Der Flughafen Suvarnabhumi ist der wichtigste internationale Flughafen Thailands, der sowohl Inlands- als auch internationale Flüge durchführt und für Reisende in der Region eines der wichtigsten Tore nach Südostasien darstellt. Der Flughafen liegt im Osten von Bangkok, weniger als 15 Minuten von der Hauptproduktionsstätte von Dextra entfernt.

Dextra ist seit Beginn im Jahr 2001 am Bau des Flughafens beteiligt und hat auch bei den jüngsten Erweiterungsprojekten des Flughafens mitgewirkt.

Mit der zweiten Erweiterungsphase des Flughafens Suvarnabhumi soll die jährliche Passagierabfertigungskapazität des Flughafens auf 60 Millionen Passagiere erhöht und zusätzliche 28 Gate-Zuweisungen für internationale Flüge bereitgestellt werden. Dadurch wird der Service auf internationale Standards gebracht und der Komfort für Passagiere und Fluggesellschaften im gesamten Gebiet verbessert 960.000 Quadratmeter.

Mehr als 600.000 Bartec-Bewehrungskupplungen wurden in allen Teilen des Flughafens in großem Umfang eingesetzt, darunter Träger, Säulen, Schlitzwände und Pfahlkörbe. Diese beliebte Verbindungslösung für Bewehrungsstäbe ermöglicht eine sichere und zuverlässige Verbindung von Bewehrungsstäben sowohl für vertikale als auch horizontale Anwendungen.

Die Lösungen wurden mit Bewehrungsvorbereitungsgeräten zusammen mit unseren geschulten Experten geliefert, um sicherzustellen, dass die Produktionsanforderungen rechtzeitig erfüllt wurden.

Darüber hinaus wurden RepairGrip- und Unitec-Kupplungen auch für die Verbindung von zwei Bewehrungsstäben ohne Gewinde oder von Bewehrungsstäben mit Verbindungsproblemen verwendet.

Der Flughafen Heathrow ist der verkehrsreichste internationale Flughafen im Vereinigten Königreich und liegt etwa 25 km westlich des Zentrums von London.

Dextra war am Bau von Terminal 5 und den dazugehörigen Bauwerken beteiligt.

Für den Flughafen Heathrow lieferte Dextra seine fortschrittlichste Verbindungslösung für Bewehrungsstäbe: Griptec, die im Vereinigten Königreich von lokalen Fachherstellern vertrieben wird.

Aufgrund seiner hohen Leistung, der inhärenten Zuverlässigkeit, der systematischen Belastungsprüfung aller Verbindungen unter Werksbedingungen und der umfassenden Zertifizierung wird Griptec von großen Beratern weltweit empfohlen. Im Vereinigten Königreich verfügt Griptec über alle drei CARES-Spleißproduktzertifikate. Das sind TA1-A, TA1-B und TA1-C.

Für unsere Händler, die die Bewehrungsvorbereitung durchführen, ist die Griptec-Lösung praktisch und produktiv. Es wird von einer intelligenten Maschine unterstützt, die von einem einzigen Bediener bedient wird, hochproduktive Zykluszeiten bietet (ca. 45 Sekunden pro vorbereitetem Bewehrungsstab) und einen Test umfasst, der die Belastungen jeder einzelnen Stab-/Muffenverbindung systematisch prüft.

Auf der Auftragnehmerseite bot Griptec eine einfache, effektive und zuverlässige Möglichkeit, Bewehrungsstäbe in Säulen, Schlitzwänden und Platten zu verbinden. Eine Anwendung in Heathrow betraf das Dach der neuen U-Bahn-Station. Griptec-Verbindungen wurden auch verwendet, um vorübergehende Öffnungen zu schaffen, die es Männern und Geräten ermöglichten, sich frei durch die Bewehrungsstruktur zu bewegen, und die mithilfe einzelner Bewehrungsstäbe mit Griptec-Verbindungen an beiden Enden einfach „geschlossen“ werden konnten.

Dank seiner Parallelgewinde-Technologie erfordert Griptec keinen Drehmomentschlüssel mit einem bestimmten Wert und kann durch eine einfache Sichtprüfung überprüft werden, ein erheblicher Vorteil, um den Projektzeitplan zu vereinfachen und den Betrieb so produktiv wie möglich zu halten.

Der Mumbai ChhatrapatiShivaji International Airport ist der wichtigste Flughafen, der internationale Flughäfen nach Mumbai bedient. Gemessen am Passagieraufkommen ist er der zweitgrößte Flughafen Indiens.

Dextra war am Bau von Terminal 2 und den dazugehörigen Bauwerken beteiligt, der zwischen 2009 und 2013 stattfand.

Für den Flughafen Mumbai lieferte Dextra sein beliebtes Produkt
Bartec Bewehrungskupplungslösung, die die wichtigste Bewehrungskupplungslösung für große Projekte in Indien ist.

Dextra betreibt in Mumbai einen eigenen Threading-Werft und hat für dieses Projekt die Stangenvorbereitung übernommen.

Auf der Baustelle,
Bartec wurde häufig für vertikale Verbindungen (vertikale Säulenverbindungen von Stange zu Stange) sowie für horizontale Anwendungen (Säule zu Balken) verwendet, typischerweise bei Bewehrungen mit einem Durchmesser von 32 mm. Bartec bietet ein sehr hohes Leistungsniveau und garantiert die „Stabbruchleistung“ der am Flughafen Mumbai verwendeten Bewehrungsstäbe.

Für den Auftragnehmer (Larsten & Toubro bei diesem Projekt):
Bartec bietet eine einfache und kostengünstige Möglichkeit zur Verbindung von Bewehrungsstäben.

Dank der Parallelgewinde-Technologie und der mit unterschiedlichen Gewindelängen vorbereiteten Bewehrungsstäbe ist für Standardanwendungen (wenn ein Stab innerhalb des Kopplers gedreht werden kann) und Positionsanwendungen (wenn kein Stab gedreht werden kann) dieselbe Kupplung erforderlich. Eine nette Funktion, die die Lagerhaltung vereinfacht und Produktkonflikte vor Ort verhindert.

Der King Abdulaziz International Airport (KAIA) ist ein internationaler Flughafen in Jeddah, Saudi-Arabien.

Der nach dem Gründer Saudi-Arabiens, König Abdulaziz Al Saud, benannte Flughafen ist der drittgrößte und verkehrsreichste Flughafen des Landes.

Es verfügt über vier betriebsbereite Passagierterminals: das Nordterminal, das Südterminal, das Hadsch-Terminal und Terminal 1. Das Hadsch-Terminal wurde speziell für muslimische Pilger geschaffen, die jedes Jahr zum Hadsch nach Mekka reisen.

Dextra lieferte mehr als 300.000 Bartec-Kupplungen, die in Brücken- und Vermittlungsstellen, Tunneln, Bahnhöfen, Terminals, Flugverkehrskontrolltürmen und Parkhäusern installiert wurden.

Der Flughafen Suvarnabhumi ist der wichtigste internationale Flughafen Thailands, der sowohl Inlands- als auch internationale Flüge durchführt und für Reisende in der Region eines der wichtigsten Tore nach Südostasien darstellt. Der Flughafen liegt im Osten von Bangkok, weniger als 15 Minuten von der Hauptproduktionsstätte von Dextra entfernt.

Dextra ist seit Beginn des Suvarnabhumi-Baus im Jahr 2001 beteiligt und ist auch heute noch an den neuesten Erweiterungsprojekten des Flughafens beteiligt.

Für den Flughafen Suvarnabhumi lieferte Dextra im Laufe der Jahre eine breite Palette technischer Lösungen, um die verschiedenen Auftragnehmer bei einem Teil des Projekts zu unterstützen.

Für Gründungspfähle, Schlitzwände, Säulen und Balken sowie andere Betonkonstruktionen werden Bewehrungskupplungen von Bartec in allen Bereichen des Flughafens in großem Umfang eingesetzt. Die beliebte Verbindungslösung ermöglicht die sichere Verbindung von Bewehrungsstäben als vertikale oder horizontale Verbindung. In Thailand übernimmt Dextra auch den Bewehrungsvorbereitungsservice, der von unserem eigenen Einfädelhof in Bangkok aus sichergestellt wird.

Terminaldächer und Wartehallen wurden ebenfalls für den Einsatz als Querträger von Dextra konzipiert Zugstangensysteme. Die Hochleistungs-Großpar-Systeme sind dank ihrer Gabelenden und Inline-Anschlüsse einfach zu installieren und in der Länge anzupassen und tragen zur Gesamtästhetik der Terminalstruktur bei.

Für abgelegene Flugzeugparkplätze, in denen das Flugzeug die Kommunikation mit dem Kontrollturm feinabstimmt, lieferte Dextra FRP-Dübelstangen mit großem Durchmesser, die die Asphaltbetonplatten verbinden. Dextra FRP-Stangen bieten eine ähnliche Zugfestigkeit wie Stahlstangen, verhindern jedoch einige der Störungen, die Metallstrukturen innewohnen.

Der Kuwait International Airport ist der wichtigste Flughafen des Landes und liegt im Süden von Kuwait-Stadt. Der Hub kann derzeit mehr als 9 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen und ist die Heimat der berühmten Kuwait Airlines, Jazeera Airways und Wataniya Airways.

Ein neues hochmodernes Terminal

Diese neueste Infrastruktur ist Teil des Erweiterungsprojekts des Flughafens, das darauf abzielt, seinen Status als Tor zum Staat Kuwait zu stärken. Nach seiner Fertigstellung wird das Terminal-II-Gebäude ein dreieckiges Wahrzeichen bilden, ein Symbol Kuwaits, das die reiche Kultur und Zivilisation des Landes widerspiegelt.
Das markante fünfstöckige Terminalgebäude soll 2020 fertiggestellt werden und 25 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen können. Es wird über einen Tunnel mit dem ersten Terminal verbunden sein.

Von den Fundamenten bis zu den Dächern

Für dieses Projekt haben sich der führende türkische Auftragnehmer Limak Holding und sein kuwaitischer Vertreter Kharafi National für Dextra entschieden Rolltec Bewehrungskupplungslösung zum Verbinden von Bewehrungsstäben in allen Betonkonstruktionen des Gebäudes. Dank seines gerollten Parallelgewindesystems sowie seines einfachen Vorbereitungs- und Installationsprozesses kann diese Verbindungslösung dazu beitragen, die Bauzykluszeiten zu verkürzen.

Auch bei der beeindruckenden Struktur des Terminals haben sich die Bauunternehmer für die Hochleistungstechnologie von Dextra entschieden glatte Nachspannstabsysteme. Dank seiner glatten Stäbe aus Kohlenstoffstahl und seines gerollten Gewindes zeichnet sich das sehr hochfeste PT-Stabsystem durch eine hohe Ermüdungs- und Festigkeitsleistung sowie eine hohe Schlagfestigkeit aus.

Weitere Informationen zu unseren Produkten finden Sie in Spleißen von Bewehrungsstäben und technische Stangensysteme kontaktieren Sie bitte Dextra-Team in Dubai.

Der neue internationale Flughafen Mexiko-Stadt ist ein neues Infrastrukturprojekt, das von Sir Normal Forter entworfen und 2014 gestartet wurde. Ziel ist es, Mexikos Hauptstadt bis 2020 mit einem neuen, hochmodernen Flughafendrehkreuz auszustatten. Das Projekt befindet sich östlich von Mexiko Stadt. Das Projekt wird eine jährliche Passagierkapazität von 68 Millionen Passagieren schaffen, mehr als der bisherige Flughafen Benito Juárez (41,7 Millionen Passagiere pro Jahr, bereits der verkehrsreichste Flughafen Lateinamerikas). Das Projekt umfasst ein X-förmiges Passagierterminal, drei Start- und Landebahnen und einen Kontrollturm.

Bei diesem größten Infrastrukturprojekt Lateinamerikas war Dextra an der Lieferung beteiligt Bartec-Bewehrungskupplungen für die Fundamente des Terminalgebäudes (Auftragnehmer ICA), des Transportgebäudes (Auftragnehmer Sacyr) und des Kontrollturms (Auftragnehmer Aldesa).

Bartec-Kupplung, was in erdbebengefährdeten Gebieten wie Mexiko oft bevorzugt wird, ersetzt bei diesem Projekt alle Bewehrungsüberlappungen durch große ASTM #12-Bewehrungsstäbe (entspricht 38 mm). Bei solch großen Durchmessern ist es sowohl schneller als auch kostengünstiger, die Stäbe mit Kupplungen zu verbinden, statt sie traditionell zu überlappen.

Dextra hat dem Flughafen Mexiko bis zu 10 Bartec-Ausrüstungssätze (insgesamt 30 Maschinen, wobei jeder Satz in einem Container geliefert wird) für alle Bewehrungsvorbereitungsarbeiten zur Verfügung gestellt. Der beeindruckende Aufbau wurde von unserem lokalen After-Sales-Team unterstützt, das die Maschinenbediener schult und die Ausrüstung wartet, um eine optimale Produktivität zu erreichen.