Riyadh Metro ist ein riesiges städtisches Verkehrssystemprojekt, das in Riad, Saudi-Arabien, im Bau ist. Das Projekt wird 85 Bahnhöfe umfassen, die entlang von 6 Transitlinien mit einer Gesamtschienenlänge von 176 km gebaut werden. Es wird erwartet, dass das System bei seiner Eröffnung im Jahr 2018 täglich mindestens 1 Million Passagiere bedienen wird.

Bei diesem großen Infrastrukturprojekt war Dextra an verschiedenen Stationen und Paketen beteiligt.

Ausgrabungsarbeiten

Bevor mit den allgemeinen Bauarbeiten fortgefahren wird, ist es in der frühen Aushubphase erforderlich, die Stützmauern wieder im stabilen Boden zu verankern, um eine Verschiebung der Mauern zu verhindern. Dadurch können die Aushubarbeiten in einer sicheren Umgebung fortgesetzt werden.

Zu diesem Zweck lieferte Dextra Stahl-Bodenanker, die am Bahnhofsrand installiert wurden. Jedes System basiert auf einer hochfesten, vollständig mit Gewinde versehenen Stange, die mit Mutter und Platte geliefert wird und verfugt ist, um eine Verbindung mit dem Boden zu gewährleisten.

Weitere Informationen finden Sie auf der Seite „Stahl-Erdanker“.

Floß- und Vertikalverbindungen

Bartec Für die Arbeiten in den Stationen wurden Bewehrungskupplungen geliefert. Für Decken-, Stützen- und Wandverbindungen wurden Kupplungen verwendet. Eine typische Anwendung bei diesem Projekt besteht darin, Bewehrungskupplungen mit Bewehrung in den Beton zu gießen und dann zu einem späteren Zeitpunkt mit der zweiten Phase der Stabverbindung fortzufahren.

Unitec-Schraubkupplungen können auch in verschiedenen Teilen des Projekts zum Einsatz gekommen sein. Typischerweise wird Unitec verwendet, wenn eine Überlappung geplant ist, die Überlappungslänge jedoch zu kurz erscheint, um eine sichere Verbindung durchzuführen. In diesem Fall bietet Unitec eine komfortable und leistungsstarke Verbindung.