Dextra-Gruppe | Zuverlässige Verbindungen

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Ciel Tower Dubai

Ciel Tower Dubai

Der Ciel Tower ist ein 82-stöckiges Hochhaus in der Dubai Marina, das derzeit entwickelt wird. Mit einer Gesamthöhe von 365 Metern soll das Gebäude nach seiner Fertigstellung Ende 2023 das höchste Hotel der Welt werden.

Der Turm liegt im Herzen der Marina, in der Nähe beliebter Attraktionen wie dem Marina Walk und dem Einkaufs- und Unterhaltungskomplex Marina Mall. Es wird 1.042 Luxussuiten mit einer Dachterrasse beherbergen, auf der sich eine Poolbar, ein Restaurant und eine Aussichtsplattform befinden.

Die Struktur ist stark vom Konzept des vertikalen Wohnens inspiriert, um den Blick auf Palm Jumeirah, Blue Waters Island, den Hafen von Dubai und den Arabischen Golf zu maximieren.

Dextra hat 180.000 Bartec-Kupplungen für die Verbindung und Verstärkung von Flößen, Säulen mit Balken, Platten mit Kernwänden, Kernwänden und Starterstangen geliefert.

Der Ciel Tower ist ein bemerkenswertes Projekt, das zu einem neuen Wahrzeichen werden und den Ruf Dubais als eines der beliebtesten Touristenziele der Welt weiter stärken wird.

Quelle der Bilder: https://www.archdaily.com/931860/ciel-the-worlds-tallest-hotel-is-under-construction-in-dubai-marina, https://propsearch.ae/dubai/ciel- Turm

Indiens höchstes Geschäftsgebäude, gebaut mit Fertigteiltechnologie

Indiens höchstes Geschäftsgebäude, gebaut mit Fertigteiltechnologie

Orbit ist ein 25-stöckiges Bürogebäude, das strategisch im Herzen des IT-Zentrums von Hyderabad liegt und mit Fertigteiltechnologie errichtet wird. Es handelt sich um das höchste Gewerbegebäude in Indien, das mit Fertigteiltechnologie gebaut wurde.

Das von Aurobindo Realty errichtete Orbit-Gebäude wurde bei den International Property Awards – Asia Pacific Property Awards 2018 – mit der Auszeichnung „Best Office Architecture India“ ausgezeichnet.

Da das Gebäude mit Fertigteiltechnologie entworfen wurde, ist es auch für das LEED V4 Gold Rating von USGBC vorgeschlagen, eine Zertifizierung, die unser Engagement für Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit garantiert.

Dextra Groutec spielte eine Schlüsselrolle bei der Verbindung von Fertigteilen. Rund 60.000 Kupplungen wurden im Fertigteilwerk in die Fertigteile eingebaut und anschließend zur Baustelle transportiert, um dort eine Vergussverbindung herzustellen.

Groutec-Kupplungen werden häufig als Reaktion auf die gestiegene Nachfrage nach modularen Gebäuden auf der ganzen Welt eingesetzt, insbesondere während dieses Covid-19-Ausbruchs mit höheren Anforderungen an Gesundheits- und Quarantänegebäude. Sie werden gemäß Eurocode 2, BS 8110, ACI 318, IBC und AASHTO entwickelt und hergestellt.

Bildquelle: https://www.aurobindorealty.com/portfolio/orbit/

Cartagena-Viadukt Del Manglar

Cartagena-Viadukt Del Manglar

Das Viaducto del Manglar-Projekt ist ein 5,3 km langes Brückenprojekt, das sich über den Ciénaga de la Virgen (Sumpf) nördlich der Stadt Cartagena in Kolumbien erstreckt. Das Projekt zielt darauf ab, Verkehrsstaus beim Verlassen der Stadt in der Zona Norte (Nordbereich) zu reduzieren.

Das Viadukt, dessen Eröffnung für 2018 geplant ist, ist Teil eines längeren Autobahnprojekts, das die Stadt Cartagena mit der Stadt Baranquilla verbindet.

Für dieses Projekt in Kolumbien hat Dextra den Auftragnehmer Rizzani de Eccher beliefert Rolltec Bewehrungskupplungen und Kopfstäbe. Die Vorbereitungsarbeiten für Bewehrungsstäbe wurden vom Dextra-Händler in Kolumbien durchgeführt.

Kopfstäbe wurden in vorgefertigten Senkkästen verwendet, die unterhalb der Brückenträger installiert wurden, um den Stahlstau in den stark verstärkten Stahlkörben zu reduzieren.

Für weitere Informationen zu Dextra-Lösungen in Kolumbien wenden Sie sich bitte an unser regionales Lateinamerika-Büro.
Copyright-Bilder: Konzession Costera

Zwei IFC (International Finance Centre)|環球貿易廣場

Zwei IFC (International Finance Centre)|環球貿易廣場

Das Two IFC ist ein Wahrzeichen Hongkongs und liegt in West Kownloon. Das Geschäftsgebäude ist 412 Meter hoch und verfügt über 88 Stockwerke. Es ist das zweithöchste Gebäude in Hongkong, direkt nach dem ICC Tower.

Die vertikale Verstärkung ist per Definition ein Schlüsselmerkmal für Gebäude dieser Höhe. Der Berater ARUP und der Auftragnehmer E-Man-Sanfield JV wählten Dextra für die Verbindung der Bewehrung im gesamten Gebäude.

Für dieses Projekt lieferte Dextra mehr als 200.000 Bewehrungskupplungen. Diese dienten zur Herstellung der meisten vertikalen Verbindungen der Struktur, insbesondere aller Stützen.

Bewehrungskupplungen stellten auch Verbindungspunkte für die Wiederverbindung der Bewehrungsstäbe der zweiten Phase bereit. Typischerweise zwischen Stützen und Platten sowie zwischen Stützen und Trägern. Dazu werden die Bewehrungsmuffen horizontal ausgerichtet und einbetoniert. Die erneute Verbindung erfolgt erst zu einem späteren Zeitpunkt durch Einschrauben der Bewehrungsstäbe der zweiten Stufe.

Bartec ist die bevorzugte Bewehrungsspleißlösung von Auftragnehmern in Hongkong, da die Lösung in der Hong Kong Building Material List empfohlen wird. Dextra betreibt in Hongkong auch eine eigene Werkstatt zum Einfädeln von Bewehrungsstäben und bietet seinen Kunden Bewehrungsvorbereitungsdienste an.

Schrägseilbrücke über den Mandovi-Fluss

Schrägseilbrücke über den Mandovi-Fluss

Die 3. Brücke über den Fluss Mandovi in Goa ist eine ikonische Brücke, die Panaji in Tiswadi Taluka und Porvorim in Bardez Taluka zwischen den beiden bestehenden Brücken verbindet, um den Verkehrsstau auf dieser Strecke zu verringern. Es wurde am 27. Januar 2019 für eröffnet erklärt.

Als eine der längsten Schrägseilbrücken Indiens verleiht die vierspurige, 21 m breite, 620 m lange durchgehende Spannweite und 3,6 km lange Mandovi-Schrägseilbrücke Panaji architektonische Schönheit und erhebt sich mit den zentralen Betonpylonen 70 m über dem Meeresspiegel im Abstand von 150 m, getragen von 88 Kabeln auf einer einzigen Ebene, harfenartige Schrägseilanordnung.

Dextra lieferte 1.170 Sätze von Vorspannstangensystemen mit Vollgewinde in den Durchmessern 25, 32, 40, 50 und 75 mm in der Güteklasse 830/1030 für den Einsatz in verschiedenen Anwendungen.

  • Kleiderbügelstangen
  • Vertikale Vorspannung
  • Horizontale Spannstäbe
  • Hebestangen
  • Ankerkopfsegment mit Pfeilerkappe verankern
  • Verankerung der vorderen Stütze an der Pfeilerkappe
  • Verankerung der vorderen Auslegerstütze an der Pfeilerkappe
  • Verankerung von Mittel-, Heck- und Hilfsstützen
  • König-Abdullah-Finanzviertel

    König-Abdullah-Finanzviertel

    Der King Abdullah Financial District (KAFD) ist ein Mehrzweck-Geschäfts- und Wohnkomplex in Riad, Saudi-Arabien. Der Bezirk besteht aus mehr als 50 Türmen und soll letztendlich eine erwerbstätige Bevölkerung von rund 12.000 Einwohnern beherbergen.

    Dextra Middle-East, ebenfalls mit Sitz in Dubai, war seit 2009 an der Lieferung mehrerer Baupakete an die Saudi Bin Laden Group, den Hauptauftragnehmer des Projekts, beteiligt.

    Fundamentpfähle

    Um eine vertikale Verbindung in Gründungspfählen zu gewährleisten, lieferte Dextra über seine Partnerhersteller seine beliebten Produkte
    Bartec Bewehrungskupplungslösung, die Bewehrungsspleißlösung #1 im Nahen Osten.

    Als Ergänzung zu den Bartec-Kupplungen lieferte Dextra auch Unitec-Kupplungen, die für die Fortsetzung von aus den Gründungspfählen herausragenden Stäben verwendet wurden. Unitec ist eine flexible Lösung für Bauunternehmer, da das Stangenende nicht im Voraus vorbereitet werden muss. Es benötigt lediglich einen Schlagschrauber und ist daher auch auf abgelegenen Baustellen einfach zu bedienen.

    Floß und Säulen

    Auch für die horizontale Verbindung in den dicken Fundamentplatten und vertikal in den auskragenden Säulen kamen Bartec-Kupplungen zum Einsatz.

    Kernwand-zu-Träger-Anwendungen

    Im Gebäudeüberbau wurden Dextra Bartec-Kupplungen verwendet, um eine horizontale Verbindung von der Kernwand herzustellen und das Einsetzen der für die Balkenverstärkung erforderlichen Starterstäbe der zweiten Phase zu ermöglichen.

    Neue Champlain-Brücke

    Neue Champlain-Brücke

    Die neue Champlain Bridge ist eine 3 km lange Brücke über den Sankt-Lorenz-Strom am südöstlichen Eingang von Montreal in der Provinz Quebec (Kanada). Die Champlain Bridge ist eine der verkehrsreichsten Brücken Kanadas und spielt eine wichtige wirtschaftliche Rolle für die Stadt, da sie Teil der Hauptroute in die Vereinigten Staaten ist und 60 km südlich erreichbar ist.

    Ersatz der älteren Champlain-Brücke

    Die neue Champlain-Brücke wird tatsächlich die bestehende Champlain-Brücke ersetzen, die im Juni 1962 in Betrieb genommen wurde. Die Struktur der älteren Brücke zeigte seit 1994 Anzeichen von Korrosion. Nach mehreren provisorischen Lösungen, um die Sicherheit der Benutzer zu gewährleisten und die Brücke offen zu halten, folgt ein neues Ersatzprojekt ist seit 2007 in Bau. Eine Zeit lang werden die beiden Brücken nebeneinander liegen, bis die ältere Struktur vollständig entfernt ist und der größte Teil ihrer Struktur recycelt werden soll.

    Ein Schwerpunkt auf Korrosionsbeständigkeit

    Denn die New Champlain Bridge ist auf eine Betriebsdauer von mindestens 125 Jahren und eine Bewältigung von 50 Millionen Autos pro Jahr ausgelegt. Aufgrund der relativ korrosiven Umgebung, die durch die häufige Enteisung auf der Straße verursacht wird, wurde ein starker Fokus auf die Korrosionsbeständigkeit der Struktur gelegt, indem in kritischen Bereichen Bewehrungsstäbe aus Duplex-Edelstahl installiert wurden.

    Für dieses Projekt schlug Dextra die Verwendung von Duplex-Edelstahl vor Rolltec Kupplungen und Anker. Diese Unterreihe unserer beliebten Rolltec-Lösung ersetzt die Hauptprodukte unserer Rolltec-Reihe, Kupplungen und Anker, durch eine verbesserte alternative Duplex-Stahlversion.

    Der Rolltec-Lösung ist gut für den kanadischen Markt geeignet und vom Verkehrsministerium von Quebec zugelassen. Mit der Einfädelausrüstung für nur einen Bediener und 30-Sekunden-Zyklen ist es hochproduktiv, was ideal für Länder mit hohen Arbeitskosten wie Kanada ist.

    Für dieses Projekt wurden mehr als 10.000 Edelstahl-Rolltec-Kupplungen geliefert, die hauptsächlich im Brückenfeld eingesetzt werden. Zum Verbinden der Bewehrung mit großen Stäben wurden Kupplungen verwendet, von Stabdurchmesser 35M (#11) bis 55M (#18), was tatsächlich der größte Durchmesser in unserem Rolltec-Sortiment ist.

    Darüber hinaus wurden rund 10.000 Rolltec-Edelstahl-Endanker für Größen bis 55 m (#18) geliefert. Die Rolltec-Kopfstangen verwenden das gleiche Gewindesystem wie die Kupplung, was die Produktion vereinfacht.

    Mein Zuhause GRAVA Hyderabad

    Mein Zuhause GRAVA Hyderabad

    Im Herzen von Hyderabad, Indien, nimmt ein gewaltiges Zeugnis architektonischer Exzellenz und technischer Innovation Gestalt an – das My Home GRAVA-Projekt. Dieses Megaprojekt besteht aus acht 43-stöckigen Türmen und ist ein Symbol für modernes Wohnen und technologischen Fortschritt in der Baubranche. Einer der Hauptverantwortlichen für den Erfolg dieses kolossalen Vorhabens ist Dextra, ein weltweit führender Anbieter innovativer Lösungen für den Bausektor.

    Optimierung von Design und Konstruktion:

    My Home Construction, der visionäre Entwickler hinter GRAVA, hat nichts unversucht gelassen, um die Optimierung von Design- und Baumethoden sicherzustellen. Schon in der frühen Planungsphase lag der Fokus auf der Umsetzung eines Projekts, das nicht nur luxuriöses Wohnen neu definiert, sondern auch neue Maßstäbe für Effizienz und Nachhaltigkeit im Bauwesen setzt.

    Dextra-Kupplungen: Eine strukturelle Revolution:

    Der Kern des Bauerfolgs von GRAVA ist der Einsatz von 570.000 Groutec-Kupplungen und mehr als 70.000 Bartec-Kupplungen für alle strukturellen Verbindungen innerhalb des Betonrahmens. Diese Kupplungen spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der strukturellen Integrität der Gebäude und sorgen für eine sichere und effiziente Verbindung zwischen den Fertigteilelementen.

    Die Groutec- und Bartec-Kupplungen sind für ihre hohe Leistungsfähigkeit bekannt und eignen sich daher ideal für große und komplexe Projekte wie GRAVA. Diese Kupplungen machen herkömmliche überlappende Verbindungen überflüssig und bieten eine schnellere und zuverlässigere Alternative zum Verbinden und Verstärken von Betonkonstruktionen und Betonfertigteilen. Dies beschleunigt nicht nur den Bauprozess, sondern erhöht auch die allgemeine Haltbarkeit und Sicherheit des Bauwerks.

    Während das My Home GRAVA-Projekt immer weiter wächst und die Skyline von Hyderabad neu gestaltet, ist es ein Beweis für die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen visionären Entwicklern und innovativen Anbietern von Baulösungen. Groutec- und Bartec-Kupplungen haben eine entscheidende Rolle bei der nahtlosen Konstruktion der acht 43-stöckigen Türme gespielt und zur Effizienz, Festigkeit und Haltbarkeit des Projekts beigetragen.

    Das Projekt verspricht nicht nur ein luxuriöses Wohnerlebnis, sondern setzt auch einen neuen Standard für Bauqualität in Indien, wobei der Beitrag von Dextra einen unauslöschlichen Eindruck von seinem Erfolg hinterlässt.

    Mumbai Trans Harbour Link

    Mumbai Trans Harbour Link

    Der Mumbai Trans Harbour Link (MTHL) ist eine 22 km lange Straßenbrücke in Indien, die die Metropolregion Mumbai mit ihrer Satellitenstadt Navi Mumbai verbindet.


    Die Straße ist auch als Sewri-Nhava Sheva Trans Harbour Link bekannt. Sie beginnt in Sewri im Süden Mumbais, überquert das Thane Creek-Gebiet über eine 16,5 km lange Brücke und endet im Dorf Chirle in der Nähe von Nhava Sheva.


    Dieses kolossale Projekt wird eine sechsspurige Autobahn mit einer Breite von 27 Metern sowie zwei Notausstiegsspuren umfassen: Mit einem geschätzten Verkehrsaufkommen von 70.000 Fahrzeugen pro Tag wird es drastisch dazu beitragen, die berüchtigten Verkehrsstaus im Großraum Mumbai zu lindern Bereich.


    Seit der ursprünglichen Planung dieser Lösung sind mehr als 35 Jahre vergangen und mit dem eigentlichen Bau wurde erst 2018 begonnen.


    Nach ihrer Fertigstellung wird sie die längste Seebrücke Indiens sein.


    Dextra war an diesem Projekt durch die Lieferung von mehr als 30.000 Sonitec-Schallrohren zur Bestimmung der strukturellen Integrität und Homogenität von Beton in Barrette-Pfählen mithilfe der CSL-Testmethode (Cross Sonic Logging) beteiligt.


    Dank der praktisch vergrößerten Trichtermündung, die die nahtlose Verbindung zweier Rohre ermöglicht, lässt sich das Sonitec-System äußerst einfach in Bewehrungskörben installieren.


    CCTV-Turm in Peking

    CCTV-Turm in Peking

    Das CCTV-Hauptgebäude ist ein Wahrzeichen im zentralen Geschäftsviertel von Peking. Der Turm beherbergt den Betrieb von China Central Television und ist seit seiner Fertigstellung im Jahr 2012 eines der architektonischen Wahrzeichen der chinesischen Hauptstadt.

    Für dieses Projekt war Dextra daran beteiligt, dem Auftragnehmer China State Construction Engineering Corporation eine Verankerungslösung für die Säulen zu liefern, die letztendlich die komplexe Architektur des Gebäudes „Brücke“ tragen wird.

    Die Verankerung des Bauwerks stellt beim CCTC-Gebäude angesichts der Höhe des Gebäudes (234 Meter) und seiner charakteristischen komplexen Form eine Herausforderung dar. Darüber hinaus liegt das Gebäude tatsächlich in einem Gebiet mit seismischer Aktivität und muss daher mit zusätzlichen Belastungen gebaut werden.

    Dextra lieferte hochfeste PT-Stabsysteme mit großen Durchmessern. Ziel des Post-Tensioned-Systems ist es, die Metallstruktur am Fuß der Megasäulen zu fixieren und sie in einer stark verstärkten Matte zu verankern.

    Die großen PT-Systeme (Stäbe und Platten) wurden mit zusätzlichem Korrosionsschutzzubehör (Rohre und Einspritzöffnungen) geliefert, was eine Abdichtung des Mörtels ermöglichte.

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