Der Stadtbahnverkehr der Stadt Melbourne betreibt 226 sechsteilige Züge auf einer Gleislänge von 998 km. Die Metro verfügt über 15 Linien und 222 Stationen und befördert täglich mehr als 400.000 Fahrgäste in der ganzen Stadt.

Im Jahr 2017 wurde der Bau eines 9 km langen Tunnels und fünf neuer U-Bahn-Stationen angekündigt, um die Kapazität zu erhöhen und den Vorortbereich der Stadt zusätzlich abzudecken.

Der Bau begann im Jahr 2018. Dextra war an dem Projekt beteiligt, indem es Bewehrungsverbinder mit vollautomatischer Bewehrungsvorbereitungsausrüstung für die Strukturverstärkungsarbeiten der Stationen lieferte.

Die Wahl fiel auf Griptec-Kupplungen aufgrund der unübertroffenen Leistung in Bezug auf Zug, Druck und Ermüdung, und es wurden 400.000 Einheiten ausgeliefert.

Darüber hinaus lieferte Dextra auch:

• 5.300 GFK-Astec-Kombinationsschrauben. Es wird am Standort der CBD-Kaverne verwendet. Die Breite der Kaverne von 19 m ermöglichte den Bau von zwei herkömmlichen 7 m langen Tunneln, die parallel gebaut wurden und deren Mittelsegmente mit GFK-CB-Bolzen gesichert waren, die gekürzt werden können, um die Galerie breiter zu machen.
• 2.400 GFK Geotec GR45 – 25 mm Dübel mit einer Länge von 11,8 Metern wurden zur Sicherung der Ortsbrust während des Aushubs verwendet.
• Zur Sicherung mehrerer im Bau befindlicher Stationen wurden 900 GFK-Astec-Bodennägel ST50 – 41 eingesetzt. Einige von ihnen liegen außerhalb der Projektgrenzen, da das GFK außerhalb ihres Grundstücks auf dem Boden verbleiben und später problemlos geschnitten werden kann.
• 16 weiche Augen wurden in D-Wall und Bohrpfahl mit fünf Stationen verwendet.

Dextra war in der Lage, sein Fachwissen zu GFRP in der Entwurfsphase zu unterstützen und weiterzugeben und die GFRP-förmigen Lösungen gemäß den Erwartungen des Eigentümers herzustellen. Dank der Schneidbarkeit des GFK kann die TBM die D-Wand in begrenzter Zeit ohne Schäden passieren.

Der U-Bahn-Tunnel und seine neuen Stationen sollen 2025 eröffnet werden und voraussichtlich ein neues Wahrzeichen der Stadt sein.

(Bildnachweis: Hugh Llewelyn unter https://bit.ly/2S0kbAG)