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Kategorie: Transport

Singapore Circle Line (CCL) – Etappe 6

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Singapore Circle Line (CCL) – Etappe 6

Die Circle Line (CCL) ist eine unterirdische MRT-Linie (Mass Rapid Transit) in Singapur. Die 35 Kilometer lange Linie mit 30 Stationen führt von Dhoby Ghaut über Marina Bay im Central Area bis nach HarbourFront.

Es handelt sich um eine der längsten fahrerlosen Schnellverkehrslinien der Welt.

Im Jahr 2013 wurde die sechste Etappe der Circle Line angekündigt, eine 4 km lange Verlängerung, um den Kreis der CCL durch die Verbindung der Station HarbourFront mit der Station Marina Bay endgültig zu schließen.

Drei weitere Stationen befinden sich im Bau und werden voraussichtlich im Jahr 2025 in Betrieb gehen.

Um dieses Projekt in Angriff zu nehmen, waren anerkannte Fachkompetenz und Qualität im Bereich Betonbewehrungslösungen erforderlich, und Dextra's Bartec Für mehrere Teile der Circle Line-Struktur wurden Kupplungen ausgewählt, darunter Anschlussstäbe, Platten und Stützenverbindungen.

Bis zum Ende des Projekts werden rund 200.000 Kupplungen vor Ort geliefert.

Darüber hinaus, Die Anfänge lieferte 3.000 m Bewehrungsstäbe aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), das im Vergleich zu metallischen Bewehrungsstäben einige entscheidende Vorteile bietet: geringeres Gewicht, keine Korrosionsgefahr und geringere Anfälligkeit für Blitzeinschläge.

Darüber hinaus Die Anfänge wurde mit der Verstärkung der Betonkonstruktion der Tunnel beauftragt: 8 Astec Soft-Eyes wurden dank ihrer innovativen schneidbaren GFK-Struktur verwendet, um das Eindringen der Tunnelbohrmaschinen (TBM) durch Schlitzwände zu erleichtern.

Waldstadt Johor 森林城市

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Waldstadt Johor 森林城市

Forest City ist eine riesige Stadtentwicklung mit gemischter Nutzung, die an der Südspitze Malaysias, in der Region Iskandar, Johor, stattfindet. Die Entwicklung findet auf neu gewonnenem Land direkt gegenüber der Johor-Straße in Sichtweite von Singapur statt.

Das Projekt, das im nächsten Jahrzehnt fortgesetzt wird, zielt letztendlich darauf ab, 300.000 Wohneinheiten für bis zu 700.000 Menschen sowie zahlreiche Gewerbegebäude zu schaffen.

Das Forest City-Projekt dürfte die Wirtschaft der Region und ganz Singapur ankurbeln, da Stadtbahn- und Straßenverbindungen letztlich den gesamten Inselstaat miteinander verbinden werden.

Die Anfänge ist seit der frühen Phase des Projekts für die Lieferung seiner Groutec S vorgefertigte Lösung. Groutec ermöglichen die schnelle Verbindung von vorgefertigten Stützen und Platten, ohne dass bauseitige Verbindungen erforderlich sind, und beschleunigen so das Bauprojekt. Für das Forest City Projekt Groutec S Für die Verbindung der Paneele wurden Kupplungen (kompakte Modelle) verwendet, wodurch die Scherwände der Wohntürme entstehen.

Das Forest City-Projekt wird durch die Installation mehrerer Sätze vor Ort unterstützt, Bartec Gewindeschneidgeräte, die die Stangen mit Gewinden versehen, um die Verbindung mit dem oberen Teil des Groutec S Ärmel. Die Dextra Aftersales-Team Darüber hinaus wurden Schulungen und Support angeboten, um während der Projektlaufzeit eine hohe Produktionsleistung zu gewährleisten.

Weitere Informationen zu Die Anfänge Lösungen in Asien, kontaktieren Sie bitte unseren Büro in Bangkok

AVE Palencia-Santander HSR Paket 1 (Palencia – Palencia Norte) & Paket 2 (Palencia Norte – Amusco)

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Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt AVE Palencia-Santander ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt, das Palencia und Santander in Spanien verbinden soll. Das Projekt umfasst den Bau ausgedehnter Eisenbahnnetze, Viadukte und Brücken und unterstreicht die Notwendigkeit eines starken und belastbaren Fundaments. Angesichts der entscheidenden Bedeutung der strukturellen Integrität der Betonpfähle suchte das Projektmanagement nach fortschrittlichen Prüfmethoden.

Die Anfänge spielte eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Robustheit des Projektfundaments durch die Bereitstellung Sonitec Querbohrung Sonic Logging (CSL) Prüfrohre. Diese Rohre waren von entscheidender Bedeutung für die Durchführung umfassender Tests der strukturellen Integrität der Betonpfeiler des AVE Palencia-Santander USR-Pakets 1 (Palencia – Palencia Norte) und Pakets 2 (Palencia Norte – Amusco).

Crosshole Sonic Logging ist eine zerstörungsfreie Prüfmethode, die häufig zur Beurteilung der Qualität und Integrität von Betonpfählen eingesetzt wird. Dabei werden Schallwellen eingesetzt, die zwischen zwei Zugangsrohren durch den Beton übertragen werden, sodass Ingenieure die Materialeigenschaften bewerten und potenzielle Mängel identifizieren können.

Sonitec Die speziell für Crosshole Sonic Logging entwickelten Rohre gewährleisten eine präzise und zuverlässige Datenerfassung bei Strukturintegritätsprüfungen. Sie werden während des Baus in die Betonpfähle eingebettet und bieten Zugangspunkte für die Schallwellenübertragung.

Hochgeschwindigkeits-Zugangskanal in Valencia – Phase 1

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Hochgeschwindigkeits-Zugangskanal in Valencia – Phase 1

The High-Speed Rail Access Channel project in Valencia represents a transformative initiative aimed at enhancing connectivity, bolstering economic growth, and fostering sustainable development within the region and beyond. As such, ensuring the reliability and longevity of its infrastructure components is paramount. This is where Die Anfänge steps in with its cutting-edge solutions.

The utilization of Sonitec tubes for crosshole sonic logging (CSL) testing exemplifies Dextra's commitment to pioneering technologies that optimize construction processes and elevate industry standards. CSL testing is a non-destructive technique utilized to assess the integrity of deep foundation elements such as drilled shafts and bored piles. By transmitting ultrasonic pulses between pairs of probes embedded within concrete piles, CSL testing enables engineers to detect defects, voids, or anomalies that could compromise structural stability.

In the context of the High-Speed Rail Access Channel project, Dextra’s provision of 60,000 linear meters of Sonitec tubes empower construction teams with a robust methodology for evaluating the quality and integrity of concrete piles. This comprehensive testing approach not only meets regulatory requirements but also instills confidence in the durability and performance of the infrastructure, safeguarding against potential risks and ensuring compliance with stringent safety standards.

The adoption of innovative solutions like Sonitec tubes underscores the evolution of construction practices towards greater efficiency, accuracy, and sustainability. By enabling early detection of potential issues and facilitating timely remediation measures, Dextra's technology not only enhances project outcomes but also minimizes disruptions, reduces costs, and enhances overall project resilience.

As the High-Speed Rail Access Channel in Valencia moves forward, Dextra's contribution serves as a testament to the power of collaboration and innovation in shaping the future of infrastructure. By harnessing the latest technologies and best practices, Die Anfänge and its partners are not only building bridges and tunnels, but forging pathways to prosperity, connectivity, and sustainable development for generations to come.