Lösungen aus glasfaserverstärktem Polymer (GFRP). werden aufgrund ihrer vielen Vorteile im Vergleich zu alternativen, herkömmlichen Materialien häufig für verschiedene Anwendungen im Bauwesen eingesetzt:
Im Berg- und Tunnelbau wird diese Verbundtechnologie seit Jahrzehnten erfolgreich eingesetzt und mittlerweile ist GFK auch für Bodennägel und Zuganker erhältlich.
Eine perfekte Präsentation der neuesten verfügbaren GFK-Lösungen ist die Melbourne Metro Tunnel-Projekt, eine wesentliche Erweiterung des Schienennetzes von Melbourne: ein Multimilliarden-Dollar-Projekt, das die Planung und den Bau von zwei neun Kilometer langen Tunneln und fünf U-Bahn-Stationen umfasst.
Dextra unterstützte das Projektteam mit seinem technischen Fachwissen zu GFRP in der Entwurfsphase und fertigte die GFRP-Lösungen gemäß den Projektanforderungen:
ASTEC GFK-Kombinationsschrauben wurden als vorübergehende Maßnahme zur Sicherung der Mittelwände der 19 m breiten Kavernen der beiden großen CBD-Stationen während des Baus von zwei parallel gebauten konventionellen 7 m-Tunneln verwendet. Die einfache Entfernung nach Fertigstellung ermöglichte einen schnelleren Baufortschritt.
GFK-Astec-Bodennägel Sichern Sie die im Bau befindlichen Bahnhofswände. Einige der Anker befinden sich außerhalb der Projektgrenzen und können im Boden verbleiben, da die Materialeigenschaften ein einfaches Schneiden zu einem späteren Zeitpunkt mit häufig verwendeten Aushubgeräten ermöglichen.
GFK ASTEC Soft-Eyes ermöglichte ein störungsfreies Eindringen der Tunnelbohrmaschinen (TBM) durch die dicken Betonschlitzwände von fünf Stationen. Es sind keine Abbruchgeräte und keine Arbeiter für den Zugang zum Schacht erforderlich, um ein Höchstmaß an Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten.
Um mehr über die GFK-Lösungen von Dextra in Australien zu erfahren, wenden Sie sich bitte an:
