Der neue internationale Flughafen Mexiko-Stadt ist ein neues Infrastrukturprojekt, das von Sir Normal Forter entworfen und 2014 gestartet wurde. Ziel ist es, Mexikos Hauptstadt bis 2020 mit einem neuen, hochmodernen Flughafendrehkreuz auszustatten. Das Projekt befindet sich östlich von Mexiko Stadt. Das Projekt wird eine jährliche Passagierkapazität von 68 Millionen Passagieren schaffen, mehr als der bisherige Flughafen Benito Juárez (41,7 Millionen Passagiere pro Jahr, bereits der verkehrsreichste Flughafen Lateinamerikas). Das Projekt umfasst ein X-förmiges Passagierterminal, drei Start- und Landebahnen und einen Kontrollturm.

Bei diesem größten Infrastrukturprojekt Lateinamerikas war Dextra an der Lieferung beteiligt Bartec-Bewehrungskupplungen für die Fundamente des Terminalgebäudes (Auftragnehmer ICA), des Transportgebäudes (Auftragnehmer Sacyr) und des Kontrollturms (Auftragnehmer Aldesa).

Bartec-Kupplung, was in erdbebengefährdeten Gebieten wie Mexiko oft bevorzugt wird, ersetzt bei diesem Projekt alle Bewehrungsüberlappungen durch große ASTM #12-Bewehrungsstäbe (entspricht 38 mm). Bei solch großen Durchmessern ist es sowohl schneller als auch kostengünstiger, die Stäbe mit Kupplungen zu verbinden, statt sie traditionell zu überlappen.

Dextra hat dem Flughafen Mexiko bis zu 10 Bartec-Ausrüstungssätze (insgesamt 30 Maschinen, wobei jeder Satz in einem Container geliefert wird) für alle Bewehrungsvorbereitungsarbeiten zur Verfügung gestellt. Der beeindruckende Aufbau wurde von unserem lokalen After-Sales-Team unterstützt, das die Maschinenbediener schult und die Ausrüstung wartet, um eine optimale Produktivität zu erreichen.

Der Chennai International Airport ist der Hauptflughafen der südlichen Stadt Chennai in Indien. Der südlich der Stadt gelegene Flughafen ist der viertgrößte Flughafen Indiens.

Dextra war an den Bauarbeiten rund um die Flughafenrenovierung beteiligt, die zwischen 2008 und 2012 stattfanden.

Für den Flughafen Chennai lieferte Dextra seine beliebte Bartec-Bewehrungskupplungslösung, die bei großen Projekten in Indien die wichtigste Bewehrungskupplungslösung ist.

Der Hauptauftragnehmer bei diesem Projekt war Herve Pomerleau International (HPI) – Consolidated Construction Consortium Limited. Der Auftragnehmer entschied sich für die Bartec-Lösung zum Spleißen der Bewehrung in allen Säulen und Pfeilern (vertikale Verbindungen) sowie für die Träger und Fundamentmatten.

Dank der Parallelgewindetechnologie und der mit unterschiedlichen Gewindelängen vorbereiteten Bewehrungsstäbe bietet Bartec ein sehr hohes Leistungsniveau und benötigt gleichzeitig nur eine Kupplung für Standardanwendungen (wenn ein Stab innerhalb der Kupplung gedreht werden kann) und Positionsanwendungen (wenn kein Stab gedreht werden kann). ).

Mae Fah Luang Chiang Rai Airport, located in Chiang Rai, Thailand, is a vital transportation hub for the region. The airport serves as a gateway to the popular tourist destinations of Chiang Mai, Chiang Rai, and the Golden Triangle. In recent years, the airport has undergone a major renovation and expansion project to modernize its facilities and increase its capacity. As part of this project, Dextra supplied over 180 tons of dowel bars to be used as construction joints for the airport runway pavement.

The construction of a runway pavement requires a significant amount of planning and preparation. One of the essential components of a runway pavement is the construction joint, which connects the individual concrete slabs together. Construction joints are necessary to ensure that the pavement can withstand the heavy loads of aircraft and the extreme weather conditions. Without proper construction joints, the pavement can experience cracking, spalling, and other types of damage.

Dowel bars are a critical component of construction joints, as they provide load transfer between the individual concrete slabs. Dowel bars are typically made of steel and are placed in the pavement perpendicular to the construction joint. They allow for movement between the concrete slabs while providing support and load transfer.

For the Mae Fah Luang Chiang Rai Airport project, Dextra supplied over 35,000 dowel bars, totaling more than 180 tons of steel. The dowel bars were manufactured at Dextra’s facility in Thailand and were delivered to the construction site in stages to meet the project’s timeline.

The project has not only increased the airport’s capacity but also provided a safer and more reliable transportation hub for the region.