Kernkraftwerk Karatschi (KANUPP)

Gepostet auf November 4, 2022März 14, 2024 von Sir Gwi

Kernkraftwerk Karatschi (KANUPP)

Das Kernkraftwerk Karachi (KANUPP), Pakistans erstes Kernkraftwerk, wird derzeit mit zwei Druckwasserreaktoreinheiten chinesischer Bauart (PWR, Hualong 1) um 2,2 GW erweitert.

Dieses historische Kraftwerk ist seit 1972 mit einem einzigen 137-MW-Reaktorblock (Kanupp-1) in Betrieb. Es ist Eigentum der Pakistan Atomic Energy Commission (PAEC) und wird von ihr betrieben.

Der Bau der Reaktoren Kanupp-2 und Kanupp-3 begann im August 2015 bzw. Mai 2016, die Aufnahme des kommerziellen Betriebs ist für 2021 bzw. 2022 geplant.

Für die Verbindung von Stahlbewehrungsstäben zur Verstärkung der Betonhülle des Reaktors wurde die Dextra Griptec-Kupplung ausgewählt, die einem Flugzeugabsturz (APC) erfolgreich standhalten soll.

Mehr als 1 Million Einheiten Griptec-Standard-, Positions- und Übergangskupplungen, hauptsächlich mit einem Durchmesser von 40 mm, wurden ausgeliefert.

Griptec ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Leistung bei Spannung, Druck und Ermüdung, dank des einzigartigen Designs des Produkts, das den weltweit strengsten Projektspezifikationen entspricht, insbesondere für den Bau von Kernreaktoren.

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Hafen von Fujairah

Gepostet auf November 4, 2022März 15, 2024 von Sir Gwi

Hafen von Fujairah

Der Hafen von Fujairah im Emirat Fujairah und strategisch günstig am Golf von Oman gelegen, ist der einzige Mehrzweck-Tiefseehafen an der Ostküste der Vereinigten Arabischen Emirate. Es liegt nur 130 km südlich der Straße von Hormus.

Dextra war zwischen 2007 und 2008 an der Erweiterung des Hafens beteiligt.

Ölterminal 2

Für das neue Ölterminal 2 (OT2) entwickelte und lieferte Dextra die Marine Tie Bars-Systeme zur Verankerung der Hauptkaimauern.

Für dieses Großprojekt wurden mehr als 1.400 Tonnen Stabstahl bereitgestellt.

Südliche Wellenbrecherliegeplätze

Im Jahr 2008 entwickelte und lieferte Dextra außerdem die Marine-Traverse-Systeme zur Verankerung des Tugs Jetty, der Craft Docks und der Main Quay Wall. Zwischen den King Pile Walls wurden kurze Marine-Verbindungsstangenbaugruppen installiert. Um den Transport und die Installation vor Ort zu erleichtern, wurde die Hochleistungssorte 700 bevorzugt, die ein hohes Leistungsniveau bei relativ kleineren Durchmessern ermöglicht.

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Bangkok-Arena

Gepostet auf November 4, 2022März 14, 2024 von Sir Gwi

Bangkok-Arena

Die Bangkok Arena ist eine Multisport-Hallenarena im Stadtteil Nong Chok östlich von Bangkok. Die Arena wurde für die Austragung von Futsal-Turnieren, einer Indoor-Variante des Fußballs, konzipiert. Heutzutage finden in der Arena auch Volleyball- und Basketballveranstaltungen sowie Konzerte statt. Die Arena bietet Platz für bis zu 12.000 Personen.

Für dieses Projekt hat Dextra im Jahr 2012 das entwickelt und geliefert Spannstangen Aufhängung des Daches des Gebäudes.

Die langen architektonischen Stabsysteme sind auf Betonpylonen verankert und dienen als Aufhänger zur Halterung der Dachkonstruktion des Gebäudes.

Für dieses Projekt Spannstangen wurden in der Güteklasse 700 geliefert, der höchsten in unserem Sortiment. Höchste Qualitäten ermöglichen ein besseres Leistungs-/Stahlverhältnis und ermöglichen daher die Auswahl kleinerer Durchmesser. Dies führt zu einer dünneren Struktur und einer insgesamt besseren Ästhetik. Darüber hinaus erleichtern Stangendurchmesser und leichtere Elemente auch die Handhabung und Installation vor Ort.

Jedes Stangensegment wird mithilfe einer Kupplung (keine Längenverstellung) oder eines Spannschlosses (Längenverstellung und Spannung möglich) mit dem nächsten verbunden.

Der Anschluss an die Betonkonstruktion erfolgt über Gabelenden, die auf Stahlknotenblechen montiert sind.

Insgesamt sind das mehr als 129 Tonnen Spannstangen die die Dachkonstruktion verankern, mit Spanngliedern von mehr als 30 Metern Länge.

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Chaglla-Staudamm

Gepostet auf November 4, 2022März 14, 2024 von Sir Gwi

Chaglla-Staudamm

Der Chaglla-Staudamm ist ein Wasserkraftwerk am Fluss Huallaga in der Region Huánuco in Peru. Der Damm ist 203 m hoch und hat eine installierte maximale Leistung von 456 MW.

Für dieses große Staudammprojekt lieferte Dextra zwischen 2012 und 2015 kontinuierlich seine Rolltec-Bewehrungskupplungslösung an den brasilianischen Auftragnehmer Odebrecht.

Rolltec ist die beliebteste Lösung zum Schneiden von Bewehrungsstäben in Lateinamerika und bietet eine wettbewerbsfähige Alternative zu Überlappungsverbindungen.

Die Bewehrungsvorbereitung wird durch eine einzigartige Lichtausrüstung unterstützt, die von einem einzigen Bediener bedient wird. Die Rolltec-Maschine ist relativ einfach zu transportieren und auch an entlegensten Standorten wie Staudammbaustellen bequem zu installieren.

Dextra war nicht nur für Kupplungen und Ausrüstung verantwortlich, sondern auch für die Inbetriebnahme der Maschine und die Schulung der Bediener, um sicherzustellen, dass das Team des Auftragnehmers das Beste aus seiner Bewehrungskupplungslösung herausholte.

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Doha Metro Msheireb Station

Gepostet auf November 4, 2022März 15, 2024 von Sir Gwi

Doha Metro Msheireb Station

Der Bahnhof Msheireb ist der wichtigste Umsteigebahnhof der Doha Metro. Es befindet sich in der Innenstadt von Doha, verbindet alle drei Linien (Rot, Grün und Gold) und wird als Tor zu den Stadien der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2022 dienen

Die Msheireb-Station wird flächenmäßig zu einer der größten U-Bahn-Stationen der Welt werden.

Soft-Eyes für TBMs

Für dieses Großprojekt hat Dextra zwischen 2013 und 2015 acht große ASTEC GFRP Soft-Eyes mit einem Durchmesser von jeweils 8 Metern entwickelt und geliefert. Soft Eyes sind Käfige aus GFK-Bewehrungsstäben, die in den D-Wänden zwischen Stahlsegmenten positioniert werden. Mit GFK-Soft-Eyes können Tunnelbohrmaschinen (TBMs) in kürzester Zeit durchfahren, da die Stäbe von der Tunnelmaschine leicht zerdrückt werden können.

Rückhalteanker

Um die massiven D-Wände zu verankern und jegliche Bodenverschiebung während der Aushubarbeiten zu verhindern, lieferte Dextra auch seine ASTEC Active Anchors (AAA). Diese innovativen vorgespannten Anker auf GFK-Basis bieten den Vorteil, dass sie mit Tunnelbohrmaschinen oder Standard-Aushubgeräten geschnitten werden können. Da es sich leicht schneiden lässt, muss es auch bei vorübergehender Verwendung nicht vom Boden entfernt werden.

Im Fall der Msheireb-Stationen wurden sogar im Zentrum von Soft-Eye Mehrspannanker (10 pro Anker bei diesem Projekt) installiert, um die D-Wall zu verankern. Auch diese Anker wurden beim Tunneldurchbruch durchtrennt (im Video unten zu sehen). Insgesamt wurden 150 Anker in der Station installiert.

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Terminal 5 des Flughafens Heathrow

Gepostet auf November 4, 2022März 15, 2024 von Sir Gwi

Terminal 5 des Flughafens Heathrow

Der Flughafen Heathrow ist der verkehrsreichste internationale Flughafen im Vereinigten Königreich und liegt etwa 25 km westlich des Zentrums von London.

Dextra war am Bau von Terminal 5 und den dazugehörigen Bauwerken beteiligt.

Für den Flughafen Heathrow lieferte Dextra seine fortschrittlichste Verbindungslösung für Bewehrungsstäbe: Griptec, die im Vereinigten Königreich von lokalen Fachherstellern vertrieben wird.

Aufgrund seiner hohen Leistung, der inhärenten Zuverlässigkeit, der systematischen Belastungsprüfung aller Verbindungen unter Werksbedingungen und der umfassenden Zertifizierung wird Griptec von großen Beratern weltweit empfohlen. Im Vereinigten Königreich verfügt Griptec über alle drei CARES-Spleißproduktzertifikate. Das sind TA1-A, TA1-B und TA1-C.

Für unsere Händler, die die Bewehrungsvorbereitung durchführen, ist die Griptec-Lösung praktisch und produktiv. Es wird von einer intelligenten Maschine unterstützt, die von einem einzigen Bediener bedient wird, hochproduktive Zykluszeiten bietet (ca. 45 Sekunden pro vorbereitetem Bewehrungsstab) und einen Test umfasst, der die Belastungen jeder einzelnen Stab-/Muffenverbindung systematisch prüft.

Auf der Auftragnehmerseite bot Griptec eine einfache, effektive und zuverlässige Möglichkeit, Bewehrungsstäbe in Säulen, Schlitzwänden und Platten zu verbinden. Eine Anwendung in Heathrow betraf das Dach der neuen U-Bahn-Station. Griptec-Verbindungen wurden auch verwendet, um vorübergehende Öffnungen zu schaffen, die es Männern und Geräten ermöglichten, sich frei durch die Bewehrungsstruktur zu bewegen, und die mithilfe einzelner Bewehrungsstäbe mit Griptec-Verbindungen an beiden Enden einfach „geschlossen“ werden konnten.

Dank seiner Parallelgewinde-Technologie erfordert Griptec keinen Drehmomentschlüssel mit einem bestimmten Wert und kann durch eine einfache Sichtprüfung überprüft werden, ein erheblicher Vorteil, um den Projektzeitplan zu vereinfachen und den Betrieb so produktiv wie möglich zu halten.

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Petronas RAPID

Gepostet auf November 4, 2022März 14, 2024 von Sir Gwi

Petronas RAPID

Petronas RAPID (Refinery And Petrochemical Integrated Development) ist ein riesiger petrochemischer Komplex im äußersten Süden des Bundesstaates Johor, Malaysia, auf der anderen Seite des Meeres gegenüber dem Stadtstaat Singapur.

Das 2016 in Auftrag gegebene RAPID-Projekt zielt darauf ab, die bestehende lokale Produktion um 300.000 Barrel pro Tag zu erweitern, was es zu einer strategischen Entwicklung für die malaysische Halbinsel macht.

Für dieses Projekt hat Dextra sein Bartec-System für den Bau der vorgefertigten Piperacks im gesamten Projekt geliefert. 30.000 Bartec-Stäbe mit Kopf wurden verwendet, um horizontale Verankerungspunkte für Piperacks-Träger zu schaffen.

Das Projekt wurde durch eine Bartec-Maschine unterstützt, direkt vor Ort installiert und vom Dextra-Team in Betrieb genommen.

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Ras Abu Aboud Stadion, Austragungsort der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2022

Gepostet auf November 4, 2022März 14, 2024 von Sir Gwi

Ras Abu Aboud Stadion, Austragungsort der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2022

Das Ras Abu Aboud Stadium ist ein im Bau befindliches Fußballstadion in Doha, Katar, mit einer Kapazität von 40.000 Zuschauern.

Dieses Projekt wurde speziell für die FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2022 konzipiert: Das Stadion wird modular aufgebaut sein und recycelte Schiffscontainer, abnehmbare Sitze und andere modulare Bausteine verwenden, die nach der Veranstaltung vollständig abgebaut und einer anderen Verwendung zugeführt werden.

Dextra lieferte mehr als 600 Sätze Zugstangen aus Kohlenstoffstahl für die Querverstrebung der Dach- und Schüsselkonstruktionen sowie der Treppen, Laufstege und Rampen. Die Spannstangen reichen von Stangengewindegröße M20 (Durchmesser 19 mm) bis M72 (Durchmesser 70 mm).

Nach seiner voraussichtlichen Fertigstellung im Jahr 2020 wird das Ras Abu Aboud Stadion einen neuen Standard im nachhaltigen Baudesign setzen.

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Ägyptens rekordverdächtige Abwasseraufbereitungsanlage

Gepostet auf November 4, 2022März 15, 2024 von Sir Gwi

Ägyptens rekordverdächtige Abwasseraufbereitungsanlage

Die Kläranlage Bahr El Baqar liegt im nördlichen Gouvernement Port Said und hat eine tägliche Förderkapazität von 5,6 Millionen Kubikmetern. Es handelt sich um ein Joint Venture zwischen der Arab Contractors Company und Orascom Construction.

Die Anlage ist die weltweit größte ihrer Art und hält drei Guinness-Weltrekorde: die größte Wasseraufbereitungsanlage der Welt, die 64,8 Kubikmeter Wasser pro Sekunde verarbeitet, die größte Schlammbehandlungsanlage und die größte Ozonerzeugungsanlage mit einem einzigen Betreiber.

Dextra ist stolz, Teil dieses Projekts zu sein und Rolltec-Bewehrungskupplungen für die Verstärkung der Betonkonstruktionen des Werks zu liefern.

Rolltec ist ein von CARES zugelassenes mechanisches Verbindungssystem mit gerolltem Parallelgewinde, das für die Verbindung von Betonbewehrungsstäben mit einem Durchmesser von 12 bis 50 mm (ASTM #4 bis #18) entwickelt wurde. Es bietet eine schnelle und einfache Vorbereitung und Installation vor Ort.

Bildquelle: https://www.arabcont.com/english/project-624

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Flughafen Dubai

Gepostet auf November 4, 2022März 15, 2024 von Sir Gwi

Flughafen Dubai

Der Flughafen Dubai ist der Hauptflughafen der Vereinigten Arabischen Emirate. Der berühmte Flughafen, der nur wenige Kilometer nördlich der Stadt Dubai liegt, ist die Heimat der berühmten Fluggesellschaft Emirates. Der Dubai International Airport ist hinsichtlich des internationalen Passagieraufkommens der #1-Flughafen der Welt.

Dextra Middle-East, ebenfalls mit Sitz in Dubai, war an zahlreichen Paketen für den Bau des Flughafens Dubai beteiligt, insbesondere in den Jahren 2003 bis 2005, für den Bau von Terminal 3 und den dazugehörigen Abfertigungshallen.

Für das Dubai Internal Project hat Dextra sein beliebtes Produkt geliefert
Bartec Kopplerlösung, #1 Bewehrungskopplerlösung in den VAE. 1,5 Millionen Kupplungen wurden am Dubai International Airport eingesetzt.

Überbau

Bartec-Kupplungen boten eine technische Lösung, um die Wiederverbindung der Zweitphasenbewehrung zwischen Stützen und Balken sowie zwischen Wänden und Balken zu ermöglichen.

Bewehrungskupplungen wurden auch verwendet, um vorübergehende Öffnungen in der Bewehrung zu schaffen, die den Durchgang von Mensch und Ausrüstung ermöglichten.

Stiftungen

Für die Gründungspfähle wurden Bartec-Kupplungen verwendet. Für diese Anwendung wurden die Kupplungen Teil eines sehr integrierten und automatisierten Käfigherstellungsprozesses, der es ermöglichte, Bewehrungsstäbe mit großem Durchmesser in kürzester Zeit miteinander zu verbinden und die Käfigproduktionsleistung zu maximieren.

Als Ergänzung zur Bartec-Bewehrungskupplungslösung wurden Dextra Sonitec-Rohre verwendet, um eine schnelle Installation und Wiederverbindung der Schallrohre über die gesamte Käfiglänge hinweg zu gewährleisten. Sonitec-Röhren sind dank ihrer Push-Fit-Gummimündung besonders einfach zu installieren und dank ihrer geschweißten Köpfe einfach im Käfig zu installieren. Im Laufe der Jahre wurden auf dem Dubai International Airport mehr als 1.800.000 Meter Sonitec-Röhren installiert!

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Kategorie: Projekte