Die Thomson-East Coast Line ist eine zukünftige Linie des MRT-Systems Singapurs, die die Thomson Line und die Eastern Region Line verbinden wird. Die 43 km lange Verbindung wird das bestehende Schienennetz um 31 neue Bahnhöfe mit sieben Umsteigebahnhöfen erweitern.

Für dieses Projekt lieferte Dextra zahlreiche Pakete, darunter beispielsweise die Marine Terrace Station, bei der im August 2017 vier weiche Augen mit großem Durchmesser in den Schlitzwandkäfigen installiert wurden.

Soft-Eyes bestehen aus GFK-Bewehrungsstäben, die als Ersatz für die Stahlverstärkung in den D-Wänden von Bauschächten verwendet werden. Wenn die Tunnelbohrmaschine (TBM) die D-Wände durchbricht, schneidet sie die GFK-Stäbe problemlos durch und spart so Zeit beim Projektplan und Geld bei der Gerätenutzung.

Dextra ist seit seinem ersten Einsatz im U-Bahn-Projekt Bangkok im Jahr 1998 der Pionier dieser Anwendung und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der hauseigenen Entwicklung und Herstellung von Soft-Eyes.

Die auf der Terrace Station installierten D-Wände verfügen außerdem über Bartec®-Bewehrungskupplungen, eine übliche Anwendung für die meisten Stationspakete, um Platten in unterirdischen Stationen horizontal wieder zu verbinden. Bartec-Kupplungen werden auch allgemeiner für vertikale Verbindungen in Gründungspfählen und -platten verwendet.