Dextra-Gruppe | Zuverlässige Verbindungen

Suche
Schließen Sie dieses Suchfeld.

Kernkraftwerk Kudankulam (KKNPP) 3&4

Kernkraftwerk Kudankulam (KKNPP) 3&4

Das Kernkraftwerk Kudankulam (oder KKNPP) ist das größte Kernkraftwerk Indiens und liegt in Kudankulam im Distrikt Tirunelveli im südindischen Bundesstaat Tamil Nadu.

Zwei Reaktoren (KKNPP-1 und 2) sind seit 2013 bzw. 2016 in Betrieb, zwei weitere (KKNPP-3 und 4) befinden sich nach dem Spatenstich im Februar 2016 derzeit im Bau.

KKNPP-3 und 4 sind Druckwasserreaktoren russischer Bauart (Modell WWER-1000/V-412). Bei diesen Reaktoren handelt es sich um Wiederholungskonstruktionen von KKNPP-1 und 2, mit weiteren Verbesserungen, die auf der Inbetriebnahme und Rückmeldungen aus Betriebserfahrungen basieren.

Für den Bau dieser beiden Blöcke lieferte Dextra 350.000 Bartec-Kupplungen für die Verbindung der Bewehrungsstäbe im Reaktorgebäude, im Nebengebäude und in den Lagerstrukturen für abgebrannte Brennelemente.

Bartec ist ein bewährtes Spleißsystem, das für seine hohe Leistung bei Zug, Druck und Ermüdung bekannt ist. Es wird häufig beim Bau von Gebäuden, Brücken, U-Bahnen, Kernreaktoren und mehr eingesetzt.

Block 3 soll im März 2023 fertiggestellt werden, Block 4 im darauffolgenden Jahr.

Nach ihrer Fertigstellung werden diese beiden Reaktoren die bestehenden Blöcke um 2.000 MW Strom erweitern, was zu einer Gesamtproduktion des Standorts von 4.000 MW pro Jahr führt.

Bildquellen: https://twitter.com/daeindia/status/881395402171404288, https://www.deccanherald.com/content/619873/building-units-3-4-kudankulam.html

Kernkraftwerk Fangchenggang 3 und 4

Kernkraftwerk Fangchenggang 3 und 4

China ist einer der weltweit größten Atomstromproduzenten und baut seine Produktionskapazitäten für Kernenergie kontinuierlich durch neue Reaktoren aus.

Die Blöcke 1 und 2 des Kernkraftwerks Fangchenggang sind seit 2016 in Betrieb, die Blöcke 3 und 4 befinden sich derzeit im Bau.

Am Standort Fangchenggang werden voraussichtlich insgesamt sechs Reaktoren in Betrieb sein. Die Blöcke 1 und 2 sind beide CPR-1000-Reaktoren, während die Blöcke 3–4 Hualong-One-Reaktoren sind und die geplanten Blöcke 5–6 ebenfalls Hualong-One-Reaktoren sein sollen.

Block 3 begann im Dezember 2015 mit dem Bau, Block 4 folgte ein Jahr später. Dextra hat mehr als 500.000 Griptec-Kupplungshülsen zur Verstärkung der APC-Struktur geliefert.

Griptec ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Leistung bei Spannung, Druck und Ermüdung, dank des einzigartigen Designs des Produkts, das den weltweit strengsten Projektspezifikationen entspricht, insbesondere für den Bau von Kernreaktoren.

Rajasthan Atomic Power Project (RAPP) 7&8

Rajasthan Atomic Power Project (RAPP) 7&8

Das Rajasthan Atomic Power Project (RAPP) ist ein Kernkraftwerk in Rawatbhata, Rajasthan, Indien, mit 6 Hochdruckreaktoreinheiten (PHWR) und einer installierten Gesamtleistung von 1.180 MW.

Der Eigentümer und Betreiber der Anlage, die Nuclear Power Corporation of India (NPCIL), erweitert die Kapazität der Anlage durch den Bau von zwei zusätzlichen Reaktoren, den Blöcken 7 und 8.

Im Juli 2011 wurde der erste Betonguss (FPC) für den 7. Reaktor mit einer Leistung von 700 MW abgeschlossen. Auch der Anlauftransformator (SUT) der Einheit wurde in Betrieb genommen.

Der 8. Reaktor, der ebenfalls eine Leistung von 700 MW haben wird, soll im Dezember 2021 fertiggestellt werden.

Dextra hat fast 500.000 Bartec-Kupplungen für die Verstärkung von Reaktorgebäuden, Nebengebäuden und Lagern für abgebrannte Brennelemente geliefert.

Die beiden PHWR-Reaktoren werden die bestehende Kapazität der Anlage um 1.400 MW steigern, wovon 700 MW dem Bundesstaat Rajasthan zugeteilt werden.

Atomkraftwerk Kakrapar 3 und 4

Atomkraftwerk Kakrapar 3 und 4

Das Atomkraftwerk Kakrapar ist ein Kernkraftwerk in Indien, das in der Nähe der Flüsse Surat und Tapi im Bundesstaat Gujarat liegt.

Bei den Blöcken 3 und 4 handelt es sich um Indiens erstes Paar von in Indien entwickelten Hochdruck-Schwerwasserreaktoren (PHWRs) mit einer Blockgröße von 700 MW in Kakrapar in Gujarat, wo bereits zwei Blöcke mit 220 MW-PHWRs in Betrieb sind.

Der erste Beton für Kakrapar 3 und 4 erfolgte im November 2010 bzw. März 2011, nach der Genehmigung des Atomic Energy Regulatory Board (AERB).

Seitdem hat Dextra 540.000 Bartec-Bewehrungskupplungen geliefert, um Platten und Säulen von Reaktor- und Kontrollgebäuden zu verbinden.

Darüber hinaus wurden Unitec-Schraubkupplungen installiert, um die Bewehrungsstäbe ohne Gewindevorbereitung zu verbinden.

Abschließend wurden am Bewehrungsstabende Kopfstäbe montiert, wodurch die Bewehrungsstauung drastisch reduziert wurde.

Der kommerzielle Betrieb von Block 3 wird voraussichtlich im März 2021 erfolgen, während die Zwillingseinheit Block 4 ein Jahr später in Betrieb genommen werden soll.

Bildquellen: https://en.wikipedia.org/wiki/Kakrapar_Atomic_Power_Station, https://www.nucnet.org/news/kakrapar-3-indigenous-phwr-achieves-first-criticality-7-3-2020, https://www.asiavillenews.com/article/a-look-at-the-kakrapar-3-reactor-54367

Integriertes Solar-Kombikraftwerk Green Duba

Integriertes Solar-Kombikraftwerk Green Duba

Duba ISCC Green Power Plant 1 ist ein großes Energieinfrastrukturprojekt, das im Nordwesten Saudi-Arabiens am Roten Meer stattfindet. Die ISCC-Technologie (Integretad Solar Combined Cycle) fügt der Gas- und Dampfturbine, die 500 MW erzeugt, 50 MW Solarenergie hinzu.

Für dieses Projekt lieferte Dextra Erdanker mit doppeltem Korrosionsschutz, die als dauerhafte Verankerungslösung für die Aushubarbeiten zur Vorbereitung der Pumpkammer dienten. Insgesamt wurden 264 Anker (Klasse 1080/1230, Ø32 und 40 mm) geliefert und auf 4 Schichten installiert.

Die für dieses Projekt gelieferten Anker mit doppeltem Korrosionsschutz wurden im Dextra-Werk vorvergossen (erste Schicht Mörtel zwischen Stahlstange und HDPE-Hülse). Die vorinjizierten Segmente wurden vor Ort mithilfe von Kupplungen wieder verbunden. Vorinjizierte Anker sparen nicht nur Zeit und Geld bei den Arbeiten auf der Baustelle, sie ermöglichen auch eine insgesamt bessere Ankerqualität, da die erste Injektionsschicht in einer werkseitig kontrollierten Umgebung ausgeführt wird.

 

Die Installation vor Ort wurde vom Fundamentbauunternehmen BAUER durchgeführt, das Bohr-, Hebe-, Installations-, Injektions- und Vorspannarbeiten durchführte. Dextra bot in den ersten Schritten der Installation Unterstützung, indem es ein Team geotechnischer Spezialisten vor Ort schickte.

Der allgemeine Installationsablauf ist wie folgt (in den Bildern unten dargestellt):

  1. Nach dem Auspacken aus den Transportgestellen werden die Segmente mit Verbindungsstücken verbunden und mit Schrumpfschläuchen abgedeckt.
  2. Transport des montierten Ankers vom Montageort zum Hebebereich (13 kg pro Laufmeter).
  3. Verdrahtungskabel am Kopf des Ankers zur Steuerung des Abstiegs. Entlang des Ankers ist auch ein Injektionsrohr vorinstalliert.
  4. Einsetzen des 30-Meter-Ankers zusammen mit dem Injektionsrohr in das Bohrloch.
  5. Nach dem Vergießen und Spannen wird eine mit Fett gefüllte Kopfkappe auf dem Ankerkopf angebracht, um den Anker vollständig von der korrosiven Außenumgebung zu isolieren.

Für weitere Informationen zu unseren Aushub- und Bodenlösungen im Nahen Osten wenden Sie sich bitte an unser Büro in Dubai.

Queensland Curtis LNG (QCLNG)

Queensland Curtis LNG (QCLNG)

Das Queensland Curtis LNG (QCLNG)-Projekt befindet sich auf Curtis Island, Gladstone, in Queensland, Australien und umfasst die Umwandlung von Kohleflözgasreserven (CSG) in LNG sowie die Ausweitung der Exploration und Erschließung von CSG-Reserven im Süden und Zentrum von Queensland.

Das Gasfeld, die Pipeline, die LNG-Anlage, das Swing-Becken und der Kanal sowie die Schifffahrtsbetriebe sind alle Teil der Projektentwicklung. Der Bau des Projekts begann Ende 2010.

Dextra trug zu dem Projekt bei, indem es 307 Tonnen Schiffsanker und Zubehör der Güteklasse 460 lieferte. Die Anker dienen als Anker für die Ankerwände der Schiffsentladeanlage.

Kraftwerk Bang Pakong

Kraftwerk Bang Pakong

Das Kraftwerk Bang Pakong ist Thailands erstes Kraftwerk, das Erdgas aus dem Golf von Thailand als Hauptbrennstoff nutzt.

Es liegt am linken Ufer des Bang Pakong Flusses in der Provinz Chachoengsao und umfasst sowohl Wärmekraftwerke als auch GuD-Blöcke mit einer Gesamtkapazität von 2.490 MW*.

Die Anlage soll die Stromerzeugungskapazität ausgleichen, die nach der Schließung des 1.050-Megawatt-Kombikraftwerks Bang Pakong im Jahr 2014 verloren ging.

Dextra lieferte eine breite Palette von Bartec-Bewehrungskupplungen in den Größen 12 mm bis 32 mm für den Bau des Kühlturms und der Kombi-Zyklus-Blöcke der Anlage. Die Kupplungen wurden zur Verstärkung und Verbindung von Fertigteilstützen und Fertigteilträgern verwendet.

Darüber hinaus wurden Groutec-Kupplungen in Fertigteilsäulen eingebaut, um eine schnelle und einfache Verbindung mit dem Fundament auf der Baustelle zu ermöglichen: Sobald die Fertigteilsäulen angehoben und in Position gebracht wurden, werden die eingebetteten Kupplungen mit Mörtel injiziert.

Dextra products: Bang Pakong Power Plant

*Stromerzeugungsbehörde von Thailand. Kraftwerk Bang Pakong, 2019, www.egat.co.th/en/information/power-plants-and-dams?view=article&id=37.

Wheatstone LNG-Anlage

Wheatstone LNG-Anlage

Wheatstone LNG ist eine Flüssigerdgasanlage in Westaustralien. Die Anlage gehört Chevron Australia und wird von ihr betrieben.

Dextra war zwischen 2013 und 2014 an dem Projekt zur Konstruktion und Lieferung von Schiffsankersystemen zwischen Spundwänden und Kombiwänden beteiligt.

Um die Installation zu erleichtern und einen multidirektionalen Drehwinkel der Zugstangenbaugruppe von ± 5° zu ermöglichen, wurden Dextra Captive Nuts in die Pfahlbewehrung eingebaut und in Beton gegossen.

image00

Dextra lieferte auch die Riegelsysteme (Schienen und Bolzen), die es ermöglichen, die Zugstangen auf den Spundbohlen zu stützen.

Dextra-Systeme verankern jetzt die Kaistruktur der Entladeanlage, die auf dem Foto oben als L-Form zu sehen ist (Copyright Bild oben: Chevron Australia).

LNG-Terminal in Dünkirchen

LNG-Terminal in Dünkirchen

Das LNG Dunkirk Terminal ist ein neues Erdgasterminal im Norden Frankreichs. Das Projekt gehört EDF (Frankreichs größtem Energieunternehmen), Fluxys & Total. Das neue LNG-Terminal erleichtert den Import von flüssigem Erdgas (LNG), das bei einer niedrigen Temperatur von -163 °C transportiert wird. Das Terminal soll den wachsenden französischen und belgischen Erdgasverbrauch decken und 20% des nationalen Verbrauchs der beiden europäischen Märkte abdecken. Es ist das zweitgrößte LNG-Terminal in Kontinentalwesteuropa.

Für dieses große Energieinfrastrukturprojekt arbeitete Dextra mit Bouygues Travaux Public für die Lieferung von Griptec zusammen, Dextras fortschrittlichsten Verbindungslösungen für Bewehrungsstäbe. Dextra lieferte die Griptec-Hülsen, während unser lokales Netzwerk von Herstellern die Vorbereitung der Lenkerenden übernahm.

Griptec wurde für die Außenwände der drei Behälter in vertikalen Anwendungen verwendet. Griptec-Kopfstangen wurden auch in belebten Bereichen als Ersatz für Hakenstangen installiert.

Griptec wurde auch in verschiedenen Teilen des Projekts verwendet, um temporäre Öffnungen zu schaffen, die den Durchgang von Personen und Ausrüstung durch die Bewehrung ermöglichen. Weitere Informationen zu ähnlichen Anwendungen finden Sie unter Tanger Med 2 Hafen Projekt, ebenfalls von Bouygues.

Für weitere Informationen zur Verfügbarkeit von Griptec- und Bewehrungsverbindungslösungen in Westeuropa wenden Sie sich bitte an unser Pariser Büro.

Singapur SLNG Nr.2

Singapur SLNG Nr.2

Singapore LNG (SLNG) 2 ist eine Flüssigerdgas-Terminalanlage in Singapur. Das Terminal beherbergt vier große LNG-Tanks und kann die größten LNG-Tanker (Q-Max-Tanker) aufnehmen. Das Terminal fungiert als LNG-Hub für Südostasien.

Für die LNG-Entladeanlage in Singapur hat Dextra den Auftragnehmer Samsung bei der Konstruktion und Lieferung eines kompletten Schiffszugankersystems unterstützt, das zwischen zwei Spundwänden eingesetzt wird.

Die Dextra-Ankerstangenbaugruppe basierte auf der Güteklasse 500. Die Verankerung an der Spundwand erfolgte mithilfe von Riegelbalken mithilfe von Platten und Muttern.

Um die Installation zu erleichtern und eine gewisse Flexibilität der Sets zu ermöglichen, wurden Kugelkäfige mit großem Durchmesser installiert, um einen multidirektionalen Drehwinkel von ± 10° zu ermöglichen.

image00 1

Um die Länge anzupassen und die langen Spurstangen miteinander zu verbinden, wurden auch Spannschlösser vorgesehen.

Bitte geben Sie Ihre Daten ein

Kontaktiere uns

   Teilen Sie uns Ihre Informationen mit und wir werden uns so schnell wie möglich bei Ihnen melden.