Nagpur, die zweite Hauptstadt von Maharashtra und eine der sich am schnellsten entwickelnden Städte Indiens, verzeichnet ein großes Wachstum in Bezug auf die Infrastruktur. Die Entwicklung umfasst in erster Linie die Konnektivität, wobei die U-Bahn einen wesentlichen Teil davon ausmacht.

Das im Jahr 2016 ins Leben gerufene U-Bahn-Projekt ist aufgrund seiner schnellen Ausführung und der Bauqualität Gegenstand vielbeachteter Diskussionen.

Innerhalb der Stadtgrenzen sind höchste Standards an Sicherheitsüberlegungen erforderlich, einschließlich der seismischen Analyse der Struktur während der Nutzungsdauer.

Projektanforderung

Das Schnellbahnprojekt weist eine typische Struktur für die Trasse der Linie 1 auf, wobei die Viadukte zwei Gleisebenen tragen, die untere für NH-7 und die obere für die U-Bahn. Da die Stoßbelastung aufgrund der Zugbewegung ein großes Problem darstellt.
Da es sich um eine Strecke mit ständigem Verkehrsaufkommen handelt, war eine Lösung erforderlich, die keine Überarbeitung des bestehenden Designs erfordert. Ein großes Problem war außerdem die Auswirkung auf die Geschwindigkeit des ansonsten schnell voranschreitenden Projekts. Das Problem beunruhigte alle Beteiligten, insbesondere den GC des Projekts, der die Agilität aufrechterhalten und gleichzeitig eine nachhaltige Lösung finden wollte.

Lösung

Dextra führte Scherschlüsselstäbe für den Hauptabschnitt ein, die es der Struktur ermöglichen, die seismischen Kräfte zu neutralisieren. Dies half nicht nur dem Auftragnehmer, die Arbeit schneller zu erledigen, sondern ermöglichte es dem Kunden auch, früher als erwartet mit dem Probelauf zu beginnen.