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San’ao Nuclear Power Plant 1&2, China

 

San’ao Nuclear Power Plant 1&2, China

 
 

Die Anfänge has successfully supplied 340,000 Griptec couplers for the anti-aircraft impact shell construction of the San’ao Nuclear Power Plant units 1 and 2, featuring the advanced HPR1000 Hualong reactors.

Griptec, recognized as the only 100% proofed splicing system, has gained the trust of over ten nuclear reactors globally, cementing its reputation for reliability and safety in high-stakes environments. The system’s stringent quality assurance processes ensure that each coupler meets the demanding standards required for nuclear applications, providing unparalleled performance and durability.

One of the standout features of Griptec is its high-productivity bar end preparation equipment. This state-of-the-art machinery boasts an impressive processing speed of 30 to 45 seconds per bar end, significantly enhancing construction efficiency. Additionally, the equipment is designed for operation by a single operator, optimizing workforce utilization.

Moreover, Die Anfänge is the first manufacturer of products for civil works construction whose quality management system is ISO 19443 certified for nuclear safety. This certification underscores Die Anfänge‘s commitment to the highest standards of safety and quality in the nuclear industry, reflecting the company’s dedication to excellence and reliability.

The San’ao Nuclear Power Plant project is a key component of China’s strategic initiative to expand its nuclear power capacity, which is vital for meeting the country’s growing energy needs while reducing carbon emissions. By supplying Griptec couplers, Die Anfänge is playing a crucial role in ensuring the safety and efficiency of this project.

 

Flamanville EPR

Flamanville EPR

Flamanville ist der erste Reaktor, der nach dem chinesischen Design 100% nach dem EPR-Design (European Pressurized Reactor) der neuen Generation gebaut wurde. Bei der Inbetriebnahme im Jahr 2019 wird es eine Kapazität von 1,3 GWe haben.

Dextra war seit Beginn der Bauarbeiten im Jahr 2008 und bis 2015 vor Ort.

Für dieses anspruchsvolle Projekt hat Dextra seine Bewehrungsverbindungslösung Griptec über seine lokalen Herstellerpartner bereitgestellt. Die Bewehrungsvorbereitung wurde durch eine zusätzliche vor Ort aufgestellte Maschine unterstützt.

Griptec ist dank seines einzigartigen Leistungsniveaus und eines automatischen Testprozesses, der alle im Rahmen seines Standardzyklus hergestellten Verbindungen systematisch testet, die bevorzugte Bewehrungsverbindungslösung der Nuklearindustrie: eine Garantie dafür, dass 100% der Verbindungen über den Projektanforderungen liegen.

Bei dem Projekt wurden mehr als 800.000 Griptec-Verbindungen verwendet, darunter 400.000 Positionsbaugruppen, die es ermöglichen, Bewehrungsstäbe mit großem Durchmesser zu verbinden, ohne sie zu drehen. Die Griptec-Verbindungen wurden am Reaktorgebäude und der APC-Hülle sowie an Nebengebäuden installiert.

Griptec wurde insbesondere für die Verbindung großer vorgefertigter Paneele eingesetzt.

 

Four sided panels with Griptec female sleeves and bridging studs

Vierseitige Paneele mit Griptec-Innenhülsen und Überbrückungsbolzen

 

Dank der Überbrückungsbaugruppen können quadratische Paneele an vier Seiten wieder verbunden werden und gleichzeitig mögliche Fehlausrichtungen ausgeglichen werden, die beim Anheben des Käfigs auftreten.

Olympisches Velodrom

Olympisches Velodrom

Das Olympic Velodrome, jetzt umbenannt in Lee Valley VeloPark, ist eine Mehrzwecksportanlage im Osten Londons. Die Anlage wurde ursprünglich für die Austragung der Olympischen und Paralympischen Spiele 2012 in London gebaut. Die Anlage verfügt noch immer über Straßen- und BMX-Strecken und ist Austragungsort internationaler Radsportwettbewerbe.

Für dieses Projekt lieferte Dextra Europe die Griptec-Verbindungslösung für Bewehrungsstäbe an die Bauunternehmer Sir Robert Mcalpine und Byrne Construction.

Die Griptec-Verbindungen wurden hauptsächlich zur Herstellung vertikaler Bewehrungsverbindungen in den Säulen des Velodroms verwendet.

Unsere Griptec-Lösung wurde von Dextras lokalem Vertriebspartner in London unterstützt, der über die Dextra Griptec-Ausrüstung verfügt, die für die Extrusion der Griptec-Hülsen auf den Bewehrungsstab erforderlich ist.

Griptec ist eine von CARES TA1-A, TA1-B und TA1-C zugelassene Lösung und eignet sich daher selbst für die fortschrittlichsten Bewehrungsverbindungsanwendungen und strengen Projektanforderungen.

Link zum Flughafen Brisbane

Link zum Flughafen Brisbane

Die Verbindung zum Flughafen Brisbane ist eine Autobahn vom Geschäftsviertel von Brisbane in den Nordosten der Stadt in Richtung Flughafen. Der Flughafen Brisbane verbindet Funktionen

Der Bau der Strecke erfolgte abschnittsweise. Teile der Strecke sind bereits in Betrieb. Die vollständige Fertigstellung ist bis 2024 geplant.

Dextra ist seit 2009 bis 2011 an der Konstruktion, Konstruktion und Lieferung großer FRP-Soft-Eyes für TBM-Ein- und Ausstiegspunkte beteiligt.

Vor der D-Wall-Konstruktion entwirft Dextra das FRP-Korbdesign unter Berücksichtigung der Größe der TBM, der Fehlertoleranz, der Bodenkräfte und weiterer Designparameter.

Dank der Eigenschaften des FRP-Materials durchschneiden Tunnelbohrmaschinen die D-Wand in kürzester Zeit, sparen termingerecht Zeit und stellen den perfekten Zustand des TBM-Kopfes sicher.

Bei diesem Projekt lieferte Dextra auch Griptec-Kupplungen, die als vertikale Verbindungen in den D-Wänden, Barrette-Pfählen und Tunnelaufbauten verwendet werden. Für die Tunnel des Brisbane Airport Link wurden mehr als 80.000 Griptec-Kupplungen geliefert.

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