Dextra-Gruppe | Zuverlässige Verbindungen

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #10

Landmark 81 erhebt sich über der Skyline von Ho-Chi-Minh-Stadt

Der 81-stöckige Turm wird der elfthöchste Wolkenkratzer der Welt

Landmark 81 ist ein Hochhausprojekt am Ufer des Saigon-Flusses im Stadtteil Bing Thang von Ho-Chi-Minh-Stadt. Eigentümer und Entwickler des Projekts ist die vietnamesische Vincom Group.

Der Turm, dessen Bau Ende 2014 begann, soll eine Höhe von 461 Metern erreichen und damit das höchste Gebäude Vietnams und das elfthöchste Hochhaus der Welt werden.

Für Landmark 81 liefert Dextra sein Bartec®-Kupplungssystem an den Auftragnehmer Coteccons. Das Bartec®-System wurde von MACE International, Eigentümervertreter, und ARUP, Strukturberater des Projekts.

Insgesamt werden 250.000 Bartec®-Muffen für vertikale Bewehrungsanschlüsse in Kernwänden und Stützen sowie für horizontale Anwendungen wie Kernwand-Balken- und Kernwand-Platten-Anschlüsse verwendet.

Der Einsatz von Bartec® Bewehrungskupplungen ermöglicht es der Kletterschalung, sich ohne Behinderung durch hervorstehende Stäbe nach oben zu bewegen und die Anschlussstäbe der Platten auf sehr produktive Weise zu verbinden. Diese Techniken, kombiniert mit modernster Betonüberwachung, ermöglichen sehr schnelle Bauzyklen von nur 35 Stunden pro Etage.

Für die Verbindung von Stahlstützen mit Betonträgern lieferte Dextra 20.000 schweißbare Muffen.

Der Bau wird vor Ort durch drei Sätze Dextra Bartec®-Geräte unterstützt, die von Dextra gewartet und von Dextra’s Vertriebshändler in Vietnam, Lotus Greentech, betrieben werden.

Der Bau hat nun die 35. Stufe (von 81) erreicht und wird 2018 abgeschlossen sein.

Rolltec Stainless-Kupplungen für die neue, ikonische Champlain-Brücke in Montreal

3 km lange Brücke überspannt den Sankt-Lorenz-Strom

Verstärkung von Autobahnträgern mit Spannstangensystemen 

Neue Autobahn nördlich von Bangkok nutzt die Vorteile der PT-Systeme von Dextra

Spannstangensysteme sind äußerst anpassbare und vielseitige Lösungen, die zahlreiche Anwendungen im Brücken-/Viaduktbau ermöglichen.

Dextra hat kürzlich maßgeschneiderte Spannbetonsysteme an den thailändischen Bauunternehmer Highcrete geliefert. Diese werden zur Verstärkung der vorgefertigten Trägersegmente auf der Autobahn Bang Pa In – Saraburi – Nakhon Ratchasima im Nordosten Bangkoks eingesetzt.

Die PT-Systeme aus warmgewalzten, verformten hochfesten Stäben (FT-Stäbe) Ø36mm ermöglichen die vertikale Verstärkung der Fertigteile Segmente, mit bis zu 14 Sätzen pro Trägerelement.

Jede Stange wird am Boden von der Oberseite jedes Elements aufgebockt und unter die erforderliche Spannung gesetzt. Anschließend wird der Träger angehoben und in seiner endgültigen Position installiert.

Ein dauerhafter Korrosionsschutz wird durch das Verfüllen eines verzinkten Kanals um die Stange mit Mörtel erreicht.

Neue Große Moschee von Algier

Die Kuppelstruktur basiert auf Dextra Tension Bars zur Querverstrebung

Die neue Djamaa-El-Djazair-Moschee in Algier ist ein riesiges Bauprojekt im Osten der algerischen Hauptstadt. Sie wird das höchste Minarett der Welt mit einer Höhe von 265 m besitzen.

Darüber hinaus wird der große Komplex Platz für bis zu 120.000 Gläubige bieten.

Dextra lieferte an die China State Construction Engineering Corporation, den Hauptauftragnehmer, mehr als 800 Baugruppen für strukturelle Zugstangen mit Durchmessern von M16 bis M56.

Diese dienen zur Querverstrebung der Dachkonstruktion des gewölbten Andachtsraumes.

Jeder Zuganker ist passend zur Innenarchitektur der Moschee weiß lackiert. Verspannungsscheiben (Bild oben links) verleihen dem Bauwerk einen besonderen architektonischen Abschluss.

Fertigteilbau > neu Groutec S Reichweite

Die kompakte Formversion passt auch zu dünnen Fertigteilen

Dextra hat das Sortiment von Groutec erweitert, seiner Bewehrungsverbindung für die schnelle und einfache Verbindung vorgefertigter Elemente.

Der neue Groutec S („Slim“) zeichnet sich durch einen schmaleren Körper aus, der ihn auch für den Einsatz in sehr dünnen Fertigteilplatten, Wänden oder Säulen geeignet macht. Dank seines kompakten Designs ist Groutec S Zudem ermöglicht es zusätzliche Einsparungen beim Fugenmörtel, was dessen Einsatz noch wirtschaftlicher macht.

Für Bauunternehmer, die mit größeren Toleranzen arbeiten müssen, ist das Groutec-Standardsortiment, umbenannt in Groutec L, bleibt verfügbar.

Verbinden von Wandelementen im Fertigteil-Wohnungsbau

Dextra bot Groutec dem Plum-Eigentumswohnungskomplex in Bangkok an

Verbesserte Bewehrungsverbindungsattribute für Tekla 2017

Bessere visuelle Identifizierung von Stangen mit Gewindeenden jetzt möglich

Dextra hat vor Kurzem eine neue Version aller seiner Bewehrungsverbindungswerkzeuge herausgegeben, um ein Upgrade auf die neueste Version von Tekla durchzuführen.

Die neue Tekla-Version ermöglicht eine übersichtliche Visualisierung von Gewindestangenenden, sodass beispielsweise die verlängerten Gewinde an Positionsverbindungen sichtbar sind.

Tekla-Attribute stehen auf der Dextra-Website zum Download bereit.

Team-Standortbesuch am Bangkok International Airport

Neue Dextra-Teammitglieder besuchten im Juni den Standort des neuen Satellitenterminals

Unten links >> Lenkerenden mit Bartec®-System verschraubt und durch Kappen geschützt.

Unten rechts >> Vorstehender Teil der D-Wand, mit Bartec®-Kupplungen für horizontale Verbindungen.


Es gibt nichts Schöneres als einen Ausflug zu einer Baustelle, insbesondere wenn es um das neue Terminal eines der größten Luftfahrtdrehkreuze Asiens geht!

Vielen Dank an den Auftragnehmer ITD für die Begrüßung einer Delegation neuer Dextra-Teammitglieder und die Führung durch das Gelände des neuen Satellitenterminals von Suvarnabhumi: eine großartige Gelegenheit, Bartec®-Muffenanwendungen und Gewindeschneidvorgänge unter realen Baustellenbedingungen zu erleben.

Neu www.dextragroup.com Webseite!

Entdecken Sie unsere neue Website mit über 70 Referenzen!

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #9

Icon Siam, neue Höhen am Flussufer von Bangkok

Doppelturm-Projekt soll seinen Glamour zurückgeben
zu den Ufern des Chao Phraya

Am rechten Ufer des Chao Phraya erreicht der Icon Siam-Komplex, bestehend aus zwei Türmen und einem Einkaufszentrum, derzeit neue Höhen. Die beiden Türme werden voraussichtlich 280 m (SuperLux Tower) bzw. 315 m (Magnolia Tower) erreichen. Der Magnolia Tower wird damit etwas höher sein als der MahaNakhon Tower, Bangkoks höchstes Gebäude seit 2015. Dextra beliefert Thai-Obayashi (Bauunternehmer für das Einkaufszentrum) und Italian-Thai (Bauunternehmer für die beider Türme) mit seinem Bartec-Bewehrungsstahl Schraubanschluss. Die Techniker von Dextra führen Bedienerschulungen durch und nehmen vorbeugende Wartungsarbeiten direkt vor Ort vor, um eine maximale Leistung bei der Garnproduktion zu gewährleisten. Insgesamt wurden mehr als 800.000 Bartec Bewehrungsmuffen und 20.000 Bartec Endanker werden im Unterbau und Oberbau in folgenden Anwendungsgebieten eingesetzt: Lsgeformt Dübel Riegel (Wand-Platten-Verbindungen) Dies ist eine typische Anwendung bei Fundament-D-Wänden, um hervorstehende Bewehrungsstäbe zu vermeiden. Sie wird auch im Überbau verwendet, um ein ungehindertes Aufsteigen der Gleitschalung zu ermöglichen. Substitution von Endhaken mit Endankern Wenn die Wand Bewehrung besonders überlastet ist, ist die Nutzung von Endanker (auch Endanker genannt) ermöglicht die Verankerung der Bewehrung in der Wand, ohne dass Haken hergestellt werden müssen. Doppelseitige Verbindung in Scherwänden Diese Lösung ermöglicht die Schaffung einer Kontinuität innerhalb der Säule oder Wand durch die Überbrückung zweier horizontaler Platten oder Balken. Schweißmuffen für Verbund Strukturen Manchmal ist es notwendig, zu beginnen Bewehrung von der Stahlkonstruktion. In diesem Fall sind schweißbare Muffen die ideale Lösung: Sie bestehen aus kohlenstoffarmem Stahl, lassen sich problemlos schweißen und ermöglichen den Anschluss an einen Gewindebewehrungsstab.

Fortschritt der Metro Riad

Dextra lieferte mehrere Pakete dieses neuen städtischen Transportsystems

U-Bahn Riad ist ein Massive Stadtverkehrssystem-Projekt im Bau in der Hauptstadt Saudi-Arabiens

Das neue Transportsystem wird 85 Stationen, gebaut entlang 6 Zeilen, für eine Gesamtschienenlänge von 176 km.

Es wird erwartet, dass das System bei seiner Eröffnung im Jahr 2018 täglich mindestens 1 Million Passagiere befördern wird.

Bei diesem großen Infrastrukturprojekt war Dextra an mehreren Stationen und Paketen beteiligt.

Verankerungsstationen an den Außenwänden

Verbinden von Bewehrungsstäben über die Station

1/ Boden Anker

Während der Aushubphase und vor Beginn der allgemeinen Bauarbeiten müssen die Stützmauern des Aushubbereichs im Untergrund verankert werden. Dies verhindert eine Verschiebung der Mauern und gewährleistet die Sicherheit der Arbeiten.

Zu diesem Zweck lieferte Dextra Stahlbodenanker Die Systeme werden am Rande der Station installiert. Jedes System basiert auf einem hochfesten Gewindestab mit Mutter und Platte und wird zur Gewährleistung der Bodenhaftung verpresst.

2/ Unitec verschraubte Kupplungen

Bartec, die führende Kupplungslösung im Nahen Osten, wurde für Bewehrungsverbindungen in Platten, Säulen und Wandverbindungen verwendet.

Unitec-Schraubkupplungen wurden auch in verschiedenen Teilen des Projekts verwendet. Unitec wird typischerweise eingesetzt, wenn die Bewehrung nicht eingefädelt werden kann und die Überlappungslängen für eine korrekte Verbindung zu kurz sind.

In solchen Fällen bietet Unitec eine bequeme und voll funktionsfähige Verbindung, wobei zum Festmachen der Verbindung lediglich ein Standard-Schlagschrauber erforderlich ist.

Der Himmel ist die Grenze!

Entdecken Sie die Liste der höchsten Gebäude, an denen Dextra je gearbeitet hat!

Kennst du sie alle?

BITEC Dachspannstangensysteme > Installation abgeschlossen!

298 Spannstangensätze stützen nun das Dach der Messeerweiterung,
mit Spanngliedern von über 50 Metern Länge

Facebook Menlo Park >👍

Die Grundsteinarbeiten für die Erweiterung des Facebook-Campus laufen bei Bartec auf Hochtouren

Facebook befindet sich derzeit in der zweiten Phase der Erweiterung seines Hauptsitzes in Menlo Park, Kalifornien. Dextra ist mit seinem renommierten Bartec-Bewehrungsstahl beteiligt. SchraubanschlussBartec-Muffen werden für die vertikale Verbindung der in den Gründungspfählen eingesetzten Körbe verwendet. Ergänzend zu den Bartec-Muffen wird der Gewindeservice für dieses Projekt von Dextras lokalem Partner und Hersteller Gerdau bereitgestellt, der die Bewehrungsvorbereitung mit Dextra-Geräten in seiner Werkstatt durchführt.

Wussten Sie…

… es in der Dextra Group einen auf Projektspedition spezialisierten Geschäftsbereich gibt?

Dextra Transport, Teil der Dextra Group, ist eine auf XXL-Industrieprojektspedition spezialisierte Abteilung. Unser Expertenteam begleitet Kunden mit Projektfrachtspeditionslösungen, die große Module umfassen, bei jedem Schritt: von der Technik hinter dem Heben, der Seebefestigung, der Projektplanung, der Versicherung, dem Zoll und natürlich der Betriebskoordination.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #8

Schweres Heben von Offshore-Viaduktelementen

Dextra-Systeme werden für das neue Projekt Route du Littoral auf der Insel Réunion verwendet

Auf der französischen Insel La Réunion (700 km östlich vor der Küste Madagaskars) errichtet ein Joint Venture der Bauunternehmen VINCI Construction Grands Projets, Bouygues Travaux Publics, Dodin Campenon Bernard und Demathieu Bard derzeit ein neues, 13 Kilometer langes Hochviadukt mit zwei mal zwei Fahrspuren vor der Küste. Ziel ist es, die ältere, unsichere Straßenstruktur entlang der Küste zu ersetzen, die häufig durch Steinschlag beschädigt wird.

Für dieses Großprojekt betreibt VINCI eine große, maßgeschneiderte Plattform namens „Zourite“. zum Positionieren, Anheben und Absenken schwerer vorgefertigter Brückenpfeiler – eine technische Herausforderung angesichts des Einzelgewichts der Elemente: bis zu 4.800 Tonnen für die Pfeilerbasis!

Die JV-Mitglieder und Dextra arbeiteten zusammen, um ein Hebesystem auf Basis von M64-Glattstangensystemen in der Hochleistungsklasse 930/1080 zu entwickeln, wobei jedes System Lasten von bis zu 200 Tonnen standhält.

jeweils dank 8 Dextra-Stangensystemen im Beton verankert.

Insgesamt 32 Stangensysteme werden direkt im Betonsockel jedes Pfahls verankert und vor dem Anheben mit einem hydraulischen Drehzylinder vorgespannt.

Sobald die Basis ihren endgültigen Standort erreicht hat, wird der obere Teil der Verankerung von Tauchern demontiert, sodass er für die Installation anderer Pfähle wiederverwendet werden kann.

Die ersten Pfähle wurden Ende August installiert. Insgesamt 48 Pfähle werden das Viadukt der Route du Littoral stützen, alle dank über 1.500 Dextra-Stangen.

Bangkoks MahaNakhon

in einem Lichtsturm eingeweiht

Der MahaNakhon Tower in Bangkok, der höchste Wohnturm Asiens und der höchste Turm Thailands (314 Meter), wurde Ende August mit einer spektakulären Lichtshow eingeweiht!

Die Einwohner Bangkoks konnten mehrere Nächte hintereinander beobachten, wie das Licht aus den verpixelten Bereichen der Fassade strahlte.

Für den Bau des Turms lieferte Dextra dem Bauunternehmen Bouygues-Thai Bartec-Bewehrungsverbindungslösungen und Bewehrungsvorbereitungsleistungen. Die Verbindungsstücke dienten zum Anschluss der Kernwand an die Megastützen. Für das 5,0 bis 9,0 Meter dicke Mattenfundament wurden außerdem Bartec-Endanker bereitgestellt.

Zusätzlich zu den Kupplungen wurden in der Skybar auf dem Dach auch Dextra Architectural Tension Bar-Systeme installiert.

Grand Paris Express:

Verbund-Aktivanker installiert

ASTEC Active Anchors wurden von Franki Foundations und Atlas Foundations zur Stabilisierung der Aushubarbeiten des Bahnhofs Bagneux (Verlängerung der Metro M4 und zukünftige M15) im Norden von Paris installiert. Die Lösung wurde vom Ingenieurbüro SYSTRA für dieses Projekt freigegeben.

ASTEC Active Anchors sind die bevorzugte Lösung für Arbeiten an U-Bahn-Stationen, da Tunnelbohrmaschinen und Erdbewegungsmaschinen die FRP-Sehnen der Anker in jeder Phase einfach durchtrennen können, wodurch eine unzuverlässige und kostspielige Entfernung der Anker entfällt.

Nach zahlreichen erfolgreichen Projekten im Nahen Osten war dies das erste Mal, dass ASTEC Active Anchors in Europa installiert wurden.

Mehrtürmiger Wohnkomplex

in Fertigteilgeschwindigkeit gebaut

Dream Acres ist ein großer Wohnkomplex (330.000 m² Fläche) östlich von Bangalore in Indien.

Das ehrgeizige Immobilienprogramm umfasst 13 Türme mit jeweils 14 Stockwerken, die dank der Verwendung von vorgefertigten Elementen, die in einer hochmodernen, eigens dafür errichteten Fabrik neben der Baustelle hergestellt werden, in Rekordzeit errichtet werden.

Groutec-Kupplungen werden zum schnellen Verbinden von Fertigteilen entweder mit einem Fundament oder direkt mit einem anderen Fertigteil verwendet. Groutec-Muffen verbinden tragende Elemente auf vorteilhafte Weise miteinander, gewährleisten eine leistungsstarke Verbindung und beschleunigen die Installation im Vergleich zu herkömmlicheren Nassverbindungsmethoden vor Ort.

Das Bartec-Verbindungssystem wird in Dream Acres sowohl für Ortbetonanwendungen als auch innerhalb der Fertigteile eingesetzt. Dextra India bietet außerdem sämtliche Leistungen zur Bewehrungsvorbereitung an.

Herzlichen Glückwunsch an den Entwickler Sobha Ltd., der die ersten Türme bereits vorzeitig fertiggestellt hat.

Die Dextra-Teams freuen sich auf weitere erfolgreiche Fertigteil- und Ortbetonverbindungen in den nächsten Phasen des Projekts!

Unterstützung für AutoDesk Revit 2017

Die AutoDesk-Software verfügt jetzt über ein spezielles Werkzeug zum Einfügen von Bewehrungsmuffen

Autodesk hat kürzlich die neueste Version von Revit, seiner wichtigsten 3D-Zeichen- und Architektursoftware, veröffentlicht. Die Version 2017 der App enthält nun ein neues Werkzeug für Bewehrungsmuffen und Endanker, das direkt über die Symbolleiste verfügbar ist.

Um diese neue Funktion zu unterstützen, hat Dextra sein gesamtes Kupplungssortiment im Revit-Produktfamilienformat veröffentlicht, sodass Sie jetzt ganz einfach Kupplungen durchsuchen und in Ihre Struktur einfügen können.

Alle Revit-Familienattributdateien können nach der Registrierung und Anmeldung direkt aus dem Downloadbereich der Dextra-Website heruntergeladen werden. Alle Installationsanweisungen sind im Paket enthalten.

Kontaktieren Sie unser BIM-Team unter cadbim@dextragroup.com wenn Sie Fragen zur Verwendung unserer Tools haben.

Bangkoker Teams laufen für wohltätige Zwecke

Am 9. Oktober fand ein Wohltätigkeitslauf für die Thai Liver Foundation statt

67 Läufer aus Dextra's Fabrik und Hauptsitz in Bangkok haben am Sonntag, den 9. Oktober, an einem Wohltätigkeitslauf zugunsten der Thai Liver Association teilgenommen.

Die Veranstaltung fand im Suan Luang Rama 9 Park statt, einem großen Gelände wenige Kilometer von Dextras Hauptfabrik entfernt.

Herzlichen Glückwunsch an das Dextra-Team für das Meistern dieser Herausforderung und die erfolgreiche Sensibilisierung und Beschaffung von Spenden für die Thai Liver Foundation.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #7

Brücke über die Bucht von Kuwait

Clevere Lösungen für Pfahlkonstruktion arbeitet am Doha Link-Projekt
Piling and equipmentsDoha Link ist ein 12,4 km langes Projekt, das Kuwait-Stadt (vom Hafen Shuwaikh) mit der Region Doha verbindet. Dank einer 7,7 km langen Brücke, die über flache Gewässer über die Bucht von Kuwait gebaut wird, wird es Verkehrsstaus beseitigen und eine direkte Verbindung zwischen beiden Gebieten ermöglichen. Derzeit werden zwei verschiedene Dextra-Lösungen für die Pfahlkonstruktion arbeitet am Doha Link-Projekt: >> Rolltec® Kupplungen für große Durchmesser Bewehrungsstäbe (32, 36 und 40 mm) werden an Land und auf See für die Verbindung von Körben und PfeilerIm gesamten Projekt kommen zwei Bewehrungsstahlsorten zum Einsatz: ASTM-Güte 60 und 80. Da Rolltec konstruktionsbedingt mit der höheren ASTM-Güte 80 kompatibel ist, können für alle Anwendungen dieselben Muffen verwendet werden, was die Lagerhaltung vereinfacht. Zusätzlich werden im Überbau und im Fundament der Lichtmasten Muffen mit kleinerem Durchmesser für Bewehrungsstäbe (12 mm und 16 mm) verwendet. Derzeit sind vier Rolltec-Gewindeschneidmaschinen vor Ort im Einsatz. Das Dextra-Team unterstützt den Auftragnehmer GS Engineering & Construction kontinuierlich dabei, die Bewehrungsstahlproduktion auf dem erforderlichen Produktivitätsniveau und in den erforderlichen Qualitätsstandards zu halten. >> Sonitec®Bei großen Pfählen mit durchschnittlich 2,5 m Durchmesser und 60 m Tiefe war es für GS E&C zwingend erforderlich, Schallmessungen durchzuführen, um die Integrität der Betonpfähle zu prüfen. Dazu mussten in jedem Käfig acht Rohre installiert werden. Dextra Sonitec war aufgrund seines geringen Gewichts und der einzigartigen Push-Fit®-Verbindungsfunktion die bevorzugte Wahl des Auftragnehmers. Sonitec bietet genügend Flexibilität beim Bau, Anheben und Zusammenbau des Käfigs, sodass keine zusätzlichen zeitaufwändigen Schweißarbeiten erforderlich sind. Doha Link, dessen Fertigstellung für Ende 2018 erwartet wird, wird über ein Autobahnkreuz auch mit Jaber Causeway verbunden sein, einem weiteren Brückenprojekt nördlich von Kuwait-Stadt, für das Dextra ebenfalls seine Lösungen liefert.

Zusammengesetzt Aktive Anker für die Metro Doha

CFK Anker und Soft-Eye kombiniert für einen einfachen TBM-Durchbruch
Bei unterirdischen Arbeiten, z. B. in U-Bahn-Stationen, können ASTEC Active Anchors in Kombination mit D-Wall Soft-Eyes verwendet werden, um die Stützwand während der Aushubarbeiten temporär zu verankern. Beim Durchbruch der TBM CFK (Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff) Ankerspannglieder werden zusammen mit dem Soft-Eye durchgeschnitten, was viel Zeit und Arbeit spart. Für die Mshereib-Station wurden 150 Multispannglieder Active Anchors in Kombination mit 8 ASTEC Soft-Eyes an das SOQ Joint Venture (bestehend aus Samsung C&T, Obrascon Huarte Lain und Qatar Building Company) unter der Aufsicht des Beratungsunternehmens Mott MacDonald geliefert.

Die nächste Generation von Gewindeschneidgeräten ist bereit für die Markteinführung

Das neue Modell der Gewinderollgeräte von Dextra zur Vorbereitung von Bewehrungsenden ist jetzt erhältlich.

Von der Bewehrungseinführung bis zur Fertigstellung des Gewindes sind alle Vorgänge automatisiert. Der Bediener kann sich zurücklehnen und die Arbeit überwachen!

Die Einfädelzeiten wurden drastisch reduziert und betragen im Durchschnitt nur 20 Sekunden pro Stangenende.

Darüber hinaus ermöglicht der Bordcomputer jetzt den Abruf einer Vielzahl von Daten, einschließlich der Überwachung des Maschinenstatus und Produktionsstatistiken.

Höhere Noten, die die Arbeit erleichtern

BESIX hat sich für Dextra Marine Tie Rods Gr. 700 für die Quay 51-Erweiterung in Douala

Der belgische Bauunternehmer BESIX installierte kürzlich Dextra Marine-Zuganker und Zubehör an Pier 51 (einer 165 Meter langen Kaimauer) des Hafens von Douala in Kamerun. Dank der Verwendung von Stahlstäben der Güteklasse 700 konnte der Durchmesser der Stäbe reduziert werden. Dies ermöglicht ein höheres Leistungsverhältnis pro Tonne und vereinfacht die Handhabung und Installation vor Ort erheblich.

Spannstangen für fliegende Zelte

Das Dextra Spannstangen-Sortiment für architektonische Anwendungen ist flexibel konzipiert, damit Designer ihrer Kreativität freien Lauf lassen können. Kein anderes Sortiment auf dem Markt bietet eine so große Auswahl an Durchmessern, Zubehör und Oberflächen. Finden Sie die passende Kombination für Ihr Design.

Höhere Stahlgüten ermöglichen es außerdem, die Stangenstruktur so dünn und unauffällig wie möglich zu halten.

Für diese Lösung hat man sich in Sabah Al-Salem Kuwait University City entschieden, wo mehr als 1.000 Spannstangensätze die schwimmenden zeltförmigen Strukturen stützen, die allen Parkbereichen Schatten spenden.

Laufen für das Gute

Peak24 ist ein jährliches Rennen in Hongkong, das auf Menschenhandel aufmerksam macht

Herzlichen Glückwunsch an unsere Kollegen aus Hongkong und Guangzhou, Aileen, Jenny, Shirley, Michelle, Steven, Kelvin, Keefe, Michael, Owen und Navy, die im Namen von Dextra beim PEAK24 mitgelaufen sind, einem jährlichen Wohltätigkeitslauf, der das Bewusstsein gegen Menschenhandel schärft und Spenden gegen diesen sammelt.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #6

Der höchste Turm der Welt ist auf dem Weg (nach oben)!

Der Turm, der bald das höchste Gebäude der Welt sein wird, wird derzeit in Saudi-Arabien gebaut.

Der Jeddah Tower (früher Kingdom Tower) soll die Ein-Kilometer-Marke überschreiten und damit 180 Meter höher sein als der Burj Khalifa Tower in Dubai.

Die Turmstruktur wurde vom Beratungsunternehmen Thornton Tomasetti entwickelt und vom Auftragnehmer Saudi Bin Laden gebaut, an den Dextra mit Unterstützung seines Partners Bahra Steel liefert.

Der Jeddah Tower wird ein Four Seasons Hotel mit 200 Zimmern, Serviced Apartments, mehrere Büroetagen und eine Aussichtsplattform beherbergen. Insgesamt 59 Aufzüge ermöglichen den Besuchern den Transport zwischen den Etagen.

Um diese technische Leistung zu unterstützen, liefert Dextra stolz Bartec-Kupplungen für Fundament- und Überbaupakete. Es werden zwei Haupttypen von Bartec-Kupplungen verwendet: Standard- und Brückenkupplungen für Käfigverbindungen.

Architekturstäbe: Extralange Zugstabsysteme bei BITEC

Bei der neuen Erweiterung des Bangkoker Messegeländes kommen über 50 Meter lange Baugruppen zum Einsatz

Dextra belieferte den Bauunternehmer Italian-Thai mit Spannstangen zur Unterstützung der Dachkonstruktion für die Erweiterung des BITEC, einem führenden Messe- und Kongresszentrum im Zentrum von Bangkok. Die Installation hat bereits begonnen und wird noch in diesem Jahr abgeschlossen.

Dextra lieferte 298 Baugruppen in verschiedenen Durchmessern, jede bestehend aus mehreren Stangen, die mit Kupplungen und Spannschlössern verbunden und mit Gabelenden an der Struktur verankert waren. Die Gesamtlänge der Baugruppen betrug in mehreren Fällen über 50 Meter (durchschnittlich 33 Meter).

Bei derartigen großen Strukturen bieten Zugstäbe im Vergleich zu anderen „Spannlösungen“ eine Reihe von Vorteilen: geringere Dehnung unter Last, geringere erforderliche Nachspannkräfte, bessere Korrosionsbeständigkeit, geringere Langzeit-Relaxation und geringere Wartungs- und Überwachungskosten.

 

Muffen und Kopfstangen in vorgefertigten Öl- und Gasrohren

RacksRebar-Koppler sind die schnellste und zuverlässigste Möglichkeit, vorgefertigte Rohrgestelle zu montieren

Nach der Reliance Jamnagar Raffinerie in Indien, der weltweit größten, beliefert Dextra nun einen weiteren riesigen Petrochemiekomplex: Petronas‘ RAPID (Refinery and Petrochemical Integrated Development Project) in Malaysia. Diese beiden Projekte unterstreichen die Vorteile des Einsatzes von Bewehrungskupplungen und Endankern für die schnelle Errichtung von Rohrbrücken.

Erstens können bei Fundamenten und langen Fertigteilen Standard-Bewehrungsverbindungsstücke zum Anschluss der Bewehrung verwendet werden.

Um vorgefertigte Elemente ohne die Notwendigkeit von Fugen vor Ort miteinander zu verbinden, ist Groutec die beste Lösung. Dabei handelt es sich um eine Hybridkupplungslösung mit einem Gewindeende zum Anschluss der Bewehrung und einem großen Hohlraum zum Verfugen.

Groutec-Kupplungen werden häufig für vertikale Anwendungen verwendet: am Fuß der Stütze oder in der Struktur zur vertikalen Verbindung von Balken und Stützen.

Alternativ kann Groutec auch horizontal zusammen mit Kopfstäben verwendet werden, um einen Träger mit einer Stütze zu verbinden. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Neue Metrolinien in Frankreich:
Erweiterung der Linie 14 der Pariser Metro und neue Linie B in Rennes

Dextra lieferte für beide Projekte mehrere Pakete mit seinen Fortec-Bewehrungsverbindern

Der Ausbau der Linie 14 ist Teil des städtischen Verkehrsplans „Grand Paris Express“. Die Erweiterung der Schnellbahnlinie wird Paris bald durchqueren und bis nach Saint Ouen im Norden reichen. Dextra lieferte über 70.000 Fortec-Kupplungen für die Stationen Orsay und Pont Cardinet.

Im westfranzösischen Rennes liefert Dextra erfolgreich Fortec- und Rolltec-Bewehrungsmuffen in allen vier Paketen für die 15 Stationen und 12,6 Kilometer (teilweise oberirdisch, teils unterirdisch) der neuen Linie B des U-Bahn-Netzes von Rennes. Die Muffen kommen an verschiedenen Stellen zum Einsatz, beispielsweise in Rückholschächten, Stationen und Gräben zwischen den Stationen.

Erweiterung der Nord-Luzon-Schnellstraße in Manila

Dextra hat mit der Lieferung von Bewehrungsverbindungen für die Erweiterung des zweispurigen North Luzon Express Way im Norden Manilas begonnen. „NLEX“ ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt auf den Philippinen und Teil eines 84 Kilometer langen Straßennetzes, das Manila entlasten und die Anbindung an die Häfen und Flughäfen der Hauptstadt verbessern soll.

Dextra beliefert den Hersteller Steel Asia Manufacturing und den Auftragnehmer Leighton mit Bartec-Muffen der Durchmesser 28 und 36, die vertikal zur Verbindung von Bewehrungsstäben in Pylonen eingesetzt werden. Für zukünftige Verbindungen werden die Muffen auch in die Fertigteilträger eingebettet, um die Kontinuität mit den vor Ort gegossenen Querträgern zu gewährleisten.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #5

Katar-Mega-Stausee jetzt auf dem Weg!

Mehr als 300.000 epoxidbeschichtete Kupplungen bereits ausgeliefert

Die General Electricity & Water Corporation (KAHRAMAA) in Katar errichtet derzeit ein ehrgeiziges neues Gebäude, das den Bedarf an Frischwasser für sieben Tage in der Qualität der Weltgesundheitsorganisation (WHO) decken soll. Fünf brandneue Reservoirs mit jeweils 3,5 Millionen Kubikmetern Fassungsvermögen werden derzeit errichtet und zählen zu den größten ihrer Art weltweit. Für dieses ehrgeizige Projekt lieferte Dextra Middle East bereits über 300.000 Bartec-Muffen an die beteiligten Hersteller und Auftragnehmer der verschiedenen Pakete. Die Projektanforderungen hinsichtlich des Korrosionsschutzes schreiben vor, dass die gesamte Bewehrung sollten mit Epoxidharz beschichtet sein. Alle Bartec-Muffen erfüllen diese Anforderung und haben ein unverwechselbares grünes Aussehen. Muffen werden in den Flossen und Säulen der verschiedenen Reservoirs eingesetzt, um Stahlstaus zu vermeiden und Kosten zu sparen. Die erste Phase des Stahlbaus soll innerhalb von drei Jahren abgeschlossen sein.

Produktpalette der architektonischen Stangensysteme aktualisiert

Ein neues Edelstahl-Spannstangendesign und mehr Durchmesser sind verfügbar!

Dextra hat sein Sortiment an architektonischen Stangensystemen erweitert, das aus drei Hauptprodukten in unterschiedlichen Stahlgüten besteht:

  • Zugstangen aus Kohlenstoffstahl (von M16 bis M162)
  • Druckstreben aus Kohlenstoffstahl (M16 bis M113)
  • Edelstahl-Spannstangen (von M16 bis M108) mit neuem Gabeldesign (Bild oben).

Weitere Informationen finden Sie in der aktualisierten Dokumentation.

AutoCad- und Tekla-Tools verfügbar
für Bartec / Griptec / Rolltec & Groutec Kupplungen

Dextra veröffentlicht ein neues Update für seine Autocad- und Tekla-Tools

Dextra veröffentlicht ein vollständiges Update seiner Bewehrungsmuffen-Designtools für Autocad (ab Version 2010) und Tekla (ab Version 19). Mit dem neuen Autocad-Palette-Tool können Sie schnell Muffen in Ihre Zeichnungen einfügen, ändern Größen auch nach dem Einfügen, Mengenverfolgung und Stücklistenverwaltung. Tekla-Komponenten ermöglichen Drag & Drop im Arbeitsbereich mit automatischer Bewehrungsgrößenerkennung, um Zeit zu sparen. Das gesamte Dextra-Sortiment wird unterstützt (Standard/Position, Reduzierverbindung, Käfigbaugruppen, Kopfstangen und Groutec für Fertigteil Anwendungen).

Groutec Fertigteil Kupplungen für Bürogebäude in London

Dextra Europe belieferte Byrnes Bros mit Groutec-Kupplungen für den Anschluss von Fertigteil Paneele
Der Londoner Baumarkt ist einer der dynamischsten in Europa. Britische Bauunternehmer nutzen zunehmend die Vorteile von Fertigteil Technologie zur Beschleunigung des Bauzeitplans. In London verwendete Byrnes Bros für das neue Bürogebäude London Wall Place Groutec-Kupplungen, um ihre Fertigteil Platten schneller und effizienter, ohne dass nasse fugenInformieren Sie sich über Groutec-Muffen in unserer Broschüre

Flughafen Rio erhöht Parkkapazität mit Rolltec

Rolltec wurde in Stützen und Trägern eingesetzt Fertigteil Elemente
Dextra Brasilien belieferte kürzlich den Bauunternehmer Odebrecht mit Rolltec-Bewehrungsverbindungen für den Bau neuer Parkhäuser, um das Wachstum des internationalen Flughafens Rio Galeão, dem zweitgrößten Flughafen Brasiliens nach Passagierzahlen, zu unterstützen. Der Fertigteil Hersteller CPI Engenharia gebaut hat Fertigteil Elemente mit überstehenden Rolltec-Gewindestäben. Rolltec-Muffen werden dann zur Verbindung von Fertigteil Stützen und Balken, wodurch der Bauzeitplan verkürzt wird. Die Bauarbeiten sollen Anfang 2016, rechtzeitig zu den Olympischen Spielen in Rio, abgeschlossen sein.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #4

Deutlicher Teil der chinesischen Atomgeschichte

Griptec über den ersten 100%-Reaktor chinesischer Bauart

Im Juli wurden die ersten Griptec-Verbindungen auf dem Gelände des fünften Reaktors des Kernkraftwerks Fuqing in der chinesischen Provinz Fujian hergestellt. Dextra freut sich, am Bau des ersten Reaktors nach dem chinesischen Design 100% beteiligt zu sein. 400.000 Griptec-Verbindungen werden in den nächsten fünf Jahren zum Einsatz kommen, hauptsächlich in der Flugzeugschutzhülle. Griptec ist der bevorzugte Bewehrungsstahl Schraubanschluss Dank seiner einzigartigen Leistung und eines automatischen Prüfverfahrens, das 100% der Verbindungen prüft, ist Griptec ein wichtiger Partner der Nuklearindustrie. Griptec wurde bereits für Nuklearprojekte wie Taishan EPR 2&3 in China und Flamanville EPR 3 in Frankreich eingesetzt. Mehr über Griptec finden Sie in unserer Produktbroschüre:

XXL-Kugelkäfige für Spurstangenprojekt in Sète, Südfrankreich


74 Kugelkäfige mit je 870 kg wurden am Sète Quay H installiert

Soletanche Bachy beauftragte Dextra mit der Lieferung von Zugankern für den Containerterminal Kai H in Sète, Frankreich. Kugelkäfige für M160-Zuganker wurden in die Schlitzwände (ein Kugelkäfig pro Paneel). Dextra liefert insgesamt 74 Baugruppen, alle mit Gelenkkupplungen (Scharnierkupplungen) ausgestattet.

Fortschrittliche Felsankerlösungen jetzt verfügbar!

Dextra erweitert sein geotechnisches Sortiment um zwei neue Systeme

Dextra Friction Bolts ermöglichen eine schnelle und saubere Felsverankerung für alle Tunnelbau und Bergbauanwendungen. Es ist kein Verpressen erforderlich, da das Stahlrohr durch hohen Wasserdruck aufgeweitet wird. Dextra Hohlbohrbolzen basieren auf einem 3-in-1-Konzept, bei dem der hohle Stahlstab als Bohrstange fungiert. Bewehrung Stange und Injektionsrohr. Sie sind in Stahl oder FK und sind für schwierigste Bodenverhältnisse geeignet.

Lieferungen für London Crossrail verlaufen planmäßig

Die Griptec-Installation wird in mehreren Paketen und Stationen fortgesetzt

Crossrail ist das größte Ingenieurprojekt Europas. Es ist ein wichtiger Teil des Investitionsprogramms von Transport for London und die größte Erweiterung des Verkehrssystems seit 50 Jahren.

Die 118 Kilometer lange Ost-West-Eisenbahnverbindung durch Greater London wird von Reading und Heathrow im Westen nach Shenfield und Abbey Wood im Osten führen.

Dextra hat seit 2013 mehr als 600.000 Griptec-Verbindungen in über 20 Paketen bereitgestellt, darunter an Stationen wie Liverpool Street, Paddington, Bond Street und Canary Wharf.

Es wird erwartet, dass die einzelnen Abschnitte schrittweise in Betrieb genommen werden, die vollständige Fertigstellung ist für Dezember 2019 geplant.

Facebook lobt Dextra für die Erweiterung seines Hauptsitzes

Dextra lieferte die Bewehrungsverbindungen für das neue Gebäude von Frank Gehry

Technologieunternehmen sind bekannt für ihren radikalen Ansatz bei der Organisation von Arbeitsräumen. Die Erweiterung des Facebook-Hauptsitzes in Menlo Park bildet da keine Ausnahme. Das vom berühmten Architekten Frank Gehry entworfene neue Gebäude verfügt über den größten offenenBüro der Welt, innovative Gemeinschaftsräume und ein gigantischer 37.000 Quadratmeter großer Dachgarten. Für dieses Projekt lieferte Dextra Bartec-Kupplungen sowie Endanker durch Conco Reinforcing, einen lokalen Hersteller. Dextra ist übrigens auch auf Facebook, schaut gerne vorbei Liken Sie unsere Seite!

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #3

Dextra hat die ultimative Alternative zu abnehmbaren Bodenankern entwickelt

Hinweis: Es muss nicht entfernt werden

Temporäre Bodenanker werden in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, unter anderem zur Hangsicherung und bei Aushubarbeiten. Bauunternehmer installieren in der Regel Stahlbodenanker und entfernen sie anschließend wieder, sobald sie nicht mehr benötigt werden – eine doppelte Belastung.

Dextra hat eine Reihe innovativer Spannanker entwickelt: ASTEC Active Anchor (AAA)

  • Schneidbare Sehnen aus korrosionsbeständigem GFK-Material mit der gleichen Zugfestigkeit wie Stahl. Besonders wichtig ist, dass sie sich leicht von Tunnel- oder Pfahlbohrmaschinen zerkleinern lassen. Daher müssen sie nicht aus dem Boden entfernt werden.
  • Herkömmliche PT-Stahllitzen, kompatibel mit jeder Standardspannvorrichtung (Hydraulikzylinder), werden dank eines speziellen Verbinders mit GFK-Sehnen verbunden. Montage, Installation und Spannung bleiben dieselben wie bei Stahlbodenankern.

Seit Mitte 2014 hat Dextra Tausende ASTEC Active Anchors aus CFK und GFK in den Nahen Osten geliefert. Viele davon kamen bei Projekten im Zusammenhang mit der Doha Metro in Katar zum Einsatz und kombinierten bis zu zehn Spannglieder mit einer maximalen Tragfähigkeit von 250 Tonnen. Die GFK-Anker wurden ausgewählt, da sie es der Tunnelbohrmaschine ermöglichen, den Tunnel zu durchschneiden, ohne dass es zu Beeinträchtigungen benachbarter Grundstücke kommt.

Spannstäbe für temporäre und permanente Anwendungen


Das Angebot von Dextra reicht von Vollgewindestangen bis hin zu glatten Stangen und kompletten Zubehörsystemen

Dextra bietet ein umfassendes Sortiment an Hochleistungsstäben für Vor- und Nachspannung. Das Produktsortiment umfasst Vollgewindestäbe (3 Güten erhältlich) und glatte Stäbe mit Gewindeenden (ebenfalls in 3 Güten erhältlich) und wird mit Platten und Muttern geliefert.

PT-Stangen werden normalerweise für temporäre Anwendungen wie das Heben schwerer Lasten, Befestigen und Pfahlprüfungen sowie für permanente Anwendungen wie die Verankerung oder den Erdbebenschutz verwendet.

Für Bodenanwendungen kann Dextra seine Stäbe mit einfachen oder doppelten Korrosionsschutzsystemen gemäß BS 8081 und EN 1537 liefern.

Für die Nachspannung von aufgeständerten Fertigteilsegmenten (Straßen oder U-Bahnen) bietet Dextra auch komplette Scherkeil- und Niederhaltestangensysteme mit Korrosionsschutzzubehör an. Weitere Informationen finden Sie in unserer Broschüre zu Spannstangensystemen.

Bewehrungsmuffen: Neues Zubehör für die Verbindungsbefestigungsbox


Die Splice Fixing Box verbessert die Ausrichtung der Bewehrungsstäbe und schafft einen praktischen Schlüssel im Beton

Dextra hat ein neues Zubehör zur Unterstützung seiner Produktreihe an Kupplungen für Ortbeton- und Fertigteilanwendungen auf den Markt gebracht.

Die Splice Fixing Box besteht aus einem Aluminiumgehäuse mit 15 Löchern, die jeweils teilweise in vier verschiedenen Durchmessern gestanzt sind. Die Box enthält außerdem Gewindestopfen aus Kunststoff passend zur gewünschten Bewehrungsmuffengröße, erhältlich für Bewehrungsstahlgrößen von 12 mm bis 25 mm.

Die Splice Fixing Box bildet einen Keil im Beton und ermöglicht die perfekte Ausrichtung und Platzierung von Muffen in kritischen Bereichen.

Große Soft Eyes installiert. Tunnelbau in Hongkong steht kurz bevor!


Dextra Soft Eyes wird bald von der größten Bohrmaschine der Welt gekreuzt

Am 25. März 2015 fand die feierliche Eröffnung des künftigen fünf Kilometer langen Unterwassertunnels in Hongkong statt, der Tuen Mun mit Chek Lap Kok verbinden soll. Dieses bedeutende Projekt wird vom Joint Venture Dragages – Bouygues und dem Beratungsunternehmen AECOM geleitet.

Die mit 17,6 m Durchmesser größte Tunnelbohrmaschine der Welt wurde zusammengebaut und positioniert, um mit dem Vortrieb durch die riesigen GFK-Softeyes in den von Dextra gelieferten Schlitzwänden zu beginnen.

Dextra lieferte auch Rolltec-Kupplungen für verschiedene Anwendungen, darunter die Sockel der Schubrahmen, wie im unteren vergrößerten Teil des Bildes zu sehen ist.

Marokko Tanger Med 2: Kupplungen an einem Caisson-Anschluss


Mehr als 180.000 Kupplungen kamen beim Ausbau eines der größten afrikanischen Häfen zum Einsatz

Tanger Med 2 ist ein von Bouygues und Saipem geleitetes Hafenerweiterungsprojekt in der Nähe von Tanger, Marokko. Es umfasst ein neues Hafengebiet, das durch 105 Senkkästen mit jeweils über 6 Tonnen Stahlbeton geschützt ist. Dextra lieferte hierfür 180.000 Rolltec-Muffen, die von Rolltec-Bewehrungsmaschinen vor Ort unterstützt wurden. Die Muffen kamen in verschiedenen Bereichen des Senkkastens zum Einsatz, darunter in vertikalen Innenwänden und horizontalen Platten auf der Oberseite der Konstruktion.

Hauptvorteile von Koppleranwendungen:

1. Temporäre Öffnungen für den einfachen Transport von Material und Personen während der verschiedenen Bauphasen.

2. Verwendung einer Gleitschalung für den Schnellbau von Senkkästen.

Laden Sie für weitere Einzelheiten unsere vollständige Fallstudie herunter.

Nhat-Tan-Brücke in Hanoi, Vietnam eingeweiht

Dextra lieferte Bartec-Kupplungen für die längste Schrägseilbrücke Vietnams

Am 4. Januar eröffnete das vietnamesische Verkehrsministerium in Hanoi die Nhat-Tan-Brücke und gab das Projekt damit offiziell der Öffentlichkeit bekannt. Die Gesamtlänge des Projekts beträgt 8,9 km, einschließlich der beeindruckenden 3,75 km langen Schrägseilbrücke über den Hong (Roten) Fluss. Die Brücke ist das neue Tor nach Hanoi für Reisende vom internationalen Flughafen und aus den angrenzenden Regionen.

Die Nhat-Tan-Brücke befindet sich seit fast fünf Jahren im Bau. Dextra Manufacturing lieferte für dieses Projekt über 120.000 Bartec-Bewehrungsverbindungen für die Pylone der Brücke sowie Spannstäbe und deren Zubehör.

Dextra freut sich, Teil dieses wegweisenden Projekts zu sein, das eine wichtige Rolle bei der Modernisierung der Infrastruktur der vietnamesischen Hauptstadt spielt.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #2

Rekordproduktion erreicht!


Fabrik in Bangkok verzeichnet neuen Rekord bei der Produktion von Bewehrungsverbindungen

Unsere Produktion hat sechs Monate in Folge neue Rekordzahlen erreicht und produziert durchschnittlich mehr als eine Million Kupplungen pro Monat. Diese Leistung wurde durch die jüngsten Verbesserungen an den Produktionslinien sowie den vollen Einsatz unserer Produktionsteams ermöglicht.

Ebenfalls in Bangkok organisierten die Personal- und Qualitätsabteilung gemeinsam die dritte Ausgabe der jährlichen „Quality & Safety Days“ von Dextra Manufacturing, ein wichtiger Bestandteil einer langfristigen Strategie zur Steigerung von Qualität und Sicherheit. Diese zweitägige Veranstaltung dient der Förderung von Sicherheitspraktiken und Qualitätsbewusstsein durch zahlreiche Aktivitäten für Fabrikmitarbeiter und Büropersonal.

Die wichtigsten Qualitäts- und Sicherheitskennzahlen haben sich in den letzten drei Jahren trotz eines starken Produktionsanstiegs kontinuierlich verbessert. Die Bemühungen zahlen sich aus! Herzlichen Glückwunsch an die Teams!

Erfolg auf Anhieb
Weltatomausstellung!


Dextra demonstriert in Paris seinen hohen Qualitätsanspruch

Dextra stellte vom 14. bis 16. Oktober dieses Jahres auf der ersten Weltatomwaffenausstellung in Paris aus.

Während der drei Tage demonstrierten wir an unserem Stand den Einsatz unserer Griptec GP40-Bewehrungsstahlausrüstung und verarbeiteten Stäbe mit unterschiedlichen Durchmessern vor unseren Kunden und Besuchern, darunter auch dem französischen Premierminister Manuel Valls.

Griptec ist eine einzigartige Lösung zum Verbinden von Bewehrungsstäben, die speziell auf die Anforderungen der Nuklearindustrie zugeschnitten ist. Die Bewehrungsvorbereitungsgeräte von Griptec zeichnen sich durch ein einzigartiges Prüfverfahren aus und garantieren eine 100%ige Zuverlässigkeit der vorbereiteten Bewehrung.

Eine umfassende Palette an Lösungen für Bewehrungskäfige

Wählen Sie die richtige Kupplung und steigern Sie Ihre Käfigeffizienz!

Die Vorfertigung von Bewehrungskörben ist eine der wichtigsten Lösungen zur Verkürzung der Bauzeiten und zur Bewältigung überlasteter Baustellen. Dextra ist auf innovative Kupplungslösungen spezialisiert, die die Korbmontage beschleunigen und gleichzeitig eine optimale Leistung garantieren, die Ihre Projektanforderungen übertrifft.

Es gibt zwei Hauptmethoden zum Zusammenbau von Käfigen mit Dextra-Kupplungen:

I. Vormontierte und zusammen gefertigte Käfige, Verwendung eines „Positionsverbinders“

II. Separat hergestellte Käfige. Nutzen Sie die Vorteile unserer Caging Splice

Doha Metro: Dextra hat alles abgeräumt!


Bartec-Verbindungsstücke werden über das neue 4-Linien-Transportsystem geliefert

Die Doha Metro wird das neue Schnellbahnsystem von Doha, der Hauptstadt Katars, sein. Das komplexe und ehrgeizige Projekt umfasst vier Linien, die gleichzeitig gebaut werden. Es wird über 60 Stationen und insgesamt 160 km Streckenlänge umfassen!

Die Doha Metro wird zahlreiche Dextra-Technologien nutzen. Unsere Bartec-Kupplungen wurden für alle derzeit im Bau befindlichen Linien ausgewählt: die Rote Linie Nord, die Rote Linie Süd, die Grüne Linie, die Goldene Linie sowie das Paket „Hauptbahnhof“.

Dextra wird dem Konsortium Samsung-OHL-QBC außerdem GFRP Soft Eyes, Bodenanker zur Bodenstabilisierung und Sonitec-Rohre zur Prüfung der Betonintegrität liefern.

Die Fertigstellung der vier Linien ist für 2019 geplant, sodass das Transportsystem für die FIFA-Weltmeisterschaft 2022 in Katar vollständig bereit ist.

Jamnagar, die größte Raffinerie der Welt

Phase 3 der Erweiterung der weltgrößten Raffinerie fast abgeschlossen

Die Jamnagar-Raffinerie von Reliance Industries Ltd. ist die größte Raffinerie der Welt. Der Komplex im indischen Bundesstaat Gujarat erstreckt sich über mehr als 3000 Hektar – eine Stadt für sich! Seine Produktionskapazität liegt bereits bei 1,2 Millionen Barrel pro Tag.

​Seit Anfang 2014 wird das Werk einem umfassenden Erweiterungsprozess unterzogen, für den Dextra mehr als 1,5 Millionen Bartec-Kupplungen geliefert hat.

Darüber hinaus wurden in den Kühltürmen 20.000 Unitec-Muffen verwendet, während in den vorgefertigten Rohrbrücken 70.000 Groutec-Muffen installiert wurden.

Phase 3 der Jamnagar-Erweiterung soll 2015 abgeschlossen sein.

Dextra's vierteljährlicher Newsletter: Verbindung #1

Fabrikerweiterung in Bangkok


Bauen für die Zukunft

Dextra hat vor einigen Wochen in Bangkok neben seinen bestehenden Produktionsanlagen ein neues Fabrikgebäude eingeweiht.
Die neue Anlage mit 1.300 m² Produktionsfläche und 335 m² Bürofläche beherbergt das Dextra Forschungs- und Entwicklungszentrum, ein zertifiziertes Prüflabor sowie eine Werkstatt für Maschinen- und Gerätemontage. Dank dieser Erweiterung wird die Produktionskapazität für Geräteteile, Werkzeuge und Zubehör um das Vierfache gesteigert.

Die Produktionsstätte von Dextra Bars wurde ebenfalls um 25% erweitert, wobei mehr Platz für die Produktion von Spurstangen/Zugstangen und Riegelträgern zur Verfügung gestellt wurde.

Der letzte Schritt des Expansionsplans wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2014 erfolgen und zu einer größeren Fläche für die Spleißfertigung führen, um die Geschäftsexpansion von Dextra zu unterstützen.

Dextra-Schritte in Lateinamerika


Ein neues Büro in Panama betreut nun die Aktivitäten in Lateinamerika

Dextra ist bereits seit 2009 in Brasilien präsent und hat seine Aktivitäten 2013 auf Lateinamerika ausgeweitet, um zur schnellen Entwicklung dieser Region beizutragen.

Durch die Beteiligung an einigen Projekten, beispielsweise den neuen Schleusen des Panamakanals, ist Dextra nun in der Region stark und nachhaltig präsent.

Herr Elez Dervisevic leitet das Büro in Panama. Sie erreichen ihn unter edervisevic@dextragroup.com für alle Fragen zu Projekten in Lateinamerika.

Markteinführung von Groutec, einer neuen Verbindung
speziell für die Fertigteilindustrie


Vorgefertigte Verbindungen leicht gemacht

Dextra hat vor Kurzem eine neue Produktlinie mechanischer Verbindungen speziell für die Fertigteilindustrie auf den Markt gebracht, die in Durchmessern von 16 mm bis 40 mm erhältlich sind.

Groutec-Bewehrungsstahl Die Muffen sind für die Verwendung mit standardmäßigem, nicht schrumpfendem Vergussmörtel ausgelegt, der durch Schwerkraft oder Injektion eingefüllt wird.

Das System von Dextra gewährleistet eine einfache und schnelle Verbindung vorgefertigter Segmente, selbst bei nicht perfekt ausgerichteten Stäben.

Groutec ist ein Typ-2-Koppler, der IAPMO und ICC-ES AC133 entspricht.

Druckstreben für den internationalen Flughafen Abu Dhabi

Dextra-Streben werden zur Unterstützung des Midfield-Terminaldachs verwendet

Dextra hat dem Abu Dhabi International Airport vor Kurzem Stahldruckstreben geliefert, die die Struktur des neuen Midfield Terminal Complex stützen werden.

Dextra lieferte an die China State Construction Engineering Corporation Druckstreben der Güteklassen 355 und 460 mit einer Länge von bis zu 8 Metern und einem CHS (Circular Hollow Section) von 140 mm bis 324 mm.

Die Eröffnung des Midfield Terminals ist für den 17. Juli 2017 geplant und wird 8.500 Passagiere pro Stunde abfertigen können.

Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke


Dextra schlägt eine Brücke zwischen Südostasien

Dextra ist stolz, Teil des Megaprojekts zu sein, das bald Hongkong, Zhuhai und Macau verbinden wird. Das 50 Kilometer lange Bauwerk, das eine 29,6 Kilometer lange Hauptbrücke und einen 6,9 Kilometer langen Tunnel umfasst, soll bis 2016 fertiggestellt sein.

Dextra belieferte den Auftragnehmer Dragages-VSL-China Harbour JV mit 96.000 Bartec-Muffen (Ø16-50) und 6.800 Rolltec-Edelstahlmuffen (Ø20 und 25), die in den vorgefertigten Segmenten sowie den Pfählen und Pfeilersäulen verwendet werden.

Erste Soft-Eyes in Südamerika ausgeliefert


Dextra GFRP-Soft-Eyes werden in der Rio Metro Linea 4 verwendet

Rio de Janeiro baut eine neue U-Bahn-Linie und bereitet damit die Infrastruktur seiner Stadt auf zwei große bevorstehende Sportereignisse vor: die FIFA-Weltmeisterschaft 2014 und die Olympischen Spiele 2016 in Rio.

An der Station Antero de Quental unterstützte Dextra die Konstruktion der Schlitzwände und lieferte dem Konsortium Linha 4 Sul unter der Leitung von Odebrecht Infrastructure Brazil vier Soft-Eyes mit einem Durchmesser von 12 m aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) sowie Rolltec-Kupplungen für die Schlitzwandverbindungen.

ASTEC Soft-Eye erleichtert das Eindringen von Tunnelbohrmaschinen (TBM) durch Schlitzwände und überschnittene Pfähle dank der Verwendung von GFK als vorteilhaftem Ersatz für herkömmliche Stahlbewehrung.

Dextra ist ein Vorreiter in der Soft-Eye-Technologie und hat seit 1996 weltweit über 400 Soft-Eyes erfolgreich ausgeliefert. Weitere Referenzen für Soft-Eyes für U-Bahnen sind die Dubai Metro, die Dehli Metro, die Hong Kong MRT, die Shanghai MRT, die Portland MRT oder die Channel Tunnel Rail-Link in London.