taishan in der chinesischen Provinz Guangdong befinden.

Dextra ist seit Baubeginn im Jahr 2009 und bis 2016 vor Ort. Der Reaktorbetrieb soll 2017 beginnen.

Für dieses anspruchsvolle Projekt hat Dextra seine Bewehrungsverbindungslösung Griptec geliefert, die in der Betonstruktur des Reaktors zum Einsatz kommt.

Die Bewehrungskupplungslösung von Bartec sowie Kopfstäbe wurden auch bei anderen Gebäuden des Projekts verwendet.

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